E 350车子很矮，车底里地面很近很近，ground clearance只有4.1”（比我的135i还要矮），所以一般车主是不可能看得到车底的。但这回我把车子撑起来了，我也顺便往车底下看了看，发现车子变速箱那里，具体说就是transmission oil pan还有后面一些变速箱的部件，下面已经是油乎乎的了，甚至有一两处地方已经有油滴形成。
然后是powertrain，V8的马力纸面上还行，但试驾的时候总觉得油门响应不是很线性，低转扭矩有点不太够，要踩得比较深才有动力。6AT平顺性不错，不过和ram的8AT比较 就有些落后了。至于ecoboost压根就没考虑，动力和油耗和V8相比没有任何优势，加上长期可靠性的问题，what’s the point??? 现在F150已经换代了，这个点买旧款是不是好deal就见仁见智了。新款内饰进步很大，但powertrain没什么变化，而且全铝车身的维修什么的可能比较昂贵，需要时间来证明了。
Ram: 1500连续两年被评为motor trend的truck of the year，最近的销量增长势头也很猛，虽然C家长久以来的可靠性是硬伤，看运气了。
发信人: aakk123 (17 Hours to Glory!), 信区: Auto_Fans 标 题: 六个月的等待。。。 发信站: BBS 未名空间站 (Wed Nov 11 03:48:46 2015, 美东)
终于圆梦了！
－ 5月份以前的各种research就不多说了。 － 5月初终于锁定了外州的一家BMW dealer，开始email谈价钱。 － 5月中旬下定金，开始排队，被告知7月份MY16第一批，我是第十个，不知要等到何 年何月，杯具。。。 － 7月低被告知有可能是8月的allocation. － 8月初正式order，8/24 production began － 9/3 production completed － 9/12 on ship － 10/8 at port，被告知过海关有点延误 － 10/15 leave for dealer from port － 10/22 at dealer － 10/26 done paperwork － 11/2 shipped from dealer － 11/5 pick up the car!
【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: ToyoPussy (井上先生-PIMCO-7RGP270), 信区: Automobile
标 题: 十刻拍案惊奇: 记录一下托们脱亚入欧美的心历过程 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Dec 20 11:41:48 2018, 美东)
【 以下文字转载自 felixcat 俱乐部 】
发信人: foxbat (PMICO-BRCM-CA 7RGP270), 信区: felixcat
标 题: 十刻拍案惊奇: 记录一下托们脱亚入欧美的心历过程 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Oct 4 10:55:51 2018, 美东)
发信人: foxbat (PMICO-BRCM-CA 7RGP270), 信区: Automobile
标 题: 十刻拍案惊奇: 记录一下托们脱亚入欧美的心历过程
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 3 22:58:47 2018, 美东)
发信人: foxbat (PMICO-BRCM-CA 7RGP270), 信区: Automobile
标 题: ### 记录一下托们脱亚入欧美的心历过程 ###
发信站: BBS 未名空间站 (Sun May 20 13:35:04 2018, 美东)
托们托出了名堂后，都纷纷买了欧美车，其实他们心里非常明白：工作是工作，生活是生活，下面我数数有哪些，排名不分先后。
[1]feilixcat买BMW 135
这个比较久远，很难找到原文，我就把猫后来的自白贴在下面，以免以后再也找不到了。
***************************************************
felixcat (felixcat) 于 (Thu Jun 13 18:29:18 2013, 美东) 提到:
第四个缺点就是车子耐用性我要打一个很大的问号。这一点我敢说绝大部分E class车
主都肯定发现不了，因为他们必定从没自己把车子撑起来看过底下。
E 350车子很矮，车底里地面很近很近，ground clearance只有4.1”（比我的135i还要矮），所以一般车主是不可能看得到车底的。但这回我把车子撑起来了，我也顺便往车底下看了看，发现车子变速箱那里，具体说就是transmission oil pan还有后面一些变速箱的部件，下面已经是油乎乎的了，甚至有一两处地方已经有油滴形成。
我把车子在旅馆的parking lot里停一晚，第二天的时候就能发现地上有几滴从E350里
面漏下来的油。我拿纸去把变速箱底那个油滴擦下来，很仔细察看了，是变速器油。虽然因为车底光线不好并且拍摄角度很受限制，但从我这里贴的实拍的照片中也能看得出一些端倪出来。
只有2000多mile的新车变速箱就开始漏油了，这质量真是……
****************************************************
[2] 阿桂买RAM 1500
阿桂好久没见了，不知道他的RAM 1500是否线在天天要修，真希望油价回升，阿桂能回来和大家谈谈去北极的体会，下面是他的买车贴，RAM 1500是不是好车从他的评论里可以看出来。
http://m.mitbbs2.com/clubarticle_t1/Auto_Fans/31560065_31560753_1.html
发信人: matrix8452 (去过北极), 信区: Auto_Fans
标 题: 三大皮卡选择记
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Dec 10 16:32:05 2014, 美东)
最近新入了皮卡，把自己选车的经历和感想分享一下，希望对想买卡车的同学有帮助。
GMC/卫生巾：
Siverado和Sierra基本就是一对孪生兄弟，放在一起说了。
GM家的优势在于发动机，新的5.3/6.2发动机用了很多新技术 （6.2那个应该是
corvette那个搬过来），动力不错，油耗即使在6at的情况下也不输ram，比ford更是好多了。不过这俩兄弟各自有各自的缺点（下面会说），没去试驾就pass了。
Silverado是第一个排除的，外形丑得让人没法接受。前脸过于方正臃肿，整车完全就
是一副work truck的样子。看motor trend的review操控似乎很差，有待考证，总之不
喜欢。
Sierra外形上比Silverado顺眼多了，同样是方正的造型，看过去就是霸气十足，没有
丝毫拖泥带水。Sierra的问题在于太贵了，类似的配置比ford,ram贵了差不多10%。举
个例子，Sierra标配是黑色内饰，如果要换浅色内饰居然要上个什么package另外加钱
，不厚道。而且GMC实际折扣是三家里面最小的，估计实际售价可能比ford,ram高15%这样，想想还是没必要，就算了。
后来选择主要就集中在F150和ram 1500，比较的是主流型号XLT和Lonestar。
Ford：
F150就不多说了，连续37年销量第一。
F150最好的地方在于内部空间，特别是第二排。地板是平的没有突起，中间座位长度和两边一样，每个座位都可以舒服地坐人。开着车厢里很安静很稳。方向盘很轻，基本没有路感，悬挂偏软，不过这也是卡车的特点，其他家也差不多，没啥特别可抱怨的。但其他的方面就差评比较多了。
最大的问题是内饰，太老旧了。除非是高档的trim，一般的trim像XLT一进去就是大片
大片的黑色硬塑料，看着就很cheap。中控是个巴掌大（4寸这样）的显示屏，虽然是彩色，但也不至于那么大个车放个gameboy屏吧？
其次XLT的配置也不厚道。和ram相似的配置比，F150的MSRP还要高一些，但是椅子不是全power的，腰部支撑，靠背都是手动调节。没有加热座椅，加热方向盘，remote
start，中控大屏等等。关键还没有单独的package可以加，非得多花几千刀上到下一个trim才有。还有一点是XLT+302A配的是18寸wheel，实在是太小了，远看感觉像是个大
力士蹬在一双女士高跟鞋上，很不协调。
然后是powertrain，V8的马力纸面上还行，但试驾的时候总觉得油门响应不是很线性，低转扭矩有点不太够，要踩得比较深才有动力。6AT平顺性不错，不过和ram的8AT比较
就有些落后了。至于ecoboost压根就没考虑，动力和油耗和V8相比没有任何优势，加上长期可靠性的问题，what’s the point???
现在F150已经换代了，这个点买旧款是不是好deal就见仁见智了。新款内饰进步很大，但powertrain没什么变化，而且全铝车身的维修什么的可能比较昂贵，需要时间来证明了。
Ram:
1500连续两年被评为motor trend的truck of the year，最近的销量增长势头也很猛，虽然C家长久以来的可靠性是硬伤，看运气了。
1500的外形很赞，配上20寸的轮圈看着就威武霸气。Dual exhaust声音很好听。内饰虽然也以塑料为主，但配色和设计加分不少，看着不怎么像典型的皮卡。换档用的是旋钮，有些人觉得诡异，我觉得还行，至少比怀档对胃口，这样的好处是座位中间多了好大一块储物格，非常方便。不过ram的第二排空间就一般了。中间地板有突起，加上中间
的座位又高又短一截，坐上去和小马扎差不多，不过放carseat倒是理想的地方。放了
carseat两边坐两个成人还绰绰有余。地板下面还有小的储物桶，据sales说适合放soda和ice，这样不用冰箱也有冰镇饮料喝。
powertrain就不用多说了，hemi + 8at，加速给力，油耗也不错。至今还没有出现顿挫的问题。高速8，90迈很稳，车厢很安静，说话毫无压力。虽然后悬挂是coil spring，总体车子开着还是偏软，有时候能感觉到明显的body roll。方向盘没F150那么轻，指
向路感什么的都比F150强，但总的来说还是开大车的感觉，和操控不怎么沾边。
1500的配置比F150实惠不少，我买的那部lonestart，和类似XLT相比，MSRP还少几百块，但多了20寸wheel 275胎 (XLT是18寸 265)，真皮加热方向盘，加热电动座椅，电动
腰部支撑，电动侧镜回收，所有镜子auto dim，alpine音箱，32加仑tank，8.4寸中控
屏，LSD，8AT，远程启动。唯一缺的是电动踏板调节了。而且实际去dealer那里谈最后的折扣一点不比ford少。如果可靠性不出问题的话，性价比还是很赞的。不过现在ram
对powertrain (engine, transmission, differential)都有lifetime warranty了，也算个好消息吧。而且1500是这个segment唯一一个提供柴油的，看review油耗相当惊人,20/23/28，追求mpg和需要拖东西的应该认真考虑。
提车两周，so far so good，目前不满的是车斗太难进了。F150的tailgate里面有个
step，放下来踩着上去很方便。GMC的bumper上有个缺口作为step，也不错。1500啥也
没有，每次爬得都很辛苦，准备自己买个step装上去了。
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[3] 冰狐老师买奥迪Q7
老师一直对人民汽车（包括奥迪）耿耿于怀，认为人民汽车是唯一烧油的车，而且新车就烧，结果他还是买了奥迪
http://www.mitbbs.com/clubarticle_t/Auto_Fans/31602655.html
发信人: icefox (icefox), 信区: Auto_Fans
标 题: 签了Q7（41楼更新照片）
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Apr 23 21:34:44 2016, 美东)
看了好一段车，也受益大家的讨论很久，后排宽度成为重要决定因素，淘汰了x5、rx、q5、mdx等一系列车款，最后归结在gle，xc90和q7上。MB dealer牛逼，小改款还嘴硬
不降价，滚粗。本以为xc和q7都是新款没货不讲价，结果xc确实如此，而本地audi
dealer很大方给了4% off，已经超出期望了。
糊里糊涂峰回路转，某热心网友提供信息联系到某外州dealer，一口价8% off，相当合理。打了几次电话，小儿非常实在热情，不忽悠人，帮我找本地其他dealership货源给排上队找我想要的配置（premium plus + tow）。找到的很接近需求，不像有的小二
大肆忽悠加配置。几个附件我要求去掉，他主动说钱去掉东西送给我，这样态度就不用杀价了。也有几个没用的option，cold weather package，轮锁，还有个开门射灯
比较无聊，这些方面倒也多花了一些钱，但有现车也认了。
最后车msrp 61.5k，我拿下的价格是56.3k（含destination），等于8.5% 5k off。加
上税费的otd是58.3k，等于5% off msrp。作为新款上市第一年，我觉得很不错了。
新款车可靠性不一定靠谱，不过发动机是有年头的名姬了，希望机械部分没大问题。奥迪lease term不好，就直接买下吧，看保内情况，如果一点问题没有保外可以再开几年，否则到时就出手应该还没换代，不会太损价值。唯一小担忧是新车高速同一转速开回来，正好跟磨合要求相违，不知道诸位有啥好办法。这段忙，两周后才有空拿车，到时再贴照片吧。
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41楼更新照片
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[4] 冰狐老师买golf GTI
买了Q7之后，尝到了河豚的美味，终于忍不住，又买了人民汽车的golf GTI，看来是真爱了。
https://www.mitbbs.com/clubarticle_t1/Auto_Fans/31610165_0_1.html
发信人: icefox (icefox), 信区: Auto_Fans
标 题: mazda3 vs gti
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jan 21 21:19:11 2017, 美东)
我之前说过，因为生活所迫，需要四门车，后排放carseat/convertible/booster。我
喜欢高效率，高利用率，所以定位比较运动点的手动四门compact hatch，也考虑电车
。受益大家出谋划策，初选订下三款，civic si，mazda3，gti。后经研究civic si一
时半会还出不来，而且没有hatch。去看了看普通civic hatch，1.5t引擎不错，很省油，动力还可以。但是手动只能base和sport，没有任何convenience，价格也比较坚挺（20k左右，本文都是税前）。外形很犀利，但总觉得有点过火，内饰比较cheap，感觉
value不如mazda3，暂时淘汰。
今天再次试驾mazda3和gti。马3 2.5L 手动 touring，外形漂亮，内部黑棕双色假皮+
double stitch缝线，座椅舒适，简洁的内饰设计，我感觉内饰赶超入门MBA。包含
keyless start，自动头灯雨刷，所以最重要的convenience都全了。不包含导航无所谓，但不支持carplay（而且连option都没有）是个遗憾，感觉过两年的款型应该就会支
持。发动机动力不错（184HP），声音明显比2.0低沉和大，手动挡比上次感觉好了一些，空挡左右晃摩擦力还是太大感觉不干净，但开起来档位之间感觉还行，档棍位置有点靠后不太舒服。悬挂总体比较舒服扎实，方向盘略有重量。驾驶方面最大缺点是路噪风音都较大，高速上轰隆作响，我觉得可能跟轮胎有关。价格我是要了个starting point，msrp 23.5k，dealer给了不到1k off，truecar 1.4k off.
然后再次试驾gti，手动sport。内外形设计都一般，内饰用料不错。跟mazda3几乎正好相反，没有自动头灯雨刷，但标配carplay。不过我试了一下，小小屏幕有点搞笑，微
缩版导航。格子布座椅，这次仔细调了调，找到个还算舒服的位置，虽然方向盘还是略碰膝盖。这次从mazda出来马上开gti，明显感觉到vcrab的描述没错，gti是damper硬弹簧软，所以local比mazda要颠很多，但是高速的weight transfer速度差不多（还是硬
一点）。方向盘也比mazda3重，类似 发动机动力当然很猛，可以说超出了需求，声音
不错比较低沉。最大惊喜是隔音非常好，原来听说gti很吵，speaker有假引擎声云云，没想到会如此安静（当然排气声比mazda大）。sport feature缺好几个，msrp是28.8k
，如果apple2apple要拿SE比，31.7k。问dealer要starting point，给了2k off。
truecar上sport有2.7k off，se是2.1k off。
总结，mazda3是个很不错的选择，唯一比较在意的是噪音较大，carplay没有忍了，反
正这种小屏幕搞carplay跟手机也没啥区别。gti驾驶体验确实出色，包括很惊喜的噪音控制，但是不那么漂亮，和价格贵很多。我自己没问题，不过接送娃恐怕比较颠并不那么合适。还有个考虑是EA888的可靠性历史记录不佳，感觉有20-40%的发动机都很早就
烧油，不过这个dealer号称所有卖出的车都给lifetime powertrain warranty，没细问，不知道怎么执行的，别的vw dealer是否honor。如果是的话可靠性问题就小了一些，不过就算如此老跑dealer也很恶心人。最后一个问题就是价格，如果gti只是2k off对
我就不值得，我感觉可能能要到3k off，至于那些什么6k 8k off的恐怕都顶配+老款。欢迎大家提供相关信息和建议。谢谢
*************************************
[5] AAKK123买BMW M3
看看下面的原文就明白了，”六个月的等待。。。“、”终于圆梦了！“，字里行间都流露出真爱
发信人: aakk123 (17 Hours to Glory!), 信区: Auto_Fans
标 题: 六个月的等待。。。
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Nov 11 03:48:46 2015, 美东)
终于圆梦了！
－ 5月份以前的各种research就不多说了。
－ 5月初终于锁定了外州的一家BMW dealer，开始email谈价钱。
－ 5月中旬下定金，开始排队，被告知7月份MY16第一批，我是第十个，不知要等到何
年何月，杯具。。。
－ 7月低被告知有可能是8月的allocation.
－ 8月初正式order，8/24 production began
－ 9/3 production completed
－ 9/12 on ship
－ 10/8 at port，被告知过海关有点延误
－ 10/15 leave for dealer from port
－ 10/22 at dealer
－ 10/26 done paperwork
－ 11/2 shipped from dealer
－ 11/5 pick up the car!
我是外形控，C63S我摸过现车，但M3没有摸过，开始还很犹豫到底C63S好看还是M3好看，拿到车后彻底放下心头大石，M3阳刚太多了！开了差不多一个星期，还在熟悉操控当中，感觉车开起来很raw，不过这正是我喜欢的。
************************************
[6] Veigar：年轻的码工，每天去纽约上班，舍不得开自己的CRV，每天坐火车上班，
四五年下来CRV才开了两万麦，一心在攒房子首付，一直把大奔骂成垃圾，很会过日子
的小男人。
结果，最近不知是为了泡妞、还是被大妈泡了，居然买了个大奔E300，还赞口不绝，不知他当初说的话和现在说的哪个是真心的。
http://www.mitbbs.com/clubarticle_t/Auto_Fans/31612145.html
发信人: Veigar (伟哥), 信区: Auto_Fans
标 题: 入了W213
发信站: BBS 未名空间站 (Sun May 7 13:50:57 2017, 美东)
从W205开始看，W205各方面都不错就是路上太多了，7速变速箱也
不如他兄弟glc上的9速变速箱，另外中控台上那个ipad屏幕也很辣眼睛。之后看中2014-2015 CPO Lexus LS460，试驾之后非常
不喜欢，可能是车身太长的缘故。然后又开始长草BMW m240，试驾之后感觉自己没法驾驭这车，早晚会出事。
最后还是看中了W213，加上最近滴乐开始清2017库存，折扣很给力，于是折腾了一圈后弄了一辆白色的开回了家，附上报价和瞎鸡吧拍的照片：
2017 E300 4MATIC P01 柏林之声 AMG轮咕噜， msrp 61k
3年，3万迈
3 year prepaid maintenance
0 down
total due at signing : $3600 includes all tax and fees,
0 msd
1500 fleet cash
500 rebate
Monthly Payment 559
以后大家买车，不要看托们怎么说，要看他们怎么作，这样就不会吃亏，叔估计下一个是taigonghei，不是买volvo、就是CMAX，狗贩和老色狼要乐死了，哈哈哈！
*****************************************
[7] 太公黑买福特fusion
发信人: taigonghei (太公), 信区: Automobile
标 题: Re: 请问Ford fusion SE 怎么样？
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jan 7 22:34:02 2018, 美东)
应该不是 hybrid。还没见过那个租车公司有 Fusion Platinum Hybrid。Platinum 是 Ecoboost 2.0T。
Fusion除了hybrid之外其他的trim我都开过。最省油的是2.5自吸（非直喷），全高速
的话轻松上34。Ecoboost 1.5T 全高速 31-32。2.0T全高速28-29。你的车油耗正常。
采用小排量+涡轮增压+肛内直喷技术的Ecoboost就是一点都不省油。
我最后自己买的也是 2.5自吸。
【 在 zhuge123 (生龙活虎) 的大作中提到: 】
: 上周刚租过fusion platinum,一周开了2900迈，感觉很不错的一辆车，就是油耗有点高
: ，高速是28。说是hybrid,感觉不省油阿。
********************************************
【8】 费力猫买 chrysler 300 V6
克莱斯勒在费力猫眼里一直是食物链底层的车，烂得不能再烂，可是猫最近去dodge
dealer哪里死缠硬磨，为了2000刀rebate，几次去dealer哪里对人家说服教育，猫对道奇的真爱终于感动了人家，终于买了个chrysler 300 V6，这可是老黑的最爱，估计
猫的心里还有当年的阴影，开上这车，老黑会把猫当成自己人，恭喜费力猫。
－－－－
发信人: felixcat (Cirrus Logic), 信区: Automobile
标 题: Re: 说一下我开过的大型后驱轿车
发信站: BBS 未名空间站 (Fri May 18 00:31:11 2018, 美东)
不知不觉说起服务，干脆再说一下。
Dodge那件事情，我很不服气：明明白纸黑字写着可以用，deal就这样被dealer不讲理
地搅黄了。我回去之后就到处问，最后把FCA专门管incentive的那个部门的电话给找到了。
打过去，对方是一声音甜美的女生，态度倒是很热情。我把事情说了一遍，把zip code，certificate #，VIN之类的所有细节都提供过去;她查了一阵子，说没问题呀，两个
rebate都可以用。我就说人家dealer怕你们FCA到时不给他们报销这钱呢。FCA女生比较恼怒地说他们怎么能这样做，假如dealer有任何担心的话，直接让他们打这个电话号码，她跟dealer直接沟通。
于是我发txt给dealer，让他们自己打给FCA来接受教育。显然，他们不会去主动打这个电话。我后来干脆跟他们说，你想要我过来提车，必须先给我confirm这两个rebate可
以用，不要浪费我的时间。结果那个general manager出面了，说我必须要让FCA总部出示纸面的证明，上面写着FCA会给dealer报销这两个rebate的钱。
你们见过买车的时候用厂家公开提供的最常见的incentive，dealer需要你去找车厂总
部让他们专门为你一个人开证明信的么？这显然就是dealer在故意刁难人。
其实这车我可买可不买；但我就是不爽dealer这种做法，他要跟我死磕，那我就奉陪到底哟。
－－－－
发信人: felixcat (Cirrus Logic), 信区: Automobile
标 题: Re: Durango的6 人suv 如何？
发信站: BBS 未名空间站 (Sun May 20 02:47:41 2018, 美东)
Durango lease很不划算，只能买。
这车不同的trim供求关系不一样。南加州本地的GT trim折扣最大，MSRP $41,xxx的直
接折到$32,xxx。假如你是Penfed/USAA member的话还有$1,000 rebate；假如你目前还lease别的品牌车子的话，再有$1,000 off。其次的就是SRT trim，MSRP $65,xxx打折
到$56,xxx。
不知道别的地区行情怎么样，上面说的折扣来自于我这边local一家号称是全加州销量
最大的dealer，FCA给他们有更多的分红，所以价格低到敢在网上明码标价也不怕被人
拿到别处去price match或者beat。我前段时间在他们那里买了一辆，标的低价也是真
实的（不是诱饵骗人过去），本地也没有任何别的dealer可以match他们价格。
－－－－
发信人: felixcat (Cirrus Logic), 信区: Automobile
标 题: Re: Durango的6 人suv 如何？
发信站: BBS 未名空间站 (Sun May 20 13:07:25 2018, 美东)
我买的是轿车。
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【9】 Enrica 买 道奇charger
托车多年挣够了钱，日托的后起新秀Enrica偷偷摸摸地买了道奇charger，看样子是八
缸版本，果然是好东西，但人家绝不会和你分享的，现在又三个托买了克莱斯勒的产品，照这个速度，克莱斯勒想不火都不行。
--------------------------------------------------
发信人: Enrica (艾米), 信区: Automobile
标 题: Re: 请Dodge Charger车主讲讲，是要Hemi5.7 RWD还是3.6 AWD
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Dec 28 10:51:35 2017, 美东)
如果不上八肛，还是买佳美吧
*************************************************************************
【9】 nnnyyy卖了两年新的tundra，买了silverado大皮卡，赞不绝口
nnnyyy是丰田托利比较反应迟钝的托，买了tundra后一直往死里托tundra，好像根本没有缺点一样，C型大梁的tundra在他嘴里成了最坚固的大皮卡，结果过了两年不声不响
买了雪佛莱silverado，碧莲掉了一地啊
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
发信人: nnnyyy (nnnyyy), 信区: Automobile
标 题: Re: 请大家帮助比较一下美国三大皮卡
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jul 26 11:32:30 2018, 美东)
非常同意!我的也开了2万迈了,最大的特点是1)省油,2)可靠,3)皮卡里最矮的（7尺2）,所以进garage方便。我再夸它一句：在高速上保持70-75的速度非常容易，我猜这跟它
的变速箱有关，只要把脚轻轻搭上油门，然后一个手扶着方向盘，好像就可以在高速上永远开下去。
之前我开了2年tundra，唯一的缺点是太废油，而且在高速上开得越快，越废油（80迈
真的可以低到15mpg）。但这真的可以理解，它的8缸反应相当线形，一踩就来，不像
silverado需要深踩；而且rear axle ratio 4.3, 更适合拉船拉货；皮实程度就更没得说，我倒车装上了一个硕大的水泥柱子，咣的一声，后bumper只是凹下去一点点。有人老是吐槽它的frame，但据我们当地第一位专门处理碰撞事故修理的家伙说它这一代的
frame在同档次的车中是最强壮的，没有之一。。所以它也最重。
********************************************************
【10】veigar买了大奔E系列后，尝到甜头，卖了黄脸婆CRV娶了卡迪XT5，这下真正地脱
亚入欧美了
http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/35900205.html
发信人: Veigar (伟哥), 信区: Automobile
标 题: 入了XT5
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 3 20:55:18 2018, 美东)
最近领导突然表示不再想开家里那辆CRV了。。。
先去看了RDX，但是领导试坐后觉得舒适性和还不如家里的老CRV..
于是再去看RX350，各方面都很满意，只是价格比RDX贵了不少，而且很难讲价，而且
dealer没有我们想要配置 (~48K MSRP)，只有fully load接近6w的。。
然后去了隔壁的福特+林肯 Dealer, 试了MKC-空间太小。再试MKT-太大太笨重。而且林肯的内饰相比RDX和RX350实在差了太多。
然后去了隔壁的隔壁的通用 + 别克 + Cadi Dealer，然后就没有然后了。