引用 @licong0326 发表的: 算15米,自由落体的速度大约15米每秒,换成车速就是54,正常开车系安全带车速54直接撞墙上会死?
引用 @哈登收我膝盖 发表的: 你以为是阿汤哥呢
引用 @wxl1986 发表的: 这。。车库全责,负责人坐牢吧
引用 @历史最强后场组合库里汤普森 发表的: 10米 人已经没了
引用 @initialXD 发表的: 汽车坐电梯的,用过几次,每次都非常小心,这个驾驶员也是心大,不确定路况就往里进。
引用 @TeddyMa 发表的: 我艹。。。这人肯定没了吧
引用 @风与剑 发表的: 如果带安全带,安全气囊弹出来还有救
引用 @丶吾单三路 发表的: 真的假的?真没了?
引用 @哈登Mvppppppp 发表的: 我都没见过这种车库,感觉太危险了吧
引用 @licong0326 发表的: 没系安全带?正常十几米深度不应该啊
引用 @chowchishion 发表的: 这个掉下去有多深?
引用 @毕业后晚上梦到了才知道多想你 发表的: 10米
引用 @干过秦羽墨 发表的: 那种地方拿来做商场不比停车场赚钱?
引用 @季后赛唯唯诺诺常规赛重拳夹击 发表的: 不一定会死 掉下去如果2,3m的高度 系着安全带最多轻伤
引用 @虎扑JR2136789960 发表的:
引用 @小熊鬼鬼 发表的: 这设计的安全逻辑就尼玛离谱,牵车台都没到就不应该开门的
引用 @虎扑JR0212079356 发表的: bug了?
引用 @sj11216 发表的: 十几米,人已经没了,就在我的城市发生的事
引用 @叫我Mechanic 发表的: 那是奥迪,这是大众,车顶强度差了10个思域吧。。。
引用 @凯文阿詹 发表的:这种设计真的是费时费力,不知道为啥还很多地方在用
引用 @IamEvann 发表的: 这是不是成都春熙路旁边那个
引用 @九龙路帕金斯 发表的: 我觉得停车场更赚钱
引用 @墨道南墙 发表的: 再去查查工地死人赔点钱了事的,更多。
引用 @initialXD 发表的: 多大坡?看视频了么? 就缺那点流量?
引用 @好像很懂球 发表的: 追责追到停车场就到头了,能追到电梯公司?
引用 @kobe_Faried 发表的: 那个狗日的点灭了?
引用 @硬糖303张艺凡 发表的: 不懂就问,什么样情况下负责人不用坐牢
引用 @含吸吮咬 发表的: 这么严重吗…在车内我觉得还好吧?
引用 @木头人翡府 发表的: 就在红星路南沿线与西域路交汇处。上面看正常道路。近了就是断头路。下面有个下窜遂道
引用 @跟我念四是四十是十 发表的: 中国为什么就不推行机场那种多层地上停车场呢
引用 @维纳斯的眼泪 发表的: 事实是死了,新闻都出了
引用 @川又伽椰子 发表的: 官方还没发布公告,据说是没抢救过来。
引用 @北卡潘长江 发表的: 如果死者家属死不愿意谅解 那负责人只能去坐牢 但是一般工地工人家庭哪有那个资本死扛着不谅解 大部分应该都是拿了一波和解款了事吧 死者已经去了 活着的人还要活下去
引用 @投行狗 发表的: 10米只要有保险带怎么都活着啊。等于55km/h正面碰撞
引用 @2199yy 发表的: 这当地交警支队怎么设计的?就这样出事这么多次也没人担责???
引用 @丶丿Dude 发表的: 这尼玛个逼,引导员吃屎呢?
引用 @kkkkkkanon 发表的: 倒栽葱=正面碰撞? 兄弟好理解
引用 @WannM安 发表的: 有安全带应该没事,如果没有那真的看命了。
引用 @中国工商银行 发表的:这是发生在哪里的事情?
引用 @158的保罗 发表的: 本地人,车主当场死亡了
引用 @伊布拉东莫维奇 发表的: 实话实说,什么情况下都不用坐牢,保险赔就是了,人家又不是故意整你
引用 @我是c罗二大爷 发表的: 额,我就是做机械车库的,说一下,出现这种情况,主要责任是国家质检部门,机械车库都是算作建筑的,有了质检报告才能使用
引用 @王竣玄 发表的: 能活着都是奇迹了
引用 @AlHannum 发表的:别说这种车库,我们这商场的地下车库是钢架那种,关闭后视镜才能停进去,还挺陡,倒进去的时候得加大油门,反正我一次都没停过,经常看到别人停进去的时候撞坏后视镜。
引用 @一剑横天百世空 发表的: 国内不会出现这种情况吧,一个人最多陪一百来万吧
引用 @川又伽椰子 发表的: 将近十米的落差。。。。。。
引用 @用户1556010795 发表的: 我看你不一定有车
引用 @效书神侠倚碧鸳 发表的:林肯车很安全吗?
引用 @TeddyMa 发表的: 还有好多人回我系安全带肯定死不了。我寻思这头落地跟安全带有什么关系
引用 @比尔拉塞尔我的青春 发表的: 一百多万解决,再多不可能了
引用 @kobe_Faried 发表的: 视频里大家好淡定啊,车都掉下去了……
引用 @取个拉风的昵称hd 发表的: 谁设计的玩意
引用 @你们都有翻别人老贴的习惯吗 发表的: 我敢堵设计肯定不会这样的。但是你拦不住电子的东西会出错啊。电子手表都能死机。反正我是不敢用
引用 @Daihomddc 发表的: 这就是国内的
引用 @投行狗 发表的: 兄弟,倒栽葱只是最后的一个结果。他这么开下去直接头朝下的概率很低。我认为是正面先触底,然后翻了,类似于抛银币
引用 @时光倒影的留白 发表的: 这下面有多深?
引用 @川又伽椰子 发表的: 还有这个车库我以前停过,这是段上坡,所以驾驶员是有视野盲区的。。。。。。那两个在亭子里玩手机的引导员责任也重大。。。。。。
引用 @让我下车我要去幼儿园 发表的: 所以我不喜欢停机械车位,看着都不舒服
引用 @et024 发表的: 坐在车里,全身被驾驶室冲击,光头就被砸的很严重,你以为是普通3楼跳下来而已……
下面是硬化地面的话,和撞车撞墙是不一样的吧,地面撞不动
我也是秒想起碟中谍🙉
今天刚学的,这应该属于安全生产责任事故😭
真的假的?真没了?
因为有视野误差看不清楚吧。一般人真的很难注意
10米只要有保险带怎么都活着啊。等于55km/h正面碰撞
关键头着地,车顶也没气囊啊,太背了
是真的 去看微博
别说这种车库,我们这商场的地下车库是钢架那种,关闭后视镜才能停进去,还挺陡,倒进去的时候得加大油门,反正我一次都没停过,经常看到别人停进去的时候撞坏后视镜。
这又不是撞击,几层楼掉下去,几乎没缓冲能活下来才是奇迹
戴了安全带的话不一定
10米
有安全带应该没事,如果没有那真的看命了。
我觉得停车场更赚钱
事实是死了,新闻都出了
看了半天帖子才发现是湖州 晕了
这种设计真的是费时费力,不知道为啥还很多地方在用
十几米,相当于民房3-4层。还带车的重量加速度
bug了?
这是绝对不允许发生的事故,系统制造商要承担主要责任的
男的女的什么身份
我看你不一定有车
因为堵,车太多,路上停不下
湖州的
你真是老板有心做停车场赚钱,物价局又会跑过来限制你的停车价格,搞的你血本无归,中国就是这么魔幻。
如果死者家属死不愿意谅解 那负责人只能去坐牢 但是一般工地工人家庭哪有那个资本死扛着不谅解 大部分应该都是拿了一波和解款了事吧 死者已经去了 活着的人还要活下去
大哥 你当时是坐车里的啊 就车头的距离怎么看得到斜坡
立体车库算特种设备,要做定期检查的,操作员可能都要资质的。这次生产单位、检验员、操作单位估计都要担责。
帮你点回来
免责事由
这种车库按钟收费的 还挺贵的
恰恰因为在车内才肯定凉了
人好像还死了 10米 后面的车捡回了条命
我记得速度与激情3里面也有这种停车场,但是就合理多了。
这当地交警支队怎么设计的?就这样出事这么多次也没人担责???
没那么大地方
东京全是这种车库
你跟楼上怎么说都不一样
抖音上有,车头往下,凉了,哎!停个车命没了,这算死于非命吗
开到哪里了
所以我说前面楼的太天真。
倒栽葱=正面碰撞? 兄弟好理解
很多年了。死了也很多人了。新闻也上了很多次
怎么新闻都没说,认真的我要是没点开视频我都没听过立体车库🐶
大哥 车顶着的地 都扁了
没地方停车啊
就是 这种得有特种设备操作员和一个指挥的保安 这负责人完蛋了
车前有发动机舱,能吸收大部分碰撞能量。只要系了安全带应该没问题
看样子应该是车头朝下倒栽下去的,人估计很悬了
本地人,车主当场死亡了
湖州信业icc,我停过两次,想想有点后怕
还有好多人回我系安全带肯定死不了。我寻思这头落地跟安全带有什么关系
兄弟,倒栽葱只是最后的一个结果。他这么开下去直接头朝下的概率很低。我认为是正面先触底,然后翻了,类似于抛银币
头往下 大概凉了
保险了解不多,这种建筑物保险里面可以赔偿这种嘛,不都是只赔因为灾害造成的人身跟财产损失嘛,这个因为器械设备故障造成的损失保险也赔嘛?不是应该追责设备厂家跟维保单位还有设备负责人嘛
想多了,质检部门出了质检报告又不包你设备不出故障,这种肯定要鉴定的,不然汽车出那么多故障质检部门不是要赔死
笑死我了,主要责任是锤子国家质检部门,首先是负责人,是否符合质检要求才能使用,是否符合相关标准严格保养,操作人员是否持证上岗,还在说主要责任是国家质检部门
湖州的 车主已经没了
之前上海有一个被人从高架直接撞下去了,人没事…
老哥没少推卸责任吧
这种商场 去的人都会变少 停过一次车就不想去了
这就是国内的
还是头着地。。。。。
不好意思,我第一辆千禧年大众老三样,第二辆奥迪街车,第二辆E世代底盘BIMMER街车,现在开换壳丰田。
老林肯还行 新款的mks安全碰撞成绩甚至不如帕萨特思域
十米落下去,又是铁包肉的,系三个安全带也不顶用啊
不行 只要我还活着 我不仅要一百多万 我还要他把车给老子修了
这种场面基本反应不过来的
东西是好东西。极大提高了土地利用率。不要一竿子打死
所以我不喜欢停机械车位,看着都不舒服
有后续,送去医院,已经没有生命特征了!
我的意思是陪破产
你还真认为错了,就是头顶先着地,有照片,虽然车头重,但是掉下去的过程让车有了旋转力矩,所以刚好头顶着地
帖子详情可以展开的
引导员那多少钱干多少事,背不起这个人命债,要负责的人多了
难停得要死,我一般宁愿多走5到10分钟停地面远一点停车场也不想停这种
也不一定,那年北京有量a4不也从高架翻下来车顶着地,车主连医院都没用住,还是看命吧,这高度不至于十死无生