对比天籁和凯美瑞的销量，丰田的品牌力到底有多恐怖？

引用 @嘻哈嘻哈z 发表的:
好啊，我硬钢你觉得空间大你就买

我买不买关你屁事

引用 @超爱萌萌的小动物 发表的:
S60现在实际优惠力度6万不止 虽然整体价格肯定高过B级车 但是低配的两款还是可以拿来比的 况且车区沃尔沃一直好评 我拿来说也没什么问题 至于你发的图 是我语文理解不行还是你语文理解不行？视频里有肯定雅阁空间比亚洲龙大？而且雅阁的后排中间位置的体验是最糟糕的 整体的空间水平跟亚洲龙基本一样 不知道谁再嘴硬

S60没加长啊，你一个B+级车硬要跟一个标轴中级车比空间？买标轴车的人会在乎空间吗？

引用 @tcblackmamba 发表的:
S60没加长啊，你一个B+级车硬要跟一个标轴中级车比空间？买标轴车的人会在乎空间吗？

什么B+级 无非就是人家车做的长了点 价格难道不是B级车价格？跟中级车比空间怎么了？我就说奔驰s空间比帕萨特大有问题吗？

引用 @03车主 发表的:
君越不该往运动方向发展，君威打运动就行了

对的，君越应该是威严的

引用 @超爱萌萌的小动物 发表的:
什么B+级 无非就是人家车做的长了点 价格难道不是B级车价格？跟中级车比空间怎么了？我就说奔驰s空间比帕萨特大有问题吗？

没问题啊 你开心就好

引用 @用户1867459037 发表的:
卡罗拉世界范围是第一的，在中国有点水土不服，外观一般，内饰一般，空间一般，15寸轮毂，都不太对胃口，能卖这么多也不错了

水土不服？卡罗拉你加上同款车雷凌的销量看看排第几？ 轩逸那是新老一起卖，卖出的大部分都是便宜的老轩逸，新轩逸换个壳贵几万，能去买新轩逸的，这得多费智商

对比轩逸和卡罗拉的销量，日产的品牌力到底有多恐怖

引用 @闪电侠3e 发表的:
也不看看轩逸啥价格空间！这车同级别定位的日系基本没有@-@

轩逸经典11.5，新轩逸接近14 雷凌豪华不到13，卡罗拉精英13左右， 这俩车算不算同级定位

引用 @接盘侠阿甘 发表的:
卡罗拉贵，卡罗拉你要算上雷凌，而且貌似轩逸是两代同堂一起卖

卡罗拉雷凌的价格在14代轩逸面前就是弟中之弟

引用 @zephyrl1 发表的:
我就是买的雷凌。这个级别，丰田车比人家贵。 但是到了20万，人家可以接受贵一点

雷凌价格差了14代轩逸不少呢

引用 @接盘侠阿甘 发表的:
卡罗拉贵，卡罗拉你要算上雷凌，而且貌似轩逸是两代同堂一起卖

卡罗拉雷凌也是油，混一起卖的

引用 @虎扑JR2130985500 发表的:
水土不服？卡罗拉你加上同款车雷凌的销量看看排第几？ 轩逸那是新老一起卖，卖出的大部分都是便宜的老轩逸，新轩逸换个壳贵几万，能去买新轩逸的，这得多费智商

弟弟，卡罗拉雷凌也是油，混销量一起算，你怎么不把他分开

引用 @海南航线 发表的:
便宜

14代轩逸表示卡雷的价格就是弟中弟

引用 @174原地抓框 发表的:
你日产卖的好。卡罗拉卖得也不赖啊，把雷凌加上不是超过日产轩逸了吗

卡罗拉雷凌销量也是把混动车算进去了

引用 @还是这id 发表的:
你算算雷凌加卡罗拉，朗逸加宝来。你轩逸也是两款车新轩逸加经典轩逸。这么算下来，日产还得排在大众，丰田后面。

卡罗拉雷凌也把混动车销量算进去了，大众那两特供车不是早就新老一起算了吗

引用 @AKA邪邪 发表的:
然而你再不满，雅阁也是中级车销量王

价格被凯美瑞吊打

引用 @L_au 发表的:
品牌要好点，日产确实现在感觉落后两田太多了

落后丰田，但不落后本田吧，本田的品控做的跟屎一样

引用 @AKA邪邪 发表的:
然而你再不满，雅阁也是中级车销量王

没啥不满的，你别入戏太深

引用 @这辈子不再进小黑屋 发表的:
价格被凯美瑞吊打

谁越贵谁nb呗，建议你买，反正我不买

引用 @这辈子不再进小黑屋 发表的:
弟弟，卡罗拉雷凌也是油，混销量一起算，你怎么不把他分开

油和混动是同一款车，同一个架构，外形一样 新老轩逸符合么 而且轩逸你到是想有混动，有那技术么？在两田面前，日产就是弟弟，各方面都差的远

引用 @浪子燕青28 发表的:
如果仔细比较的话，亚洲龙要比凯美瑞价格稍低一点。但是有个现象不知道你们发现没有，凯美瑞买2.0的更多，亚洲龙买2.5甚至2.5混动的更多，价格区间一下子就拉开了。这可能与年龄层次有点关系，凯美瑞外形内饰更年轻运动，这方面的客户群体以年轻人为主，预算可能稍低一些。亚洲龙外型稍有些运动，但是内饰妥妥的稳重风格，这方面的客户群体以三四十岁的人更多一些，消费能力更强。

是的，亚洲龙顶配的销量远远高于凯美瑞顶配。 亚洲龙顶配每月都能卖出去600辆以上，凯美瑞不足150辆。 去年是这样的，今年估计也差不多。

引用 @BlazersMel00 发表的:
大量镀铬走运动风，但是君越以前都是走商务风，四不像，和以前皇冠一样的问题

运动风根本不是问题，雅阁天籁凯美瑞，哪个不是转型运动风了？原因还是品牌力，上代君越油老虎、故障率相对日系较高、保值率较低，改款后大家的固有印象难以转变

引用 @夏树阿姨给我买AJ 发表的:
可怕的是亚洲龙这种新推出不久的车月销量都到一万三了。

上市一年多了都。。。

引用 @西门吹东墙 发表的:
上市一年多了都。。。

才一年，一般市场认可一辆车都需要几年时间

今日跟我弟聊，二手17年2.0凯美瑞都要16万，这就恐怖了。

引用 @李苏欢 发表的:
只能怪天籁长得跟轩逸太像了哈哈。轩逸那销量真是独孤求败了，6月最新出炉5万多辆😂

轩逸的销量是包含了经典轩逸的销量。

引用 @L_au 发表的:
品牌要好点，日产确实现在感觉落后两田太多了

我是上一款天籁用户，下台车打算换丰田了，亚洲龙或者汉兰达。

引用 @Neverquit43 发表的:
没人天生喜欢日系，都美系逼的，在美国本土美系都没优势，说明产品力还是差点

美国年度销量第一是福特230w+ 第三的雪佛兰200w+，还是很可以的

引用 @YOONBOMI 发表的:
美国年度销量第一是福特230w+ 第三的雪佛兰200w+，还是很可以的

但中国用户真是被福克斯科鲁兹伤的透透的，要没有这些年的积怨，美系口碑也不至于这样

引用 @黑胡子海贼团提督 发表的:
亚洲龙确实好看

换了中网才是！！

引用 @YOONBOMI 发表的:
美国年度销量第一是福特230w+ 第三的雪佛兰200w+，还是很可以的

2019年，福特F系列销量89万6432辆，雪佛兰Silverado销量57万5612辆。
皮卡成了美国汽车最后的遮羞布，日系却不敢撕掉，你说为什么？

引用 @这辈子不再进小黑屋 发表的:
轩逸经典11.5，新轩逸接近14 雷凌豪华不到13，卡罗拉精英13左右， 这俩车算不算同级定位

去看卖得最多的老轩逸啥价格再来说吧！

引用 @闪电侠3e 发表的:
去看卖得最多的老轩逸啥价格再来说吧！

我不知道，你上个图或者链接？