东北距离世界太远了

东北三省，从天气看越往北越冷，我老家在黑龙江，因为冷当年人们是很想去南边的，黑龙江人能去辽宁感觉就暖和多了。冬天太冷导致无论是生活还是生产成本都高出不少。除了天气，影响东北经济发展最主要的还是地理位置。

现在，中国最大的贸易伙伴是东盟、欧盟、美国和日本，从航运角度南方的沿海地区更具有优势。过马六甲到东盟、欧洲广东最近，到美国上海最近，印象中感觉东北离日本近，其实上海到日本比大连更近，且日本的主要港口在东边，除了与韩国近外与其它国家都要远，如果是到韩国釜山，上海更近。更不要说吉林和黑龙江了。中欧班列给中西部地区提供了外贸通道，东北显然距离要远。所以，在对外贸易上东北成了交通死角。改革开发以来，中国加入国际大循环，东北苏式重工缺乏国际竞争力，国际资本也选择效益更高的南方沿海地区，东北的经济总量占比从1978年的13.98%下降到了2019年的5.07%。


现在国家提出内循环为主，这在一定程度上给东北提供了新的机会。但东北又遇到人口减少的大问题，一方面流出，一方面生育率世界最低，只有0.61%，2019年，黑龙江出
生率位列倒数第一，吉林倒数第二，辽宁倒数第三。过去十年黑龙江小学入学人数减少一半，老龄化严重，劳动力短缺。

除辽宁外，东北并不是适宜发展工业。客观规律是不以人的意志为转移的，非人力所能为，与其违背客观规律不如顺其自然。东北是全国的粮食基地、生态屏障、军工基地、重工基地，具有重要的战略地位。至于东北营商环境不好，只是经济发展不好的结果而非是原因。所以，不要再说东北发展不好是人的问题了。区域经济发展不平衡非常正常，经济第一大省广东除了珠三角，也有很多欠发达地区，甚至贫困地区。就是深圳也一样不平衡，西强东弱。中国这么大，一定是有强有弱，是多种因素共同形成的，但人绝对不是主要因素。只是东北离世界太远了。