为什么说航空公司不让在空难时让乘客跳伞？ (转载)

【 以下文字转载自 USANews 讨论区 】
发信人: huih (My Beautiful), 信区: USANews
标 题: 为什么说航空公司不让在空难时让乘客跳伞？
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jan 14 12:49:04 2020, 美东)

为什么发生空难时死亡率是百分百，却不让乘客选择自主跳伞的权利呢？

在2019年3月10日，一架埃塞俄比亚航空的飞机失事，飞机上157人全部遇难，那当时的人们就在想，为什么在飞机失事前，不让乘客自主跳伞呢？可能这几个原因导致的。

第一个就会时间上的问题，若果说飞机要发生空难了，在飞机上的乘客众多，在这几十秒的时间里是不可能让乘客全部调完的，时间上就不可行，其次在发生前，势必在飞机内部的人员都发生了恐慌，这也增加了跳伞的难度。

第二个原因就是飞机飞的高度太高了，如果说发生了跳伞，在高空下，乘客也会死亡，毕竟不是谁都会跳伞的技巧的，在高空中氧气温度都会下降，这也导致了跳伞的难度。

第三个原因就是没有专属的跳伞通道，在战斗机中，战斗机一旦发生了危机，会启动机上的弹射功能，会把里面的飞行员弹出机外，而在客机里面，却没有这样的通道。

所以说不让乘客跳伞是有原因的。

为什么不给飞机配降落伞? 一前一后两个降落伞，关键时刻打开降落伞安全着陆。

笨啊，那样会翻滚，肯定是一左一右

【 在 BillNye () 的大作中提到: 】
: 为什么不给飞机配降落伞? 一前一后两个降落伞，关键时刻打开降落伞安全着陆。

能不能飞机顶部装一个巨大的超轻防火材料降落伞，出事时候弹出来，整个飞机飘啊飘啊飘到地上，就像仙女下凡那样？

【 在 daemonself (mit行为艺术专业博士后导师) 的大作中提到: 】
: 发信人: huih (My Beautiful), 信区: USANews
: 标 题: 为什么说航空公司不让在空难时让乘客跳伞？
: 发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jan 14 12:49:04 2020, 美东)
: 为什么发生空难时死亡率是百分百，却不让乘客选择自主跳伞的权利呢？
: 在2019年3月10日，一架埃塞俄比亚航空的飞机失事，飞机上157人全部遇难，那当时的
: 人们就在想，为什么在飞机失事前，不让乘客自主跳伞呢？可能这几个原因导致的。: 第一个就会时间上的问题，若果说飞机要发生空难了，在飞机上的乘客众多，在这几十
: 秒的时间里是不可能让乘客全部调完的，时间上就不可行，其次在发生前，势必在飞机
: 内部的人员都发生了恐慌，这也增加了跳伞的难度。
: 第二个原因就是飞机飞的高度太高了，如果说发生了跳伞，在高空下，乘客也会死亡，
: ...................

那样会减少载重量，成本提高很多，而且真的往下跳，死亡率说不定比赌安全着陆的几率低，先跳的估计是先冻死，后跳的是砸死。

可以学美国的航天飞机，不过估计成本也很高。

【 在 reknaz (拖把套) 的大作中提到: 】
: 能不能飞机顶部装一个巨大的超轻防火材料降落伞，出事时候弹出来，整个飞机飘啊飘
: 啊飘到地上，就像仙女下凡那样？

这个seriously考虑过，后来发现空难很少在正常飞行发生，大多是在起飞降落阶段，
降落伞没有用平白曾加很多成本和不确定性，就作罢了。

【 在 BillNye () 的大作中提到: 】
: 为什么不给飞机配降落伞? 一前一后两个降落伞，关键时刻打开降落伞安全着陆。