【 在 thuyy (仰望猎户座) 的大作中提到: 】 不好意思，哥哥开的2014 GL450，还有一台2011 A6 3.0 supercharge premium plus。
【 在 Dodgeram () 的大作中提到: 】 请不要这样苛求丰田，你们买车的时候拼命压价，人家控制成本有什么错？况且两田的 汽车的可靠性是有口皆碑的，想开车爽的，花钱买宝马奔驰。
【 在 mick123 (TennisPro) 的大作中提到: 】 那块烂顶蓬修了没？不好意思，让你失望了
[在 ToyotaYaris (神车雅力士|丰田专家) 的大作中提到：]这么懂车的楼主竟然开一辆五千块的福特事故车☆ 发自 iPhone 买买提 1.23.01
【 在 thuyy (仰望猎户座) 的大作中提到: 】 看了GLc简配灯的帖子，我觉得非常幼稚。卤素灯是不是晚上开车事故率高于氙气大灯 ？高于led大灯。本人以前在国内经常开三菱大山猫，双氙气大灯带4透镜，在雾天走山 路，可视距离远远不如卤素的爱丽舍。 glc再烂再减陪，给你的是前铝合金双叉臂后面5连杆铁铝混合多连杆。而你们眼中的神 车些，第九代雅阁从第八代的前铁质双横臂减配为单层冲压麦弗逊，从后4连杆减配成 纵臂式3连杆。而在国内目前有售的20多万的讴歌cdx后悬挂直接他妈铁质扭力梁-和长 安面包一个水平。 雷克萨斯RX350除了样子唬人，5万的车，前面铁质麦弗逊，后面筷子粗细的2连杆，铁 皮油箱。呵呵，豪车啊。 雷克萨斯这牌子现在就是把概念车的样子放到流水线，卖噱头，炒作外观。20年了，三 ...................
【 在 kevinmitbbs (SB=9K+狗趴) 的大作中提到: 】 发那GLC配卤素灯贴子的是个CRV男，车停着不开，成天跟人挤地铁上班 最搞笑的是这二货一边称赞他那辆3年才开了1万迈的CRV开不坏，一边骂他从来没买过 的奔驰用什么灯: [在 thuyy (仰望猎户座) 的大作中提到：] :看了GLc简配灯的帖子，我觉得非常幼稚。卤素灯是不是晚上开车事故率高于氙气大灯 :？高于led大灯。本人以前在国内经常开三菱大山猫，双氙气大灯带4透镜，在雾天走 山路，可视距离远远不如卤素的爱丽舍。 :glc再烂再减陪，给你的是前铝合金双叉臂后面5连杆铁铝混合多连杆。而你们眼中的 神车些，第九代雅阁从第八代的前铁质双横臂减配为单层冲压麦弗逊，从后4连杆减配成 :纵臂式3连杆。而在国内目前有售的20多万的讴歌cdx后悬挂直接他妈铁质扭力梁-和长 ...................
【 在 thuyy (仰望猎户座) 的大作中提到: 】 不好意思，让你失望了
[在 ToyotaYaris (神车雅力士|丰田专家) 的大作中提到：]唉你家那几辆二十年新的破烂加一起不知道有没有半辆crv贵配成☆ 发自 iPhone 买买提 1.23.01
【 在 ToyotaYaris (神车雅力士|丰田专家) 的大作中提到: 】 这是那辆顶棚掉了的福特事故车吗 你丫从车托之家扒图的时候是不是没注意右下角的水印本人长期在autohome发帖
【 在 thuyy (仰望猎户座) 的大作中提到: 】 本人长期在autohome发帖
【 在 ToyoPussy (井上先生-PIMCO-7RGP270) 的大作中提到: 】 比比泥丧titan的后差速和ram 1500后差速器的大小就明白，日车拧毛巾是全方位的。
【 在 flbufl (Life is a struggle) 的大作中提到: 】 不是啥东西都和JB一样，靠大小的
【 在 lsheng (lsheng) 的大作中提到: 】 中间的差速还有散热鳍片, 显然寿命会更好。至于悬挂, 不是很懂。但20年车开下来也 没觉得需要某种特别的悬挂。
【 在 alfaromeo2 (龙城飞将) 的大作中提到: 】 GS460 貌似应该是 GX460 之误吧。 GS是轿车，而且没有460。GX是SUV，也有460。看楼主的上下文，GS460应该是GX460。
【 在 nanx (Brynhildr) 的大作中提到: 】 总是拿悬挂说事的可以歇歇了。保时捷全系包括911的前轮悬挂也改成麦弗逊了。 悬挂好不好不是比名字。悬挂的连杆更不是比粗细。悬挂好不好的唯一标准就是开着的 感受。
【 在 laoselang (LAOSELANG（好吧，别打了，我就是兔子）) 的大作中提到: 】 2连杆，3连杆肯定不如4跟5根的 本田还好，丰田那一堆烂操控，没有比他家更差的了
【 在 felixcat (Cirrus Logic) 的大作中提到: 】 GS也曾经有过GS460，V8的呢。
【 在 nanx (Brynhildr) 的大作中提到: 】 总是拿悬挂说事的可以歇歇了。保时捷全系包括911的前轮悬挂也改成麦弗逊了。 悬挂好不好不是比名字。悬挂的连杆更不是比粗细。悬挂好不好的唯一标准就是开着的 感受。我放你妈的屁，保时捷麦坎、卡宴、帕纳美娜等等前悬挂全是双叉臂，而且还是改进的双叉臂，你可以叫他四连杆，911一直是麦弗逊，因为911要和918拉开差距，918就是双叉臂。回去背背书再来发言，或者吃了药再出来说话，沙比玩意儿。
【 在 flbufl (Life is a struggle) 的大作中提到: 】 你和护理拍真是一对活宝。一个是啥东西都是越大越好，另一人是都是越多越好。 你们是不是在外面吃饭只吃中餐buffet呀？
【 在 Veigar (伟哥) 的大作中提到: 】 要多脑残的车盲日黑才能有脸说出”卤素灯比Led/Xenon可视距离更远”的言论？
【 在 thuyy (仰望猎户座) 的大作中提到: 】 我放你妈的屁，保时捷麦坎、卡宴、帕纳美娜等等前悬挂全是双叉臂，而且还是改进的 双叉臂，你可以叫他四连杆，911一直是麦弗逊，因为911要和918拉开差距，918就是双 叉臂。回去背背书再来发言，或者吃了药再出来说话，沙比玩意儿。
【 在 nanx (Brynhildr) 的大作中提到: 】 所以说越是无知越是嘴臭。保时捷17年多款车型全面大改，包括911, cayman， boxter 等车型的前轮悬挂全部要换成麦弗逊。 悬挂好不好不是比名字。同样的麦弗逊可以设计给保时捷，也可以设计给丰田。不能说 因为用了麦弗逊就不好。你知识真丰富。这几款车一直是麦弗逊，为什么是17款换成麦弗逊。
【 在 mick123 (TennisPro) 的大作中提到: 】 那开个烂顶车愣说开豪车的算大傻逼吗？我在蓝订车里搞你老婆多次，垃圾
【 在 Veigar (伟哥) 的大作中提到: 】 要多脑残的车盲日黑才能有脸说出”卤素灯比Led/Xenon可视距离更远”的言论？残你麻痹，雾天，看清楚。
？高于led大灯。本人以前在国内经常开三菱大山猫，双氙气大灯带4透镜，在雾天走山路，可视距离远远不如卤素的爱丽舍。
glc再烂再减陪，给你的是前铝合金双叉臂后面5连杆铁铝混合多连杆。而你们眼中的神车些，第九代雅阁从第八代的前铁质双横臂减配为单层冲压麦弗逊，从后4连杆减配成
纵臂式3连杆。而在国内目前有售的20多万的讴歌cdx后悬挂直接他妈铁质扭力梁-和长
安面包一个水平。
雷克萨斯RX350除了样子唬人，5万的车，前面铁质麦弗逊，后面筷子粗细的2连杆，铁
皮油箱。呵呵，豪车啊。
雷克萨斯这牌子现在就是把概念车的样子放到流水线，卖噱头，炒作外观。20年了，三代IS，底盘几乎一模一样，呵呵。雷克萨斯gs就一个prado底盘，在美国牛逼完了，懂
车帝动不动“怎么不考虑gs460,性价比极高”，其实性价比低的像坨屎，一个普拉多
4600拉皮车（20年的长冲程发动机）加一个大嘴式设计，还没有最新款普拉多的差速锁和低速四驱技术，在美国成了豪华suv，6万多。雷克萨斯骗沙比能力之强。。。。
直把目光放在灯、天窗、真皮、自动空调上的,洗洗睡吧，还讴歌业界良心，呵呵。
瞧人黑的多有水平
【 在 thuyy (仰望猎户座) 的大作中提到: 】
: 看了GLc简配灯的帖子，我觉得非常幼稚。卤素灯是不是晚上开车事故率高于氙气大灯
: ？高于led大灯。本人以前在国内经常开三菱大山猫，双氙气大灯带4透镜，在雾天走山
: 路，可视距离远远不如卤素的爱丽舍。
: glc再烂再减陪，给你的是前铝合金双叉臂后面5连杆铁铝混合多连杆。而你们眼中的神
: 车些，第九代雅阁从第八代的前铁质双横臂减配为单层冲压麦弗逊，从后4连杆减配成
: 纵臂式3连杆。而在国内目前有售的20多万的讴歌cdx后悬挂直接他妈铁质扭力梁-和长
: 安面包一个水平。
: 雷克萨斯RX350除了样子唬人，5万的车，前面铁质麦弗逊，后面筷子粗细的2连杆，铁
: 皮油箱。呵呵，豪车啊。
: 雷克萨斯这牌子现在就是把概念车的样子放到流水线，卖噱头，炒作外观。20年了，三
: ...................
最搞笑的是这二货一边称赞他那辆3年才开了1万迈的CRV开不坏，一边骂他从来没买过
的奔驰用什么灯
[在 thuyy (仰望猎户座) 的大作中提到：]
:看了GLc简配灯的帖子，我觉得非常幼稚。卤素灯是不是晚上开车事故率高于氙气大灯:？高于led大灯。本人以前在国内经常开三菱大山猫，双氙气大灯带4透镜，在雾天走
山路，可视距离远远不如卤素的爱丽舍。
:glc再烂再减陪，给你的是前铝合金双叉臂后面5连杆铁铝混合多连杆。而你们眼中的
神车些，第九代雅阁从第八代的前铁质双横臂减配为单层冲压麦弗逊，从后4连杆减配成
:纵臂式3连杆。而在国内目前有售的20多万的讴歌cdx后悬挂直接他妈铁质扭力梁-和长:安面包一个水平。
:雷克萨斯RX350除了样子唬人，5万的车，前面铁质麦弗逊，后面筷子粗细的2连杆，铁:皮油箱。呵呵，豪车啊。
:雷克萨斯这牌子现在就是把概念车的样子放到流水线，卖噱头，炒作外观。20年了，
三代IS，底盘几乎一模一样，呵呵。雷克萨斯gs就一个prado底盘，在美国牛逼完了，懂
:车帝动不动“怎么不考虑gs460,性价比极高”，其实性价比低的像坨屎，一个普拉多
:直把目光放在灯、天窗、真皮、自动空调上的,洗洗睡吧，还讴歌业界良心，呵呵。
: 发那GLC配卤素灯贴子的是个CRV男，车停着不开，成天跟人挤地铁上班
: 最搞笑的是这二货一边称赞他那辆3年才开了1万迈的CRV开不坏，一边骂他从来没买过
: 的奔驰用什么灯
: [在 thuyy (仰望猎户座) 的大作中提到：]
: :看了GLc简配灯的帖子，我觉得非常幼稚。卤素灯是不是晚上开车事故率高于氙气大灯
: :？高于led大灯。本人以前在国内经常开三菱大山猫，双氙气大灯带4透镜，在雾天走
: 山路，可视距离远远不如卤素的爱丽舍。
: :glc再烂再减陪，给你的是前铝合金双叉臂后面5连杆铁铝混合多连杆。而你们眼中的
: 神车些，第九代雅阁从第八代的前铁质双横臂减配为单层冲压麦弗逊，从后4连杆减
配成
: :纵臂式3连杆。而在国内目前有售的20多万的讴歌cdx后悬挂直接他妈铁质扭力梁-和长
: ...................
呵呵
: 请不要这样苛求丰田，你们买车的时候拼命压价，人家控制成本有什么错？况且两田的
: 汽车的可靠性是有口皆碑的，想开车爽的，花钱买宝马奔驰。
你去看看altima,fusion,老laccross的底盘，再来讨论，锤子不懂先学学在开腔。
竟然开一辆五千块的福特事故车
【 在 thuyy (仰望猎户座) 的大作中提到: 】
: 你去看看altima,fusion,老laccross的底盘，再来讨论，锤子不懂先学学在开腔。
: 这么懂车的楼主
: 竟然开一辆五千块的福特事故车
不好意思，哥哥开的2014 GL450，还有一台2011 A6 3.0 supercharge premium plus。
我说的跟他难道不一样都是事实
只不过我说的粗略点而已
【 在 bwzl001 (百尺竿头) 的大作中提到: 】
: 老色狼 多跟人家学学
: 瞧人黑的多有水平
另外，假如一款豪车，前后悬挂都是铁造的，没有用铝合金，是否该骂？
还有，假如一款豪车，两边后视镜只有一个有防眩目功能，另一边没有，这属不属于拧毛巾呢？
你家那几辆二十年新的破烂加一起不知道有没有半辆crv贵
你丫从车托之家扒图的时候是不是没注意右下角的水印
GS是轿车，而且没有460。GX是SUV，也有460。看楼主的上下文，GS460应该是GX460。
aftermarket的，原状的是光溜溜的，rear differential是皮卡最关键的部位之一，长期受很大的力、高温，而且长期被忽视，大的绝对比小的耐用。
悬挂好不好不是比名字。悬挂的连杆更不是比粗细。悬挂好不好的唯一标准就是开着的感受。
本田还好，丰田那一堆烂操控，没有比他家更差的了
你们是不是在外面吃饭只吃中餐buffet呀？
话说我觉得最好看的LS是初代的400和2010-2012的460。
既然多的不好，干嘛lexus的gs之类的偏运动车型也用多的？
悬挂好不好不是比名字。同样的麦弗逊可以设计给保时捷，也可以设计给丰田。不能说因为用了麦弗逊就不好。
【 在 thuyy (仰望猎户座) 的大作中提到: 】
: 残你麻痹，雾天，看清楚。
r.s.c.d
【 在 umQdOq (umQdOq) 的大作中提到: 】
: 老色狼乐开了花