响应美国专家卖掉阿拉斯加还债的建议，争取实现中美和气生财

编者按：首先必须强调，是美国财经能源记者莫夫森第一个在《华盛顿邮报》提出先把天然资源丰富的阿拉斯加卖给中国，这样欠中国的那1万亿多美元的国债就解决了。所
以，中国人从来没有因为借钱给美国，就觊觎美国的领土，我只是因为业余炒股必须到处查最新信息，根据见多识广的网友shoppersVIP 的指教，偶然在美国的Google搜索上看到他的建议轰动全球才大吃一惊，有图有真相如下，截屏来自网上，侵权立删。



作为一个普普通通的职业科学技术研究者，自然喜欢琢磨稀奇古怪的事情，越琢磨就越觉得美国财经能源记者莫夫森的建议有道理, 而且可以实现中美和气生财。因为中国和美国都是大国，财大气粗，都有武装力量保卫自己的财富。美国可以为美国的芯片技术，生物技术，航空技术，，领先而骄傲，但是在高铁技术，5G技术，量子通信技术，，，方面，中国走在了前面。中国和美国，合作则共赢，斗争则双输，所以和气生财比较符合两国以及全世界的利益。

好像每年的圣诞佳节前，美国国会两党都要谈判 “财政悬崖”，有时没有实质性进展
，因为美国联邦拿不出来预算。对此莫夫森的办法“简单而优雅”: "既不用增税，也
不用缩减开支，需要的只是一点点想象力：卖掉阿拉斯加州！他觉得中国是个合适的买主：财力充足，外汇储备投资了美国债，还能解决人满为患，能源缺乏，严重污染问题。"

我觉得莫夫森说的有道理，但在商言商，他说拍卖阿拉斯加州，至少可以卖掉2.5万亿
美元，我觉得有些贵，作为业余炒股小散还价为7200亿美元，因为1867年美国只花了
720万美元就从俄国买下了近170万平方公里的阿拉斯加，美国转手倒腾一下，就赚了10万倍。当然，美国可以通过竞拍阿拉斯加卖个好价钱，如果俄罗斯可能会抢先在中国之前“收复失土”，中国也应该尊重，但目前俄国的外汇储备不够。其实，也可以考虑中国，俄国，欧盟三家联合买下阿拉斯加，共建美国，中国 和 欧盟的高铁网，如下图所示，截屏来自网上，我画了示意红色线条，侵权立删。


其中修建一条经白令海峡直达加拿大和美国的高速铁路在技术上可行，这个主意不是我想出来的，我不懂高速铁路建设，可是我懂得尊重科学技术工作者的意见，所以我觉得中国工程院院士、铁路专家王梦恕的建议有道理，他早就公开接受北京《京华时报》记者专访了，说这条铁路将从中国的东北出发一路往北，经西伯利亚抵达白令海峡，以修建隧道的方式穿过太平洋，抵达阿拉斯加，再从阿拉斯加经加拿大，最终抵达美国。

放眼全球，也就中国有资金有技术有能力建设美丽阿拉斯加。如果中国独资或者跟欧盟，俄国合资买下阿拉斯加，阿拉斯加现在的捕鱼，采油，挖金子，，，都继续经营，所有的产品都可以在中国大市场找到买家，而且不用缴纳进口关税，享受国内自由贸易待遇。

同时，中国直达加拿大和美国的高速铁路建成以后，旅客和货物乘坐高铁有望不到两天即可抵达对方。随着人员和物资的大规模快速交流，中美两国的相互理解和彼此友谊逐渐加深，实现建立中美国（Chimerica），又译中美联合体、中美经济联合体、中美共
同体、中华美利坚等，这个主意当然也不是我想出来的，因为我不懂政治经济，可是我懂得尊重专家的意见，所以我觉得历史学家Niall Ferguson 和经济学家 Moritz
Schularick在 2006年提出的建议有道理，见附录。但是，我觉得只有中美直达高速铁
路建成了，才可以实现。到那时，首先公开提出视中国为“利益攸关方”的外交新理念的美国副国务卿佐利克博士，首先公开率先将G2推至国际政治框架的战略高度的英国外长，首先公开甚至大肆鼓吹“共管太平洋”，把Chimerica”最终演绎成“中美共治论
”的西方媒体，都有资格申请诺贝尔和平奖。

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