印度可能想切断G219国道，中国不可能让步

中国西藏中部和东部边境，比如中印，中尼，中不（ 丹），中缅的实际控制线，都是
以喜马拉雅山雪山脊分界（所谓的麦克马洪线） 。
西部地形比较特殊。有三条山脉。 南部是喜马拉雅山脉，中部是喀拉昆仑山脉，北部
是昆仑山脉。


下图红线是实际控制线。黄线分别表示昆仑山脉，喀喇昆仑山脉，喜马拉雅山脉。蓝线内是阿克赛钦地区。


喜马拉雅山脉和喀喇昆仑山脉之间的平地，叫做克什米尔。

克什米尔地区历史隶属西藏，藏人称之为阿里外三围，主体民族是藏族。19世纪开始，印巴人开始入侵这个地区。现状是，克什米尔南部是印巴人占主体，北部藏族占主体。印巴分治时，克什米尔一分为二，巴铁占据了西部，阿三占据了东部，两国为此打了几十年。让中国人觉得难以接受的是，这个历史上叫做阿里外三围，现在叫做克什米尔的，其实一直隶属于中国西藏。

喀喇昆仑山脉与昆仑山脉之间的地区叫做阿克赛钦。

阿克赛钦历史上一直属于西藏，从来没有外来民族占领和定居过。19世纪有一个英国探险家到这个地方走了一圈，就宣布快地方属于东印度公司。但是东印度公司从来没有人员进来过，军事占领更是无从谈起，因为这是一块不毛之地。

19世纪后期，满清衰落，无力保护克什米尔地区，克什米尔地区正式脱离清朝，彻底变成东印度公司的一部分。

1947年印度独立。1950年开始，中国开始修建连接西藏和新疆的公路，G219国道，阿克赛钦是唯一可行的过道，因此中国开始进入这个地区。之前 ，印度已经派兵占林阿克
赛钦绝大多数的地区。

1962年，中印爆发边境战争。中国占领了绝大多数的阿克赛钦的领土。但是不幸留下二个尾巴，让印度占领了阿克赛钦东西两块平地。印度进入这两块平地的唯一通道，就是shyok 河。

下图的蓝线，就是shyok河，也是印度进入它占据的阿卡赛钦两块平地的唯一通道。黄
线是中印的实际控制线。


从上述图可以看出，阿三占领的阿克赛钦的东西两块平地，对G219国道的威胁极大，战时切断G219国道的可能性非常大。西藏的西部防御，历史上一直是由新疆统辖的，G219国道一旦被截断，后果不堪设想。

这次冲突，打死阿三几十个人的Galwan河口，是中国进入shyok河的唯一通道。一旦发
生战争，中国封死这个河口，印度在阿克赛钦西部的那块平地，将彻底变成“飞地”，解放军可以关门打狗。


因此，中国不可能从Galwan河道撤兵。一定会牢牢地占领这个河口。不仅如此，也不会允许阿三在shyok河修公路（这次中印冲突的导火线），否则G219国道就非常危险了。

中国1962年反击战的善后工作没有完全做好。当时其实应该把阿三从阿克赛钦完全赶走，因为这是无人区，甚至直到今天，也基本属于无人区，阿三就是现在进入这两块平地都非常困难，更别说是60年代。当时如果能占领skyok 大拐弯（也就是shkok河和班公
湖之间的河道），不仅彻底堵住了阿三进入阿卡赛钦的可能性，也彻底打掉阿三占领班公湖的可能）。那么中印的边境线将以喀喇昆仑山脉为界，这对中国就极其有利了。


顺便说一句，巴铁1967年把阿克赛钦的北部割让给中国，中巴的国境，变成了以喀喇昆仑山脉为界。阿三不认承认这个割让条约。