假设我开高尔夫R 张臻东开es200 跑上赛我能赢张臻东吗?

引用 @一鸣爱漫漫 发表的:
你等于一般车主？

你读读我回复的那位层主，他说韩寒能开es200虐车区任何人开任何车。我是车区的，所以我当然包含在任何人当中。

引用 @zzxf 发表的:
纽北不行 天马锐思可以

高R可是四驱 我不关电子稳定系统应该纽北也有机会吧

https://www.bilibili.com/video/BV1R7411D72A 这俩一个71匹，一个250匹，差距比高r和es还大吧。

引用 @假如丿 发表的:
不是，是高r动力好，但是普通人把控不好刹车点，刹车点过早的话，弯中速度会比职业车手慢很多，楼主说的弯中被反超0.2秒根本没考虑出湾的时候职业车手速度比业余的高不少，然后虽然高r动力好，能在直道上追回来点，但是弯中速度照样会慢很多，这一来一回不可能一个弯只慢0.2秒那么简单的

不要说高r了，职业车手开es200能不能开过我86都是问题，车的极限就在那里，刹车再晚有什么用？86入弯的速度一定比es200块，出弯加速也一定比es200快，86能70入的弯es200敢70入就是失控。

职业车手开es200，我开随便一辆性能车，连我尾灯都看不到，别太神话职业车手了，业余爱好水平的其实开一样的车也就比职业慢零点几秒，大点的赛道慢一两秒，车很关键的，在赛道练过的人，比职业慢不了多少的

引用 @JessePeng 发表的:
扯jb淡，韩寒开es200，不用超跑给我台M4我就能完爆他。。能不能有点常识？

我自信点，我只要台FD2。

引用 @中保研组长 发表的:
高R可是四驱 我不关电子稳定系统应该纽北也有机会吧

纽北还真不好说兄弟，我都神力科莎里跑100圈了，感觉赛道还没熟呢，小赛道真的可以，纽北是真的难，赛道太立体了，而且太长了，高速弯特别多，只跑一两圈根本熟悉不了赛道，锐思金港这种可以的，很平面也不危险的赛道，汉密尔顿来了也没辙，车的因素太大了

引用 @中保研组长 发表的:
不会翻 可能会推出去。。。

看看es200的麋鹿把，68都能抬后轮

引用 @JessePeng 发表的:
思域王大部分赛道都比普通M4快

不懂就问，m4动力比本田大不少，加速也快不少，还是m，结果大部分赛道比本田王慢？科普一下吧鹏哥

引用 @白什么衣 发表的:
普通人和普通人还有蛮大差距的。有的人什么赛道知识也没有。有的可能玩玩卡丁车或者玩玩模拟器什么的。这差距就很大很大了。

去年去上赛的卡丁车场玩，我没跑这种大场地经验，跑了一圈多就开始被套圈了，心态直接崩了🐶

有up主做过类似的视频，我记得结果好像是没有赢（普通人）因为开的好的人入弯出弯的好可以拉平车辆的差距（不知道说错没有，说错了别喷我5555）

引用 @假如丿 发表的:
你怕是没看过top gear里大猩猩他们开跑车被stig开一辆小铃木虐的妈都不认识的视频，三剑客开车技术不比这条街上百分之99的jr好

这么强？那台铃木原厂的吗

引用 @Kalpa711 发表的:
张臻东是谁我不知道。 如果是标准F1赛道的话，  韩寒开es200， 相信可以虐虎扑车版任何人开任何车。
ps：跪舔那些有钱人的jrs真多。
看看北环女皇Sabine Schmitz开着全顺小货车（topgear节目介绍百公里加速23秒），成绩也就比topgear主持Jeremy开着一辆S-Type慢了几秒钟。
韩寒这种中国顶级职业车手，开着比全顺货车快得多的ES200，还不能秒那些开着法拉利的普通爱好者？简直是笑话。
总把爱好和人家职业比。
标准赛道，爱好者们能完赛就不错了，再有钱也就那么回事。
这类问题都可以有一个答案：不要试图用器材的性能来消除业余和顶尖职业高手的水平差距，尤其在产业高度发达的项目里，这是不可能的。

不信，首先韩寒自己也在虎扑有号，自己开es200虐自己开跑车？？？

引用 @一鸣爱漫漫 发表的:
你等于一般车主？

阅读理解负分

引用 @我是为了找之前的账号 发表的:
我就说一句，就算是舒马赫也没法把es200的极限跑出来，真让赛车手跑买菜车，刹车能顶几个弯？全力刹几个弯以后，还敢全力开？

还有那个215窄胎，40米刹车距离，赛车手也没办法提高上限，只能逼近上限

引用内容被灭过多已被折叠

超跑没开过，开过朋友的M3，那过弯简直不要太稳。你以为那个级别的车干个ES200还需要油门到底吗？正常开就随便超了

引用 @JessePeng 发表的:
我专门问了臻东哥，他都不认识ES200🤣

老铁稳

引用 @这么长够了 发表的:
看看es200的麋鹿把，68都能抬后轮

抬后轮很正常吧

不是林臻东么🐶

引用内容被灭过多已被折叠

屁都不懂

引用 @蝴蝶与飓风 发表的:
纽北还真不好说兄弟，我都神力科莎里跑100圈了，感觉赛道还没熟呢，小赛道真的可以，纽北是真的难，赛道太立体了，而且太长了，高速弯特别多，只跑一两圈根本熟悉不了赛道，锐思金港这种可以的，很平面也不危险的赛道，汉密尔顿来了也没辙，车的因素太大了

咱把导航开了不行吗兄弟🐶

我这水平估计开f1就跟gta5开轮竞速一样

引用 @Kalpa711 发表的:
张臻东是谁我不知道。 如果是标准F1赛道的话，  韩寒开es200， 相信可以虐虎扑车版任何人开任何车。
ps：跪舔那些有钱人的jrs真多。
看看北环女皇Sabine Schmitz开着全顺小货车（topgear节目介绍百公里加速23秒），成绩也就比topgear主持Jeremy开着一辆S-Type慢了几秒钟。
韩寒这种中国顶级职业车手，开着比全顺货车快得多的ES200，还不能秒那些开着法拉利的普通爱好者？简直是笑话。
总把爱好和人家职业比。
标准赛道，爱好者们能完赛就不错了，再有钱也就那么回事。
这类问题都可以有一个答案：不要试图用器材的性能来消除业余和顶尖职业高手的水平差距，尤其在产业高度发达的项目里，这是不可能的。

想啥呢？es200的极限就那样，又不是普通人摸不到的，神仙来了也就只能这么快，只要能摸到es200极限的人给他个电子辅助多点的快车就稳虐es200，还要考虑到es200那个刹车在赛道里面能全力坚持几个弯

引用 @鱼香3分球 发表的:
不懂就问，m4动力比本田大不少，加速也快不少，还是m，结果大部分赛道比本田王慢？科普一下吧鹏哥

M4重而且长 大部分民间赛道还是小赛道为主，短加上弯道多。M4的马力发挥不出来

引用 @鱼香3分球 发表的:
不懂就问，m4动力比本田大不少，加速也快不少，还是m，结果大部分赛道比本田王慢？科普一下吧鹏哥

动力不是到了绝对鸿沟的时候 车10kg比多那10马力更重要 何况轻了那么多

引用 @小吭吭 发表的:
舒马赫来逼的你走投无路，自己就出赛道了。你那种小学生的赛道局，就别拿来和职业车手比了。

还逼的走投无路，我弯道不超他行不？就在直道超，你要说在大直道上被逼的走投无路那不是赛车，那是碰碰车

引用 @鱼香3分球 发表的:
不懂就问，m4动力比本田大不少，加速也快不少，还是m，结果大部分赛道比本田王慢？科普一下吧鹏哥

大马力车重高后程加速才有优势

引用 @maxtheslayer 发表的:
上赛道这么宽，不存在的，而且有大直道无脑超车。 es200这种车，舒马赫估计直接拿拖鞋卡着油门都能跑上赛，急速跟f1过发卡弯差不多

人可以 但车不行 车胎宽度注定拉不住车重所带的惯性

引用内容被灭过多已被折叠

你说p1还可以

引用 @鱼香3分球 发表的:
一个01五秒，一个01十一秒左右，上赛起步就是大直道，然后走弯道，最后又是一个一公里多长的直道。。。我觉得有经验的司机应该会有赢的可能吧？ 没有任何不尊重职业车手水平的意思，主要这动力差的有点多且上赛还有大直道，如果在弯道多的赛道，职业车手稳赢，在直道多的赛道，动力优势太明显了。。。

弯多也不一定超不了啊，车手的操作极限绝对高于车的极限，跑摩纳哥就是车手找到了弯里的超车点，一脚地板油想超，结果车加速跟蚂蚁爬一样加速咋超啊？要超只能低速弯超，高速弯他就是舒隆尔顿都超不了，敢给油车就敢推

引用 @maxtheslayer 发表的:
上赛道这么宽，不存在的，而且有大直道无脑超车。 es200这种车，舒马赫估计直接拿拖鞋卡着油门都能跑上赛，急速跟f1过发卡弯差不多

上赛道倒数第二个弯 就是大直道之后的那个弯 我每次都飞出去 还有那个进站入口…

我只想说，职业车手并不是一类人，看过f1再看ctcc，根本不是一类运动，不仅车不同，车手水平差距更大

引用 @白什么衣 发表的:
emmm我觉得要看情况吧。如果是一起发车的话职业车手走防守线防守能力应该挺强的。跑圈速的话应该能赢

随便防，你在后面跟着就行，最后大直道秒之。你甚至走线都能看着前面走。

引用 @JessePeng 发表的:
我专门问了臻东哥，他都不认识ES200🤣

Jessie Pinkman 牛逼了

引用 @JessePeng 发表的:
我专门问了臻东哥，他都不认识ES200🤣

欧拉R1?

张臻东是谁。

引用 @丶NG 发表的:
弯多也不一定超不了啊，车手的操作极限绝对高于车的极限，跑摩纳哥就是车手找到了弯里的超车点，一脚地板油想超，结果车加速跟蚂蚁爬一样加速咋超啊？要超只能低速弯超，高速弯他就是舒隆尔顿都超不了，敢给油车就敢推

对于动力有差距的，职业的想超普通人只能在弯道，唯一的机会了。说到底，es200还是太弱🐶

引用 @甜鱼在翻身 发表的:
欧拉R1?

雅马哈R1。。。

引用 @白什么衣 发表的:
emmm我觉得要看情况吧。如果是一起发车的话职业车手走防守线防守能力应该挺强的。跑圈速的话应该能赢

起步一脚油门就没影了，还防什么

引用 @鱼香3分球 发表的:
对于动力有差距的，职业的想超普通人只能在弯道，唯一的机会了。说到底，es200还是太弱🐶

麋鹿测试这个姿，我觉得谁来也没用。动力弱就算了，悬挂还软。对了，刹车还弱，真的到了弯道ES200失控的可能性明显更大

引用内容被灭过多已被折叠

小牛是四驱的，没开过别乱说了。法拉利电子全关才会甩屁股

引用 @JessePeng 发表的:
我专门问了臻东哥，他都不认识ES200🤣

笑死

引用 @蜗壳那年夏天的一曲肝肠断 发表的:
假设个鸡腿，我开卡罗拉深圳市内，一个小姐姐开E300我特么都追不上。硬件决定了太多，人家轻轻油门你就得使劲踩还不一定能补回这点加速差

那你技术真的不行。其实不用怎样，多开几次导航看看你能比导航快多少，只要你能经常比导航快2、30%，我不觉得小姐姐开e300可以比你快

引用 @青山吴亦凡 发表的:
张臻东就是飞驰人生里面林臻东的原型

ctcc冠军

我看好职业车手。楼主尚且开过赛道，如果是没开过赛道的普通jr，我觉得是必输

引用 @甜鱼在翻身 发表的:
欧拉R1?

雅马哈YZF-R1

引用 @JessePeng 发表的:
你读读我回复的那位层主，他说韩寒能开es200虐车区任何人开任何车。我是车区的，所以我当然包含在任何人当中。

彭总这下没有韩寒微信了🐶

引用 @鱼香3分球 发表的:
不懂就问，m4动力比本田大不少，加速也快不少，还是m，结果大部分赛道比本田王慢？科普一下吧鹏哥

就像RS7 M8这些车在小赛道上对GK5没优势一样，赛道小弯道窄对小车有利

引用 @Kalpa711 发表的:
张臻东是谁我不知道。 如果是标准F1赛道的话，  韩寒开es200， 相信可以虐虎扑车版任何人开任何车。
ps：跪舔那些有钱人的jrs真多。
看看北环女皇Sabine Schmitz开着全顺小货车（topgear节目介绍百公里加速23秒），成绩也就比topgear主持Jeremy开着一辆S-Type慢了几秒钟。
韩寒这种中国顶级职业车手，开着比全顺货车快得多的ES200，还不能秒那些开着法拉利的普通爱好者？简直是笑话。
总把爱好和人家职业比。
标准赛道，爱好者们能完赛就不错了，再有钱也就那么回事。
这类问题都可以有一个答案：不要试图用器材的性能来消除业余和顶尖职业高手的水平差距，尤其在产业高度发达的项目里，这是不可能的。

你这是扯淡了 韩寒开es200 给我辆model3我都能赛道比他快……

引用 @蝴蝶与飓风 发表的:
职业车手开es200，我开随便一辆性能车，连我尾灯都看不到，别太神话职业车手了，业余爱好水平的其实开一样的车也就比职业慢零点几秒，大点的赛道慢一两秒，车很关键的，在赛道练过的人，比职业慢不了多少的

主要是稳定性上差得多

引用 @wtf2012 发表的:
麋鹿测试这个姿，我觉得谁来也没用。动力弱就算了，悬挂还软。对了，刹车还弱，真的到了弯道ES200失控的可能性明显更大

前驱车做麋鹿是很容易翘起后轮啊。可能只是esp给前轮再制动

引用 @JessePeng 发表的:
扯jb淡，韩寒开es200，不用超跑给我台M4我就能完爆他。。能不能有点常识？

加一个 不太会爆

都是原厂，ES200的原厂胎好像很一般，优科豪马（横滨）的吧，胎宽估计也不占优势，刹车配置不太清楚是什么，但是ES200前驱加本身马力不够大，高尔夫R原厂轮胎哪怕也不够好，仍然能够通过动力、四驱还有性能钢炮大概率不会差的原厂刹车获得优势，在大直线比绝对马力优势明显，在弯道又能延迟刹车点、出弯理论上又更快，ES200拿什么来碰瓷高尔夫R？就凭大家发动机都是2.0？不然让个涡轮？

ES200怎么也比全顺强多了吧，上次topgear全顺纽北跑多少来着。。。

我还是想看普通高手和顶级拉力赛选手比秋名山。。

引用 @karthangel 发表的:
前驱车做麋鹿是很容易翘起后轮啊。可能只是esp给前轮再制动

同样是前驱车，沃尔沃在75km/h的条件下，也没有68km/h的ES200屁股翘的高啊

引用 @JessePeng 发表的:
扯jb淡，韩寒开es200，不用超跑给我台M4我就能完爆他。。能不能有点常识？

Topgear S6 E7

引用 @JessePeng 发表的:
我专门问了臻东哥，他都不认识ES200🤣

吊

引用 @wtf2012 发表的:
同样是前驱车，沃尔沃在75km/h的条件下，也没有68km/h的ES200屁股翘的高啊

都挺正常的，这个都翘

引用 @鱼香3分球 发表的:
一个01五秒，一个01十一秒左右，上赛起步就是大直道，然后走弯道，最后又是一个一公里多长的直道。。。我觉得有经验的司机应该会有赢的可能吧？ 没有任何不尊重职业车手水平的意思，主要这动力差的有点多且上赛还有大直道，如果在弯道多的赛道，职业车手稳赢，在直道多的赛道，动力优势太明显了。。。

上赛大直道那么长，es200连高r尾灯都看不到

引用 @karthangel 发表的:

都挺正常的，这个都翘

不是，跟ES200比，Type R这个也算翘？

引用 @wtf2012 发表的:
不是，跟ES200比，Type R这个也算翘？

后轮一样离地啊，你去看看es200那个视频，没有图片上看起来这么夸张的https://www.autohome.com.cn/drive/202007/1011568-2.html?pvareaid=3311700

引用 @秀妍姐姐 发表的:
我还是想看普通高手和顶级拉力赛选手比秋名山。。

秋名山那窄弯。。。拉力车手一路都可以车身横着过弯封路线。。。

参考维特尔开救护车秒杀488的视频

引用 @Kalpa711 发表的:
张臻东是谁我不知道。 如果是标准F1赛道的话，  韩寒开es200， 相信可以虐虎扑车版任何人开任何车。
ps：跪舔那些有钱人的jrs真多。
看看北环女皇Sabine Schmitz开着全顺小货车（topgear节目介绍百公里加速23秒），成绩也就比topgear主持Jeremy开着一辆S-Type慢了几秒钟。
韩寒这种中国顶级职业车手，开着比全顺货车快得多的ES200，还不能秒那些开着法拉利的普通爱好者？简直是笑话。
总把爱好和人家职业比。
标准赛道，爱好者们能完赛就不错了，再有钱也就那么回事。
这类问题都可以有一个答案：不要试图用器材的性能来消除业余和顶尖职业高手的水平差距，尤其在产业高度发达的项目里，这是不可能的。

按你的逻辑爱好者能完赛就不错了 那一星期玩一天的爱好者不是要一天撞报废十台车。。。好辛苦

经常下赛道的问题不大 没跑过的 两个弯下来自己就翻了吧...

引用 @双手天空 发表的:
参考维特尔开救护车秒杀488的视频

那个对手是纯业余 而我起码基本功没啥大问题

引用 @karthangel 发表的:
后轮一样离地啊，你去看看es200那个视频，没有图片上看起来这么夸张的https://www.autohome.com.cn/drive/202007/1011568-2.html?pvareaid=3311700

哈哈，前脸都要杵地上了，还正常呢

引用 @JessePeng 发表的:
我专门问了臻东哥，他都不认识ES200🤣

舒服了

引用 @wtf2012 发表的:
哈哈，前脸都要杵地上了，还正常呢

这也就是个中下水平吧 说真的单看翘轮说明不了什么

引用 @Ca3sar 发表的:
https://www.bilibili.com/video/BV1R7411D72A 这俩一个71匹，一个250匹，差距比高r和es还大吧。

我说实话那个开宝马的普通人 我开polo也能赢他 基本走线和斗心都没有。

引用 @中保研组长 发表的:
秋名山那窄弯。。。拉力车手一路都可以车身横着过弯封路线。。。

就是普通人开着GTR，拉力赛车手开Wrx，给一天时间调校和熟悉路，然后比的那种🐶🐶🐶🐶

引用 @白什么衣 发表的:
普通人和普通人还有蛮大差距的。有的人什么赛道知识也没有。有的可能玩玩卡丁车或者玩玩模拟器什么的。这差距就很大很大了。

确实。不过上赛的弯对业余车手不太友好。有可能就跑出赛道了

引用 @JessePeng 发表的:
扯jb淡，韩寒开es200，不用超跑给我台M4我就能完爆他。。能不能有点常识？

这不是常识，这属于专业领域里。

引用 @JessePeng 发表的:
我专门问了臻东哥，他都不认识ES200🤣

你好骚啊🐶

请问我开川崎忍者400，王一博开大路易，我能不能完爆他？

引用 @劈扣的梦 发表的:
给你个918，没有电子稳定系统，没有刹车防抱死，没有家用车的驾驶辅助，怕是你直线都不敢踩太大油门

你再说梦话？

引用 @JessePeng 发表的:
我专门问了臻东哥，他都不认识ES200🤣

es200:百公里11秒？ 嗯嗯，谢谢老铁🤫

引用 @JessePeng 发表的:
扯jb淡，韩寒开es200，不用超跑给我台M4我就能完爆他。。能不能有点常识？

害 m4用efficient+comfort都随便跑了 普通家用车来两脚重刹之后刹车基本就没了 赛道几圈之后散热就跟不上了 就是天王老子来了也没用

引用 @又一季的风雪雨 发表的:
我觉得我可以，es200前驱头重动力弱，高r四驱轴距短车要更轻动力更强，跑上赛赢韩寒开es200没啥大问题，但前提你要给我两三圈熟悉一下车

上次不还有个帖子说韩寒开五菱普通司机开918还是啥超跑来着问司机能不能稳赢🐶这还用比吗

引用 @这么长够了 发表的:
看看es200的麋鹿把，68都能抬后轮

抬后轮说明前悬太软。胎抓地就那样。开不翻的

引用 @wtf2012 发表的:
麋鹿测试这个姿，我觉得谁来也没用。动力弱就算了，悬挂还软。对了，刹车还弱，真的到了弯道ES200失控的可能性明显更大

麋鹿并不能完全对应车的极限姿态。因为麋鹿是瞬态。赛道一般是稳态。姿态本来就不同。另外跑赛道悬挂调教最重要是要和胎匹配。也不是无脑硬就完事了的。差胎配硬簧也很尴尬的

引用 @我库要破三分记录 发表的:
918没这些配置 你在逗我吗 还他妈是四驱 会慌？

他说的应该是有些超跑有模式可以所有这些系统全关。

引用 @白什么衣 发表的:
麋鹿并不能完全对应车的极限姿态。因为麋鹿是瞬态。赛道一般是稳态。姿态本来就不同。另外跑赛道悬挂调教最重要是要和胎匹配。也不是无脑硬就完事了的。差胎配硬簧也很尴尬的

照你这么说，零百加速也不能完全对应车的起步速度，毕竟变速箱调教还不一样是不是？窥一斑而知全豹能理解什么意思吗？麋鹿测试不代表全部，但已经反应出悬挂软的问题，你的意思是这个瞬态不怎么样的悬挂，配上215的胎，稳态表现很好喽？

引用 @中保研组长 发表的:
这也就是个中下水平吧 说真的单看翘轮说明不了什么

翘轮确实不说明什么，但是能翘得这么高的，这个价位我还真没见到。还有前脸杵地上是不是也说明不了什么？

引用 @JessePeng 发表的:
扯jb淡，韩寒开es200，不用超跑给我台M4我就能完爆他。。能不能有点常识？

兄弟想多了

这得看成语几个字了

引用 @白什么衣 发表的:
emmm我觉得要看情况吧。如果是一起发车的话职业车手走防守线防守能力应该挺强的。跑圈速的话应该能赢

一起发车的话起步就落后了

好想问问这些戾气很重的虎扑车王们上过几次赛道

还是得看你自己车技hhhh

引用 @JessePeng 发表的:
扯jb淡，韩寒开es200，不用超跑给我台M4我就能完爆他。。能不能有点常识？

高尔夫r四驱、两厢本身就好驾驭啊。而且这些人不考虑民用车赛掉刹车衰减吗

引用 @JessePeng 发表的:
我专门问了臻东哥，他都不认识ES200🤣

我好了