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crpet
3 年多
楼主 (未名空间)
1.2016年的事了,那时候失业在家,呆着没事,滴滴刚好在那个时候兴起,那个时候还有外国的轿车软件,叫什么来着,年纪大了,不太想得起名字,我也注册了,百度了一下叫Uber,优步。那个时候注册司机很简单,app上直接提交身份证驾照车辆照片信息
等就可以接单了。
2.第一单是Uber的客户,很兴奋,可以赚钱了!接到单子马上出发,联系乘客,那个时候交管还不是很严格,车子可以随便马路边停好接乘客,估计现在各种摄像头限制吧。乘客是个老外,距离估计有20公里,赚了有约50块钱,和Uber分成直接到账,不用提现自己的那份钱直接进入自己的银行账户。但是后来算下来,不划算。时间成本、油费,当个司机不容易。
3.后面接滴滴的单子,滴滴需要抢单。不像Uber是系统派单,要是你Uber司机上线的话,系统定位检测你的位置,就会自动派单,你也知道目的地,只需联系客户出发接即可。滴滴的抢单还是很有意思的,那个时候可以看见目的地,你可以抢自己想跑的路线,离线距离长的比如去机场火车站的看见了手速要快,不快就没了。有些短途的系统叫了好多遍都没有司机抢单,然后滴滴会加价奖励。总体来说,那段时间因为滴滴有奖励政策,做满多少单奖励多少现金,算下来,还是赚钱的。我在滴滴里面一共做了10单,毛收入有1000多块钱,我基本就是抢火车站的单子,来回都有乘客可以等,除去油钱成本什么的,还不如在家好好呆着,滴滴占的比重太大了,司机太苦逼。
4.也接过一两单顺风车,不赚钱,就是分担点油费吧。乘客也很自觉的坐在副驾。遇见能聊的还好,不说话的话就很尴尬。乘客各色人等,众生百态。有出差回来的愁眉苦脸中年男人,有自己做买卖的话痨的小姐妹,有干干净净的大学生,有风尘仆仆的医院的实习医生。每次开车的时候都会琢磨这个乘客是干什么的,然后乘客愿意开口聊的就跟他聊,也有一上来就看手机的不说话的,也有吹牛的,也有半吊子的。通过见识不同的人你就知道,其他人过得并不比你好,哈哈哈,都是芸芸众生而已。
5.后来告诉家里自己做了几单滴滴,迅速被家里批评,风险大于收益,赶紧叫停。因此也就不做了。
6.总结就是,相比较司机很辛苦一座几个小时各种腰疼屁股疼,然后路上的意外不可控,倒霉摊上事了就是不好办的事,所以还是去送快递吧。
l
lsheng
3 年多
2 楼
司机就是AI不成熟的暂时替代,辛苦是必然的。
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1.2016年的事了,那时候失业在家,呆着没事,滴滴刚好在那个时候兴起,那个时候还有外国的轿车软件,叫什么来着,年纪大了,不太想得起名字,我也注册了,百度了一下叫Uber,优步。那个时候注册司机很简单,app上直接提交身份证驾照车辆照片信息
等就可以接单了。
2.第一单是Uber的客户,很兴奋,可以赚钱了!接到单子马上出发,联系乘客,那个时候交管还不是很严格,车子可以随便马路边停好接乘客,估计现在各种摄像头限制吧。乘客是个老外,距离估计有20公里,赚了有约50块钱,和Uber分成直接到账,不用提现自己的那份钱直接进入自己的银行账户。但是后来算下来,不划算。时间成本、油费,当个司机不容易。
3.后面接滴滴的单子,滴滴需要抢单。不像Uber是系统派单,要是你Uber司机上线的话,系统定位检测你的位置,就会自动派单,你也知道目的地,只需联系客户出发接即可。滴滴的抢单还是很有意思的,那个时候可以看见目的地,你可以抢自己想跑的路线,离线距离长的比如去机场火车站的看见了手速要快,不快就没了。有些短途的系统叫了好多遍都没有司机抢单,然后滴滴会加价奖励。总体来说,那段时间因为滴滴有奖励政策,做满多少单奖励多少现金,算下来,还是赚钱的。我在滴滴里面一共做了10单,毛收入有1000多块钱,我基本就是抢火车站的单子,来回都有乘客可以等,除去油钱成本什么的,还不如在家好好呆着,滴滴占的比重太大了,司机太苦逼。
4.也接过一两单顺风车,不赚钱,就是分担点油费吧。乘客也很自觉的坐在副驾。遇见能聊的还好,不说话的话就很尴尬。乘客各色人等,众生百态。有出差回来的愁眉苦脸中年男人,有自己做买卖的话痨的小姐妹,有干干净净的大学生,有风尘仆仆的医院的实习医生。每次开车的时候都会琢磨这个乘客是干什么的,然后乘客愿意开口聊的就跟他聊,也有一上来就看手机的不说话的,也有吹牛的,也有半吊子的。通过见识不同的人你就知道,其他人过得并不比你好,哈哈哈,都是芸芸众生而已。
5.后来告诉家里自己做了几单滴滴,迅速被家里批评,风险大于收益,赶紧叫停。因此也就不做了。
6.总结就是,相比较司机很辛苦一座几个小时各种腰疼屁股疼,然后路上的意外不可控,倒霉摊上事了就是不好办的事,所以还是去送快递吧。
司机就是AI不成熟的暂时替代,辛苦是必然的。