准备白宫请愿：加州应该停止通过不对等税收掠夺穷州

准备白宫请愿： 加州应该停止通过不对等税收掠夺穷州

作为运输行业，最大的成本除了人工就是燃料了，各州有不用的燃料税率，通过税率差，号称最富有的加州每年向穷的叮当响的州掠夺了数百亿美元。下面我来论证一下。

1. 各州有独立的税收系统。税收用于本州的建设和本州居民的福利，这本无可厚非。
但是如果通过不公平的方式掠夺外州举民的财富来建设本州就不公平了。

2. 目前燃料税最高的加州，高达87.21， 也就是每加仑的柴油要向加州交税$0.8721, 而税率最低的州是那些最穷的州，如 MO 17.42， MS 18.40， LA 20.01, SC 22.75,扣除以上和较高的PA（75),IL(61.92)外，绝大部分州的税率在20或30多，东北地区40多
也有一半左右。加州的邻居AZ 19.27， NM 22.88， NV 28.56， 虽然OR 36.05 但不适用以上规则。这是各州油价差异的主要原因

3. 虽然包含在油价中，燃料税是强制性的经营税而不是可选的销售税。也就说无论你
是否在加州买油，你必须根据所有里程平均用油量交加州的税，每个季度结算，如果在加州买的油少了，必须补税。比如我在加州跑了里程但用的是在MO加的油，必须补交7
毛的税差，无论你是加州举民还是MO居民。所以说加州举民向MO交税1毛7的同时，强迫MO举民向加州交纳8毛7的税。加州就是通过这种不对等的方式掠夺MO等最穷州的用于加州建设和加州居民福利的。

4. 加州的掠夺数量是十分惊人的。根据本人数年业内经验做个合理的假设，每辆车每
月跑15000迈，每年18万，其中10%是加州里程（或许更高，每年数千亿美元的这个货进入美国，绝大部分通过洛杉矶港口），油效率6mpg,大约30000加仑，向加州交税$2610, 比MO高$2100或者平均水平多$2000， 每个现有商业卡车300万，假定其中加州拥有10%, 270万外州车辆每年向加州多交了至少81亿美元的不公平税，或者加州的30万开车少
向其他州6亿美元的税。

5. 中美贸易战的问题是因为中国利用发展中国家的地位不公平的贸易来占美国的便宜
，尚且情有可原，而自称最富有的加州却用不公平的方式占其他州的便宜这就更离谱了。建议解决方案或者interstate 企业的税率由联邦统一起来，杜绝加州流氓向外州居
民滥收税，或者实行公平的对等税率，如加州政府向外州居局民征收了超高的税严重破坏了外州居民的经营，加州车辆经过其他州成为外州居民一律照此税率标准执行，低税率的州之间互相给与对方低税率的优惠待遇以便促进经济发展。

6. 贫穷如NM地广人稀经济落后，收了税用于造桥修路方便本州居民和访客，是可以接受的，但加州左棍人渣一旦有了钱就会用于支持犯罪，滥发福利豢养寄生虫，为了推行极左思维而干涉他州（北卡等）内政等霸道行径。本人准备发起白宫请愿，要求解决加州不对等税收方式掠夺穷州的霸道行为，希望志同道合者共同行动。本人水平有限，如果由英文出色的，请自检拟稿，等准备就绪也请各位朋友向周围的同仁宣传。

你别跑加州就行了

【 在 gfzh (光复中华) 的大作中提到: 】
: 准备白宫请愿： 加州应该停止通过不对等税收掠夺穷州
: 作为运输行业，最大的成本除了人工就是燃料了，各州有不用的燃料税率，通过税率差
: ，号称最富有的加州每年向穷的叮当响的州掠夺了数百亿美元。下面我来论证一下。: 1. 各州有独立的税收系统。税收用于本州的建设和本州居民的福利，这本无可厚非。
: 但是如果通过不公平的方式掠夺外州举民的财富来建设本州就不公平了。
: 2. 目前燃料税最高的加州，高达87.21， 也就是每加仑的柴油要向加州交税$0.8721,
: 而税率最低的州是那些最穷的州，如 MO 17.42， MS 18.40， LA 20.01, SC 22.75,扣
: 除以上和较高的PA（75),IL(61.92)外，绝大部分州的税率在20或30多，东北地区40多
: 也有一半左右。加州的邻居AZ 19.27， NM 22.88， NV 28.56， 虽然OR 36.05 但不适
: 用以上规则。这是各州油价差异的主要原因
: ...................

州的事情，跟州请愿。全国统一燃料税，这不是美国的 style，连统一课本都没有！

板塼拍加州，川普會支持，加油！

现在的加州能够合法掠夺，是因为美国48州，加拿大八个省和墨西哥共同签署了国际燃料税协议（International fuel tax agreement, IFTA), 这个不公平的协议规定了加
州可以通过不对等税率掠夺。

川普上台后，对以前的很多国际条约都重新考虑，跟很多贸易伙伴重新签订更合理的协议。现在是时候重新谈判IFTA了。

【 在 ai1901 (笑看众生) 的大作中提到: 】
: 州的事情，跟州请愿。全国统一燃料税，这不是美国的 style，连统一课本都没有！

没看懂。为什么别的州要交加州燃油税？
【 在 gfzh (光复中华) 的大作中提到: 】
: 准备白宫请愿： 加州应该停止通过不对等税收掠夺穷州
: 作为运输行业，最大的成本除了人工就是燃料了，各州有不用的燃料税率，通过税率差
: ，号称最富有的加州每年向穷的叮当响的州掠夺了数百亿美元。下面我来论证一下。: 1. 各州有独立的税收系统。税收用于本州的建设和本州居民的福利，这本无可厚非。
: 但是如果通过不公平的方式掠夺外州举民的财富来建设本州就不公平了。
: 2. 目前燃料税最高的加州，高达87.21， 也就是每加仑的柴油要向加州交税$0.8721,
: 而税率最低的州是那些最穷的州，如 MO 17.42， MS 18.40， LA 20.01, SC 22.75,扣
: 除以上和较高的PA（75),IL(61.92)外，绝大部分州的税率在20或30多，东北地区40多
: 也有一半左右。加州的邻居AZ 19.27， NM 22.88， NV 28.56， 虽然OR 36.05 但不适
: 用以上规则。这是各州油价差异的主要原因
: ...................

你这种做生意的用的是柴油
跟普通车 的 gas 是两码事
你不做加州的生意就可以了
做人别太贪

【 在 gfzh (光复中华) 的大作中提到: 】
: 准备白宫请愿： 加州应该停止通过不对等税收掠夺穷州
: 作为运输行业，最大的成本除了人工就是燃料了，各州有不用的燃料税率，通过税率差
: ，号称最富有的加州每年向穷的叮当响的州掠夺了数百亿美元。下面我来论证一下。: 1. 各州有独立的税收系统。税收用于本州的建设和本州居民的福利，这本无可厚非。
: 但是如果通过不公平的方式掠夺外州举民的财富来建设本州就不公平了。
: 2. 目前燃料税最高的加州，高达87.21， 也就是每加仑的柴油要向加州交税$0.8721,
: 而税率最低的州是那些最穷的州，如 MO 17.42， MS 18.40， LA 20.01, SC 22.75,扣
: 除以上和较高的PA（75),IL(61.92)外，绝大部分州的税率在20或30多，东北地区40多
: 也有一半左右。加州的邻居AZ 19.27， NM 22.88， NV 28.56， 虽然OR 36.05 但不适
: 用以上规则。这是各州油价差异的主要原因
: ...................

我的理解是因为别的大卡车在加州的公路上开，比如把货从别的州运到洛杉矶港。哪怕你的油是在别的州加的，也要向加州政府补上燃油税的差价。

【 在 flyfire (flyfire) 的大作中提到: 】
: 没看懂。为什么别的州要交加州燃油税？
: ,

★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5

做中美进出口生意的很难避开加州税，大部分集装箱都得通过洛杉矶长滩港进出口

【 在 ts78 (ts) 的大作中提到: 】
: 你这种做生意的用的是柴油
: 跟普通车 的 gas 是两码事
: 你不做加州的生意就可以了
: 做人别太贪
: ,

外州加便宜油，

加州跑运输

想得美

【 在 pcu (pcu) 的大作中提到: 】
: 我的理解是因为别的大卡车在加州的公路上开，比如把货从别的州运到洛杉矶港。哪怕
: 你的油是在别的州加的，也要向加州政府补上燃油税的差价。
: ★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5

普通人 在低税州买车，

开回来是要补税的

你做生意的

想靠不同州的不同税率捞钱

当然是非法的

我们只开local 上班买菜的
交汽油税已经亏了

你们黑心商人天天跑高速，
还想逃高速汽油税

【 在 QMS (hunter1919) 的大作中提到: 】
: 做中美进出口生意的很难避开加州税，大部分集装箱都得通过洛杉矶长滩港进出口

在高速上，卡车上纳税人，上班族是不交税的寄生虫，你们从来不交高速使用税。

每年数千亿美元的货物，从加州进口，加州获得了丰厚的不合理收入，实际是应该经过的州都向加州征收进口关税。

对头，就是MO的车在加州跑6迈，加州收87分的税，而加州的车在MO跑同样的里程，只
收加州车辆17分的税，加州从MO剥削了七毛。

【 在 pcu (pcu) 的大作中提到: 】
: 我的理解是因为别的大卡车在加州的公路上开，比如把货从别的州运到洛杉矶港。哪怕
: 你的油是在别的州加的，也要向加州政府补上燃油税的差价。
: ★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5

对头，就是MO的车在加州跑6迈，加州收87分的税，而加州的车在MO跑同样的里程，只
收加州车辆17分的税，加州从MO剥削了七毛。

【 在 pcu (pcu) 的大作中提到: 】
: 我的理解是因为别的大卡车在加州的公路上开，比如把货从别的州运到洛杉矶港。哪怕
: 你的油是在别的州加的，也要向加州政府补上燃油税的差价。
: ★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5

取消燃料税

进出每个州读表

根据mile 数 直接收费

你从东部 到 加州

多开 5 个小时

多交 高速费

【 在 gfzh (光复中华) 的大作中提到: 】
: 对头，就是MO的车在加州跑6迈，加州收87分的税，而加州的车在MO跑同样的里程，只
: 收加州车辆17分的税，加州从MO剥削了七毛。

一个包裹，从洛杉矶寄望纽约，25刀。

同样的包裹，从中国寄出，经洛杉矶送往纽约，总费用是5刀。

这就是中国从美国占的便宜，也是中国货低价倾销的罪魁祸首，为此美国要退出万国邮政联盟。

【 在 gfzh (光复中华) 的大作中提到: 】
: 对头，就是MO的车在加州跑6迈，加州收87分的税，而加州的车在MO跑同样的里程，只
: 收加州车辆17分的税，加州从MO剥削了七毛。

跑路我们是交高速使用税的，不象你们寄生虫白用。

【 在 ts78 (ts) 的大作中提到: 】
: 外州加便宜油，
: 加州跑运输
: 想得美

烧油的农用机械建筑机械跟本不用高速公路
要从你们跑高速的身上 加 300% 的燃料费
退给 农业建筑业的才合理

所以说你们是贪心 + 黑心的商人

【 在 gfzh (光复中华) 的大作中提到: 】
: 跑路我们是交高速使用税的，不象你们寄生虫白用。

只要公平的家，所以人一起加一百倍都没问题，加的税用于补贴农业我坚决，支持加州我坚决反对。

燃料税提高一万倍也不会影响某些黑心人，是影响所有人，我们一起提高运费，自然解决问题，最后消费者承担这些成本。

我们合法经营诚实纳税的都是黑心商家，你们寄生虫反而是高尚的很？

【 在 ts78 (ts) 的大作中提到: 】
: 烧油的农用机械建筑机械跟本不用高速公路
: 要从你们跑高速的身上 加 300% 的燃料费
: 退给 农业建筑业的才合理
: 所以说你们是贪心 + 黑心的商人

那也要每个州以同样标准收才合理，多收的必须做土匪劫道处理。

【 在 ts78 (ts) 的大作中提到: 】
: 取消燃料税
: 进出每个州读表
: 根据mile 数 直接收费
: 你从东部 到 加州
: 多开 5 个小时
: 多交 高速费

加州跑的里程算加州的燃油税最合理不过了，难道让你加MO的油去不公平抢加州的司机生意才合理？

【 在 gfzh (光复中华) 的大作中提到: 】
: 准备白宫请愿： 加州应该停止通过不对等税收掠夺穷州
: 作为运输行业，最大的成本除了人工就是燃料了，各州有不用的燃料税率，通过税率差
: ，号称最富有的加州每年向穷的叮当响的州掠夺了数百亿美元。下面我来论证一下。: 1. 各州有独立的税收系统。税收用于本州的建设和本州居民的福利，这本无可厚非。
: 但是如果通过不公平的方式掠夺外州举民的财富来建设本州就不公平了。
: 2. 目前燃料税最高的加州，高达87.21， 也就是每加仑的柴油要向加州交税$0.8721,
: 而税率最低的州是那些最穷的州，如 MO 17.42， MS 18.40， LA 20.01, SC 22.75,扣
: 除以上和较高的PA（75),IL(61.92)外，绝大部分州的税率在20或30多，东北地区40多
: 也有一半左右。加州的邻居AZ 19.27， NM 22.88， NV 28.56， 虽然OR 36.05 但不适
: 用以上规则。这是各州油价差异的主要原因
: ...................

同事家里开运输公司的，有近五十辆十八轮的那种，问过许多关于跨州运输的问题
每辆车上都有GPS，会跟踪司机驾驶时间，达到一定时间，就会强制司机休息，这好似
是全国性的强制规定
要跨州运输，事先要买里程，各州规定不同，有的州多余的里程是不退的，当然每个州的里程价格也是不同的。
其实最伤害他们的是柴油上的各种附加税。他们用的柴油，不是一般意义上的民用型，而是专门为他们定制的，好似加了什么颜色。那些称重站，一项就是看你用的是什么柴油。如果用了一般民用型的柴油，罚款可不低。
像帖子里说的，加州不对等税掠夺，可能不准确。只能是加州加税到运输公司买的加州里程上，通过这种方式收燃油税。
当然了，这是他的一点说法，谁也不关心这个，也从没费心去验证他的话
有人知道的更多，或上面有不正确的，都欢迎指出来。
知道，总比不知道强。

可以要求其它州多收呀。

【 在 gfzh 的大作中提到: 】
:
:那也要每个州以同样标准收才合理，多收的必须做土匪劫道处理。
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:【 在 ts78 (ts) 的大作中提到: 】
:: 取消燃料税
:: 进出每个州读表
:: 根据mile 数 直接收费
:: 你从东部 到 加州
:: 多开 5 个小时
:: 多交 高速费
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