百度正式宣布造车计划，互联网巨头开启造车市场大乱斗

编者按：1月11日，百度官宣，正式组建一家智能汽车公司，以整车制造商的身份进军汽车行业，同时，吉利控股集团将成为其新公司的战略合作伙伴。传言已久的百度造车计划正式落定。

百度官宣的信息表明，此次不再只是作为技术平台，而是整车制造商。将着眼于智能汽车的设计研发、生产制造和销售服务的全产业链。

百度选择吉利汽车公司作为合作方，双方将基于吉利最新研发的纯电动架构浩瀚SEA智能进化体验架构，在智能汽车制造相关领域展开紧密合作，共同打造下一代智能汽车。

百度正式下场造车使互联网造车市场的显得更加火热。去年11月，阿里巴巴与上汽合资的造车项目——智己汽车在上海落地，首轮融资即达到100亿。但阿里在车圈并不是新人，五年前，阿里就曾与上汽联手打造过斑马智行系统，该系统应用于上汽荣威RX5，取得了不错的关注度和销量。

一向宣称不造整车，只帮车企造好车的华为也在悄然间将触角伸到了汽车行业的各个领域，除了华为的老强项无线通信外，华为也在智能座驾、智能座舱、智能动力三个方面布局。去年9月北京车展上，华为展示了智能驾驶、智能座舱、智能电动mPower等一系列解决方案。

互联网巨头们在电动汽车行业无论是选择投资入股，还是亲自下场研发技术开设工厂，虽"玩法"各异，但都表现出对于电动车行业布局的积极性。专业人士分析，互联网巨头对造车有如此高的热情，存在着几方面相互交织的原因。

一是传统厂商的发展迟滞给互联网巨头带来机会。汽车被定义为第四空间，正逐步进入以电动化、智能化、网联化、共享化为趋势的汽车新四化，将成为承载资讯服务、娱乐休闲为一体的新一代生态集合体。但是在这四化中，传统汽车行业显然走的太过迟缓，这给了互联网公司一个得以进入布局的机会。互联网公司讲究唯快不破，在传统汽车厂商发展缓慢的电动化和智能化两大趋势上，能够走出更为大胆的步伐。

二是庞大汽车市场规模的吸引力，当前汽车市场的规模超过两万亿，被业界认为是科技互联网巨头们开辟增长空间的新路径。诸如BAT这样的互联网巨头，想要实现更大的市值突破，进入汽车市场是一个极佳的选择。

三是技术加持，互联网巨头们在对云计算和大数据技术的锤炼过程中，逐渐沉淀下来一些先进的技术能力，包括人工智能、云计算、物联网等领域的技术成果。这些技术成果正好十分契合汽车不断智能化、网联化的趋势。凭借这些技术的加持，互联网巨头们能比传统汽车厂商更适应汽车发展的趋势，这也是互联网巨头积极进入汽车行业的原因之一。

从一开始的各家资本扶持车企，到后来的以华为为代表的逐步深入技术赋能，再到如今以百度为代表的亲自造车尝试。互联网巨头在汽车行业的参与感越来越强。整个行业的竞争也越发激烈。

互联网巨头们参与多年终于开始自己下场"实干"，继原有的造车新势力之后，又来新的搅局者，接下来互联网巨头们将开始搅动汽车圈这潭池水，或许很快一个新的江湖就会出现。