新三系也太坚挺了吧！

这个价格，这个销量，网上一片骂声之后还这么坚挺，工业垃圾🐮🍺

A6好强啊。。。除了宝马，其它两家都是C级卖过B级，有钱人越来越多了。

被锤烂的帕萨特和车区街车君威销量差不多

毛豆3这劲头牛批啊，产多少卖多少，已经压了C级和A4了。

引用 @秋长天 发表的:

A6好强啊。。。除了宝马，其它两家都是C级卖过B级，有钱人越来越多了。

五系你还得算混动板2700辆进去 也得15000多辆

引用 @秋长天 发表的:

A6好强啊。。。除了宝马，其它两家都是C级卖过B级，有钱人越来越多了。

我只能说五系销量无敌，新能源进口的一算差不多第一

引用 @脆西哒哒哒 发表的:
五系你还得算混动板2700辆进去 也得15000多辆

这还只算了华晨的…五系还有很多人买的进口标轴。

轩逸已经独孤求败了

现在是置换需求大于首购需求，导致bbaC级车比B级车卖的好，56e低配价格一再下探已经低于高配34c的价格

3系只是把中国消费者最不看重的运动丢了。

所以说，别谈什么操控什么运动，正经人买车谁在意那玩意儿

帕萨特还这么多人买

引用 @秋长天 发表的:

A6好强啊。。。除了宝马，其它两家都是C级卖过B级，有钱人越来越多了。

5系加上标轴和混动，得1w7往上 A6基本只有一汽的

居然没有一台psa的车。。。

引用 @怕娃儿落地 发表的:
居然没有一台psa的车。。。

楼主没发的第二页上好多，PSA的车得倒着找🐶

昨天看见个帖子 销量排名没有3系 有些人开始阴阳怪气说3系连800辆都没有 很欣慰。。真的有脑子吗

引用 @顶不住了呀 发表的:
这还只算了华晨的…五系还有很多人买的进口标轴。

这是只统计长轴没统计进口？卧槽，那加起来可真的。去年5系同级第一的销量不会也只是统计华晨宝马的吧？

引用 @O雷霆之怒O 发表的:
毛豆3这劲头牛批啊，产多少卖多少，已经压了C级和A4了。

没办法啊，不限牌你看毛豆3得掉多少销量，如果北上没牌子买34c租牌成本加5万，买牌成本加10万都是少的，国家大力推新能源，国内又没有能打的其他品牌

所以38的言论一出，反而卖的好了？

引用 @铜城_CR7 发表的:
这是只统计长轴没统计进口？卧槽，那加起来可真的。去年5系同级第一的销量不会也只是统计华晨宝马的吧？

应该是没统计进口的，不然雷克萨斯应该会在榜上

引用 @随波逐流146 发表的:
所以38的言论一出，反而卖的好了？

老子倒要去试驾下这车有多垃圾，看完车，牛逼牛逼，真香

真的没多少人在乎那些测评人说什么，中保研都没多少人听，更何况他们，可笑的是还有很多人拿车评人的话当圣旨

引用 @虎扑JR0675161892 发表的:
没办法啊，不限牌你看毛豆3得掉多少销量，如果北上没牌子买34c租牌成本加5万，买牌成本加10万都是少的，国家大力推新能源，国内又没有能打的其他品牌

问题是20w-的区间没见到那几个纯电销量赶得上油车的

宝马反正在我们这已经飘了，325li曜夜要强奸两万多的额外费用，32万多的车价落地奔着38就去了，问了好几家店都一样

这个表是假的 假的数据还发上来

引用 @虎扑JR1283791152 发表的:
问题是20w-的区间没见到那几个纯电销量赶得上油车的

北京搞了个新政策，逼着普通老百姓搞绿牌，北京人民二十多万的小白领也就能买特斯拉了，其他的品牌各方面也没的选了啊

启辰D60那么少？我每天路上都见好多

引用 @秋长天 发表的:

A6好强啊。。。除了宝马，其它两家都是C级卖过B级，有钱人越来越多了。

五系把混动还有进口标轴算上，妥妥第一啊，何况价格贵这么多

引用 @O雷霆之怒O 发表的:
毛豆3这劲头牛批啊，产多少卖多少，已经压了C级和A4了。

别说压c跟4，再往后前面的A6跟3系也得撸掉，迟早进前十，就看产能了。

引用 @O雷霆之怒O 发表的:
毛豆3这劲头牛批啊，产多少卖多少，已经压了C级和A4了。

6月 我身边有三个朋友都提了毛豆3 国产后价格确实能打 人家也抱着买一辆试试的

引用 @owenshev 发表的:
轩逸已经独孤求败了

专业跑滴滴

引用 @秋长天 发表的:

A6好强啊。。。除了宝马，其它两家都是C级卖过B级，有钱人越来越多了。

屁啊，a6价格跟人家b级一样，能比么

引用 @随波逐流146 发表的:
所以38的言论一出，反而卖的好了？

试驾了才知道，38说的都是屁，a4至少丐版依旧比不过三系的操控

引用 @看东西吃南北 发表的:
所以说，别谈什么操控什么运动，正经人买车谁在意那玩意儿

上个礼拜看完38视频，我想：嚯，这新3真是个工业垃圾，我去4s店会会它。现在我打算明天去店里交定金了🐶

引用 @那不勒斯热刺 发表的:
3系只是把中国消费者最不看重的运动丢了。

国人喜欢的是外观运动，坐着宽敞舒适。宝马现在学会了

三系销量上来了有个原因是320上了，别说，320还真不少买的。本来也考虑上新三系，无奈价格真的贵，长轴运动我们这35+，真的下不去手，现在三系这个价格过两年肯定讲价，到时候如果换车保值率就下去了。

引用 @德爷洗头用飘柔 发表的:
试驾了才知道，38说的都是屁，a4至少丐版依旧比不过三系的操控

自己感觉不出来就说38说的屁？你试驾三系中高配和a4丐板比？你咋不拿320比呢。俩车我都试驾过，单论驾驶感受325真的差，不否认内饰确实好看。

看来需要豪华感舒适度的人比需要操控的人还是多太多了。

引用 @秋长天 发表的:

A6好强啊。。。除了宝马，其它两家都是C级卖过B级，有钱人越来越多了。

A6走量的是40 45 落地都在40以内 性价比非常高 325长轴的价格 咬咬牙就能上了。 而5E 我在路上看到 530和E300要比525 E200260多的多

乘联会说6月5系+混动5系比a6销量还高，不过a6混动的数据查不到。

引用 @D风城玫瑰rose 发表的:
上个礼拜看完38视频，我想：嚯，这新3真是个工业垃圾，我去4s店会会它。现在我打算明天去店里交定金了🐶

😂

引用 @铜城_CR7 发表的:
这是只统计长轴没统计进口？卧槽，那加起来可真的。去年5系同级第一的销量不会也只是统计华晨宝马的吧？

这些榜单确实是没统计进口的··

A3为什么要分开排呢

三系牛批

引用 @顶不住了呀 发表的:
这还只算了华晨的…五系还有很多人买的进口标轴。

E级还不是很多人买了进口的梅赛德斯奔驰，有什么好加不加的

引用 @虎扑JR0675161892 发表的:
没办法啊，不限牌你看毛豆3得掉多少销量，如果北上没牌子买34c租牌成本加5万，买牌成本加10万都是少的，国家大力推新能源，国内又没有能打的其他品牌

但是毛豆3前段时间连续降价不是给自己拉了不少仇恨吗？

起亚K3路上很多见，怎么现在卖这么惨。。。

引用 @D风城玫瑰rose 发表的:
上个礼拜看完38视频，我想：嚯，这新3真是个工业垃圾，我去4s店会会它。现在我打算明天去店里交定金了🐶

哈哈真实

引用 @青龙行天下 发表的:
但是毛豆3前段时间连续降价不是给自己拉了不少仇恨吗？

仇恨算啥，不降价也没这量，25万绿牌特斯拉真是精准打击北上摇号用户

引用 @倚楼聴风雨 发表的:
自己感觉不出来就说38说的屁？你试驾三系中高配和a4丐板比？你咋不拿320比呢。俩车我都试驾过，单论驾驶感受325真的差，不否认内饰确实好看。

a4内饰真的不太行，中控换成a6类似的我都不选3系

引用 @虎扑JR0675161892 发表的:
仇恨算啥，不降价也没这量，25万绿牌特斯拉真是精准打击北上摇号用户

北上的停车位我感觉应该不便宜，没有停车位我感觉特斯拉的优势也没那么大吧。

引用 @青龙行天下 发表的:
北上的停车位我感觉应该不便宜，没有停车位我感觉特斯拉的优势也没那么大吧。

北上太多特斯拉能充电的地方了，而且现在充电挺快，如果不跨城高速就在城里跑跑确实很香

引用 @吉村你春袋 发表的:
这些榜单确实是没统计进口的··

那5系依旧是第一了，如果新能源单独算的话优势不小了

昨天车区一人跟我说这车开着呕吐，我寻思我作为车主开了快一年了，刹车点头低速顿挫的确有，日常驾驶及格水准还是有的，也不至于到呕吐的地步，就问他是不是之前开别的啥驾驶型车开惯了换到新三感觉落差大，这人跟我支支吾吾半天，最后我点进发帖一看，原来是个云车主，什么车都还没有买就直接驾驶呕吐了，着实牛逼

引用 @虎扑JR0675161892 发表的:
北上太多特斯拉能充电的地方了，而且现在充电挺快，如果不跨城高速就在城里跑跑确实很香

即使是特斯拉超充充电速度也比不上加油快吧，而且特斯拉车辆数量一上来我感觉排队充电的体验可能就变差了，而且大城市普遍停车紧张，充电车位很有可能会被其他车辆占用。

那是肯定没加油快，这也是没办法，如果你没有指标，一个牌照10万块，北京得12-15万，如果按照25-30的预算你买特斯拉可以，但是你去了牌照费就只能买15万的车了

新3轴距真的能打

引用 @快喊我吃饼 发表的:
真的没多少人在乎那些测评人说什么，中保研都没多少人听，更何况他们，可笑的是还有很多人拿车评人的话当圣旨

对啊，你说的对，所以车企才毫不在乎的把车往更烂了做，减配又怎么样？反正有人买单😉，车评人，车企，消费者三者，在最搞笑方面还是消费者把车企当亲爹供着

引用 @D风城玫瑰rose 发表的:
上个礼拜看完38视频，我想：嚯，这新3真是个工业垃圾，我去4s店会会它。现在我打算明天去店里交定金了🐶

老哥谈的落地多少？

引用 @bigarchi 发表的:
老哥谈的落地多少？

上海36.16 长轴m

引用 @你教我做嘢阿 发表的:
E级还不是很多人买了进口的梅赛德斯奔驰，有什么好加不加的

e进口的都是ec吧，那个比起525i和530i少多了

销量还不如桑塔纳，有什么🐂🍺的🐶

引用 @D风城玫瑰rose 发表的:
上海36.16 长轴m

上个月好像35万多也能谈到了

引用 @mr.keating 发表的:
上个月好像35万多也能谈到了

我谈的裸车30.53，qj包1.38 税2.7 保险1.1上牌0.45 老哥该怎么砍，这qj包上海好像都这个价砍不动

引用 @恒基兆业李兆基 发表的:
别说压c跟4，再往后前面的A6跟3系也得撸掉，迟早进前十，就看产能了。

毕竟便宜啊，又不要牌照钱，油钱也省，销量不高都不正常，再加上国内对特斯拉牌子认知的加成。你看看销量前十的，有贵的车么？

引用 @秋长天 发表的:

A6好强啊。。。除了宝马，其它两家都是C级卖过B级，有钱人越来越多了。

因为A6走量的车型差不多去到3系的价格区间了。 [ 此帖被ksharp_2在2020-07-10 16:28:48修改 ]

凯迪拉克CT4连名单都上不了，还不降价🐶

引用 @那不勒斯热刺 发表的:
3系只是把中国消费者最不看重的运动丢了。

有一说一啊，这个刹车点头真的难受，平衡些更好

引用 @昂克赛拉acu 发表的:
对啊，你说的对，所以车企才毫不在乎的把车往更烂了做，减配又怎么样？反正有人买单😉，车评人，车企，消费者三者，在最搞笑方面还是消费者把车企当亲爹供着

车企只是在消费者在意的地方下功夫，每个人的需求都不一样，你说的烂只是你自己所谓的烂而已，可能你眼里的好车，在别人眼里也是垃圾车烂车，比如你的昂克赛拉。

前十名除了卡罗拉和雅阁基本上在车区都是被喷得体无完肤的车型，所以咯，看看就好，新3的操控被各种喷，但是并不妨碍销量起飞

引用 @青龙行天下 发表的:
即使是特斯拉超充充电速度也比不上加油快吧，而且特斯拉车辆数量一上来我感觉排队充电的体验可能就变差了，而且大城市普遍停车紧张，充电车位很有可能会被其他车辆占用。

就因为充电车位被占问题严重才更要买特斯拉

引用 @快喊我吃饼 发表的:
车企只是在消费者在意的地方下功夫，每个人的需求都不一样，你说的烂只是你自己所谓的烂而已，可能你眼里的好车，在别人眼里也是垃圾车烂车，比如你的昂克赛拉。

你就差挑明你是车企的人了，哈哈😋

引用 @D风城玫瑰rose 发表的:
上海36.16 长轴m

恭喜啊 美滋滋

我也上了三系的车

引用 @红外线11 发表的:
国人喜欢的是外观运动，坐着宽敞舒适。宝马现在学会了

外观运动不如外观大气，q7就是最好的例子，国人最爱的就是外观大气，内饰豪华，空间大，运动什么的爱哪凉快哪凉快，奔驰领悟了这个道理后卖的火爆，宝马现在也懂了，反倒是奥迪越走越远

引用 @快喊我吃饼 发表的:
真的没多少人在乎那些测评人说什么，中保研都没多少人听，更何况他们，可笑的是还有很多人拿车评人的话当圣旨

对的，我最近一直看车，亲戚朋友都给我无脑推荐日系车，我就说了皓影中保研的事情，结果都跟我说山寨机构不能信，因为我看上冒险家，今天突然给我发MKS撞的视频，说林肯真棒。真不知道说啥好，只能说抖音让人成熟

引用 @没有希望比赋闲在家更可怕 发表的:
对的，我最近一直看车，亲戚朋友都给我无脑推荐日系车，我就说了皓影中保研的事情，结果都跟我说山寨机构不能信，因为我看上冒险家，今天突然给我发MKS撞的视频，说林肯真棒。真不知道说啥好，只能说抖音让人成熟

游戏群问英诗派咋样，我说中保研，几个群友连中保研是啥都不知道

太真实了，车区天天心水君威GS多好，然而满大街跑得都是20T，钱这关真不好过

引用 @辣年夏天 发表的:
A6走量的是40 45 落地都在40以内 性价比非常高 325长轴的价格 咬咬牙就能上了。 而5E 我在路上看到 530和E300要比525 E200260多的多

45落地大多数地方40以上了

引用 @没有希望比赋闲在家更可怕 发表的:
对的，我最近一直看车，亲戚朋友都给我无脑推荐日系车，我就说了皓影中保研的事情，结果都跟我说山寨机构不能信，因为我看上冒险家，今天突然给我发MKS撞的视频，说林肯真棒。真不知道说啥好，只能说抖音让人成熟

是呀，只能说中国人很多事情根深蒂固在脑海里，想转变有点难，中保研公信力道路任重而道远啊

引用 @Allan0326 发表的:
外观运动不如外观大气，q7就是最好的例子，国人最爱的就是外观大气，内饰豪华，空间大，运动什么的爱哪凉快哪凉快，奔驰领悟了这个道理后卖的火爆，宝马现在也懂了，反倒是奥迪越走越远

有人喜欢外观大气买大众奔驰，有人喜欢外观运动，买思域宝马

引用 @没有希望比赋闲在家更可怕 发表的:
对的，我最近一直看车，亲戚朋友都给我无脑推荐日系车，我就说了皓影中保研的事情，结果都跟我说山寨机构不能信，因为我看上冒险家，今天突然给我发MKS撞的视频，说林肯真棒。真不知道说啥好，只能说抖音让人成熟

有一说一，中保研就只能部分说明质量问题。 首先，不同速度测试不同，同一速度结果也肯定不同。 其次，实际驾驶但是不是简单直线撞上去，这要说汽车的打滑等等都是问题。最后，测试不佳不代表人就伤的严重，高速上车撞成b样人没事的多的是。 中保研意义其实真的没想象的那么大。

这个车外观内饰都不错。 虽然比奔驰我个人觉得内饰差一点，但是吊打A4还是没问题的。 朋友上周定的325，过几天体验体验。 至于测评人说的话，我觉得真买车的很多人压根就不关心。我去车展看奔驰的妹子特别多，人家就看上了，就买了。

引用 @yaoyongxin 发表的:
有一说一，中保研就只能部分说明质量问题。 首先，不同速度测试不同，同一速度结果也肯定不同。 其次，实际驾驶但是不是简单直线撞上去，这要说汽车的打滑等等都是问题。最后，测试不佳不代表人就伤的严重，高速上车撞成b样人没事的多的是。 中保研意义其实真的没想象的那么大。

看个人想法吧，我个人更偏向于主动和被动安全都有，新手司机既担心撞别人，也担心别人撞

引用 @snipee724 发表的:
就因为充电车位被占问题严重才更要买特斯拉

为啥，特斯拉给每个车位派专人看守？？

引用 @莱nerd霍夫斯塔德 发表的:
老子倒要去试驾下这车有多垃圾，看完车，牛逼牛逼，真香

可恶，来看看C啊

引用 @青龙行天下 发表的:
为啥，特斯拉给每个车位派专人看守？？

特斯拉的超充本身明显，禁止占位的标示也大，已经过滤掉很多不是故意占位的低素质的，老的超充有油车占位找保安一般能帮你想办法，当然也有管不到的情况，不是完美的，但不会像第三方的直接说没办法，现在新建的全部有地锁，基本避免了被特斯拉以外车辆占位

引用 @倚楼聴风雨 发表的:
三系销量上来了有个原因是320上了，别说，320还真不少买的。本来也考虑上新三系，无奈价格真的贵，长轴运动我们这35+，真的下不去手，现在三系这个价格过两年肯定讲价，到时候如果换车保值率就下去了。

我也想买320长轴碳黑，不过身边人都不太支持，不知道值不值得买

引用 @德爷洗头用飘柔 发表的:
试驾了才知道，38说的都是屁，a4至少丐版依旧比不过三系的操控

38也测过A4低配,结论是不如迈腾.

引用 @mike_sia 发表的:
38也测过A4低配,结论是不如迈腾.

如果二十多万的双离合前驱能比后驱8at强，那奥迪还会甘居人下？

引用 @德爷洗头用飘柔 发表的:
如果二十多万的双离合前驱能比后驱8at强，那奥迪还会甘居人下？

如果只看数据可以得出结论确实测评人就没必要存在了

引用 @流金岁月1 发表的:
我也想买320长轴碳黑，不过身边人都不太支持，不知道值不值得买

性价比太低了，动力还拉跨，建议325，钱不够看看a4

法系车 从下往上愣是没找到