印度增兵安达曼群岛，加速军事基地建设，扼住中国“咽喉”

在边境吃了败仗之后，印度开始频繁调兵遣将，向边境增派了大量的兵力和武器装备。另外，据《印度时报》最新报道，印度正在向安达曼-尼科巴群岛增兵，还对岛上的基
础设施进行了修缮，想要把这里打造成重要军事基地。

对于这一最新动向，印度战略专家解释称：安达曼群岛的战略位置十分重要，处在马六甲海峡的航道上，只要在这里部署一支重兵，就能迅速封锁马六甲海峡，扼住中国海运的“咽喉”。印度国防部相关人士也表示，印度不仅会向安达曼群岛增兵，还会派遣大量的军舰、飞机，包括苏-30MKI和P-8I反潜机。

不得不承认，印度这一举动确实很高明，马六甲海峡是连接印度洋和太平洋的国际水道，亚洲国家平常进口中东的石油，包括和欧洲国家进行贸易，货轮必须经过马六甲海峡。而我国一直是马六甲海峡的第一使用国，中国石油进口量的80%和进出口货物的50%都要经过该海峡。在印度看来，一旦封锁住了马六甲海峡，中国的进出口贸易将会受到巨大打击。


但是事实真如印度所料吗？马六甲海峡的确是中国的生命线，但是我国早就察觉到该通道的脆弱性，先不提印度此举成功的可能性，其实我国早已经做好了多手准备。

首先，印度洋沿岸不止印度一个国家，还有我们的“巴铁”，巴基斯坦的瓜达尔港也是联系中东国家的重要通道，距离波斯湾只有400公里。中巴此前就专门签订了一项合同
，中国得到了瓜达尔港的使用权，未来中国油轮将在此地进行中转，沿中巴铁路线经喀什运回国内，不需要再走马六甲海峡。

除了瓜达尔港，中国还与俄罗斯加强了对北极航道的合作建设。由于北极常年气候严寒，北冰洋的价值没有被充分挖掘，实际上从这里航行到达欧洲，航程相比马六甲海峡缩短了3000海里，航行时间大大减少。据相关专家估算，如果中国货轮能够走北极航道，每年将会节省614亿到1468亿美元的进出口成本。


随着近年来全球气候变暖，北极冰川开始融化，航道也渐渐打开，世界各国目光又全部汇聚于此。上半年以来，北约联军在附近展开了多场军演，宣示霸权。为了争夺北极航道，中俄联手进行了一系列的试航行动。尽管目前依旧无法保证北极航道全年开通，但是已经迈出了第一步，并且俄罗斯紧挨北极，拥有相当大的主动权。

所以对于印度来说，通过增兵封锁马六甲海峡，阻断中国的进出口贸易，完全就是不切实际的幻想。还是奉劝印度少动这些歪心思，好好防治国内的疫情和各种灾害，不然要不了多久，印度的疫情恐怕就要超过巴西了。