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Honda Odyssey EXL, 承认我想省点钱，不想花太多钱在大妈车上
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最新回复：2018年7月14日 18点15分 PT
共 (26) 楼
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b
bypassus
接近 6 年
楼主 (未名空间)
目标：Honda Odyssey EXL。 承认我想省点钱，不想花太多钱在大妈车上。买新车还是二手？建议。
新车：2019 EXL,MSRP $38605,大约可拿到$33600，加完税及杂七杂八OTD $36XXX
旧车：2013 EXL，61000麦，前面是两任私人车主，dealer卖，大约可以$17000拿到，
加完税及杂七杂八OTD $184XX.
个人水平，基本换油维护，换刹车片，换什么sensor，gasket之类的都干过，对自己不是什么难事。只要不是什么tranny rebuild之类的活就不太难，网上一堆油管。
D
DEHEI
接近 6 年
2 楼
不如买新pacifica touring L ，搜一下前面的帖子，我记得最低28k otd
b
baal
接近 6 年
3 楼
我也觉得真想省钱，是可以在美车里挑，caravan 更便宜吧？
【 在 DEHEI (的黑) 的大作中提到: 】
: 不如买新pacifica touring ，搜一下前面的帖子，我记得28k otd
b
bypassus
接近 6 年
4 楼
美车的问题在设计的细节，一些车内使用细节设计可以看出美国人没小鬼子精益求精。再者美车喜欢在低档车上用高档设计，同时为了省钱又不用好料。举个例子，低档车低trim车就采用Turbo engine，新车时确实又便宜用起来又爽，但时间一长，比方说
engine gaskets这些parts就早早的开始漏油，我见到过4万麦cruze就开始漏油需要换
gasket的。你说这事闹的，真不知道那些美国车设计者怎么想的。
日本车的材料确实省，但是丫常常是简单便宜的设计，有效反而不容易坏。美国车往往是设计没那么细致，确实没有去想方设法省料，但量足不意味着可靠性高。当然美国豪车那是没得说。
【 在 baal (白日梦) 的大作中提到: 】
: 我也觉得真想省钱，是可以在美车里挑，caravan 更便宜吧？
b
bjbenny
接近 6 年
5 楼
怎么不考虑expedition或者navigator了？
b
bypassus
接近 6 年
6 楼
老婆说太高，跨不上去。
【 在 bjbenny (benny) 的大作中提到: 】
: 怎么不考虑expedition或者navigator了？
b
baal
接近 6 年
7 楼
太贵
【 在 bjbenny (benny) 的大作中提到: 】
: 怎么不考虑expedition或者navigator了？
b
baal
接近 6 年
8 楼
那还是买新的吧，奥德赛10万迈的service 还挺啰嗦。
【 在 bypassus (Bypassus) 的大作中提到: 】
: 美车的问题在设计的细节，一些车内使用细节设计可以看出美国人没小鬼子精益求精。
: 再者美车喜欢在低档车上用高档设计，同时为了省钱又不用好料。举个例子，低档车低
: trim车就采用Turbo engine，新车时确实又便宜用起来又爽，但时间一长，比方说
: engine gaskets这些parts就早早的开始漏油，我见到过4万麦cruze就开始漏油需要换
: gasket的。你说这事闹的，真不知道那些美国车设计者怎么想的。
: 日本车的材料确实省，但是丫常常是简单便宜的设计，有效反而不容易坏。美国车往往
: 是设计没那么细致，确实没有去想方设法省料，但量足不意味着可靠性高。当然美国豪
: 车那是没得说。
N
N12345
接近 6 年
9 楼
SUV !
f
fighzxh
接近 6 年
10 楼
你买辆新奥德赛试试 问题一大堆
【在 bypassus(Bypassus)的大作中提到：】
：美车的问题在设计的细节，一些车内使用细节设计可以看出美国人没小鬼子精益求精。再者美车喜欢在低档车上用高档设计，同时为了省钱又不用好料。举个例子，低档车低trim车就采用Turbo engine，新车时确实又便宜用起来又爽，但时间一长，比方说
：engine gaskets这些parts就早早的开始漏油，我见到过4万麦cruze就开始漏油需要换
a
alex123456
接近 6 年
11 楼
这个车rotor容易坏，还得关闭VCM， 用VCMMuzzler。
X
XJL99
接近 6 年
12 楼
【 在 bypassus (Bypassus) 的大作中提到: 】
: 目标：Honda Odyssey EXL。 承认我想省点钱，不想花太多钱在大妈车上。买新车还是
: 二手？建议。
: 新车：2019 EXL,MSRP $38605,大约可拿到$33600，加完税及杂七杂八OTD $36XXX
: 旧车：2013 EXL，61000麦，前面是两任私人车主，dealer卖，大约可以$17000拿到，
: 加完税及杂七杂八OTD $184XX.
: 个人水平，基本换油维护，换刹车片，换什么sensor，gasket之类的都干过，对自己不
: 是什么难事。只要不是什么tranny rebuild之类的活就不太难，网上一堆油管。
大哥您是有多穷啊？在美国买个车至于这么费劲吗？
您在本版来回来去研究买什么车就有好几年了吧？我记得您考虑过的各品牌车型也有十几个了吧？
奥德赛您就选过好几回了吧？现在确定了又纠结起新旧来了？
是不是最终选好以后还要再纠结一下价格？
您还好意思说想省点钱？本田又不便宜，minivan里更是最贵，您省啥？
X
XJL99
接近 6 年
13 楼
【 在 baal (白日梦) 的大作中提到: 】
: 我也觉得真想省钱，是可以在美车里挑，caravan 更便宜吧？
您的确有些眼力
楼主的思维确实是有够奇特，说省钱结果选个最贵的，说选日车因为技术用的老旧不变，那绝对应该选sienna quest之流
怎么会选到用新式电子按键换档的匹配9速或10速变速的奥德赛呢？
真是位心口不一的奇葩。
b
bypassus
接近 6 年
14 楼
尼玛，我都换车、买车、卖车都好多回啦。前几天刚在CL上出了一辆车，头天挂上去第二天就走掉了。你以为我几十年选车，就等一辆车吗？
Minivan没太多选择，Odyssey，sienna，美车还有辆Pacific。一般其实就这三辆可考
虑。Quest都鸡巴停产啦，至于卡拉万，哥10年前就玩过啦，小毛病太多。Pacific会继承Chrysler一贯的垃圾风格。sienna哥试开过好多次，一些具体的车内设计还是没
Odyssey设计得好，整体感觉下来比Odyssey差。
Odyssey其实小毛病也不少，矬子里拔大个而已。车内饰的那些这个不工作那个不工作
就不说啦。发动机和变速箱最上一代最常见的问题见这两个视频。当然这一代新车发动机从上一代的J35Z8换成J35Y6，其实区别不大，都一个系列里的。但新车采用了德国ZF的9速变数箱，根本就不再是HONDA产品，这在我看来其实是个变数来的。HONDA变速箱
看来还是它的短板，看看下面那个视频，建议每年放换变数箱液，看看那一段时间没换就N多的齿轮碎渣就明白有多糟糕。从这个角度来说，换换ZF9HP，做新的尝试，未必是坏事。
什么牌子里面都有好车也都有烂车，主要是设计导致，制造工艺及零部件供应链的问题也不可忽视，你这种死抱本田大腿的，哥不得不说，你要么是傻X，还么别有用心。当
然啦，本田小二，自然是别有用心。
https://www.transmissionrepaircostguide.com/honda-odyssey-transmission-
problems/
vhttps://www.youtube.com/v/d3lTUqWEVt0
vhttps://www.youtube.com/v/hB4jxOUx64s
【 在 XJL99 (本田-梦想的力量) 的大作中提到: 】
: 大哥您是有多穷啊？在美国买个车至于这么费劲吗？
: 您在本版来回来去研究买什么车就有好几年了吧？我记得您考虑过的各品牌车型也有十
: 几个了吧？
: 奥德赛您就选过好几回了吧？现在确定了又纠结起新旧来了？
: 是不是最终选好以后还要再纠结一下价格？
: 您还好意思说想省点钱？本田又不便宜，minivan里更是最贵，您省啥？
p
payson
接近 6 年
15 楼
有道理。
【在 bypassus(Bypassus)的大作中提到：】
：美车的问题在设计的细节，一些车内使用细节设计可以看出美国人没小鬼子精益求精。再者美车喜欢在低档车上用高档设计，同时为了省钱又不用好料。举个例子，低档车低trim车就采用Turbo engine，新车时确实又便宜用起来又爽，但时间一长，比方说
：engine gaskets这些parts就早早的开始漏油，我见到过4万麦cruze就开始漏油需要换
p
payson
接近 6 年
16 楼
旧的奥德赛有点亏 你还不如看看2018的
而且座位移动不是那么方便
【在 bypassus(Bypassus)的大作中提到：】
：目标：Honda Odyssey EXL。 承认我想省点钱，不想花太多钱在大妈车上。买新车还是二手？建议。
：
f
foxbat
接近 6 年
17 楼
本田从来做不好大车，奥得赛新的时候还行，五六万麦后就有各种小问题，七八万麦时发动机的噪声就如万马奔腾，真不如两万八买个二手一年新的泥丧armada
【 在 bypassus(Bypassus) 的大作中提到: 】
: 尼玛，我都换车、买车、卖车都好多回啦。前几天刚在CL上出了一辆车，头天挂上去第
: 二天就走掉了。你以为我几十年选车，就等一辆车吗？
: Minivan没太多选择，Odyssey，sienna，美车还有辆Pacific。一般其实就这三
辆可考
: 虑。Quest都鸡巴停产啦，至于卡拉万，哥10年前就玩过啦，小毛病太多。
Pacific会继
: 承Chrysler一贯的垃圾风格。sienna哥试开过好多次，一些具体的车内设计还是没
: Odyssey设计得好，整体感觉下来比Odyssey差。
: Odyssey其实小毛病也不少，矬子里拔大个而已。车内饰的那些这个不工作那个
不工作
: 就不说啦。发动机和变速箱最上一代最常见的问题见这两个视频。当然这一代新车发动
: 机从上一代的J35Z8换成J35Y6，其实区别不大，都一个系列里的。但新车采用了德国ZF
: 的9速变数箱，根本就不再是HONDA产品，这在我看来其实是个变数来的。HONDA
变速箱
: ...................
E
Enrica
接近 6 年
18 楼
本坛风气日渐好转，现在已经没有完全的日黑了
【在 foxbat(PMICO-BRCM-CA 7RGP270)的大作中提到：】
：本田从来做不好大车，奥得赛新的时候还行，五六万麦后就有各种小问题，七八万麦时发动机的噪声就如万马奔腾，真不如两万八买个二手一年新的泥丧armada
：
f
foxbat
接近 6 年
19 楼
【 在 Enrica (艾米) 的大作中提到: 】
: 本坛风气日渐好转，现在已经没有完全的日黑了
此言差矣，黑还是黑，倒是托们纷纷买了福特、克莱斯勒，真正的托已经没剩几个了。
f
fighzxh
接近 6 年
20 楼
阿马达新车也就四万 性价比不错
【在foxbat（PMICO-BRCM-CA 7RGP270）的大作中提到：】
：本田从来做不好大车，奥得赛新的时候还行，五六万麦后就有各种小问题，七八万麦时发动机的噪声就如万马奔腾，真不如两万八买个二手一年新的泥丧armada
：<br>
b
baal
接近 6 年
21 楼
最近谁买福特了
【 在 foxbat (PMICO-BRCM-CA 7RGP270) 的大作中提到: 】
: 此言差矣，黑还是黑，倒是托们纷纷买了福特、克莱斯勒，真正的托已经没剩几个了。
f
foxbat
接近 6 年
22 楼
【 在 baal (白日梦) 的大作中提到: 】
: 最近谁买福特了
taigonghei低调买了福特fusion，还是被大家知道了，一时传为美谈。
g
greatpaul
接近 6 年
23 楼
二手车不值。我情愿买新的，开了五年后那个价卖给你。
新车的价钱还可以，建议考虑。或者你要不等等买19的奥德赛，本田最近power chain
的可靠性确实有点像王小二过年。
D
DEHEI
接近 6 年
24 楼
sienna当然不能考虑
安全性太差，软屁股无与伦比
比pacifica，odyssey差远了去了
【 在 bypassus (Bypassus) 的大作中提到: 】
: 尼玛，我都换车、买车、卖车都好多回啦。前几天刚在CL上出了一辆车，头天挂上去第
: 二天就走掉了。你以为我几十年选车，就等一辆车吗？
: Minivan没太多选择，Odyssey，sienna，美车还有辆Pacific。一般其实就这三辆可考
: 虑。Quest都鸡巴停产啦，至于卡拉万，哥10年前就玩过啦，小毛病太多。Pacific会继
: 承Chrysler一贯的垃圾风格。sienna哥试开过好多次，一些具体的车内设计还是没
: Odyssey设计得好，整体感觉下来比Odyssey差。
: Odyssey其实小毛病也不少，矬子里拔大个而已。车内饰的那些这个不工作那个不工作
: 就不说啦。发动机和变速箱最上一代最常见的问题见这两个视频。当然这一代新车发动
: 机从上一代的J35Z8换成J35Y6，其实区别不大，都一个系列里的。但新车采用了德国ZF
: 的9速变数箱，根本就不再是HONDA产品，这在我看来其实是个变数来的。HONDA变速箱
: ...................
K
Kindle3
接近 6 年
25 楼
本田没有卡车，不代表odyssey也不成啊！
你到底亲自开过没有？12万开得嗖嗖的。自己勤换着oil和tran fluid比啥都管用。
【 在 foxbat (PMICO-BRCM-CA 7RGP270) 的大作中提到: 】
: 本田从来做不好大车，奥得赛新的时候还行，五六万麦后就有各种小问题，七八万麦时
: 发动机的噪声就如万马奔腾，真不如两万八买个二手一年新的泥丧armada
:
: 尼玛，我都换车、买车、卖车都好多回啦。前几天刚在CL上出了一辆车，头天挂
: 上去第
:
: 二天就走掉了。你以为我几十年选车，就等一辆车吗？
:
: Minivan没太多选择，Odyssey，sienna，美车还有辆Pacific。一般其实就这三
: 辆可考
:
: 虑。Quest都鸡巴停产啦，至于卡拉万，哥10年前就玩过啦，小毛病太多。
: Pacific会继
:
: 承Chrysler一贯的垃圾风格。sienna哥试开过好多次，一些具体的车内设计还是没
: ...................
s
smby
接近 6 年
26 楼
你要是动手能力强，那就买旧的吧，上Craigslist上找找6万-10万迈的奥德赛。只要前车主保养的好，没什么问题的。10万迈了换个timing belt，水泵，spark plug，把各
种油换换开到十七八万还是没问题的。本田J系V6发动机还是非常可靠的，变速箱就得
看运气了。
【 在 bypassus (Bypassus) 的大作中提到: 】
: 目标：Honda Odyssey EXL。 承认我想省点钱，不想花太多钱在大妈车上。买新车还是
: 二手？建议。
: 新车：2019 EXL,MSRP $38605,大约可拿到$33600，加完税及杂七杂八OTD $36XXX
: 旧车：2013 EXL，61000麦，前面是两任私人车主，dealer卖，大约可以$17000拿到，
: 加完税及杂七杂八OTD $184XX.
: 个人水平，基本换油维护，换刹车片，换什么sensor，gasket之类的都干过，对自己不
: 是什么难事。只要不是什么tranny rebuild之类的活就不太难，网上一堆油管。
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新车：2019 EXL,MSRP $38605,大约可拿到$33600，加完税及杂七杂八OTD $36XXX
旧车：2013 EXL，61000麦，前面是两任私人车主，dealer卖，大约可以$17000拿到，
加完税及杂七杂八OTD $184XX.
个人水平，基本换油维护，换刹车片，换什么sensor，gasket之类的都干过，对自己不是什么难事。只要不是什么tranny rebuild之类的活就不太难，网上一堆油管。
【 在 DEHEI (的黑) 的大作中提到: 】
: 不如买新pacifica touring ，搜一下前面的帖子，我记得28k otd
engine gaskets这些parts就早早的开始漏油，我见到过4万麦cruze就开始漏油需要换
gasket的。你说这事闹的，真不知道那些美国车设计者怎么想的。
日本车的材料确实省，但是丫常常是简单便宜的设计，有效反而不容易坏。美国车往往是设计没那么细致，确实没有去想方设法省料，但量足不意味着可靠性高。当然美国豪车那是没得说。
【 在 baal (白日梦) 的大作中提到: 】
: 我也觉得真想省钱，是可以在美车里挑，caravan 更便宜吧？
【 在 bjbenny (benny) 的大作中提到: 】
: 怎么不考虑expedition或者navigator了？
【 在 bjbenny (benny) 的大作中提到: 】
: 怎么不考虑expedition或者navigator了？
【 在 bypassus (Bypassus) 的大作中提到: 】
: 美车的问题在设计的细节，一些车内使用细节设计可以看出美国人没小鬼子精益求精。
: 再者美车喜欢在低档车上用高档设计，同时为了省钱又不用好料。举个例子，低档车低
: trim车就采用Turbo engine，新车时确实又便宜用起来又爽，但时间一长，比方说
: engine gaskets这些parts就早早的开始漏油，我见到过4万麦cruze就开始漏油需要换
: gasket的。你说这事闹的，真不知道那些美国车设计者怎么想的。
: 日本车的材料确实省，但是丫常常是简单便宜的设计，有效反而不容易坏。美国车往往
: 是设计没那么细致，确实没有去想方设法省料，但量足不意味着可靠性高。当然美国豪
: 车那是没得说。
【在 bypassus(Bypassus)的大作中提到：】
：美车的问题在设计的细节，一些车内使用细节设计可以看出美国人没小鬼子精益求精。再者美车喜欢在低档车上用高档设计，同时为了省钱又不用好料。举个例子，低档车低trim车就采用Turbo engine，新车时确实又便宜用起来又爽，但时间一长，比方说
：engine gaskets这些parts就早早的开始漏油，我见到过4万麦cruze就开始漏油需要换
: 目标：Honda Odyssey EXL。 承认我想省点钱，不想花太多钱在大妈车上。买新车还是
: 二手？建议。
: 新车：2019 EXL,MSRP $38605,大约可拿到$33600，加完税及杂七杂八OTD $36XXX
: 旧车：2013 EXL，61000麦，前面是两任私人车主，dealer卖，大约可以$17000拿到，
: 加完税及杂七杂八OTD $184XX.
: 个人水平，基本换油维护，换刹车片，换什么sensor，gasket之类的都干过，对自己不
: 是什么难事。只要不是什么tranny rebuild之类的活就不太难，网上一堆油管。
大哥您是有多穷啊？在美国买个车至于这么费劲吗？
您在本版来回来去研究买什么车就有好几年了吧？我记得您考虑过的各品牌车型也有十几个了吧？
奥德赛您就选过好几回了吧？现在确定了又纠结起新旧来了？
是不是最终选好以后还要再纠结一下价格？
您还好意思说想省点钱？本田又不便宜，minivan里更是最贵，您省啥？
: 我也觉得真想省钱，是可以在美车里挑，caravan 更便宜吧？
您的确有些眼力
楼主的思维确实是有够奇特，说省钱结果选个最贵的，说选日车因为技术用的老旧不变，那绝对应该选sienna quest之流
怎么会选到用新式电子按键换档的匹配9速或10速变速的奥德赛呢？
真是位心口不一的奇葩。
Minivan没太多选择，Odyssey，sienna，美车还有辆Pacific。一般其实就这三辆可考
虑。Quest都鸡巴停产啦，至于卡拉万，哥10年前就玩过啦，小毛病太多。Pacific会继承Chrysler一贯的垃圾风格。sienna哥试开过好多次，一些具体的车内设计还是没
Odyssey设计得好，整体感觉下来比Odyssey差。
Odyssey其实小毛病也不少，矬子里拔大个而已。车内饰的那些这个不工作那个不工作
就不说啦。发动机和变速箱最上一代最常见的问题见这两个视频。当然这一代新车发动机从上一代的J35Z8换成J35Y6，其实区别不大，都一个系列里的。但新车采用了德国ZF的9速变数箱，根本就不再是HONDA产品，这在我看来其实是个变数来的。HONDA变速箱
看来还是它的短板，看看下面那个视频，建议每年放换变数箱液，看看那一段时间没换就N多的齿轮碎渣就明白有多糟糕。从这个角度来说，换换ZF9HP，做新的尝试，未必是坏事。
什么牌子里面都有好车也都有烂车，主要是设计导致，制造工艺及零部件供应链的问题也不可忽视，你这种死抱本田大腿的，哥不得不说，你要么是傻X，还么别有用心。当
然啦，本田小二，自然是别有用心。
https://www.transmissionrepaircostguide.com/honda-odyssey-transmission-
problems/
vhttps://www.youtube.com/v/d3lTUqWEVt0
vhttps://www.youtube.com/v/hB4jxOUx64s
【 在 XJL99 (本田-梦想的力量) 的大作中提到: 】
: 大哥您是有多穷啊？在美国买个车至于这么费劲吗？
: 您在本版来回来去研究买什么车就有好几年了吧？我记得您考虑过的各品牌车型也有十
: 几个了吧？
: 奥德赛您就选过好几回了吧？现在确定了又纠结起新旧来了？
: 是不是最终选好以后还要再纠结一下价格？
: 您还好意思说想省点钱？本田又不便宜，minivan里更是最贵，您省啥？
【在 bypassus(Bypassus)的大作中提到：】
：美车的问题在设计的细节，一些车内使用细节设计可以看出美国人没小鬼子精益求精。再者美车喜欢在低档车上用高档设计，同时为了省钱又不用好料。举个例子，低档车低trim车就采用Turbo engine，新车时确实又便宜用起来又爽，但时间一长，比方说
：engine gaskets这些parts就早早的开始漏油，我见到过4万麦cruze就开始漏油需要换
而且座位移动不是那么方便
【在 bypassus(Bypassus)的大作中提到：】
：目标：Honda Odyssey EXL。 承认我想省点钱，不想花太多钱在大妈车上。买新车还是二手？建议。
：
【 在 bypassus(Bypassus) 的大作中提到: 】
: 尼玛，我都换车、买车、卖车都好多回啦。前几天刚在CL上出了一辆车，头天挂上去第
: 二天就走掉了。你以为我几十年选车，就等一辆车吗？
: Minivan没太多选择，Odyssey，sienna，美车还有辆Pacific。一般其实就这三
辆可考
: 虑。Quest都鸡巴停产啦，至于卡拉万，哥10年前就玩过啦，小毛病太多。
Pacific会继
: 承Chrysler一贯的垃圾风格。sienna哥试开过好多次，一些具体的车内设计还是没
: Odyssey设计得好，整体感觉下来比Odyssey差。
: Odyssey其实小毛病也不少，矬子里拔大个而已。车内饰的那些这个不工作那个
不工作
: 就不说啦。发动机和变速箱最上一代最常见的问题见这两个视频。当然这一代新车发动
: 机从上一代的J35Z8换成J35Y6，其实区别不大，都一个系列里的。但新车采用了德国ZF
: 的9速变数箱，根本就不再是HONDA产品，这在我看来其实是个变数来的。HONDA
变速箱
: ...................
【在 foxbat(PMICO-BRCM-CA 7RGP270)的大作中提到：】
：本田从来做不好大车，奥得赛新的时候还行，五六万麦后就有各种小问题，七八万麦时发动机的噪声就如万马奔腾，真不如两万八买个二手一年新的泥丧armada
：
: 本坛风气日渐好转，现在已经没有完全的日黑了
此言差矣，黑还是黑，倒是托们纷纷买了福特、克莱斯勒，真正的托已经没剩几个了。
【在foxbat（PMICO-BRCM-CA 7RGP270）的大作中提到：】
：本田从来做不好大车，奥得赛新的时候还行，五六万麦后就有各种小问题，七八万麦时发动机的噪声就如万马奔腾，真不如两万八买个二手一年新的泥丧armada
：<br>
【 在 foxbat (PMICO-BRCM-CA 7RGP270) 的大作中提到: 】
: 此言差矣，黑还是黑，倒是托们纷纷买了福特、克莱斯勒，真正的托已经没剩几个了。
: 最近谁买福特了
taigonghei低调买了福特fusion，还是被大家知道了，一时传为美谈。
新车的价钱还可以，建议考虑。或者你要不等等买19的奥德赛，本田最近power chain
的可靠性确实有点像王小二过年。
安全性太差，软屁股无与伦比
比pacifica，odyssey差远了去了
【 在 bypassus (Bypassus) 的大作中提到: 】
: 尼玛，我都换车、买车、卖车都好多回啦。前几天刚在CL上出了一辆车，头天挂上去第
: 二天就走掉了。你以为我几十年选车，就等一辆车吗？
: Minivan没太多选择，Odyssey，sienna，美车还有辆Pacific。一般其实就这三辆可考
: 虑。Quest都鸡巴停产啦，至于卡拉万，哥10年前就玩过啦，小毛病太多。Pacific会继
: 承Chrysler一贯的垃圾风格。sienna哥试开过好多次，一些具体的车内设计还是没
: Odyssey设计得好，整体感觉下来比Odyssey差。
: Odyssey其实小毛病也不少，矬子里拔大个而已。车内饰的那些这个不工作那个不工作
: 就不说啦。发动机和变速箱最上一代最常见的问题见这两个视频。当然这一代新车发动
: 机从上一代的J35Z8换成J35Y6，其实区别不大，都一个系列里的。但新车采用了德国ZF
: 的9速变数箱，根本就不再是HONDA产品，这在我看来其实是个变数来的。HONDA变速箱
: ...................
你到底亲自开过没有？12万开得嗖嗖的。自己勤换着oil和tran fluid比啥都管用。
【 在 foxbat (PMICO-BRCM-CA 7RGP270) 的大作中提到: 】
: 本田从来做不好大车，奥得赛新的时候还行，五六万麦后就有各种小问题，七八万麦时
: 发动机的噪声就如万马奔腾，真不如两万八买个二手一年新的泥丧armada
:
: 尼玛，我都换车、买车、卖车都好多回啦。前几天刚在CL上出了一辆车，头天挂
: 上去第
:
: 二天就走掉了。你以为我几十年选车，就等一辆车吗？
:
: Minivan没太多选择，Odyssey，sienna，美车还有辆Pacific。一般其实就这三
: 辆可考
:
: 虑。Quest都鸡巴停产啦，至于卡拉万，哥10年前就玩过啦，小毛病太多。
: Pacific会继
:
: 承Chrysler一贯的垃圾风格。sienna哥试开过好多次，一些具体的车内设计还是没
: ...................
种油换换开到十七八万还是没问题的。本田J系V6发动机还是非常可靠的，变速箱就得
看运气了。
【 在 bypassus (Bypassus) 的大作中提到: 】
: 目标：Honda Odyssey EXL。 承认我想省点钱，不想花太多钱在大妈车上。买新车还是
: 二手？建议。
: 新车：2019 EXL,MSRP $38605,大约可拿到$33600，加完税及杂七杂八OTD $36XXX
: 旧车：2013 EXL，61000麦，前面是两任私人车主，dealer卖，大约可以$17000拿到，
: 加完税及杂七杂八OTD $184XX.
: 个人水平，基本换油维护，换刹车片，换什么sensor，gasket之类的都干过，对自己不
: 是什么难事。只要不是什么tranny rebuild之类的活就不太难，网上一堆油管。