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Re: ### 丰田垃圾屁股真是软啊 ### (转载)
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最新回复:2019年11月18日 15点3分 PT
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felixsybian
接近 5 年
楼主 (未名空间)
【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: DEHEI (的黑), 信区: Automobile
标 题: Re: ### 丰田垃圾屁股真是软啊 ###
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Apr 3 15:37:26 2018, 美东)
nhtsa竟然测试了尾部碰撞,不过主要目的是测试油箱是否泄漏,而不是第三排安全性
,真是浪费
1357公斤的板车以50迈时速70%偏向碰撞
结果一目了然
pacifica不愧是最安全的minivan,后备箱也只是缩小一半,第三排无恙,odyssey等其他型号没测试,不清楚
sienna的软屁股名不虚传,缩臀入腹大法,后备箱整个都没了,第三排都缩了一小半,整个车体框架都扭曲变形了,不知道那些买minivan非要买最贵最烂的sienna的人怎么
想的
这也就相当于一辆3000lb的小车撞击,而且撞击位置低,主要靠后轮悬挂抵挡,轮子都爆了
要换成2000多公斤的大suv或者更大的卡车同样速度追尾,sienna一半都得缩没了
丰田垃圾一身软烂铁皮,最后碰撞都导致后轮爆胎
别家基本没这问题
2017年9月发布的视频,因为现款sienna是从2011年开始的
所以标着2011?
视频标题写着“2011-2018 Toyota Sienna”
估计实际应该是测试的是2017款或者2018款吧
例如前面的cmax从2013-2018,写的也是2013
就算是2011也没啥吧,丰田又不会换生产线,2018和2011出了软件和一些小细节,
主体没什么变化,屁股都一样的软
corolla的,很显然的,三厢变两箱,后排乘客如何可想而知
实际车祸结果也说明了sienna确实软的1b,纸糊的
动不动框架整个都扭曲了
xc90的还不错
丰田rav4也不行,丰田垃圾屁股普遍的软
cmax表现非常好,因为尾部有电池,所以特别加固过
撞击不但没有汽油泄漏,电池也没问题
而且车祸后自动开双闪
highlander爬坡王的实际表现也是烂的一b
再补充个corolla垃圾的,被人撞成两箱,结果后车竟然毫发无伤
这屁股软出了境界
又有新证据了
丰田软屁股被volvo撞击的结果
volvo几乎没损伤
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【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: DEHEI (的黑), 信区: Automobile
标 题: Re: ### 丰田垃圾屁股真是软啊 ###
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Apr 3 15:37:26 2018, 美东)
nhtsa竟然测试了尾部碰撞,不过主要目的是测试油箱是否泄漏,而不是第三排安全性
,真是浪费
1357公斤的板车以50迈时速70%偏向碰撞
结果一目了然
pacifica不愧是最安全的minivan,后备箱也只是缩小一半,第三排无恙,odyssey等其他型号没测试,不清楚
sienna的软屁股名不虚传,缩臀入腹大法,后备箱整个都没了,第三排都缩了一小半,整个车体框架都扭曲变形了,不知道那些买minivan非要买最贵最烂的sienna的人怎么
想的
这也就相当于一辆3000lb的小车撞击,而且撞击位置低,主要靠后轮悬挂抵挡,轮子都爆了
要换成2000多公斤的大suv或者更大的卡车同样速度追尾,sienna一半都得缩没了
丰田垃圾一身软烂铁皮,最后碰撞都导致后轮爆胎
别家基本没这问题
2017年9月发布的视频,因为现款sienna是从2011年开始的
所以标着2011?
视频标题写着“2011-2018 Toyota Sienna”
估计实际应该是测试的是2017款或者2018款吧
例如前面的cmax从2013-2018,写的也是2013
就算是2011也没啥吧,丰田又不会换生产线,2018和2011出了软件和一些小细节,
主体没什么变化,屁股都一样的软
corolla的,很显然的,三厢变两箱,后排乘客如何可想而知
实际车祸结果也说明了sienna确实软的1b,纸糊的
动不动框架整个都扭曲了
xc90的还不错
丰田rav4也不行,丰田垃圾屁股普遍的软
cmax表现非常好,因为尾部有电池,所以特别加固过
撞击不但没有汽油泄漏,电池也没问题
而且车祸后自动开双闪
highlander爬坡王的实际表现也是烂的一b
再补充个corolla垃圾的,被人撞成两箱,结果后车竟然毫发无伤
这屁股软出了境界
又有新证据了
丰田软屁股被volvo撞击的结果
volvo几乎没损伤