中俄第二次空中战略巡航！释放三大战略信号！

编者按：与去年中俄首次空中战略巡航相比，今年战略巡航释放了一些新的战略信号，值得关注。

据中国国防部12月22日消息，当天中国与俄罗斯两国空军位亚太地区组织实施第二次联合空中战略巡航。中方派出4架轰-6K飞机，与俄方2架图-95飞机联合编队，在日本(专题)海、东海有关空域组织联合巡航。

第二次战略巡航军机前出第一岛链

这一消息公布之后，很多人就对这次中俄空中战略巡航具体兵力和飞行路线非常感兴趣。除了官方给出的6架轰炸机，其实俄方还派出了苏-35战斗机和A-50空中预警机进行护航保障，但这些执行空中信息支援和护航的飞机只在日本海上空活动，没有进入东海。

中国方面还没有公开是否派出空中信息支援和护航的飞机，但这么重要的行动，应该会派出战斗机和空中预警机，可能这些飞机没有与轰炸机进行编队，在比较远的地方警戒和预警。尤其是空中预警机，在离编队两三百公里的地方飞行就可以为编队提供空中信息支援。

在飞行路线方面，根据日本防卫省统合幕僚监部公布的信息，两架轰-6K轰炸机经过对马海峡进入日本海，在独岛（日称“竹岛”）以北的空域与图-95轰炸机汇合后南下，再经过对马海峡进入黄海、东海，期间中方另外两架轰-6K与图-95编队飞行，进入日本的两架轰-6K则返回基地。中俄双方轰炸机在东海上方飞行后一起经过宫古海峡前出岛链，之后沿路返回各自返回基地。这也是两国轰炸机首次联合前出岛链。

此次参加战略巡航的军机都是两国主力战略轰炸机，也都经过升级改进。根据俄方公布信息，此次图-95MS是图-95的改进型号，在俄空基核力量体系中，其主要扮演远程巡航导弹发射平台的角色，可携带Kh-55和Kh-102空射核巡航导弹。Kh-102采用了隐身设计，突防能力比Kh-55导弹更强，射程超过3000公里。除了核巡航导弹，图-95MS也可以携带Kh-555和Kh-101常规巡航导弹，执行常规远程打击的任务。这两型导弹都是上述两款核巡航导弹的常规型号，均在叙利亚内战中参与实战，检验了作战性能。

中方派出的4架轰-6K也值得关注。根据日本防卫省统合幕僚监部公布的照片，有两架轰-6K是最新改进型号，机翼外挂架从6个增加至8个，最外侧的挂架可根据需要挂载电子战吊舱，进一步增强自卫能力。但这次空中战略巡航，中俄双方机翼都未挂载武器或吊舱，这可能是出于不刺激周边国家的考虑，毕竟是一次不针对第三方的行动。

在2019年国庆阅兵中，中方已经展示了可空中受油的轰-6N战略轰炸机，未来是否会出现在联合战略巡航中值得关注。如果派出轰-6N战略轰炸机，经过空中加油，就可以像图-95MS那样向更远的地方空域飞行。


联合空中战略巡航的背后

对于此次联合空中战略巡航，中国国防部发布的消息指出，飞行期间，两国空军飞机严格遵守国际法有关规定，未进入他国领空。中俄双方开展联合空中战略巡航旨在进一步发展中俄新时代全面战略协作伙伴关系，提升两军战略协作水平和联合行动能力，共同维护全球战略稳定。此次行动是中俄两军年度合作计划内项目，不针对第三方。

俄罗斯国防部的表态与基本相同。俄国防部强调，进行联合巡逻的目的是发展俄中伙伴关系，提高两国军队的互动水平，提高其采取联合行动的能力，以及加强全球战略稳定。俄罗斯国防部指出，本次巡逻在2020年军事合作计划框架内进行，并不针对第三国。

笔者认为，中俄双方举行第二次空中战略巡航释放的第一大战略信号就是双方将继续提升战略关系。近年来，中俄两军迎来越来越多突破：俄罗斯首次向中国提供战略预警雷达、中国首次参加俄战略演习、首次空中战略巡航……一个个首次的背后是两军战略联合行动能力不断提高。中俄两军的关系虽然没有达到盟友级的那种水准，但已经远远超越了普通国家之间的关系，有利于两国共同应对战略压力。拜登上台后，与特朗普政府随意退“群”、抨击盟国不同 ,拜登政府应该更显谨慎,也更加深知“盟友”的重要性，依靠盟友和机制制衡中俄，中俄两军提升关系的意义就更加凸显了。

第二大战略信号是提醒中俄周边国家尤其是西太国家不要捆绑在美国战车上一条道走到黑，多留点余地和退路。美国在朝鲜半岛问题上经常持续制造紧张局势，有时甚至让该地战云密布；在南海、台海则不断派舰机抵近侦察和开展所谓“自由航行”行动，容易制造摩擦甚至冲突，若美国的西太盟国与美国一道在西太频繁“惹事”，中俄都是大国，后果可想而知。

10月22日，俄罗斯总统普京在瓦尔代国际辩论俱乐部年会上表示，俄中在理论上存在建立军事同盟的可能性。10月23日，在中国外交部例行记者会上，发言人赵立坚的进行了回应。赵立坚表示：“中俄弘扬传统友好没有止境，拓展合作没有禁区。在两国领导人的战略引领下，中俄两国政治互信和战略协作水平持续提升，经受住了国际形势风云变幻的考验，树立了新型大国关系的典范。”这些回应信息量很大，值得细品。

第三个战略信号是中俄可能常态化组织空中战略巡航行动，而且巡航路线会越来越多，前出岛链也可能常态化。去年是在7月23日，今年可能受疫情的影响推后了一些。现在，每年一次，未来会不会一年多次？未来还不会有海上兵力甚至舰载战斗机全程护航？这些都值得关注。

值得一提的是，韩国对于这次空中战略巡航又有点“反应过度”。韩国外交部22日对中国和俄罗斯军机飞入韩国防空识别区一事表示遗憾。外交部官员表示，已经通过外交渠道向中国和俄罗斯方面就两国军机当天飞入防识区问题表示遗憾，并呼吁避免类似事件再次发生。该官员说，韩外交部正与国防部共享有关中俄军机入区的信息，并积极应对此事。

韩国防空识别区绝大部分不是韩国领空，是国际空域，只要没有朝着领空方向飞行，穿行还是可以的，毕竟对马海峡的空域本来就很窄，韩国防空识别区范围划得那么大。又是遗憾又是呼吁，有点反应过度了。

12月23日，中国外交部对韩国的表态也进行了回应。回应指出，防空识别区不是领空，各国依据国际法享有飞越自由。在此次训练中，中俄两国军机严格遵守国际法有关规定，没有进入他国领空。