【 在 XJL99(本田-梦想的力量) 的大作中提到: 】 我哪里攻击cvt了?我说的是斯巴鲁托忽悠他们的四驱而已
[在 XJL99 (本田-梦想的力量) 的大作中提到：]因为您说斯巴鲁很成功，那些买斯巴鲁的人基本都是冲着他的四驱去的，买斯巴鲁没问题，但本版不断有人靠忽悠说斯巴鲁的四驱比本田的高级来托斯巴鲁就没必要了。 就像有人推荐福特什么的我觉得都没有问题，但坚持说丰田比本田贵，我才要说两句。
【 在 mazdamx5 () 的大作中提到: 】 楼主森林人同价位同级别的crv 是个啥四驱？你拿出来说说？屎一样的四驱！交叉轴能 过不？单后轮能脱困？本田说破大天也就发动机还可以，就这很多群众还问今年F1本田 的发动机咋鸡吧回事？ [在 XJL99 (本田-梦想的力量) 的大作中提到：] :因为您说斯巴鲁很成功，那些买斯巴鲁的人基本都是冲着他的四驱去的，买斯巴鲁没 问题，但本版不断有人靠忽悠说斯巴鲁的四驱比本田的高级来托斯巴鲁就没必要了。 就 :像有人推荐福特什么的我觉得都没有问题，但坚持说丰田比本田贵，我才要说两句。
【 在 bwzl001 (百尺竿头) 的大作中提到: 】 兄弟 真够狠的 把小二怼的抓耳挠腮涨红着脸不知道咋回复你 就
【 在 XJL99 (本田-梦想的力量) 的大作中提到: 】 您觉得买一台accord都能比较4家车行的人 我们怎么能轻率的回复呢？
[在 XJL99 (本田-梦想的力量) 的大作中提到：]您觉得买一台accord都能比较4家车行的人 我们怎么能轻率的回复呢？
【 在 mazdamx5 () 的大作中提到: 】 钢带式的屌吗？你家钢带能最大承受多大扭矩？ [在 XJL99 (本田-梦想的力量) 的大作中提到：] :CVT变速箱有下面几大派系 :1。 jatco :尼桑，马自达，克莱斯勒，宝马，大众，福特 :丰田 :本田向来喜欢开发使用自己的东西，所以即不是用jatco也不是爱信 :在用cvt前，斯巴鲁一直用jatco的变速箱后来大部分车型采用Lineartronic CVT :brz用的是爱信的6速 :斯巴鲁cvt用的是链条式的，本田则用的是钢带式的 ...................
【 在 mazdamx5 () 的大作中提到: 】 Mazda 啥时候用过jatco 的cvt? [在 XJL99 (本田-梦想的力量) 的大作中提到：] :CVT变速箱有下面几大派系 :1。 jatco :尼桑，马自达，克莱斯勒，宝马，大众，福特 :丰田 :本田向来喜欢开发使用自己的东西，所以即不是用jatco也不是爱信 :在用cvt前，斯巴鲁一直用jatco的变速箱后来大部分车型采用Lineartronic CVT :brz用的是爱信的6速 :斯巴鲁cvt用的是链条式的，本田则用的是钢带式的 ...................
说啥呢你？不是都解决了为啥大扭力还要选AT？都解决了为啥我的车急加速钢带打滑？[在 XJL99 (本田-梦想的力量) 的大作中提到：]本田早在1995年9月就有Multimatic CVT解决扭力不足问题http://www.mitbbs.com/cacheIMG/3c0224563db00d9715da72c0134402da_1497030615_2_nail.jpg本田现在cvt发展到第三代，已经不用start cluth了，使用带扭力转换器的cvt也能解:决扭力不足的问题 但是大扭力的车本田目前还是觉得用AT适合http://www.mitbbs.com/cacheIMG/0d54e42dba8fff4a981a559374630ced_1497030615_2_nail.jpg
[在 XJL99 (本田-梦想的力量) 的大作中提到：]马自达用的jatco变速箱还少吗？
【 在 noles (mileman) 的大作中提到: 】 当然了。全对称4驱。 后来大家说烧机油，又是CVT， 也小了点。 LD说坚决不要杂牌 。 就算了。 马自达cx-5 也是这样被LD给毖了。 今天大雨，路上几处积水近一尺。 Pilot AWD ～30-40mph 过，没有任何打飘。非常平 稳，向路边溅起和车差不多高的水（没行人）。 以前的CRV AWD就得减速，能感到车发飘。
【 在 mazdamx5 () 的大作中提到: 】 说啥呢你？不是都解决了为啥大扭力还要选AT？都解决了为啥我的车急加速钢带打滑？ [在 XJL99 (本田-梦想的力量) 的大作中提到：] :本田早在1995年9月就有Multimatic CVT解决扭力不足问题 :http://www.mitbbs.com/cacheIMG/3c0224563db00d9715da72c0134402da_1497030615_2_nail.jpg :本田现在cvt发展到第三代，已经不用start cluth了，使用带扭力转换器的cvt也能解 :决扭力不足的问题 但是大扭力的车本田目前还是觉得用AT适合 :http://www.mitbbs.com/cacheIMG/0d54e42dba8fff4a981a559374630ced_1497030615_2_nail.jpg
【 在 XJL99 (本田-梦想的力量) 的大作中提到: 】 急加速打滑？您轮胎打滑吧？
【 在 XJL99 (本田-梦想的力量) 的大作中提到: 】 就 我完全看不出来森林人的四驱比crv先进到哪里去，您给解释解释？ 再说您非要拿斯巴鲁里相对好的四驱比本田里一般型的四驱您这是在田忌赛马吗？
【 在 beetle1986 (beetle) 的大作中提到: 】 pilot的ground clearance是7 in, 1 ft = 12 in
【 在 aafox (我是一只不会说谎的小狐狸) 的大作中提到: 】 再update一下：（1）找了一个专门修subaru车的车行，说拆subaru cvt非常麻烦，他 说去找一个二手的transmission直接换上比修省钱。（2）同时给Subaru的customer : service打电话complain了一下，说刚刚开了三年多，虽然8万mile了，过了warranty, 但都是高速。他们说先找dealer了解一下情况，周二给我消息。 update一下：今天去了dealer, transmission要换掉，要花$7938.88。nnd,才开了4年 的车。 13年底的新车，基本高速，开了80000 mile, transmission地方出现异响，修车铺说可 能是front differential有问题，要把transmission拆开，labor $1800. 然后发现问 题，part另算。太不可靠了。
【 在 mazdamx5 () 的大作中提到: 】 连蛋都不懂你。人家斯巴鲁高端的四驱系统是WRX STI上那款DCCD，人家有前中后三个 差速器，后面那个是托森。那个竞争对手是你们家的那套SH-AWD。现在再说的是同级别 ，同价格车型之间的比较。是你自己把SH-AWD扔出来的。如果你非要比DCCD和SH-AWD， 不好意思，你们本田的四驱仍然啥都不是。
【 在 mazdamx5 () 的大作中提到: 】 189马力的买菜车，你想多了。我在车里能听的清清楚楚。就算轮胎打滑也是因为你家 车厂用的屎一样的轮胎，抓地力不够。
【 在 XJL99 (本田-梦想的力量) 的大作中提到: 】 麻烦恁解释一下dccd把shawd比的什么都不是的优点在哪？ 是您斯巴鲁的torque vectoring通过刹车实现比本田的主动自由分配更为高级？ 还是 您的over drive机制更为优秀？
【 在 flbufl (Life is a struggle) 的大作中提到: 】 笑死了，你以为DCCD是通过刹车来torque vectoring的？
【 在 mazdamx5 () 的大作中提到: 】 优点在于这套系统阉割下来的四驱系统装在森林人上也能实现全时四驱，正常行驶时也 能实现扭力60：40。你家SH-AWD下放给CRV的呢？平常单凸轮不工作，麻痹前后轮转速 都不一样了，才慢慢悠悠上来接通四驱，四驱时间长了还特么过热报警。悄悄问一句， 是干式多片离合吧？功效上看就好比整个车都滑到雪堆里干挠了10分钟了，系统来了句 ，先生，您的四驱接通了。屎一样的CRV四驱。别不服气。
[在 XJL99 (本田-梦想的力量) 的大作中提到：]我们本田crv有屏幕直接给您看四轮加力情况 麻烦您查证Vhttp://www.youtube.com/v/3RiUA1BhFhQ
【 在 BRZ (*86) 的大作中提到: 】 这你就错了。本田最高级的四驱现在是sports hybrid NSX上面有。前面每个轮子一
【 在 XJL99 (本田-梦想的力量) 的大作中提到: 】 马自达用的jatco变速箱还少吗？
【 在 mazdamx5 () 的大作中提到: 】 要真不服气，你提供几个有用的视频，拿你家车屏幕显示有啥用？想必你在本田里也是 有头有脸的人物，对你应该不难。 1）交叉轴测试 2）单前轮有附着力脱困 3）单后轮有附着力脱困。 4）左前右后轮悬空脱困。 5）满载离地间隙。 我能拿出来所有森林人的，等着你crv的。 [在 XJL99 (本田-梦想的力量) 的大作中提到：] :我们本田crv有屏幕直接给您看四轮加力情况 麻烦您查证 ...................
[在 XJL99 (本田-梦想的力量) 的大作中提到：]我早说了吧斯巴鲁就靠拍广告视频忽悠了 上次那个驾驶快速大幅度打crv方向的经典视频您有吗？官方我们都不拍这种视频就给您发个用户视频吧Vhttp://www.youtube.com/v/7B0VpJGdz40
【 在 veteran8 () 的大作中提到: 】 你的原贴是说 CVT, 而不是说普通的变速箱。 然后又把 Mazda， BMW 之类都列进去。 我还没看到这两家有用 CVT 的变速箱。
【 在 mazdamx5 () 的大作中提到: 】 呵呵呵，这种村民拍的有啥代表性。有铺滑轮组测的吗？发上来让我开开眼。 [在 XJL99 (本田-梦想的力量) 的大作中提到：] :我早说了吧斯巴鲁就靠拍广告视频忽悠了 上次那个驾驶快速大幅度打crv方向的经典 视频您有吗？ :官方我们都不拍这种视频 :就给您发个用户视频吧 :Vhttp://www.youtube.com/v/7B0VpJGdz40
【 在 XJL99 (本田-梦想的力量) 的大作中提到: 】 我的重点是在说很多厂的变速箱都是外包业务的 用自家东西的唯二厂家就是本田和奔 驰 最近本田部分车用zf的9速 本田明明有自己的六七八九十速 不知道是和zf有啥内线交易？ 不过马自达和宝马确实有cvt
【 在 veteran8 () 的大作中提到: 】 哪些型号在用 CVT ？ 以后买车最好敬而远之，至少要三思。
赶着给国内冠道2.0T装个鸡吧ZF的8AT?你们AT的箱子能有承受300NM以上扭距的吗？
把小二怼的抓耳挠腮涨红着脸不知道咋回复你
买本田一股股票都能当你爹了
拿出来和人家森林人对比一下么？你怕个鸡吧？还你们，除了你哪来的们。
本田现在cvt发展到第三代，已经不用start cluth了，使用带扭力转换器的cvt也能解
决扭力不足的问题 但是大扭力的车本田目前还是觉得用AT适合
再说您非要拿斯巴鲁里相对好的四驱比本田里一般型的四驱您这是在田忌赛马吗？
，不光是SUBARU的CVT，以后其他厂商的CVT问题还会接踵而来。。
差速器，后面那个是托森。那个竞争对手是你们家的那套SH-AWD。现在再说的是同级别，同价格车型之间的比较。是你自己把SH-AWD扔出来的。如果你非要比DCCD和SH-AWD，不好意思，你们本田的四驱仍然啥都不是。
车厂用的屎一样的轮胎，抓地力不够。
together.
是您斯巴鲁的torque vectoring通过刹车实现比本田的主动自由分配更为高级？ 还是
您的over drive机制更为优秀？
都不一样了，才慢慢悠悠上来接通四驱，四驱时间长了还特么过热报警。悄悄问一句，是干式多片离合吧？功效上看就好比整个车都滑到雪堆里干挠了10分钟了，系统来了句，先生，您的四驱接通了。屎一样的CRV四驱。别不服气。
Vhttp://www.youtube.com/v/3RiUA1BhFhQ
机，后面是发动机加电机。应该比DCCD厉害。当然比sti也贵了很多就是了。
1）交叉轴测试
2）单前轮有附着力脱困
3）单后轮有附着力脱困。
4）左前右后轮悬空脱困。
5）满载离地间隙。
我能拿出来所有森林人的，等着你crv的。
: 机，后面是发动机加电机。应该比DCCD厉害。当然比sti也贵了很多就是了。
Rlx 也有这套系统 现在mdx也有了 不过太过于高大上不太好同比
然后又把 Mazda， BMW 之类都列进去。
我还没看到这两家有用 CVT 的变速箱。
官方我们都不拍这种视频
就给您发个用户视频吧
Vhttp://www.youtube.com/v/7B0VpJGdz40
本田晚多少年了
但将来的更换，维修会更贵。 拆一个，两个都要拆下，
甚至换掉。
用 CVT 的厂家希望车子在 15万，10年左右就废了，不值的换 CVT.
不像以前，很多车跑了 30多万，还是原来的 变速箱和马达。
驰 最近本田部分车用zf的9速
本田明明有自己的六七八九十速 不知道是和zf有啥内线交易？
不过马自达和宝马确实有cvt
跑仪器设备的好像是丰田的强项
另外您推的马自达也拍过某仪器测试 很遗憾的说您托的斯巴鲁没能通过
以后买车最好敬而远之，至少要三思。
听说大名鼎鼎的老色狼同志有一辆