我对西藏的一些印象及旅游建议

去年10月，我拿驾照的第三个月，买新车的第二个月，我们决定要开车去趟西藏。有朋友劝我们，开新车不要跑川藏线，不然一回来就可能直接报废了，还有说318不是新手
能应付的。建议我们再等等。

先来谈谈我对西藏最初的印象， 在高二那年，一位同学暑假随家人去了趟西藏，他给
我看他的照片，他的背后是一片蓝得醉心的天空，天空下挂着一些触手可及的云。我很羡慕他，他站在一幅画里。若没有他出境我真的会以为这是一张壁纸。 那一年西藏这
块遥远又陌生的土地在我的心里描下了一笔。我好几次在梦里梦见过那样的白云和蓝天，我迫切的想与它相见！我想，有一天我要去。

后来我才发现，“有一天”是这个世界上最操蛋的字眼。我无数次翻阅关于西藏的资料，名族风情，禁忌事项，旅游攻略等等，反复的为这一天准备着，我觉得已经够充分了，而这个“有一天”却是左等不来右等不来。

现在它终于触手可及了，我是不会放过它的。况且我常在视频里看到，说西藏能洗净灵魂。我迫切的需要去洗一下，因为我感觉它在这一年正陷在泥沼里。

从决定到出发用了两天时间准备，我们毅然决然的以探险的姿态出发了。准备了三张大被子，都是冬用的那种，万一出意外困在路上了不至于冻死。至于吃的，也是关键中的关键。五十盒自热米饭，把车上能塞的空隙都塞满了，万一出意外了能坚持一个月呢！衣服带了两大包，主要以任茜的为主，光围巾她就带了八条，她说遇到不同的风景可以换不同的颜色拍照。那时候我赞叹还是女生细致。氧气带了三十罐，红景天创可贴等各类药物装满了一书包。各类杂七拉八的搬了半个家在车上。我们的车除了前面的两个座位，后面的连苍蝇都没地方待了。后来想想，这些装备只要有路，大概去趟南极都够了。

过了雅安沿着318往上开，一心准备迎接挑战，发现完全不是那么回事，全是铺装路面
，又平又整。弯道却实是多，我这种平原的孩子没开过山路，起初不适应，旁边的川A
渝A像一道道影子一样从我的身边划过。好在几个弯下来我就顺手了，方向盘一甩起来
自信心就上来了，油门也不经意踩深了一些，总觉得自己是秋名山车神，有意无意的跟川A们去较量一下。这种想法要不得！西藏的政府把一些事故车辆的残骸故意放在路边
做警醒，打的标语也怪有意思。“这个路上死的有新手，也有赛车手”“少玩点命，只有一条”之类的。我向来是对这种直白又真诚的话是无条件信服的。

一路沿着318走了一千多公里到拉萨，除了巴塘到芒康有一段路在维修以外，没有遇到
特别难走的路。所以你要是好奇什么车能去西藏？我想，大概带轱辘的都可以。

还有人想了解，去西藏应该准备些什么。准备好钱。

强烈的建议不要凭想象去准备东西，备点实际的就好。我那五十几盒自热米饭回来的时候还剩三十几盒，到如今但凡在超市看到自热类食物，我的胃就一阵抽搐。茜茜的八条围巾就用了一条，两包衣服翻都没有翻动过。

到如今我也常在网上看到一些妖言惑众的人，去西藏要提前一个月吃红景天，提前半年锻炼身体之类等等。我想敬说这类话的人一个大嘴巴子，然后问他您是要去攀珠峰吗？

318是一条成熟的旅游线路，没有那么多险探，唯一值得提醒的就是慢点开车，少玩点
命，只有一条。实在对自己的身体没有信心的备几罐氧气。确实有极个别的人对高原有强烈的缺氧反应，但这类人多是坐飞机去的，自驾的我暂时没遇到过。

318的越来越成熟也就意味着西藏越来越不具备洗灵魂的功能。我在西安的房车营地跟
一位前辈谈起西藏，他在03年骑摩托车走318去过一次拉萨，那时候的二郎山还没有隧
道，318的路远不是现在这样，贴着悬崖的千沟万壑。身体和精神都经历着磨难，到一
个地方就满大街的找饭吃，没有川菜馆，没有汉人，没有挡车卖石头的藏民，只有朝圣的藏民要时不时的拉你喝酥油茶，吃些他们的干粮。那时候的雪山蓝天和云是有感染力的，他会让你莫名理解了很多事情。他在18年又去了一次，发现没有从前的那种感觉了。

如今进西藏太方便了，公路有川藏线，滇藏线，青藏线和新藏线。铁路有两条，青藏铁路和正在修建的川藏铁路。飞机航线就没法谈，太多了。想当年文成公主嫁到拉萨，光是从青海到拉萨就用了两年。

我个人最推荐的进藏方法就是骑行，慢慢的，不用像开车一样不敢看风景，担心一晃神就飞到山沟里去了。当然大部分人没这个魄力。总之尽量别坐飞机，容易高反且不说，西藏最美的风景在路上。除非您只为跟布达拉合个影好发朋友圈，或是对大昭寺小昭寺这类藏佛圣地有着疯狂的迷恋，不然拉萨容易让人失望。

就美食而言，勤劳的四川人民把川菜布满了西藏。如今的拉萨开店以汉人居多了，各个地方的美食都能找到。至于藏族的美食~如果您实在想尝个新鲜，建议少买一点。反正
就我而言，饿了两天都不一定能吃多少，太原生态了！

西藏的风景确实美，理塘到巴塘的那一段路让我至今难忘，任何的照片和言语都表述不了那种震撼。该怎么形容呢？身处于那样的天地下，面对那样的山川，再硬的汉子也要流下两滴泪！