明尼苏达小留车祸有两点教训

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pangpangchou
楼主 (未名空间)

第一,开车一定要用手机的google map或者是最高端的garmin导航。都会提示该怎么并lane之类的。这点尤其重要。我常年开夜路,常年开长途,都是在100-600mile单程。
一直都是全程手机开着导航。如果没有公司的手机,就入visible。

第二,对于小留最好是买带各种辅助换lane,带自动刹车,尤其是带car play的车款。小留整天要开什么保时捷,法拉利,那就像一个处男在女神身上拱几下就射了。开车技术不行的。我们老留当年都是拿着本aaa的纸版map,开一个长途往往是一本小手册一样的map。全靠记忆。另外,车也不行。往往是下雪天雨刮或者winshield fluid不够或者不好,最后整个前挡风玻璃都是看不见外面的。完全是盲开几十mile出了大雪的区域。这种技能和烂车的不match,就类似浑身都是肌肉,鸡巴又大又硬,结果只能找个松垮
干涩的女人败火一样。

但是,我跟大家认真的说,我一般出远门,都是开odyssey的。这也是我买两台车的原
因。lexus rx这一代感觉从里到外都不如上一代。我在287的下坡,雨夜,路上开到
90mph 换lane,因为右后方有个傻逼宝马,又只能换回来了。结果就开始失控了,不停的bounce back and forth。好在路上车少,另外像我们这种纽约上州出来的人,对这
种失控都比较熟悉。最后控制住了。后来就只开odyssey了。那是accord的底盘啊。
accord根据车版的外国车友视频,每次都是秒杀bmw 3系得。

但是,odyssey有个著名得vcm把发动机搞坏得问题。哎,车就像女神,没有彻底完美的
那种。车能两台混搭。女神就只能娶一个。。。

现在只能买电车了。估计等供应链跟上了,下一台就是rivian r1s。太赚了。退税后7
万相当于12万的model x。希望rivian能在中国市场卖出100万的价格,我也好装逼啊。
C
CanGuanGong

赞胖哥雄文
d
dayou

lexus rx这一代感觉从里到外都不如上一代。我在287的下坡,雨夜,路上开到
90mph 换lane,因为右后方有个傻逼宝马,又只能换回来了。结果就开始失控了,不停的bounce back and forth。好在路上车少,另外像我们这种纽约上州出来的人,对这
种失控都比较熟悉。最后控制住了

明显是丰田垃圾独有的feature吧,特别容易打滑失控。
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wgyeric

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ridgeren

皮卡才是王道

【 在 pangpangchou (一心女神梦,万古感甄赋) 的大作中提到: 】
: 第一,开车一定要用手机的google map或者是最高端的garmin导航。都会提示该怎么并
: lane之类的。这点尤其重要。我常年开夜路,常年开长途,都是在100-600mile单程。
: 一直都是全程手机开着导航。如果没有公司的手机,就入visible。
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: 第二,对于小留最好是买带各种辅助换lane,带自动刹车,尤其是带car play的车款。
: 小留整天要开什么保时捷,法拉利,那就像一个处男在女神身上拱几下就射了。开车技
: 术不行的。我们老留当年都是拿着本aaa的纸版map,开一个长途往往是一本小手册一样
: 的map。全靠记忆。另外,车也不行。往往是下雪天雨刮或者winshield fluid不够或者
: 不好,最后整个前挡风玻璃都是看不见外面的。完全是盲开几十mile出了大雪的区域。
: 这种技能和烂车的不match,就类似浑身都是肌肉,鸡巴又大又硬,结果只能找个松垮
: 干涩的女人败火一样。
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: 但是,我跟大家认真的说,我一般出远门,都是开odyssey的。这也是我买两台车的原
: 因。lexus rx这一代感觉从里到外都不如上一代。我在287的下坡,雨夜,路上开到
: 90mph 换lane,因为右后方有个傻逼宝马,又只能换回来了。结果就开始失控了,不停
: 的bounce back and forth。好在路上车少,另外像我们这种纽约上州出来的人,对这
: 种失控都比较熟悉。最后控制住了。后来就只开odyssey了。那是accord的底盘啊。
: accord根据车版的外国车友视频,每次都是秒杀bmw 3系得。
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: 但是,odyssey有个著名得vcm把发动机搞坏得问题。哎,车就像女神,没有彻底完美的
: 那种。车能两台混搭。女神就只能娶一个。。。
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: 现在只能买电车了。估计等供应链跟上了,下一台就是rivian r1s。太赚了。退税后
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: 万相当于12万的model x。希望rivian能在中国市场卖出100万的价格,我也好装逼啊。
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lgw

赞纸板aaa地图。

我一般是aaa地图加大的地图册。后来有Yahoo导航,打印出yahoo导航对着地图册开

【 在 pangpangchou (一心女神梦,万古感甄赋) 的大作中提到: 】
: 第一,开车一定要用手机的google map或者是最高端的garmin导航。都会提示该怎么并
: lane之类的。这点尤其重要。我常年开夜路,常年开长途,都是在100-600mile单程。
: 一直都是全程手机开着导航。如果没有公司的手机,就入visible。
: 第二,对于小留最好是买带各种辅助换lane,带自动刹车,尤其是带car play的车款。
: 小留整天要开什么保时捷,法拉利,那就像一个处男在女神身上拱几下就射了。开车技
: 术不行的。我们老留当年都是拿着本aaa的纸版map,开一个长途往往是一本小手册一样
: 的map。全靠记忆。另外,车也不行。往往是下雪天雨刮或者winshield fluid不够或者
: 不好,最后整个前挡风玻璃都是看不见外面的。完全是盲开几十mile出了大雪的区域。
: 这种技能和烂车的不match,就类似浑身都是肌肉,鸡巴又大又硬,结果只能找个松垮
: 干涩的女人败火一样。
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pangpangchou

我知道你大概是车版的老色狼。但是,作为RX车主,自己经历过的事实面前也只能承认了。自从那次以后,雨天出门再也不敢开RX了。毕竟安全第一。等供应链正常了就去换rivian r1s。长途开odyssey。

【 在 dayou (dayou) 的大作中提到: 】
: lexus rx这一代感觉从里到外都不如上一代。我在287的下坡,雨夜,路上开到
: 90mph 换lane,因为右后方有个傻逼宝马,又只能换回来了。结果就开始失控了,不停
: 的bounce back and forth。好在路上车少,另外像我们这种纽约上州出来的人,对这
: 种失控都比较熟悉。最后控制住了
: 明显是丰田垃圾独有的feature吧,特别容易打滑失控。

d
drei

怎么没人出来说胯戳。

【 在 pangpangchou (一心女神梦,万古感甄赋) 的大作中提到: 】
: 第一,开车一定要用手机的google map或者是最高端的garmin导航。都会提示该怎么并
: lane之类的。这点尤其重要。我常年开夜路,常年开长途,都是在100-600mile单程。
: 一直都是全程手机开着导航。如果没有公司的手机,就入visible。
: 第二,对于小留最好是买带各种辅助换lane,带自动刹车,尤其是带car play的车款。
: 小留整天要开什么保时捷,法拉利,那就像一个处男在女神身上拱几下就射了。开车技
: 术不行的。我们老留当年都是拿着本aaa的纸版map,开一个长途往往是一本小手册一样
: 的map。全靠记忆。另外,车也不行。往往是下雪天雨刮或者winshield fluid不够或者
: 不好,最后整个前挡风玻璃都是看不见外面的。完全是盲开几十mile出了大雪的区域。
: 这种技能和烂车的不match,就类似浑身都是肌肉,鸡巴又大又硬,结果只能找个松垮
: 干涩的女人败火一样。
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PBSNPR


【 在 lgw (abcdefg) 的大作中提到: 】
: 赞纸板aaa地图。
: 我一般是aaa地图加大的地图册。后来有Yahoo导航,打印出yahoo导航对着地图册开

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felixsybian

前驱SUV里面,现在也就是XC90用了良心的双叉臂前悬挂,比丰田/凌志的筷子强了不
知多少倍,信丰田得永生。
m
maxelephant


近几年的车都有驾驶辅助功能,车道开偏离了,盲区有行车,前后车距过近都会警报。小留的车照理说也该有类似驾驶辅助系统。这类系统对驾驶员真的太友好了,开车变得容易多了。

【 在 pangpangchou (一心女神梦,万古感甄赋) 的大作中提到: 】
: 第一,开车一定要用手机的google map或者是最高端的garmin导航。都会提示该怎么并
: lane之类的。这点尤其重要。我常年开夜路,常年开长途,都是在100-600mile单程。
: 一直都是全程手机开着导航。如果没有公司的手机,就入visible。
: 第二,对于小留最好是买带各种辅助换lane,带自动刹车,尤其是带car play的车款。
: 小留整天要开什么保时捷,法拉利,那就像一个处男在女神身上拱几下就射了。开车技
: 术不行的。我们老留当年都是拿着本aaa的纸版map,开一个长途往往是一本小手册一样
: 的map。全靠记忆。另外,车也不行。往往是下雪天雨刮或者winshield fluid不够或者
: 不好,最后整个前挡风玻璃都是看不见外面的。完全是盲开几十mile出了大雪的区域。
: 这种技能和烂车的不match,就类似浑身都是肌肉,鸡巴又大又硬,结果只能找个松垮
: 干涩的女人败火一样。
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pangpangchou

女神是这样的。2016年的volvo xc90的先进性一直到快换代了才被车版认识到。2016年rx350彻底是丰田的败笔。连上一代的rx350都远不如。

设计的很难看。但是天天看也喜欢了。用料不行,没有成规模的木材。这点rx350的车
门打开,跟xc90一对比,顿时货比货要丢。xc90门板上的木头,还有那个金属感的喇叭罩,一下就提升了档次。

然后,A柱太往内斜了,视野不舒服。然后,2016年的lexus没有什么car play, lane
deviation之类的东西。当时lane deviation是一个选配。2017年好像就变成了标配。
我是2017年初买的2016年的尾货。当时说好便宜$3000。结果拿着广告去dealer,说已
经过期了。但是我当时换了工作要开长途,想着买两个车轮流开。万一哪个坏了还有一个备用。也没去试驾其他车型,当天就20分钟,根本没看配置,就买了。结果,这车设计变态,到现在为止都没有搞懂该怎么换雨刷。好在因为路上驾驶起来太差了,外加油耗很高,比odyssey要明显的高,就很少开了。我在疫情期间因为好多个月没开,最后
电池都坏了。

至于说那个女小留为啥去开一个2016年的rx350,明显是个二手车,我也不太懂。
odyssey是accord的底盘,非常的稳。就是发动机马力太小,噪音巨大,开90mph不持久的。一般都是80mph.rx350刚好相反,声音很安静,马力很大,很容易上90mph。结果没想到底盘的设计不行。所以很多华人大妈网的大妈都去怪那个开车的女小留,速度快之类的。那是没开过rx350。rx350声音听不见的,很容易就超速。

【 在 maxelephant (maxelephant) 的大作中提到: 】
: 近几年的车都有驾驶辅助功能,车道开偏离了,盲区有行车,前后车距过近都会警报。
: 小留的车照理说也该有类似驾驶辅助系统。这类系统对驾驶员真的太友好了,开车变得
: 容易多了。