知乎上说，外媒已经拿比亚迪汉跟Taycan和Model S来对比了。

引用 @dsae9807 发表的:
model s什么时候国产了？

搞错了，那是丐版3

车标对换，能把汉的车漆添没。

引用 @a哥德猜巴赫想 发表的:
坐标哪里啊 国内好多地方都是了

江浙沪、河南这边都没见过阿

引用 @eagleearth 发表的:
本来就是modelS竞品，我完全不觉得model3有能和汉比的地方

其实就像燃油车一样，国产B级跟合资A级价格差不多甚至更低，但不影响它本质是B级的规格配置。

引用 @骑呀么骑着小毛驴 发表的:
？？？？？ 我以为特斯拉的黑点之一的崩电是所有关注电动车的人都知道的，你不知道特斯拉冬天崩电但是对比亚迪的崩电了如指掌看来特斯拉在国内的营销真是强大。

这叫崩吗？这叫续航虚标或者说低温造成电池能力明显下降。尿崩说的是，你正哼着歌开着车快乐的跑了一半路，表上显示还有80公里足够你开回家，突然续航就变成5变成0了，你只能乌龟爬的速度再往前挪那么几公里。你知道这种绝望吗？欢迎你来帝都和比亚迪北汽车主多聊聊。

反过来看models 是真的强！7年前的车，到现在外观内饰也没落后多少！

引用 @骑呀么骑着小毛驴 发表的:
外媒的图

首选保时捷

引用 @如火如荼丶 发表的:

牛批

比亚迪营销不行，内饰外观OK需要马斯克这么吹牛大神

引用 @我还G胖血汗钱 发表的:
不方便说？利益相关？说多了对我们不好？

人在美国，刚下飞机，业内人士，不能多少，匿了。

引用 @骑呀么骑着小毛驴 发表的:
外媒的图

嚯！这大屏幕

引用 @yy362764167 发表的:
我怎么觉得汉底盘有点高了，如果低点再换套轮圈颜值能再上两个台阶

国内这路况，肯定是底盘高比颜值重要啊

引用 @如火如荼丶 发表的:

我擦，牛啤，哈哈哈

引用 @eagleearth 发表的:
本来就是modelS竞品，我完全不觉得model3有能和汉比的地方

model3每个月这么多销量，花钱买车的人难道都是傻子？国产高端买蔚来不香吗，去买比亚迪

引用 @骑呀么骑着小毛驴 发表的:
外媒的图

真帅

引用 @鱼语昱雨轩 发表的:
比亚迪车标字母在东北就是句骂人话

笨死，老死赖死？

有一说一，这么比的话汉的平台问题就很尴尬了，还没脱离比亚迪过去b级车的那一套，双连杆后悬外加整车比较高的地板，天生几何的事去找补还不是那么容易的，不过说回来，汉便宜这么多做工配置还好那么多而且电池相对安全哪怕有缺点也是真香

引用 @阿兹28 发表的:
成都基本没见过。

这种有一定的地域性，就像郑州都是宇通客车一样

引用 @湾仔小码头 发表的:
除了尺寸一样，完全不是竞品。。。给你一辆model s和一辆比亚迪汉二选一，有人会选汉吗？

肯定选汉啊！安全、做工、颜值哪个不比毛豆强，就看到网上毛豆下雨车窗还进水就直接pass了

引用 @番茄扯淡 发表的:
汉子系的不就是BYD的高端么

王朝系列是高中低全覆盖的…虽然秦算是中低档…

引用 @窝火老大周琦 发表的:
model3每个月这么多销量，花钱买车的人难道都是傻子？国产高端买蔚来不香吗，去买比亚迪

蔚来哈哈哈哈

引用 @不看人传球周杰伦 发表的:
蔚来哈哈哈哈

怎么了，国产高端不完爆你比亚迪？

引用 @窝火老大周琦 发表的:
怎么了，国产高端不完爆你比亚迪？

别你啊你的，都是消费品，扣什么帽子，蔚来这种互联网模式玩不起来的，工业最终还是要回归实体，比亚迪要啥有啥

引用 @不看人传球周杰伦 发表的:
别你啊你的，都是消费品，扣什么帽子，蔚来这种互联网模式玩不起来的，工业最终还是要回归实体，比亚迪要啥有啥

那为什么蔚来卖的这么好，身边朋友买了蔚来的，都是赞赏有加

引用 @骑呀么骑着小毛驴 发表的:
外媒的图

我是不是有偏见 怎么还是觉得保时捷最好看👀👀👀👀

引用 @劝你不要做武大郎 发表的:
我是不是有偏见 怎么还是觉得保时捷最好看👀👀👀👀

我问了下周围的女生，基本都认为保时捷最好看，汉差不多但次于保时捷，特斯拉最丑😂 她都是不懂车的

引用 @骑呀么骑着小毛驴 发表的:
外媒的图

第一个看成 RR的标了

引用 @骑呀么骑着小毛驴 发表的:
外媒的图

比亚迪的屁股处理的真好看

引用 @硕大的茄子 发表的:
做梦吗，从不虚标？去年冬天，比亚迪尿崩的少吗？

你咋不说车上装几麻袋杠铃片再来测一下？这些数值都是在标准环境下测的，不是所有情况都能跑这个数字。 冬天电池本来就不抗用，就像我们说汽油车油耗高低，肯定不会拿早高峰堵车的几公里来说，都会说一个平均情况

有些东西在国外卖得贵可能是因为没有在该国本地生产，被收了一道进口税而已。

引用 @去买个表 发表的:
这外观内饰丝毫丝毫不落下风。 Model S 所有对比都是第三。

年代不一样，Model S都哪年的设计了。。

引用 @往事三千年 发表的:
就是普通的纯电大车，在国外卖的很贵，深圳所有的公交车都是比亚迪的电车。

东莞也是

引用 @劈扣的梦 发表的:
汉的定位就是年轻运动，我觉得设计上没必要真沉稳，但是我觉得已经很好看了

我感觉也是没必要那么沉稳，多一些运动风格

引用 @铁蛋火车侠 发表的:
好像长沙那个自己加速的公交车就是比亚迪的

还说什么开比亚迪掉腿毛。国内的什么都敢说

引用 @虎扑JR1491023652 发表的:
又不卖私人

私人买公交车来干嘛🐶

引用 @突不进也能进 发表的:
秦pro ev上市宣传时除了 ndec还用过60等速续航，而且没有明确说明，而特斯拉宣传续航从不用60等速，国内的数据在上Ndec测试前用的是是wltp，车载显示有EPA，官方也有里程计算器。如果想弄的夸张点，model s 100d的60等速续航可以去到900，特斯拉不这么做的原因是他相信自己的目标用户认知程度不止于此。所以，你说的虚到底是什么。

虚标就是model.3标准版充满电只能跑380，比亚迪秦EVPro可以跑到nedc标的500

引用内容可能违规暂时被隐藏

我看到你这种噼里啪啦评论，完了就是一个不方便说，涉及太多，你们不懂诸如此类的。老哥你是没在我面前，在我面前我扇的你见人就是捂着脸，完了你在见人，别人闻起来你就这样说：“我这脸这样，为什么呢？不方便对你们说，说了你们也不懂？这里面涉及太多。”

引用 @kscui 发表的:
你咋不说车上装几麻袋杠铃片再来测一下？这些数值都是在标准环境下测的，不是所有情况都能跑这个数字。 冬天电池本来就不抗用，就像我们说汽油车油耗高低，肯定不会拿早高峰堵车的几公里来说，都会说一个平均情况

来来来，冬天来北京体验一下什么叫尿崩，比亚迪崩完北汽崩，北汽还有一天一次的免费拖车服务，很贴心的哦

引用 @硕大的茄子 发表的:
来来来，冬天来北京体验一下什么叫尿崩，比亚迪崩完北汽崩，北汽还有一天一次的免费拖车服务，很贴心的哦

我东北的，我能不知道电车冬天什么样吗？但是这不叫虚标，懂吗？ 除非他明确说零下30°能续航多少公里，然后你开不到，那叫虚标。 他公布的续航里程都是在最佳温度下测的。而且也告诉你了，不是说所有温度都能达到这个里程。这不叫骗子。因为他不可能把每一个数字都告诉你，那样就没法宣传了，他只会告诉你一个最佳的。然后你通过最佳的来算自己平时会跑多少公里。 你要非较这个真，那世界上没有东西能宣传了。网络带宽对吗？汽车油耗对吗？手机待机时间对吗？

引用 @kscui 发表的:
我东北的，我能不知道电车冬天什么样吗？但是这不叫虚标，懂吗？ 除非他明确说零下30°能续航多少公里，然后你开不到，那叫虚标。 他公布的续航里程都是在最佳温度下测的。而且也告诉你了，不是说所有温度都能达到这个里程。这不叫骗子。因为他不可能把每一个数字都告诉你，那样就没法宣传了，他只会告诉你一个最佳的。然后你通过最佳的来算自己平时会跑多少公里。 你要非较这个真，那世界上没有东西能宣传了。网络带宽对吗？汽车油耗对吗？手机待机时间对吗？

尿崩的意思是，你正在路上跑的欢，表上显示还能跑80，突然电量就给你掉到5或者0，然后你只能以龟速再磨蹭个几公里，懂了？这个问题可能跟电池管理系统有关，至于nedc工况和实际路况的差别，谁都知道，温度越低，续航越短，北京冬天续航打对折就完事了。

引用 @星辰大海孙连城 发表的:
个人认为，taycan最好看，汉第二，modelS最后

汉稍微年轻了……轮毂应该搞个更好看的 颜值还能高

引用 @突不进也能进 发表的:
秦pro ev上市宣传时除了 ndec还用过60等速续航，而且没有明确说明，而特斯拉宣传续航从不用60等速，国内的数据在上Ndec测试前用的是是wltp，车载显示有EPA，官方也有里程计算器。如果想弄的夸张点，model s 100d的60等速续航可以去到900，特斯拉不这么做的原因是他相信自己的目标用户认知程度不止于此。所以，你说的虚到底是什么。

我有辆model 3啊，标称400的续航。我电充到380，最多开200多

引用 @硕大的茄子 发表的:
尿崩的意思是，你正在路上跑的欢，表上显示还能跑80，突然电量就给你掉到5或者0，然后你只能以龟速再磨蹭个几公里，懂了？这个问题可能跟电池管理系统有关，至于nedc工况和实际路况的差别，谁都知道，温度越低，续航越短，北京冬天续航打对折就完事了。

不要空口说白话，我回你的全有链接或截图，特斯拉冬天突然掉点几十英里你觉的不算尿崩，倒是找一个比亚迪冬天掉电更恐怖的来看看啊？北汽的我倒是听说过。不要一个人搁那儿自说自话。

引用 @骑呀么骑着小毛驴 发表的:
不要空口说白话，我回你的全有链接或截图，特斯拉冬天突然掉点几十英里你觉的不算尿崩，倒是找一个比亚迪冬天掉电更恐怖的来看看啊？北汽的我倒是听说过。不要一个人搁那儿自说自话。

首先我从没提过特斯拉，你想带节奏就带。再者比亚迪尿崩的事又不是无中生有，维权的都一大把了，尤其是第一批e5，都崩成啥了

引用 @不看人传球周杰伦 发表的:
王朝系列是高中低全覆盖的…虽然秦算是中低档…

相对BYD自己已经算是子高端品牌了啊，再往高走，说实话，BYD没啥竞争力了，一步一脚印挺好

引用 @Romanocc 发表的:
我看到你这种噼里啪啦评论，完了就是一个不方便说，涉及太多，你们不懂诸如此类的。老哥你是没在我面前，在我面前我扇的你见人就是捂着脸，完了你在见人，别人闻起来你就这样说：“我这脸这样，为什么呢？不方便对你们说，说了你们也不懂？这里面涉及太多。”

讲模组的设计结构里测试NG项，你懂吗？而且冒着被起诉的风险跟你这种人讲有意思？键盘上谁都会指点江山

引用 @劳尔一定会回来 发表的:
一个简单的逻辑，比亚迪又没倒，甚至还在往美国出口口罩了，美国要索赔你关一个事业部就能逃脱？

比亚迪美洲销售事业部，有问题可以去比亚迪问一下有没有这个事业部

引用 @涩涩的土匪 发表的:
作为开了三年的比亚迪电车车主来说下，比亚迪电车的续航在春夏秋季基本上都是实打实的，开了三年了，续航没有明显降低。至于冬天，在北京的话基本所有品牌的电车续航都要至少打七折

电池三年一换有没有？

引用 @misuniky 发表的:
虚标就是model.3标准版充满电只能跑380，比亚迪秦EVPro可以跑到nedc标的500

你的数据标准为何？Electric 上把实际续航跑过WLTP的特斯拉车主多了去，标准呢，变量怎么保证的？没标准你对比什么？

引用 @骑呀么骑着小毛驴 发表的:
外媒的图

说实话这个前脸，比亚迪比其他两个高出一档

我们学校的校巴都是byd的，我看到的时候人都傻了

引用内容可能违规暂时被隐藏

确实，懂得都懂🐶

引用 @突不进也能进 发表的:
你的数据标准为何？Electric 上把实际续航跑过WLTP的特斯拉车主多了去，标准呢，变量怎么保证的？没标准你对比什么？

没必要争论，毕竟同时有两款车的人很少，都是看评测。

引用 @老子倪客羊 发表的:
还说什么开比亚迪掉腿毛。国内的什么都敢说

哈哈哈哈 有被笑死 如果掉腿毛 那再往上一点的毛估计也没有了

引用内容可能违规暂时被隐藏

uci就是byd的电动巴士

引用内容可能违规暂时被隐藏

我在埃及的时候满大街的比亚迪公交。说好的皮包公司呢？说好的不出口呢？

引用内容可能违规暂时被隐藏

你啥都懂哦。

引用 @骑呀么骑着小毛驴 发表的:
外媒的图

这么看特斯拉三家里面最丑，差太远了

引用 @大侠爱装逼 发表的:
F3怎么了，比低端大众朗逸宝来强多了吧

大众就算了啊...那么多车型，好的屈指可数，垃圾成堆的

引用 @IamBay 发表的:
比亚迪虚标，往少了标🐶

好像有次车评测出来真的比标准续航还长

引用 @湾仔小码头 发表的:
除了尺寸一样，完全不是竞品。。。给你一辆model s和一辆比亚迪汉二选一，有人会选汉吗？

颜值性能内饰也是汉强点

引用 @鱼语昱雨轩 发表的:
比亚迪车标字母在东北就是句骂人话

b逼y样d的🐶

引用 @骑呀么骑着小毛驴 发表的:
外媒的图

🐴

量产口罩又提高了一把档次

引用 @骑呀么骑着小毛驴 发表的:
外媒的图

人家对比只是嘲讽国产吧，保时泰这么快就忘了？

引用 @骑呀么骑着小毛驴 发表的:
外媒的图

一三简直吊打特斯拉

引用内容可能违规暂时被隐藏

被喷的好惨。。。但是好像真的有这事，确实有国外电动大巴被召回的，至于细节和程度我就不知道了

引用 @IamBay 发表的:
比亚迪虚标，往少了标🐶

加速3.9s，汽车之家实测3.83

引用 @如火如荼丶 发表的:

抬杠万能公式保存了

引用 @骑呀么骑着小毛驴 发表的:
外媒的图

外媒的图为啥挂着汽车之家？

引用 @rock243 发表的:
外媒的图为啥挂着汽车之家？

外媒引的汽车之家的图，他们又搞不到别的图。

引用 @tenant 发表的:
啥样 国内为啥没见过

杭州挺多的

别的不说。比亚迪电动车算不错了。别喷了 国产车一直在进步。

引用 @神司机 发表的:
因为在国外，比亚迪没卖3.99万的F3等低端型号。 所以，在外媒眼中，比亚迪的名字挺好听，品牌也不差，

f3怎么了 亲民价 跟五菱一样让老百姓开上汽车

引用 @鱼语昱雨轩 发表的:
比亚迪车标字母在东北就是句骂人话

在山东也一样

引用内容可能违规暂时被隐藏

这种事情见得多了，我只想说懂得都懂，不懂的我也不多解释，毕竟自己知道就好，细细品吧。你们也别来问我怎么了，利益牵扯太大，说了对你我都没好处，当不知道就行了，其余的我只能说这里面水很深，牵扯到很多东西。详细情况你们自己是很难找的，网上大部分已经删除干净了，所以我只能说懂得都懂。这种事情见得多了，我只想说懂得都懂，不懂的我也不多解释，毕竟自己知道就好，细细品吧。你们也别来问我怎么了，利益牵扯太大，说了对你我都没好处，当不知道就行了，其余的我只能说这里面水很深，牵扯到很多东西。详细情况你们自己是很难找的，网上大部分已经删除干净了，所以我只能说懂得都懂。

引用 @K0BeMcGrady 发表的:
f3怎么了 亲民价 跟五菱一样让老百姓开上汽车

。。。五菱卖不出30万的价格啊，

引用 @油浸鱼真好吃 发表的:
讲模组的设计结构里测试NG项，你懂吗？而且冒着被起诉的风险跟你这种人讲有意思？键盘上谁都会指点江山

？？？？？？

引用 @Zoee1124 发表的:
被喷的好惨。。。但是好像真的有这事，确实有国外电动大巴被召回的，至于细节和程度我就不知道了

也就是美国哪个州换州长了，这个订单是上个州长签的，这个新州长上来想搞利益，就检测说比亚迪标合格，没有达到合要求之类的～

引用 @神司机 发表的:
因为在国外，比亚迪没卖3.99万的F3等低端型号。 所以，在外媒眼中，比亚迪的名字挺好听，品牌也不差，

毕竟比亚迪到了国外也是进口货🐶

引用 @CA瓜瓜 发表的:
人在美国，刚下飞机，业内人士，不能多少，匿了。

还得补一句懂得自然懂。

引用 @神司机 发表的:
因为在国外，比亚迪没卖3.99万的F3等低端型号。 所以，在外媒眼中，比亚迪的名字挺好听，品牌也不差，

码

引用 @dsae9807 发表的:
一辆MS的价格可以买3台汉了，而且汉各方面都不输MS，拿钞票投票，我选汉

那是因为你没钞票，所以选汉

引用 @K0BeMcGrady 发表的:
f3怎么了 亲民价 跟五菱一样让老百姓开上汽车

我真觉得世界上开的最快的车就是比亚迪f3。

引用 @南汇纳什 发表的:
上海真没见过

上海是宇通合作的

引用 @Kobe2408Bryant 发表的:
这为啥点灭？我在上海，可能不太注意大巴车，但确实没见过。

上海是宇通电动

就像一个人在家里被忽视或者无视，出到外面在外人眼里却是一个不错的人一样。

引用 @骑呀么骑着小毛驴 发表的:
外媒的图

汉轮毂样式和尺寸太减分了

引用 @星辰大海孙连城 发表的:
个人认为，taycan最好看，汉第二，modelS最后

保时捷内饰比较好看，汉把屏幕再整小点应该也挺不错的

引用 @tenant 发表的:
啥样 国内为啥没见过

真的嘛？比亚迪电动公交挺多的

引用 @德梅西亚 发表的:
忽悠能力，马斯克比马云都强，你想想吧，比亚迪这理工男思维跟大忽悠比营销？随他们去吧

拉几把倒吧，每次高开低走没有点逼数吗？这营销规模

引用 @我是李队 发表的:
还得补一句懂得自然懂。

我就不多说了🐶

引用 @虎扑一云中燕 发表的:
也就是美国哪个州换州长了，这个订单是上个州长签的，这个新州长上来想搞利益，就检测说比亚迪标合格，没有达到合要求之类的～

哦哦原来如此，谢谢科普😂

引用 @神司机 发表的:
因为在国外，比亚迪没卖3.99万的F3等低端型号。 所以，在外媒眼中，比亚迪的名字挺好听，品牌也不差，

再怎么好，也得是同级别比，拿宝马三系对比保时捷帕娜美拉你觉得合理吗，你肯定不会觉得宝马三系怎么这么nb。会觉得媒体瞎比，空间动力，售价内饰等，不是同级别的车没可比性

引用 @题281 发表的:
再怎么好，也得是同级别比，拿宝马三系对比保时捷帕娜美拉你觉得合理吗，你肯定不会觉得宝马三系怎么这么nb。会觉得媒体瞎比，空间动力，售价内饰等，不是同级别的车没可比性

三者都是纯电，c级的尺寸，长度，

引用 @吃货请闭眼 发表的:
这么看保时捷内饰还是能打啊

好家伙，定位在那摆着呢，价格决定基础

求你们多买点，不要又是网上吹飞线下销量腰斩

引用 @骑呀么骑着小毛驴 发表的:
外媒的图

除了底盘好点，其他差不多都是汉完胜