黑车newgrad一年视角

楼主毕业后就到了黑车，不是实习return。在弯曲的广告组，比较边缘，最近5月的裁
员中招了，干了将近一年。

先说好的吧，组里同事都很友好，尤其是和我一起做一个project的老哥，一开始手把
手带我上手，做的东西也比较有意思，基本上是给marketer用的内部工具，由前端后端和pipeline组成，学到了很多airflow（uber自己的pipeline是fork了airflow）和
spark的东西，而且end to end的弄这个project和oncall还是挺复杂的。同时和一些
marketer也有很多合作，因为这个工具服务他们所以需求基本来自他们和PM，大家干的也很开心，还有一些合同工一起做，后来我们组和另外一个组合并，又搞了一阵java
service。uber也算是个不小的公司了，内部有很多工具做的挺方便的。

不好的也挺多的，project好多都挺混乱的，有的做出来没人用，或者做到一半说别做
了，manager和pm年初都走了，升职明显偏袒三哥。合同工太多而且在另外2个时区，交流成本也挺高的。
最要命的是频繁的裁员和裁员后的reorg，从去年九月开始连着3波，今年又来了一波大的。。疫情刚开始的时候allhands每次问裁不裁都说不裁，结果信以为真，现在想想太天真了。结果四月底一天晚上突然blind上传cto要走了而且马上要裁了，吓得一晚写完简历第二天开始投，结果后来的allhands就开始不否认了，从那会起基本上没有人能再干活，上班时间也都在找工作了，除了oncall不再管别的。过了两周一个org一个org的裁也是服了，简直是煎熬。
最后终于被裁了，不过我要是老板我也裁我，我和另外一个哥们主要做的project早就
没新的feature request了，后来都是我们自己想功能做，而且lay了我还有合同工可以oncall。我们和另一个组合并后我对他们project的knowledge最少，砍了也没啥损失。其实从四月的再传裁员的时候我就不抱希望了。。

但长期我还是看好uber股票的，就凭ceo对员工这种狠劲，不把员工当人把员工当累赘
，千方百计的想怎么省钱，我就觉得uber马上盈利了

任何上市公司 CEO 都有来自董事会的压力，
压缩成本是他们永远的目标。
在资本主义社会，资本家都是这样的。

UBER商业模式还不稳 盈利遥遥无期 去年软银WeWork闹的那么大 今年又碰上
COVID 这种独角兽去之前就该有心理准备