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卧槽,原来真的可以这样!这没有动量守恒的问题? (转载)
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最新回复:2021年6月21日 10点10分 PT
共 (23) 楼
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H
Huangchong
大约 3 年
楼主 (未名空间)
【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: srx (srx), 信区: Military
标 题: 卧槽,原来真的可以这样!这没有动量守恒的问题?
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jun 17 15:59:21 2021, 美东)
https://www.youtube.com/watch?v=6KBSCNeMUrk
vhttp://www.youtube.com/v/6KBSCNeMUrk
H
Huangchong
大约 3 年
2 楼
喷气客机的反推
【 在 Huangchong (净坛使者) 的大作中提到: 】
: 发信人: srx (srx), 信区: Military
: 标 题: 卧槽,原来真的可以这样!这没有动量守恒的问题?
: 发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jun 17 15:59:21 2021, 美东)
: https://www.youtube.com/watch?v=6KBSCNeMUrk
: vhttp://www.youtube.com/v/6KBSCNeMUrk
d
dakedo
大约 3 年
3 楼
应该退着走才对
【 在 Huangchong (净坛使者) 的大作中提到: 】
: 喷气客机的反推
H
Huangchong
大约 3 年
4 楼
空姐座椅是这个方向
【 在 dakedo (大蝌蚪) 的大作中提到: 】
: 应该退着走才对
d
dakedo
大约 3 年
5 楼
菌版这次水平不行
【 在 Huangchong (净坛使者) 的大作中提到: 】
: 空姐座椅是这个方向
H
Huangchong
大约 3 年
6 楼
力学分析的话 假设一开始车还没动 开风机之后 吹风机有个小开口 上面有较高
的压强 全来自喷射气流 伞有个大受压面 压强来自喷射气流和被核心气流带动的
旁路气流 压强比较小 但是面积很大 空气造成的净合力就是 小口乘高压和大伞乘低压的差 这本身不好判断到底哪个大
但是可以容易定性分析的是 只要伞足够大 气流是不会绕过伞继续前跑的 只会是被伞反射 往侧面跑或者往斜后跑 只要空气有总体的向后运动 也就是说整个系统里出现了质量m的空气以某个速度被往后推 那某个东西肯定得补偿这些动量 所以人车伞
组合是受空气往前的合力的 简单说 就是因为伞足够大 所以空气的净运动是
往后的
飞机在空气里的受力在大范围内分析也基本是这样 不管具体细节如何 飞机是固定
翼还说旋翼 飞机的水平飞行肯定要造成周边空气下洗的运动 这种下洗最明显的体现就是飞机翼尖常见的漩涡
【 在 dakedo (大蝌蚪) 的大作中提到: 】
: 菌版这次水平不行
S
SLE
大约 3 年
7 楼
军版已经指出了这是假的。
H
Huangchong
大约 3 年
8 楼
就算视频是假的 这个操作也是可行的 我打算做个小车模型验证一下 拿铝烤盘代替伞
【 在 SLE (嗯,就这样定了。) 的大作中提到: 】
: 军版已经指出了这是假的。
H
Huangchong
大约 3 年
9 楼
中间伞鼓的方向确实也是错的
【 在 SLE (嗯,就这样定了。) 的大作中提到: 】
: 军版已经指出了这是假的。
d
dakedo
大约 3 年
10 楼
气从喷嘴速度v到伞减速到pv
气量剩下q
1-2pq>0就反着开
<0就正着开>
【 在 Huangchong (净坛使者) 的大作中提到: 】
: 力学分析的话 假设一开始车还没动 开风机之后 吹风机有个小开口 上面有较高
: 的压强 全来自喷射气流 伞有个大受压面 压强来自喷射气流和被核心气流带动的
: 旁路气流 压强比较小 但是面积很大 空气造成的净合力就是 小口乘高压和大
: 伞乘低压的差 这本身不好判断到底哪个大
: 但是可以容易定性分析的是 只要伞足够大 气流是不会绕过伞继续前跑的 只会是被
: 伞反射 往侧面跑或者往斜后跑 只要空气有总体的向后运动 也就是说整个系统里出
: 现了质量m的空气以某个速度被往后推 那某个东西肯定得补偿这些动量 所以人车伞
: 组合是受空气往前的合力的 简单说 就是因为伞足够大 所以空气的净运动是
: 往后的
: 飞机在空气里的受力在大范围内分析也基本是这样 不管具体细节如何 飞机是固定
: ...................
M
MadDaemon
大约 3 年
11 楼
This is how you save money on car insurance
这个评论好,哈哈哈
s
skl
大约 3 年
12 楼
陆地帆船 不能少尼玛比的十个字
n
nfnmd
大约 3 年
13 楼
要是出风口对着身后完全可行
【 在 Huangchong (净坛使者) 的大作中提到: 】
: 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
: 发信人: srx (srx), 信区: Military
: 标 题: 卧槽,原来真的可以这样!这没有动量守恒的问题?
: 发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jun 17 15:59:21 2021, 美东)
:
:
https://www.youtube.com/watch?v=6KBSCNeMUrk
m
mako
大约 3 年
14 楼
你这分析显然不对
不需要那么复杂
简单考虑动量/冲量守恒很容易说明这不可能
就相当于给喷气机屁股上个罩,你觉得飞机还能走?
压强再怎么变化也不影响总动量的守恒
【 在 Huangchong (净坛使者) 的大作中提到: 】
: 力学分析的话 假设一开始车还没动 开风机之后 吹风机有个小开口 上面有较高
: 的压强 全来自喷射气流 伞有个大受压面 压强来自喷射气流和被核心气流带动的
: 旁路气流 压强比较小 但是面积很大 空气造成的净合力就是 小口乘高压和大
: 伞乘低压的差 这本身不好判断到底哪个大
: 但是可以容易定性分析的是 只要伞足够大 气流是不会绕过伞继续前跑的 只会是被
: 伞反射 往侧面跑或者往斜后跑 只要空气有总体的向后运动 也就是说整个系统里出
: 现了质量m的空气以某个速度被往后推 那某个东西肯定得补偿这些动量 所以人车伞
: 组合是受空气往前的合力的 简单说 就是因为伞足够大 所以空气的净运动是
: 往后的
: 飞机在空气里的受力在大范围内分析也基本是这样 不管具体细节如何 飞机是固定
: ...................
H
Huangchong
大约 3 年
15 楼
喷气机屁股上加个罩 就是客机开反推的情况 可以用来减速 也可以倒着走
这个视频里有解释 其中1分10秒,3分5秒 有客机只靠反推倒着走的视频
https://youtu.be/iSxydOLq8QI
vhttps://www.youtube.com/v/iSxydOLq8QI
【 在 mako (mako-mackerel) 的大作中提到: 】
: 你这分析显然不对
: 不需要那么复杂
: 简单考虑动量/冲量守恒很容易说明这不可能
: 就相当于给喷气机屁股上个罩,你觉得飞机还能走?
: 压强再怎么变化也不影响总动量的守恒
r
rockylake
大约 3 年
16 楼
动量守恒个屁。吹风机有能量供给。飞机反推也是发动机烧油吹的风。这些都不是封闭系统还谈什么守恒定律。
m
mako
大约 3 年
17 楼
是我误判了
这个过程还是可以把气体看做在系统内部,理想情况相当于加根管子,像矢喷
最后得到的净动量只取决于最终排出气体的动量
在管子内部运动对系统的整体动量没影响
【 在 Huangchong (净坛使者) 的大作中提到: 】
: 喷气机屁股上加个罩 就是客机开反推的情况 可以用来减速 也可以倒着走
: 这个视频里有解释 其中1分10秒,3分5秒 有客机只靠反推倒着走的视频
: https://youtu.be/iSxydOLq8QI
: vhttps://www.youtube.com/v/iSxydOLq8QI
j
jzm
大约 3 年
18 楼
假设没有伞,朝后喷呢?你把伞想象成导管就明白了
【 在 Huangchong (净坛使者) 的大作中提到: 】
: 发信人: srx (srx), 信区: Military
: 标 题: 卧槽,原来真的可以这样!这没有动量守恒的问题?
: 发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jun 17 15:59:21 2021, 美东)
: https://www.youtube.com/watch?v=6KBSCNeMUrk
: vhttp://www.youtube.com/v/6KBSCNeMUrk
T
TazBingo
大约 3 年
19 楼
靠,怎么全是在下坡路段飞奔? 上坡呢?
G
GoodToCU
大约 3 年
20 楼
这个问题在学术版应该不是问题吧。
竟然真有这么多人怀疑?
【 在 Huangchong (净坛使者) 的大作中提到: 】
: 发信人: srx (srx), 信区: Military
: 标 题: 卧槽,原来真的可以这样!这没有动量守恒的问题?
: 发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jun 17 15:59:21 2021, 美东)
: https://www.youtube.com/watch?v=6KBSCNeMUrk
: vhttp://www.youtube.com/v/6KBSCNeMUrk
z
zeami
大约 3 年
21 楼
没看过。但不扯两下咋灌水?
【 在 GoodToCU (宛如初见) 的大作中提到: 】
: 这个问题在学术版应该不是问题吧。
: 竟然真有这么多人怀疑?
O
OverCloud
大约 3 年
22 楼
他直接把吹风机往后吹,推力更大。 用过吹风机的都知道,吹风机的后坐力比较强。 他这个和飞机的反推力一样,用一个挡板来改变气流方向。 在这种情况下是脱裤子放
屁。
P
PLA
大约 3 年
23 楼
你是不是把动量和动能搞混了?
【 在 rockylake (起个好听的名字还真不容易) 的大作中提到: 】
: 动量守恒个屁。吹风机有能量供给。飞机反推也是发动机烧油吹的风。这些都不是封闭
: 系统还谈什么守恒定律。
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标 题: 卧槽,原来真的可以这样!这没有动量守恒的问题?
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jun 17 15:59:21 2021, 美东)
vhttp://www.youtube.com/v/6KBSCNeMUrk
喷气客机的反推
【 在 Huangchong (净坛使者) 的大作中提到: 】
: 发信人: srx (srx), 信区: Military
: 标 题: 卧槽,原来真的可以这样!这没有动量守恒的问题?
: 发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jun 17 15:59:21 2021, 美东)
: https://www.youtube.com/watch?v=6KBSCNeMUrk
: vhttp://www.youtube.com/v/6KBSCNeMUrk
应该退着走才对
【 在 Huangchong (净坛使者) 的大作中提到: 】
: 喷气客机的反推
空姐座椅是这个方向
【 在 dakedo (大蝌蚪) 的大作中提到: 】
: 应该退着走才对
菌版这次水平不行
【 在 Huangchong (净坛使者) 的大作中提到: 】
: 空姐座椅是这个方向
力学分析的话 假设一开始车还没动 开风机之后 吹风机有个小开口 上面有较高
的压强 全来自喷射气流 伞有个大受压面 压强来自喷射气流和被核心气流带动的
旁路气流 压强比较小 但是面积很大 空气造成的净合力就是 小口乘高压和大伞乘低压的差 这本身不好判断到底哪个大
但是可以容易定性分析的是 只要伞足够大 气流是不会绕过伞继续前跑的 只会是被伞反射 往侧面跑或者往斜后跑 只要空气有总体的向后运动 也就是说整个系统里出现了质量m的空气以某个速度被往后推 那某个东西肯定得补偿这些动量 所以人车伞
组合是受空气往前的合力的 简单说 就是因为伞足够大 所以空气的净运动是
往后的
飞机在空气里的受力在大范围内分析也基本是这样 不管具体细节如何 飞机是固定
翼还说旋翼 飞机的水平飞行肯定要造成周边空气下洗的运动 这种下洗最明显的体现就是飞机翼尖常见的漩涡
【 在 dakedo (大蝌蚪) 的大作中提到: 】
: 菌版这次水平不行
军版已经指出了这是假的。
就算视频是假的 这个操作也是可行的 我打算做个小车模型验证一下 拿铝烤盘代替伞
【 在 SLE (嗯,就这样定了。) 的大作中提到: 】
: 军版已经指出了这是假的。
中间伞鼓的方向确实也是错的
【 在 SLE (嗯,就这样定了。) 的大作中提到: 】
: 军版已经指出了这是假的。
气从喷嘴速度v到伞减速到pv
气量剩下q
1-2pq>0就反着开
<0就正着开>
【 在 Huangchong (净坛使者) 的大作中提到: 】
: 力学分析的话 假设一开始车还没动 开风机之后 吹风机有个小开口 上面有较高
: 的压强 全来自喷射气流 伞有个大受压面 压强来自喷射气流和被核心气流带动的
: 旁路气流 压强比较小 但是面积很大 空气造成的净合力就是 小口乘高压和大
: 伞乘低压的差 这本身不好判断到底哪个大
: 但是可以容易定性分析的是 只要伞足够大 气流是不会绕过伞继续前跑的 只会是被
: 伞反射 往侧面跑或者往斜后跑 只要空气有总体的向后运动 也就是说整个系统里出
: 现了质量m的空气以某个速度被往后推 那某个东西肯定得补偿这些动量 所以人车伞
: 组合是受空气往前的合力的 简单说 就是因为伞足够大 所以空气的净运动是
: 往后的
: 飞机在空气里的受力在大范围内分析也基本是这样 不管具体细节如何 飞机是固定
: ...................
This is how you save money on car insurance
这个评论好,哈哈哈
陆地帆船 不能少尼玛比的十个字
要是出风口对着身后完全可行
【 在 Huangchong (净坛使者) 的大作中提到: 】
: 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
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: 标 题: 卧槽,原来真的可以这样!这没有动量守恒的问题?
: 发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jun 17 15:59:21 2021, 美东)
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你这分析显然不对
不需要那么复杂
简单考虑动量/冲量守恒很容易说明这不可能
就相当于给喷气机屁股上个罩,你觉得飞机还能走?
压强再怎么变化也不影响总动量的守恒
【 在 Huangchong (净坛使者) 的大作中提到: 】
: 力学分析的话 假设一开始车还没动 开风机之后 吹风机有个小开口 上面有较高
: 的压强 全来自喷射气流 伞有个大受压面 压强来自喷射气流和被核心气流带动的
: 旁路气流 压强比较小 但是面积很大 空气造成的净合力就是 小口乘高压和大
: 伞乘低压的差 这本身不好判断到底哪个大
: 但是可以容易定性分析的是 只要伞足够大 气流是不会绕过伞继续前跑的 只会是被
: 伞反射 往侧面跑或者往斜后跑 只要空气有总体的向后运动 也就是说整个系统里出
: 现了质量m的空气以某个速度被往后推 那某个东西肯定得补偿这些动量 所以人车伞
: 组合是受空气往前的合力的 简单说 就是因为伞足够大 所以空气的净运动是
: 往后的
: 飞机在空气里的受力在大范围内分析也基本是这样 不管具体细节如何 飞机是固定
: ...................
喷气机屁股上加个罩 就是客机开反推的情况 可以用来减速 也可以倒着走
这个视频里有解释 其中1分10秒,3分5秒 有客机只靠反推倒着走的视频
vhttps://www.youtube.com/v/iSxydOLq8QI
【 在 mako (mako-mackerel) 的大作中提到: 】
: 你这分析显然不对
: 不需要那么复杂
: 简单考虑动量/冲量守恒很容易说明这不可能
: 就相当于给喷气机屁股上个罩,你觉得飞机还能走?
: 压强再怎么变化也不影响总动量的守恒
动量守恒个屁。吹风机有能量供给。飞机反推也是发动机烧油吹的风。这些都不是封闭系统还谈什么守恒定律。
是我误判了
这个过程还是可以把气体看做在系统内部,理想情况相当于加根管子,像矢喷
最后得到的净动量只取决于最终排出气体的动量
在管子内部运动对系统的整体动量没影响
【 在 Huangchong (净坛使者) 的大作中提到: 】
: 喷气机屁股上加个罩 就是客机开反推的情况 可以用来减速 也可以倒着走
: 这个视频里有解释 其中1分10秒,3分5秒 有客机只靠反推倒着走的视频
: https://youtu.be/iSxydOLq8QI
: vhttps://www.youtube.com/v/iSxydOLq8QI
假设没有伞,朝后喷呢?你把伞想象成导管就明白了
【 在 Huangchong (净坛使者) 的大作中提到: 】
: 发信人: srx (srx), 信区: Military
: 标 题: 卧槽,原来真的可以这样!这没有动量守恒的问题?
: 发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jun 17 15:59:21 2021, 美东)
: https://www.youtube.com/watch?v=6KBSCNeMUrk
: vhttp://www.youtube.com/v/6KBSCNeMUrk
靠,怎么全是在下坡路段飞奔? 上坡呢?
这个问题在学术版应该不是问题吧。
竟然真有这么多人怀疑?
【 在 Huangchong (净坛使者) 的大作中提到: 】
: 发信人: srx (srx), 信区: Military
: 标 题: 卧槽,原来真的可以这样!这没有动量守恒的问题?
: 发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jun 17 15:59:21 2021, 美东)
: https://www.youtube.com/watch?v=6KBSCNeMUrk
: vhttp://www.youtube.com/v/6KBSCNeMUrk
没看过。但不扯两下咋灌水?
【 在 GoodToCU (宛如初见) 的大作中提到: 】
: 这个问题在学术版应该不是问题吧。
: 竟然真有这么多人怀疑?
他直接把吹风机往后吹,推力更大。 用过吹风机的都知道,吹风机的后坐力比较强。 他这个和飞机的反推力一样,用一个挡板来改变气流方向。 在这种情况下是脱裤子放
屁。
你是不是把动量和动能搞混了?
【 在 rockylake (起个好听的名字还真不容易) 的大作中提到: 】
: 动量守恒个屁。吹风机有能量供给。飞机反推也是发动机烧油吹的风。这些都不是封闭
: 系统还谈什么守恒定律。