立会候选人建言献策/交通动脉打通 港岛西南跃动

　　由中西区、南区、离岛区共同组成的港岛西选区，人口近70万。兴建南港岛綫西段、发展南区水上交通、加快落实港铁东涌西延线建设、推动大屿山连接交椅洲至香港岛的铁路道路计划等，是港岛西选区多名候选人对当区公共交通系统发展的愿景。

　　他们希望由此为推动地区经济发展、提升居民生活质素打下坚实的基建基础，将港岛西选区建设成更有活力、宜业宜居的好地方。

　　新民党叶刘淑仪认为，南港岛綫西段直接惠及全港市民，可以提升港岛中西区和南区的通达性，更有利于推展“跃动港岛南”计划，为社区注入经济动力。她希望特区政府加快研究，尽早敲定项目方案，并展开全面的公众咨询。

　　对于当区交通顽疾，叶刘淑仪特别提到，波老道狭窄、多弯且陡斜，附近两间学校上学、放学、午膳时段以及举办活动期间，校车、大量私家车等驶入波老道接送学童，经常出现交通拥堵。“车辆驶经该处要越线，更曾发生车辆迎头相撞的致命事故，也出现过落斜坡私家车在弯位失控堕坡。”她强调，当区居民一直盼望扩阔波老道，政府应正视市民诉求，想办法应对砍伐老树、移除古旧建筑物等施工难题，并将初拟工程方案向有关持份者、当区区议会展开正式咨询，解释工程利弊、工程期间的交通安排、工程需时开支等，进一步释除市民疑虑。

　　善用海滨 增康乐设施

　　期盼政府尽快兴建南港岛綫西段之余，民建联陈学锋亦希望政府发展好南区水上交通，通过水路接驳赤柱、深水湾至华富，并沿数码港海旁设立码头，缓解陆路交通压力。此外，要加快落实港铁东涌西延线建设，满足东涌新增人口对交通设施的新需求；尽快推动大屿山连接交椅洲至香港岛的铁路道路计划，为明日大屿的长远发展，提供足够的基建设施和交通服务。

　　陈学锋认为，贯通海滨长廊对当区发展亦十分重要。政府可考虑在海滨注入更多玩乐康体元素，如设置缓跑径、单车径、宠物互动区、垂钓区等；在邻近地点增加泊车位、增设行人过路系统等，方便市民前往海滨；加强对海滨公共活动区域的管理，令附近居民前来健身和消閒时减少被滋扰，保障所有人都能合理、公平、有序使用海滨公共区域。

　　引入竞争 防一铁独大

　　至于本港公共交通系统存在的其他问题，叶刘淑仪表示，应整顿港铁，优化本地铁路服务，引入竞争，防止“一铁独大”，或可考虑适度输入外劳参与兴建新的铁路，这样既可降低成本，又可确保相关路线能够尽快完工。她亦指出，特区政府自上世纪八十年代开始研究推行“电子道路收费系统”，直至2019年才在中环展开试点，但无后续进展，这样的事实令市民非常难以接受，“政府要提升魄力，重新推进‘电子道路收费系统’，急市民之所急。”

　　立法会选举港岛西选区候选人还有方龙飞。