QX60:从网上的评论看,这是一辆有些争议的车,包括Infiniti的安全性,QX60变速箱的可靠性。对我们来说,这车并不差。内饰满意。3.5LV6的发动机扭矩不足,高速上太吵,但还不是不能忍。第三排空间也ok。辅助科技不算先进但也够用。QX60也有类似的surrounding camera,虽然画质较差。亮点在于第二排右侧座椅的设计。这是少有的在安置上安全座椅之后还能向前倾,留出足够进入第三排空间的设计。毕竟买车的主要目的就是安全座椅和空间,而这样一个其实很简单的设计让QX60赢得了我们的喜爱。另一个优势在于价格。网传很容易拿到10k off MSRP。
之前几周看了一圈三排座的suv,以下是个人感受,分享一下。大家轻拍。
动机很简单,需要一辆能够容纳至少四个成人加两个婴儿座椅的车。Minivan基本不考
虑,不论是操控还是外观,实在提不起兴趣,所以选择的范围就限定在SUV上。不得不
说Audi的Q7是一辆很成功的车,因为整个选车的过程中,Q7一直处于最核心的位置,很多参数都是以此作为标杆的。没有什么预算的限制,所以基本上从四万到七万的车都看了一遍。地点NYC附近。
MDX:总的来说,3.5L的发动机动力略显不足,扭矩令人失望;内饰说不上简陋但同样
令人失望;辅助科技的选择事后看来是相对落后的。对我们至关重要的空间上,后座过于狭窄而基本不适合成人。也不是没有优点,SH-AWD的操控非常出色;由于没有很多复杂的package,车价并不高。试完车啥都没说,sales就答应给4k off。估摸着搞个15% off应该是可能的。
Q7:第一家Sales态度恶劣不让我们试车,要求提前一天预约,后来换了一家,也只能
等到下午才试驾。Q7的内部设计可以称之为时尚或者科技,也可以视为浮夸……总之并没有赢得我们的好感。第三排比MDX稍大,但体验好不少。毕竟我们都是身材适中的中
国人,第二排往前挪一点后,第三排还是勉强能坐的。Q7的优点很明显,3.0V6的引擎
很强,秒杀了所有同类midsize suv。二三排每个座椅都有Latch,方便儿童座椅的各种组合。劣势有二,一是空间,虽然各方面刚刚好,但也仅仅是刚刚好,毕竟不是一辆非常宽敞的车。二是价格。虽然低价便宜,但若要加上surrounding camera,基本上就要上顶配,而Q7的热销是显而易见的,2k的折扣或许是比较合理的期待,那么整车的价格就高达63k。
Navigator:车很大,大到Showroom里停不下,而被遗弃在停车场远端的树下,因为风
吹日晒各种斑驳。Navigator的空间就不说了,不会有更好的选择了。作为一辆标准的
美国车,没有质疑过动力问题。只是它太大了……毕竟平时出门街趴是常态,太大的车并不是优势。而且,内饰什么的似乎落后了半个时代……的确马上的18款要全面改版,但仅凭我们看到的,真的提不起兴趣。
GLS450:较Q7略长点(2in),高一些,但稍窄点。第三排空间非常宽敞,基本上很自
如。除去价格,GLS450基本没啥缺点,不论是我们亲自看到的,还是各处的评论。少数的弊病是第二排座椅不能前后移动,因而不能给第三排提供更大的空间。GLS450的价格是个问题,至少在我们看到的库存里,基本都是80k左右的车。由于不清楚能有多少的
折扣,GLS450在一开始也就是备选之一。事实上GLS450还是有至少10%的折扣空间的。
XC90:内饰很令人惊叹,虽然只有2.0T加Turbo的引擎,但试驾过程还是能够接受的。
Volvo的安全性从来不是问题,而第三排空间也是midsize中最大最舒适的。然而,这辆车似乎很难兼顾两个儿童座椅加四个成人,哪怕它有七个座位……只有第二排两边做的座位有Latch,而如果这两个座位被安上的儿童座椅,势必会堵住进入第三排的路线。
对此,Sales的解释是,爬……他说,小孩子会很乐意爬进去的。可是,小孩子不是应
该坐在儿童座椅里的吗,那每天爬进爬出的是谁呢……总之XC90当场就被我们否定了。理论上可以把安全座椅放在第三排,但研究之后,我们依然倾向于使用Latch。
QX60:从网上的评论看,这是一辆有些争议的车,包括Infiniti的安全性,QX60变速箱的可靠性。对我们来说,这车并不差。内饰满意。3.5LV6的发动机扭矩不足,高速上太吵,但还不是不能忍。第三排空间也ok。辅助科技不算先进但也够用。QX60也有类似的surrounding camera,虽然画质较差。亮点在于第二排右侧座椅的设计。这是少有的在安置上安全座椅之后还能向前倾,留出足够进入第三排空间的设计。毕竟买车的主要目的就是安全座椅和空间,而这样一个其实很简单的设计让QX60赢得了我们的喜爱。另一个优势在于价格。网传很容易拿到10k off MSRP。
Acadia:留意Acadia是因为听说17款之后Acadia被做小了,车长从202in减到了193.6,比XC90/QX60什么的都短。试驾了一下还是失望。吹捧甚高的发动机很烂,高速上随便
一加速就如拖拉机般吵闹。加速时Transmission明显有延时。如果安装Captain Seat,虽然一共只有六个座位倒也可以接受。空间内饰什么也都还不错。不过考虑到难以忍受的发动机,以及不具优势的价格(如果需要surrounding camera就要上顶配Denali,基本就是一辆50k的车),以及对GMC可靠性的担忧,我们还是放弃了Acadia。
Atlas:作为一个刚刚推向市场的车,Atlas在很多方面很令人惊艳。类似的大小,内部空间却是非常之宽敞,第三排的Legroom几乎要赶上GLS450了,却依然有着最大的Cargo space。说实话Atlas的空间设计有点让人难以置信了。第二排座椅采用了QX60同样的
设计,因此可以轻易进入第三排。作为VW的低端车,Atlas好像没有surrounding
camera,这让我们不满意。但让我们决定放弃的是其内饰。Atlas的内饰烂到了不能忍
的地步,充斥着劣质塑料制成的面板,以及多达17个的茶杯托。没有人理解为什么一辆车里需要那么多的茶杯托……由于定位不同,车很火,估计难以打折,而我们又不太愿意为这么一辆车花上40k……所以不太有兴趣。
最后order了一辆GLS450,裸车加parking package。
有一点要纠正你,minvan的操控,比起sedan来是差一些,但是比起你下面说的一堆三
排座SUV, 还是要好上不少的
【 在 Leoooooon (Tragic) 的大作中提到: 】
: 之前几周看了一圈三排座的suv,以下是个人感受,分享一下。大家轻拍。
: 动机很简单,需要一辆能够容纳至少四个成人加两个婴儿座椅的车。Minivan基本不考
: 虑,不论是操控还是外观,实在提不起兴趣,所以选择的范围就限定在SUV上。不得不
: 说Audi的Q7是一辆很成功的车,因为整个选车的过程中,Q7一直处于最核心的位置,很
: 多参数都是以此作为标杆的。没有什么预算的限制,所以基本上从四万到七万的车都看
: 了一遍。地点NYC附近。
: MDX:总的来说,3.5L的发动机动力略显不足,扭矩令人失望;内饰说不上简陋但同样
: 令人失望;辅助科技的选择事后看来是相对落后的。对我们至关重要的空间上,后座过
: 于狭窄而基本不适合成人。也不是没有优点,SH-AWD的操控非常出色;由于没有很多复
: 杂的package,车价并不高。试完车啥都没说,sales就答应给4k off。估摸着搞个15%
: ...................
赞实践,试这么多车不容易啊。
Atlas的SEL Premium版是有360度成像镜头的。
很详细
为我将来买车提供了一个方向
【 在 Leoooooon (Tragic) 的大作中提到: 】
: 之前几周看了一圈三排座的suv,以下是个人感受,分享一下。大家轻拍。
: 动机很简单,需要一辆能够容纳至少四个成人加两个婴儿座椅的车。Minivan基本不考
: 虑,不论是操控还是外观,实在提不起兴趣,所以选择的范围就限定在SUV上。不得不
: 说Audi的Q7是一辆很成功的车,因为整个选车的过程中,Q7一直处于最核心的位置,很
: 多参数都是以此作为标杆的。没有什么预算的限制,所以基本上从四万到七万的车都看
: 了一遍。地点NYC附近。
: MDX:总的来说,3.5L的发动机动力略显不足,扭矩令人失望;内饰说不上简陋但同样
: 令人失望;辅助科技的选择事后看来是相对落后的。对我们至关重要的空间上,后座过
: 于狭窄而基本不适合成人。也不是没有优点,SH-AWD的操控非常出色;由于没有很多复
: 杂的package,车价并不高。试完车啥都没说,sales就答应给4k off。估摸着搞个15%
: ...................
[在 flbufl (Life is a struggle) 的大作中提到:]
:有一点要纠正你,minvan的操控,比起sedan来是差一些,但是比起你下面说的一堆三:排座SUV, 还是要好上不少的
:☆ 发自 iPhone 买买提 1.23.08
根据是什么,主观感受还是测试数据?紧急变线还是蛇形绕桩成绩?
感谢分享! gls上car seat 准备怎么分布?
第三排坐一个小孩一个大人,帮系安全带。
等小孩大点自己会系安全带就更没问题了。
再大的小孩可以用小凳子booster 的时候就更简单了。
反正偶家娃长这么大没有在第二排放过俩固定的car seat
五个座位都有latch好像,想怎么搞都可以吧
q7或者xc90比较短,后排贴着后门没啥缓冲,我总觉得放安全座椅不太放心,相比之下gls450让人觉得放心不少。
关于哪里安全那里不安全,说什么的都有,相反的观点比比皆是,就自己感觉吧……
【 在 SuvTrucks (SUV&TRUCK) 的大作中提到: 】
: 感谢分享! gls上car seat 准备怎么分布?
呵呵,操控是个无底洞……反正我不打算买minivan
话说xc90或者q7的驾驶感和sedan没啥区别的
【 在 flbufl (Life is a struggle) 的大作中提到: 】
: 有一点要纠正你,minvan的操控,比起sedan来是差一些,但是比起你下面说的一堆三
: 排座SUV, 还是要好上不少的
: %
你这样比有点问题。七万的奔驰当然比四万的Atlas好。你要想买GLS,应该去比较同价
位的大SUV,比如cadillac escalade,infiniti qx80, Lexus LX, Chevy suburban or GMC Yukon.
要是不算价钱 给我来最贵的就行
【在 lakershore(lakershore)的大作中提到:】
:你这样比有点问题。七万的奔驰当然比四万的Atlas好。你要想买GLS,应该去比较同价
:位的大SUV,比如cadillac escalade,infiniti qx80, Lexus LX, Chevy suburban
or GMC Yukon.
[在 Leoooooon (Tragic) 的大作中提到:]
:之前几周看了一圈三排座的suv,以下是个人感受,分享一下。大家轻拍。
:动机很简单,需要一辆能够容纳至少四个成人加两个婴儿座椅的车。Minivan基本不考:虑,不论是操控还是外观,实在提不起兴趣,所以选择的范围就限定在SUV上。不得不:说Audi的Q7是一辆很成功的车,因为整个选车的过程中,Q7一直处于最核心的位置,
很多参数都是以此作为标杆的。没有什么预算的限制,所以基本上从四万到七万的车都看了一遍。地点NYC附近。
:MDX:总的来说,3.5L的发动机动力略显不足,扭矩令人失望;内饰说不上简陋但同样:令人失望;辅助科技的选择事后看来是相对落后的。对我们至关重要的空间上,后座
过于狭窄而基本不适合成人。也不是没有优点,SH-AWD的操控非常出色;由于没有很多复杂的package,车价并不高。试完车啥都没说,sales就答应给4k off。估摸着搞个15% off应该是可能的。
:Q7:第一家Sales态度恶劣不让我们试车,要求提前一天预约,后来换了一家,也只能:等到下午才试驾。Q7的内部设计可以称之为时尚或者科技,也可以视为浮夸……总之并没有赢得我们的好感。第三排比MDX稍大,但体验好不少。毕竟我们都是身材适中的中
:国人,第二排往前挪一点后,第三排还是勉强能坐的。Q7的优点很明显,3.0V6的引擎:很强,秒杀了所有同类midsize suv。二三排每个座椅都有Latch,方便儿童座椅的各
种组合。劣势有二,一是空间,虽然各方面刚刚好,但也仅仅是刚刚好,毕竟不是一辆非常宽敞的车。二是价格。虽然低价便宜,但若要加上surrounding camera,基本上就要上顶配,而Q7的热销是显而易见的,2k的折扣或许是比较合理的期待,那么整车的价格就高达63k。
:..........
【 在 flbufl (Life is a struggle) 的大作中提到: 】
: 有一点要纠正你,minvan的操控,比起sedan来是差一些,但是比起你下面说的一堆三
: 排座SUV, 还是要好上不少的
: %
Acadia的Denali版,边边角角还是可以看到毛刺,Atlas没有这样的问题。
【 在 lakershore (lakershore) 的大作中提到: 】
: 你这样比有点问题。七万的奔驰当然比四万的Atlas好。你要想买GLS,应该去比较同价
: 位的大SUV,比如cadillac escalade,infiniti qx80, Lexus LX, Chevy suburban
or
: GMC Yukon.
benz dealer试试装一下看看。我基本上看下来最合适坐娃的就是atlas. 我计划是先
lease 三年atlas, 等娃大一些了不用坐car seat了,就换回GL。
硬塑料。不过这个我觉得可以忍受,毕竟这车子是用来装娃的,经糟比较重要。比如我宁可要假皮,因为比真皮更容易清洗保持干净。
【 在 digua(姚之FAN) 的大作中提到: 】
: Atlas的内饰确实是非常的简朴。不过看细节,Atlas其实比楼主提到的Acadia好,
: Acadia的Denali版,边边角角还是可以看到毛刺,Atlas没有这样的问题。
: or
就sienna那松松垮垮的方向盘,板车后悬挂,被lz试过的这些车子随便就操出翔
【 在 SuvTrucks (SUV&TRUCK) 的大作中提到: 】
: [在 flbufl (Life is a struggle) 的大作中提到:]
: :有一点要纠正你,minvan的操控,比起sedan来是差一些,但是比起你下面说的一堆三
: :排座SUV, 还是要好上不少的
: :☆ 发自 iPhone 买买提 1.23.08
: 根据是什么,主观感受还是测试数据?紧急变线还是蛇形绕桩成绩?
磕磕碰碰或弄脏了也不心疼。要是开大奔去跑泥巴路,还是会有点犹豫的。
【 在 little6 (hopper) 的大作中提到: 】
: 没错。atlas的做工其实不错,只是一些内饰的用料比较低档。即使是最高配也有很多
: 硬塑料。不过这个我觉得可以忍受,毕竟这车子是用来装娃的,经糟比较重要。比如我
: 宁可要假皮,因为比真皮更容易清洗保持干净。
:
: Atlas的内饰确实是非常的简朴。不过看细节,Atlas其实比楼主提到的Acadia好,
:
: Acadia的Denali版,边边角角还是可以看到毛刺,Atlas没有这样的问题。
:
: or
的非常碍事,car seat靠背高一些的话就会碰到头枕。我真心建议你带着你家的car
seat去装一装试试。GLS是好车,但是对我个人的经历是非常的不car seat friendly。
【 在 Leoooooon(Tragic) 的大作中提到: 】
: 五个座位都有latch好像,想怎么搞都可以吧
: q7或者xc90比较短,后排贴着后门没啥缓冲,我总觉得放安全座椅不太放心,相比之下
: gls450让人觉得放心不少。
: 关于哪里安全那里不安全,说什么的都有,相反的观点比比皆是,就自己感觉吧……
【 在 digua(姚之FAN) 的大作中提到: 】
: 是啊,做工是不错的。我就是想要一个车带小孩去camp或滑雪,Atlas空间大好
用,
: 磕磕碰碰或弄脏了也不心疼。要是开大奔去跑泥巴路,还是会有点犹豫的。
: 好,
【 在 little6 (hopper) 的大作中提到: 】
: GLS是第二排和第三排各两个latch。而且latch的位置很深,装起来很费劲。头枕设计
: 的非常碍事,car seat靠背高一些的话就会碰到头枕。我真心建议你带着你家的car : seat去装一装试试。GLS是好车,但是对我个人的经历是非常的不car seat friendly。
:
: 五个座位都有latch好像,想怎么搞都可以吧
:
: q7或者xc90比较短,后排贴着后门没啥缓冲,我总觉得放安全座椅不太放心,相
: 比之下
:
: gls450让人觉得放心不少。
:
: 关于哪里安全那里不安全,说什么的都有,相反的观点比比皆是,就自己感觉吧
: ……
:
: ...................
需要装俩个坐car seat的娃的话,atlas的二三排组合和设计是最好的。
【 在 huz(忘尽天涯路
这些车里哪些是第二排Captain Seats的?
这样的话,如果还是两个car seat,大人到第三排会容易一些吗?
【 在 little6 (hopper) 的大作中提到: 】
: 伯仲之间吧。enclave缺点是第二排装了俩car seat之后,大人进入第三排要比atlas麻
: 烦一些。而且第二排不能前后移动。但是第三排的空间要比atlas大一些。
: 需要装俩个坐car seat的娃的话,atlas的二三排组合和设计是最好的。
: 【 在 huz(忘尽天涯路
种直接上第三排麻烦一些
【 在 huz(忘尽天涯路
然后上来就把空间最大的种类给否了
哈哈
话说楼主看了Navigator却没看Suburban,Yukon XL之类的?
【 在 Leoooooon (Tragic) 的大作中提到: 】
: 之前几周看了一圈三排座的suv,以下是个人感受,分享一下。大家轻拍。
: 动机很简单,需要一辆能够容纳至少四个成人加两个婴儿座椅的车。Minivan基本不考
: 虑,不论是操控还是外观,实在提不起兴趣,所以选择的范围就限定在SUV上。不得不
: 说Audi的Q7是一辆很成功的车,因为整个选车的过程中,Q7一直处于最核心的位置,很
: 多参数都是以此作为标杆的。没有什么预算的限制,所以基本上从四万到七万的车都看
: 了一遍。地点NYC附近。
: MDX:总的来说,3.5L的发动机动力略显不足,扭矩令人失望;内饰说不上简陋但同样
: 令人失望;辅助科技的选择事后看来是相对落后的。对我们至关重要的空间上,后座过
: 于狭窄而基本不适合成人。也不是没有优点,SH-AWD的操控非常出色;由于没有很多复
: 杂的package,车价并不高。试完车啥都没说,sales就答应给4k off。估摸着搞个15%
: ...................
MDX, SH-AWD给力, 便宜, 内饰差. 现在这个还是13年这代 稍微有点老了。
QX60 好像还要早一年。
【 在 lakershore(lakershore) 的大作中提到: 】
: 你这样比有点问题。七万的奔驰当然比四万的Atlas好。你要想买GLS,应该去比
较同价
: 位的大SUV,比如cadillac escalade,infiniti qx80, Lexus LX, Chevy
suburban or
: GMC Yukon.
【 在 little6(hopper) 的大作中提到: 】
: 咱俩情况比较相近,我家多一个大娃。我家有辆GL,不过现在先给亲戚开着呢。感觉GL
: 不太适合两个需要坐car seat的娃。第二排座椅的头垫设计的不太好放car seat或者有
: 靠背的booster seat. 而且娃坐第三排没有坐第二排安全。我建议你带着car
seat去
: benz dealer试试装一下看看。我基本上看下来最合适坐娃的就是atlas. 我计划是先
: lease 三年atlas, 等娃大一些了不用坐car seat了,就换回GL。
【 在 marauder(大熊猫~~火车头) 的大作中提到: 】
: 谢谢楼主!很详细
: 这些车里哪些是第二排Captain Seats的?
【 在 Enterlight(:-) 的大作中提到: 】
: 为了刚需要挑空间最大的车
: 然后上来就把空间最大的种类给否了
: 哈哈
: 话说楼主看了Navigator却没看Suburban,Yukon XL之类的?
系上。要是随便系一下肯定不能算安全啊。结合这点我们觉得还是latch吧
【 在 bibihulu(葫芦) 的大作中提到: 】
: 不明白为什么一定要latch,安全带固定更安全
: %
比真皮好。gls的头枕的确不舒服。不过试了一圈觉得gls总体还是满意的,只要谈到合适的价格就成
【 在 little6(hopper) 的大作中提到: 】
: GLS是第二排和第三排各两个latch。而且latch的位置很深,装起来很费劲。头
枕设计
: 的非常碍事,car seat靠背高一些的话就会碰到头枕。我真心建议你带着你家的car
: seat去装一装试试。GLS是好车,但是对我个人的经历是非常的不car seat
friendly。
: 比之下
: ……
[在 Leoooooon (Tragic) 的大作中提到:]
:我们商量过这个问题,网上观点似乎是latch更安全。而且安全带安全的前提是要认真:系上。要是随便系一下肯定不能算安全啊。结合这点我们觉得还是latch吧
:<br>: 不明白为什么一定要latch,安全带固定更安全
:<br>: %
:<br>
自家车上的car seat一般不会动,除非需要放倒后座装大件
【在 Enterlight(:-)的大作中提到:】
:为了刚需要挑空间最大的车
:
Why torture yourself?
【 在 Leoooooon (Tragic) 的大作中提到: 】
: 之前几周看了一圈三排座的suv,以下是个人感受,分享一下。大家轻拍。
: 动机很简单,需要一辆能够容纳至少四个成人加两个婴儿座椅的车。Minivan基本不考
: 虑,不论是操控还是外观,实在提不起兴趣,所以选择的范围就限定在SUV上。不得不
: 说Audi的Q7是一辆很成功的车,因为整个选车的过程中,Q7一直处于最核心的位置,很
: 多参数都是以此作为标杆的。没有什么预算的限制,所以基本上从四万到七万的车都看
: 了一遍。地点NYC附近。
: MDX:总的来说,3.5L的发动机动力略显不足,扭矩令人失望;内饰说不上简陋但同样
: 令人失望;辅助科技的选择事后看来是相对落后的。对我们至关重要的空间上,后座过
: 于狭窄而基本不适合成人。也不是没有优点,SH-AWD的操控非常出色;由于没有很多复
: 杂的package,车价并不高。试完车啥都没说,sales就答应给4k off。估摸着搞个15%
: ...................
【 在 DT770 (Nameless One) 的大作中提到: 】
: 普通的Latch有重量限制,这事情多少人知道?而且是必须上tether的。Latch的出现无
: 非是提供方便。对于又懒又不想学习的人来说,方便的拿到六十分等于是安全…&
: #8230; 另外,有些家latch很好,比如clek的rigid latch。
: [在 Leoooooon (Tragic) 的大作中提到:]
: :我们商量过这个问题,网上观点似乎是latch更安全。而且安全带安全的前提是要认真
: :系上。要是随便系一下肯定不能算安全啊。结合这点我们觉得还是latch吧
: :
: 不明白为什么一定要latch,安全带固定更安全
: :
: %
: :
不过空间不如atlas,不过在三排座位内算是大的
【 在 huz (忘尽天涯路&惆怅还依旧&书生犹剩少年头@@) 的大作中提到: 】
: 作为3排suv, enclave 和atlas 相比如何?
【 在 jack6070 ( 杰克大哥) 的大作中提到: 】
: 梅赛德斯 品牌的力量
: :为了刚需要挑空间最大的车
而且q7 可以拿到10% off,gls当然15k off都很容易
【 在 Leoooooon (Tragic) 的大作中提到: 】
: 之前几周看了一圈三排座的suv,以下是个人感受,分享一下。大家轻拍。
: 动机很简单,需要一辆能够容纳至少四个成人加两个婴儿座椅的车。Minivan基本不考
: 虑,不论是操控还是外观,实在提不起兴趣,所以选择的范围就限定在SUV上。不得不
: 说Audi的Q7是一辆很成功的车,因为整个选车的过程中,Q7一直处于最核心的位置,很
: 多参数都是以此作为标杆的。没有什么预算的限制,所以基本上从四万到七万的车都看
: 了一遍。地点NYC附近。
: MDX:总的来说,3.5L的发动机动力略显不足,扭矩令人失望;内饰说不上简陋但同样
: 令人失望;辅助科技的选择事后看来是相对落后的。对我们至关重要的空间上,后座过
: 于狭窄而基本不适合成人。也不是没有优点,SH-AWD的操控非常出色;由于没有很多复
: 杂的package,车价并不高。试完车啥都没说,sales就答应给4k off。估摸着搞个15%
: ...................
【 在 slbfelix (大圆脸) 的大作中提到: 】
: Gls和q7 的驾驶感,内饰,尤其是科技含量根本没办法比……
: 而且q7 可以拿到10% off,gls当然15k off都很容易
: %
【 在 dantawangzi (dantawangzi) 的大作中提到: 】
: Q7能有10off? 我这里讲到3%off 就讲不下价了
【 在 Leoooooon (Tragic) 的大作中提到: 】
: 之前几周看了一圈三排座的suv,以下是个人感受,分享一下。大家轻拍。
: 动机很简单,需要一辆能够容纳至少四个成人加两个婴儿座椅的车。Minivan基本不考
: 虑,不论是操控还是外观,实在提不起兴趣,所以选择的范围就限定在SUV上。不得不
: 说Audi的Q7是一辆很成功的车,因为整个选车的过程中,Q7一直处于最核心的位置,很
: 多参数都是以此作为标杆的。没有什么预算的限制,所以基本上从四万到七万的车都看
: 了一遍。地点NYC附近。
: MDX:总的来说,3.5L的发动机动力略显不足,扭矩令人失望;内饰说不上简陋但同样
: 令人失望;辅助科技的选择事后看来是相对落后的。对我们至关重要的空间上,后座过
: 于狭窄而基本不适合成人。也不是没有优点,SH-AWD的操控非常出色;由于没有很多复
: 杂的package,车价并不高。试完车啥都没说,sales就答应给4k off。估摸着搞个15%
: ...................
【 在 laoselang (LAOSELANG(好吧,别打了,我就是兔子)) 的大作中提到: 】
: enclave用料足些,毕竟算是半个luxury
: 不过空间不如atlas,不过在三排座位内算是大的
【 在 little6 (hopper) 的大作中提到: 】
: 没错。atlas的做工其实不错,只是一些内饰的用料比较低档。即使是最高配也有很多
: 硬塑料。不过这个我觉得可以忍受,毕竟这车子是用来装娃的,经糟比较重要。比如我
: 宁可要假皮,因为比真皮更容易清洗保持干净。
:
: Atlas的内饰确实是非常的简朴。不过看细节,Atlas其实比楼主提到的Acadia好,
:
: Acadia的Denali版,边边角角还是可以看到毛刺,Atlas没有这样的问题。
:
: or
:
【 在 noname (无名氏) 的大作中提到: 】
: 买GLS450的人能看上什么迷你万。。。
【在 Leoooooon(Tragic)的大作中提到:】
:之前几周看了一圈三排座的suv,以下是个人感受,分享一下。大家轻拍。
:
【 在 little6 (hopper) 的大作中提到: 】
: 伯仲之间吧。enclave缺点是第二排装了俩car seat之后,大人进入第三排要比atlas麻
: 烦一些。而且第二排不能前后移动。但是第三排的空间要比atlas大一些。
: 需要装俩个坐car seat的娃的话,atlas的二三排组合和设计是最好的。
【 在 bibihulu (葫芦) 的大作中提到: 】
: 不明白为什么一定要latch,安全带固定更安全
: %
Odyssey呢。
买个X5八缸秒你的Q7。GL450太大了,虽然八缸确实开着比BMW舒服。
你这个情况真的应该上minivan的,滑动门带来的方便绝对值得。什么维修啦,安全啦
都是扯淡的。安全开车是真的。成人钻SUV太痛苦了。minivan可以从latch door进出两人,中段两个滑门放椅子舒服多了。
【 在 Leoooooon (Tragic) 的大作中提到: 】
: 之前几周看了一圈三排座的suv,以下是个人感受,分享一下。大家轻拍。
: 动机很简单,需要一辆能够容纳至少四个成人加两个婴儿座椅的车。Minivan基本不考
: 虑,不论是操控还是外观,实在提不起兴趣,所以选择的范围就限定在SUV上。不得不
: 说Audi的Q7是一辆很成功的车,因为整个选车的过程中,Q7一直处于最核心的位置,很
: 多参数都是以此作为标杆的。没有什么预算的限制,所以基本上从四万到七万的车都看
: 了一遍。地点NYC附近。
: MDX:总的来说,3.5L的发动机动力略显不足,扭矩令人失望;内饰说不上简陋但同样
: 令人失望;辅助科技的选择事后看来是相对落后的。对我们至关重要的空间上,后座过
: 于狭窄而基本不适合成人。也不是没有优点,SH-AWD的操控非常出色;由于没有很多复
: 杂的package,车价并不高。试完车啥都没说,sales就答应给4k off。估摸着搞个15%
: ...................
马上出来了,决定秒杀Atlas之类的浮云。。。
【 在 bunnytu (新篇章) 的大作中提到: 】
: 第二排可以前后移动(不能左右移动)。enclave就是设计老了些,明年出全新款了。
【 在 bestdataer (E.R.) 的大作中提到: 】
: buick enclave avenir 2018, 全新avenir trim!!!
: 马上出来了,决定秒杀Atlas之类的浮云。。。
摆着呢。能和sedan比操控的SUV只有保时捷家,也许还有宝马,但没有三排的
【 在 Leoooooon (Tragic) 的大作中提到: 】
: 呵呵,操控是个无底洞……反正我不打算买minivan
: 话说xc90或者q7的驾驶感和sedan没啥区别的
Atlas撞车成绩逆天的棒,不知道新enclave能不能match。
【 在 bestdataer (E.R.) 的大作中提到: 】
: buick enclave avenir 2018, 全新avenir trim!!!
: 马上出来了,决定秒杀Atlas之类的浮云。。。
【 在 diandian23 (乡愁四韵) 的大作中提到: 】
: Q7虽然操控可以,但是和sedan比还是有差距的,更不要说XC90了,长度和重量在那儿
: 摆着呢。能和sedan比操控的SUV只有保时捷家,也许还有宝马,但没有三排的
buick的口碑和定位就比大众高,到时绝对秒杀Atlas。幸亏它Atlas出的早,还能卖几
个月,否则新车型直接第一年退市!
有不同意上面意见的尽管给我说说看!!!
【 在 bunnytu (新篇章) 的大作中提到: 】
: buick维护会比大众便宜,而且凯迪雪福来dealer都可以做,用料一样。选择多。
: Atlas撞车成绩逆天的棒,不知道新enclave能不能match。
: 之前几周看了一圈三排座的suv,以下是个人感受,分享一下。大家轻拍。
: 动机很简单,需要一辆能够容纳至少四个成人加两个婴儿座椅的车。Minivan基本不考
: 虑,不论是操控还是外观,实在提不起兴趣,所以选择的范围就限定在SUV上。不得不
: 说Audi的Q7是一辆很成功的车,因为整个选车的过程中,Q7一直处于最核心的位置,很
: 多参数都是以此作为标杆的。没有什么预算的限制,所以基本上从四万到七万的车都看
: 了一遍。地点NYC附近。
: MDX:总的来说,3.5L的发动机动力略显不足,扭矩令人失望;内饰说不上简陋但同样
: 令人失望;辅助科技的选择事后看来是相对落后的。对我们至关重要的空间上,后座过
: 于狭窄而基本不适合成人。也不是没有优点,SH-AWD的操控非常出色;由于没有很多复
: 杂的package,车价并不高。试完车啥都没说,sales就答应给4k off。估摸着搞个15%
: ...................
Navigator 2018 不是已经出来了吗?
包括automatic braking and adaptive cruise control. 要这些还得买个technology package. 话说这样一整车价奔小6万,花这钱干嘛不买个gls450, 买个Buick除非脑子
短路了。
[在 bestdataer (E.R.) 的大作中提到:]
:enclave一向在reliability和satefty的口碑都不错。Caddy今年新推的那个全景后视
镜,在新enclave上也会有!这样即使二三排全坐满人也不会档到司机看后视镜!本来
:buick的口碑和定位就比大众高,到时绝对秒杀Atlas。幸亏它Atlas出的早,还能卖几:个月,否则新车型直接第一年退市!
:有不同意上面意见的尽管给我说说看!!!
lz对这两辆车有什么想法,没有试驾
com/cars-trucks/buick/enclave/2018
是要比Atlas贵几千,但那个内饰的差别是一个天一个地,全新avinir trim是专门为提高luxury的程度来做的。值不值到时拭目以待。到时候看还有谁买Atlas,特mark此贴为证!
【 在 jiangyh (天堂里的凡人) 的大作中提到: 】
: 作车托还是要有些技术含量。别的不说,你这车起价就要比Atlas高一万多,就这还不
: 包括automatic braking and adaptive cruise control. 要这些还得买个
technology
: package. 话说这样一整车价奔小6万,花这钱干嘛不买个gls450, 买个Buick除非脑子
: 短路了。
: [在 bestdataer (E.R.) 的大作中提到:]
: :enclave一向在reliability和satefty的口碑都不错。Caddy今年新推的那个全景后视
: 镜,在新enclave上也会有!这样即使二三排全坐满人也不会档到司机看后视镜!本来
: :buick的口碑和定位就比大众高,到时绝对秒杀Atlas。幸亏它Atlas出的早,还能卖几
: :个月,否则新车型直接第一年退市!
: :有不同意上面意见的尽管给我说说看!!!
就是说enclave低配的有没有配自动刹车的安全配置 ?还是要高配才行?
【 在 bestdataer (E.R.) 的大作中提到: 】
: 谁没技术含量啊?拿gls450来比,gls450顶配过10万了。新enclave顶配,全新
avinir
: trim 也才MSRP: $55,715,including everything。自己去看https://cars.usnews.: com/cars-trucks/buick/enclave/2018
: 是要比Atlas贵几千,但那个内饰的差别是一个天一个地,全新avinir trim是专门为提
: 高luxury的程度来做的。值不值到时拭目以待。到时候看还有谁买Atlas,特mark此贴为
: 证!
: technology
有自动刹车。这样选下来,再加上AWD,MSRP是$58,875。
呵呵,我不知道GM的销售部门是怎么想的。我一开始想买的是Acadia,同样的问题(要上Denali再选Technology)。价钱倒还算了,问题是dealer那80多辆Acadia,大概有
二十多辆Denali,只有几辆带了technology,没有我想要的颜色。所以不光是要付高价位,颜色上还要让步,这就很难让人接受了。
后来才看到Atlas。Dealer那的车,有接近一半带Technology,选起来没什么困难。
我当时想过,难道GM到今天还没有完全掌握自动刹车和ACC技术,所以把它放在最高级
的选项?这在Toyota那,不已经是标配了吗,连烤肉都有。这版上谁要是在GM工作,应该去反映一下。
【 在 huz (忘尽天涯路&惆怅还依旧&书生犹剩少年头@@) 的大作中提到: 】
: enclave如果只是想要technology,自动刹车等安全配置,不要avinir trim,大概多少
: 钱?
: 就是说enclave低配的有没有配自动刹车的安全配置 ?还是要高配才行?
【 在 diandian23 (乡愁四韵) 的大作中提到: 】
: Q7虽然操控可以,但是和sedan比还是有差距的,更不要说XC90了,长度和重量在那儿
: 摆着呢。能和sedan比操控的SUV只有保时捷家,也许还有宝马,但没有三排的
菜车都标配了。这个avinir 同样的功能配置比ATLAS 贵去一万五千块, 内饰好一些,
可是问题是它值得多付这么多?gls450顶配是贵,我们比的是同样的配置, gls450一般至少可以做到10%off. 对大多数人来说,只要头没发昏,avinir 这个价格纯属鸡肋,
不上不下。
[在 bestdataer (E.R.) 的大作中提到:]
:谁没技术含量啊?拿gls450来比,gls450顶配过10万了。新enclave顶配,全新avinir trim 也才MSRP: $55,715,including everything。自己去看https://cars.usnews.
:com/cars-trucks/buick/enclave/2018
:是要比Atlas贵几千,但那个内饰的差别是一个天一个地,全新avinir trim是专门为
提高luxury的程度来做的。值不值到时拭目以待。到时候看还有谁买Atlas,特mark此贴为证!
:technology
【 在 digua (姚之FAN) 的大作中提到: 】
: Enclave如果要选自动刹车,请先选Avinir,再选Technology。不选Avinir,就别想要
: 有自动刹车。这样选下来,再加上AWD,MSRP是$58,875。
: 呵呵,我不知道GM的销售部门是怎么想的。我一开始想买的是Acadia,同样的问题(要
: 上Denali再选Technology)。价钱倒还算了,问题是dealer那80多辆Acadia,大概有: 二十多辆Denali,只有几辆带了technology,没有我想要的颜色。所以不光是要付高价
: 位,颜色上还要让步,这就很难让人接受了。
: 后来才看到Atlas。Dealer那的车,有接近一半带Technology,选起来没什么困难。
: 我当时想过,难道GM到今天还没有完全掌握自动刹车和ACC技术,所以把它放在最高级
: 的选项?这在Toyota那,不已经是标配了吗,连烤肉都有。这版上谁要是在GM工作,应
: 该去反映一下。
尼玛酒香还真怕巷子深
别的不说,就说我的cmax,配置用料比prius好n倍,除了因为重量多了700lb,马力大
了50%导致mpg不如prius,其他方面全面秒杀
你现在大街上随便找10个人,9个没听说过的可能高于90%
我被老中老白劳模老黑无数次问你这是ford的什么型号,是focus么
假设丰田有个东西比对手好这么多
我敢肯定,绝对吹的偏僻农村的老大吗都听说过
【 在 bunnytu (新篇章) 的大作中提到: 】
: 感觉这是市场营销的问题而不是技术问题。技术不成熟的话,哪一trim都不该上,更不
: 该只拿高端用户坐小白鼠。
们看数据说话。
而且话说回来,不缺钱的人应该脑残去那几个欧洲豪门之间挑。在乎性价比的,买紧凑型车型的应该脑残看日车了(Nissan除外),买大中型车型的美车肯定是当之无愧的行业标杆啊。至于大众之类的品牌,才是不伦不类,多一个不多少一个不少的货色。大众这个牌子完全就是迎合欧洲那些民族自尊心超强的屌丝(只买欧洲车)和中国大陆要装逼的屌丝(要买外国货但是又出不起高一点的价钱)而存在的。还有韩车也一样,完全没有存在的意思,除了供棒子自用。
【 在 jiangyh (天堂里的凡人) 的大作中提到: 】
: 说你没技术含量还不承认。avinir有好几个package, 其中有个technology package,人
: 家网上都标明了。配上这个package 才有ACC,这样价格都快五万九了。这种功能很多
: 菜车都标配了。这个avinir 同样的功能配置比ATLAS 贵去一万五千块, 内饰好一些,
: 可是问题是它值得多付这么多?gls450顶配是贵,我们比的是同样的配置, gls450一般
: 至少可以做到10%off. 对大多数人来说,只要头没发昏,avinir 这个价格纯属鸡肋,
: 不上不下。
: [在 bestdataer (E.R.) 的大作中提到:]
: :谁没技术含量啊?拿gls450来比,gls450顶配过10万了。新enclave顶配,全新
avinir
: trim 也才MSRP: $55,715,including everything。自己去看https://cars.usnews.
: :com/cars-trucks/buick/enclave/2018
: ...................
会因为新版的enclave出现而退市。怎样,敢不敢赌一把?
【 在 bestdataer (E.R.) 的大作中提到: 】
: 没啥好争的,看gls450的人不会去看enclave, 反过来也一样。但是enclave肯定是要PK
: Atlas的,两个都是18年新款,目前好像新款enclave还没大规模上市,等全面上了我
: 们看数据说话。
: 而且话说回来,不缺钱的人应该脑残去那几个欧洲豪门之间挑。在乎性价比的,买紧凑
: 型车型的应该脑残看日车了(Nissan除外),买大中型车型的美车肯定是当之无愧的行
: 业标杆啊。至于大众之类的品牌,才是不伦不类,多一个不多少一个不少的货色。大众
: 这个牌子完全就是迎合欧洲那些民族自尊心超强的屌丝(只买欧洲车)和中国大陆要装
: 逼的屌丝(要买外国货但是又出不起高一点的价钱)而存在的。还有韩车也一样,完全
: 没有存在的意思,除了供棒子自用。
: avinir
self-driving车是新生长点。精英人才都流到新生长点赚大钱去了,陈旧的产业不宜淘到好的营销人才。下一轮美国汽车领先要等下一代汽车正式登上舞台。
【 在 laoselang (LAOSELANG(好吧,别打了,我就是兔子)) 的大作中提到: 】
: 美国车搞市场都不行,都尼玛不看别人,只管自己在那空想
: 尼玛酒香还真怕巷子深
: 别的不说,就说我的cmax,配置用料比prius好n倍,除了因为重量多了700lb,马力大
: 了50%导致mpg不如prius,其他方面全面秒杀
: 你现在大街上随便找10个人,9个没听说过的可能高于90%
: 我被老中老白劳模老黑无数次问你这是ford的什么型号,是focus么
现在才发现大pickup是6座。 基本上我现在看车是pickup优于SUV
,绝对跟Atlas PK的!我的目的就是提醒现在在看Atlas的人一定要等等,等新enclave出来了去试驾过再决定要不要买Atlas!
我个人觉得buick算不上luxury级别的,介于之间吧,可能也是这个定位模糊所以市场
打不开,但是绝对是大中型车型的hidden germ。当然谈性价比本身就跟luxury没关系
了。
【 在 little6 (hopper) 的大作中提到: 】
: atlas是跟爬坡王,pilot,cx9竞争的。enclave好歹也是luxury级别的,竞争也要去跟
: mdx,rx,xc90之流去竞争呀。为啥非要跟atlas 来PK?我跟你打赌5000美金 atlas不
: 会因为新版的enclave出现而退市。怎样,敢不敢赌一把?
: PK
【 在 blackwinds (从良的黑师傅) 的大作中提到: 】
: 纳闷mdx你看的是啥package,顶配也就是少个大尺寸天窗吧?
【 在 easy5819 (easy) 的大作中提到: 】
: 没看Durango吗?说是和GLS450公用一个底盘的
【 在 slbfelix (大圆脸) 的大作中提到: 】
: 昨天刚刚提车,10 off. 在nj ,一个dealer主动offer说instock随便挑,拿着offer问
: 了其他的,有能match,也有说不行的. 6-7比较常见,月底dealer比较aggressive
【 在 bestdataer (E.R.) 的大作中提到: 】
: 楼主急了,可以等等看buick enclave avenir 2018,应该会有惊喜
: %
车子的空间其实都是很大的,只要合理利用。之前一辆sedan后面装一个推车加冰桶加
沙滩椅都还能轻松放下其他很多东西的
【 在 insect9 (insect9) 的大作中提到: 】
: 都太小,真全家出门这些车没一个能放下两个小孩的推车加箱子的。如果好要装
wagon
: 沙滩椅就更没戏了。
: 【在 Leoooooon(Tragic)的大作中提到:】
: :之前几周看了一圈三排座的suv,以下是个人感受,分享一下。大家轻拍。
: :
【 在 Kindle3 (Kindle) 的大作中提到: 】
: Audi 的那些烂车,Q5,Q7动力完全不足,换挡的感觉太难过,个人感觉完全比不上
: Odyssey呢。
: 买个X5八缸秒你的Q7。GL450太大了,虽然八缸确实开着比BMW舒服。
: 你这个情况真的应该上minivan的,滑动门带来的方便绝对值得。什么维修啦,安全啦
: 都是扯淡的。安全开车是真的。成人钻SUV太痛苦了。minivan可以从latch door进出两
: 人,中段两个滑门放椅子舒服多了。
: %
【 在 bestdataer (E.R.) 的大作中提到: 】
: enclave一向在reliability和satefty的口碑都不错。Caddy今年新推的那个全景后视镜
: ,在新enclave上也会有!这样即使二三排全坐满人也不会档到司机看后视镜!本来
: buick的口碑和定位就比大众高,到时绝对秒杀Atlas。幸亏它Atlas出的早,还能卖几
: 个月,否则新车型直接第一年退市!
: 有不同意上面意见的尽管给我说说看!!!
【 在 goforward1 (forward) 的大作中提到: 】
: %
: Navigator 2018 不是已经出来了吗?
【 在 pennel (pennel) 的大作中提到: 】
: 4万的三排SUV我最喜欢 2018 traverse, 8万的suv 我最喜欢 Escalade ESV。 不知
: lz对这两辆车有什么想法,没有试驾
【 在 Leoooooon (Tragic) 的大作中提到: 】
: enclave是唯一一个想看但一直没看成的车……好像是在哪里看到说他们18款要改版
鸡肋。有钱的不会买,省钱的话会买traverse, Acadia。最后,我觉得你很搞笑,两个不同segment 车比来比去,你更应该关心的是Buick 品牌的定位模糊问题
[在 bestdataer (E.R.) 的大作中提到:]
:Atlas退市肯定不会,那是我前面说high了,但看Atlas的人肯定被新enclave抢走不少:,绝对跟Atlas PK的!我的目的就是提醒现在在看Atlas的人一定要等等,等新
enclave出来了去试驾过再决定要不要买Atlas!
:我个人觉得buick算不上luxury级别的,介于之间吧,可能也是这个定位模糊所以市场:打不开,但是绝对是大中型车型的hidden germ。当然谈性价比本身就跟luxury没关系:了。
pickup也是可以考虑的。
【 在 stonne (游荡) 的大作中提到: 】
: 纯粹掺和。
: 现在才发现大pickup是6座。 基本上我现在看车是pickup优于SUV
配置下Acadia 还更贵, 座椅空间远不如atlas.
[在 Leoooooon (Tragic) 的大作中提到:]
:我是真的不理解为啥atlas能卖到45k……
所以我的确觉得atlas比acadia更值得考虑啊
【 在 jiangyh (天堂里的凡人) 的大作中提到: 】
: 我也不太理解你为啥能够容忍Acadia 的内饰,acadia和atlas 内饰一个档次,同样
: 配置下Acadia 还更贵, 座椅空间远不如atlas.
: [在 Leoooooon (Tragic) 的大作中提到:]
【 在 Leoooooon (Tragic) 的大作中提到: 】
: tech package吧好像,反正msrp51k的那个
我的意思明显跟你说的是反的。
我一直强调要买luxury 就去看欧洲豪门的。
新款Enclave 反而适合那些想一心买菜车的人,多几千块钱坐里面比典型的菜车舒服很多,利用的就是它的“定位不明确”, 可能会有你意外的惊喜。而且我强调要等新版
(18)的。现款太长时间不大改了,没有参考价值。唯一能参考的就是这款车一直以来都可靠安全的口碑。
现在你听懂了吗?
【 在 jiangyh (天堂里的凡人) 的大作中提到: 】
: 你做enclave 的车托我没意见。不过请你发车托贴之前至少做点功课,把价钱和配置搞
: 清楚。消费者不是傻子,任你忽悠。要luxury 多加几千到一万块比avinir 好的选择多
: 的很,要功能的pilot,Atlas,cx9都便宜很多,enclave 的同门兄弟Acadia 也不错。你
: 说的情况只可能发生在enclave 有很大折扣的情况下。本版上买enclave 的也不少,基
: 本上都是冲将近20%的折扣下单的。再说一遍,Buick 的定价和品牌定位很尴尬,就是
: 鸡肋。有钱的不会买,省钱的话会买traverse, Acadia。最后,我觉得你很搞笑,两个
: 不同segment 车比来比去,你更应该关心的是Buick 品牌的定位模糊问题
: [在 bestdataer (E.R.) 的大作中提到:]
: :Atlas退市肯定不会,那是我前面说high了,但看Atlas的人肯定被新enclave抢走不少
: :,绝对跟Atlas PK的!我的目的就是提醒现在在看Atlas的人一定要等等,等新
: ...................
【在Leoooooon(Tragic)的大作中提到:】
:x5的小板凳太喜感了,呵呵……
同样配置的avinir 税前快6万,这么贵的菜车,MDX和XC90都足够了。你先不要纠结我
的理解能力,还是尽量把菜车的定义搞清楚。难道你以为消费者都和你一样,没有基本知识就来忽悠和被忽悠?
[在 bestdataer (E.R.) 的大作中提到:]
:你这个人理解能力有问题。
:我的意思明显跟你说的是反的。
:我一直强调要买luxury 就去看欧洲豪门的。
:新款Enclave 反而适合那些想一心买菜车的人,多几千块钱坐里面比典型的菜车舒服
很多,利用的就是它的“定位不明确”, 可能会有你意外的惊喜。而且我强调要等新版
:(18)的。现款太长时间不大改了,没有参考价值。唯一能参考的就是这款车一直以
来都可靠安全的口碑。
:现在你听懂了吗?