对比天籁和凯美瑞的销量，丰田的品牌力到底有多恐怖？

19年全年凯美瑞销量几乎是天籁两倍（18：9.8），20年截至5月凯美瑞销量6.1，天籁销量3.1。这是单看销量的数据。
再看车本身，都是低配2.0自吸+cvt发动机，凯美瑞同配置落地价比天籁贵三万多，将近四万。但是销量却是天籁的两倍。
2.0T版本天籁销量就更惨了，差不多也就是占整个销量的百分之十几，对比同价格的2.0凯美瑞，动力完胜，空间完胜，舒适度 完胜，安全性虽然比不过但是也不差，油耗还很低，就这销量看不着凯美瑞车尾灯。
所以丰田到底有什么魅力，能让众多粉丝趋之若鹜？换言之，22万买个2.0凯美瑞到底哪里比2.0T的天籁香了？？？

很简单 国内还是初级汽车市场 很多人第一台车怕买错。即使是普通品牌，也愿意付出品牌营销带来的溢价 不过丰田的安全性和保值率，其实也值现在这个价。。。起码比现在国产大众值。。。 当国内市场城市家庭平均能有两台车的情况下 那还不是啥牌子随便买。。。消费者开的车多了更理解汽车了 就一消费品而已。 我身在广州 很多本地普通居民真的买车如买房(因为指标问题) 越是一年开个两千三千公里的 越是过分慎重选择。汽车这东西对很多人来说真的有点神秘兮兮的

话说以前丰田的碰撞成绩怎么样，看现在氛围安全性大家都很重视。

可怕的是亚洲龙这种新推出不久的车月销量都到一万三了。

品牌要好点，日产确实现在感觉落后两田太多了

引用 @夏树阿姨给我买AJ 发表的:
可怕的是亚洲龙这种新推出不久的车月销量都到一万三了。

更可怕的是亚洲龙还挺贵

引用 @中保研组长 发表的:
很简单 国内还是初级汽车市场 很多人第一台车怕买错。即使是普通品牌，也愿意付出品牌营销带来的溢价 不过丰田的安全性和保值率，其实也值现在这个价。。。起码比现在国产大众值。。。 当国内市场城市家庭平均能有两台车的情况下 那还不是啥牌子随便买。。。消费者开的车多了更理解汽车了 就一消费品而已。 我身在广州 很多本地普通居民真的买车如买房(因为指标问题) 越是一年开个两千三千公里的 越是过分慎重选择。汽车这东西对很多人来说真的有点神秘兮兮的

但是话说回来了，日产品牌也不差啊？街上轩逸很多的吧？

引用 @L_au 发表的:
品牌要好点，日产确实现在感觉落后两田太多了

那为什么日产轩逸卖的那么好

引用 @杜十一郎 发表的:
那为什么日产轩逸卖的那么好

有道理

引用 @杜十一郎 发表的:
那为什么日产轩逸卖的那么好

因为那个价位的车不会太多考虑品牌，就好比10万的选国产的很多，但是上了20万很少有选国产的。

引用 @中保研组长 发表的:
很简单 国内还是初级汽车市场 很多人第一台车怕买错。即使是普通品牌，也愿意付出品牌营销带来的溢价 不过丰田的安全性和保值率，其实也值现在这个价。。。起码比现在国产大众值。。。 当国内市场城市家庭平均能有两台车的情况下 那还不是啥牌子随便买。。。消费者开的车多了更理解汽车了 就一消费品而已。 我身在广州 很多本地普通居民真的买车如买房(因为指标问题) 越是一年开个两千三千公里的 越是过分慎重选择。汽车这东西对很多人来说真的有点神秘兮兮的

两田在老广的认可度怕是其他品牌都比不了。

引用 @夏树阿姨给我买AJ 发表的:
可怕的是亚洲龙这种新推出不久的车月销量都到一万三了。

可以预见，碰撞测试前几名，车大，

引用 @杜十一郎 发表的:
那为什么日产轩逸卖的那么好

轩逸现在是日产销量的顶梁柱，先说上一代轩逸，价格更便宜，配置也比卡罗拉高点，上代卡罗拉配置是真的低，新轩逸外观内饰多数人觉得比卡罗拉感觉，特别是内饰，这个级别我感觉是普通品牌很好的了，空间也比卡罗拉更大

因为丰田质量好的形象深入人心。买丰田是一个比较保险的选择。

引用 @L_au 发表的:
因为那个价位的车不会太多考虑品牌，就好比10万的选国产的很多，但是上了20万很少有选国产的。

确实是，这就是国产现在中级别轿车和suv卖不好的原因，20万左右大家宁愿买低一个级别的合资车

引用 @杜十一郎 发表的:
那为什么日产轩逸卖的那么好

卡罗拉世界范围是第一的，在中国有点水土不服，外观一般，内饰一般，空间一般，15寸轮毂，都不太对胃口，能卖这么多也不错了

引用 @用户1867459037 发表的:
卡罗拉世界范围是第一的，在中国有点水土不服，外观一般，内饰一般，空间一般，15寸轮毂，都不太对胃口，能卖这么多也不错了

卡罗拉贵，卡罗拉你要算上雷凌，而且貌似轩逸是两代同堂一起卖

引用 @夏树阿姨给我买AJ 发表的:
可怕的是亚洲龙这种新推出不久的车月销量都到一万三了。

亚洲龙的外形 空间 三大件 安全性保值率等等。。。。是真的值得买

引用 @夏树阿姨给我买AJ 发表的:
可怕的是亚洲龙这种新推出不久的车月销量都到一万三了。

亚洲龙同级别的车就君越、金牛座，一个能打的都没有。。。

引用 @夏树阿姨给我买AJ 发表的:
可怕的是亚洲龙这种新推出不久的车月销量都到一万三了。

亚洲龙确实好看

换代前打骨折月销七千，谁分析分析？

引用 @杜十一郎 发表的:
但是话说回来了，日产品牌也不差啊？街上轩逸很多的吧？

只能怪天籁长得跟轩逸太像了哈哈。轩逸那销量真是独孤求败了，6月最新出炉5万多辆😂

引用 @SeattleKD357 发表的:
亚洲龙同级别的车就君越、金牛座，一个能打的都没有。。。

关键是亚洲龙来之前它们也不行啊

引用 @杜十一郎 发表的:
更可怕的是亚洲龙还挺贵

相比凯美瑞来说不贵了

引用 @黑胡子海贼团提督 发表的:
亚洲龙确实好看

我也觉得，是真的好看大气。红色，蓝色，银色都好看。比凯美瑞好看。

引用 @接盘侠阿甘 发表的:
卡罗拉贵，卡罗拉你要算上雷凌，而且貌似轩逸是两代同堂一起卖

我就是买的雷凌。这个级别，丰田车比人家贵。 但是到了20万，人家可以接受贵一点

天籁多丑了，凯美瑞帅气多了

引用 @电驴侠 发表的:
可以预见，碰撞测试前几名，车大，

根本不关碰撞车大的关系，同样的君越打骨折都卖不到它一半。

引用 @zephyrl1 发表的:
我也觉得，是真的好看大气。红色，蓝色，银色都好看。比凯美瑞好看。

尤其是银色很大气很像es，黑色然而没那么好看了

引用 @江流尒 发表的:
关键是亚洲龙来之前它们也不行啊

这你得看啥时候啊，君越以前也是过万销量的啊，怎么就不行了 [ 此帖被AAAkkk丶在2020-07-09 22:24:25修改 ]

引用 @黑胡子海贼团提督 发表的:
亚洲龙确实好看

那个外形，钱不够买雷车的可以退而求其次了，就是内饰跨了

引用 @黑胡子海贼团提督 发表的:
尤其是银色很大气很像es，黑色然而没那么好看了

对，那款车就不能买黑色。还是白色也一般。 就是银色，那款广告蓝色，红色也好看的

引用 @杜十一郎 发表的:
但是话说回来了，日产品牌也不差啊？街上轩逸很多的吧？

不论在成熟的美国市场，还是在新兴的中国市场，日产品牌都比丰田差一些了。

因为车是消耗品，开五年其他品牌（包括bba）必出问题，而且概率高于丰田，中国人讲究务实，都是新进阶的中产。

引用 @用户0438584836 发表的:
那个外形，钱不够买雷车的可以退而求其次了，就是内饰跨了

米色内饰还行

引用 @嘿嘿嘿哈哈呵呵 发表的:
米色内饰还行

只有一点，大彩电劝退

日产自己作死，换代慢了丰田一年，市场早被抢跑了。

引用 @夏树阿姨给我买AJ 发表的:
可怕的是亚洲龙这种新推出不久的车月销量都到一万三了。

我经常开同事的混动版，不买凯美瑞加点钱买这个实在是太对了！我经常赞她有眼光！

引用 @屁大点事分享者 发表的:
只有一点，大彩电劝退

真的每天开的话，奔驰的内饰都会无感。就刚买回来那新鲜劲

引用 @SeattleKD357 发表的:
亚洲龙同级别的车就君越、金牛座，一个能打的都没有。。。

最可惜的是君越，老君越口碑还是不错的，改款之后一塌糊涂

引用 @血手人屠鲁班七号 发表的:
真的每天开的话，奔驰的内饰都会无感。就刚买回来那新鲜劲

是的，为什么呢

引用 @血手人屠鲁班七号 发表的:
真的每天开的话，奔驰的内饰都会无感。就刚买回来那新鲜劲

回错了

引用 @浪子燕青28 发表的:
最可惜的是君越，老君越口碑还是不错的，改款之后一塌糊涂

是的，为什么呢

引用 @枪手周星驰 发表的:
话说以前丰田的碰撞成绩怎么样，看现在氛围安全性大家都很重视。

以前安全性啥的只是口口传诵，也没个标准。传的最广的是日系车省油车皮薄，德系厚实安全。哪知道突然蹦出个中保研，把上汽大众的底裤都扯下来了。一对比，丰田原来不光耐用省油，安全系数还很高，销量就蹭蹭蹭的上去了。

因为日产把天籁和轩逸都做一个吊样了 我一个b级车的车主买了个同款a级车 你觉得我接受得了吗 a级车的车主肯定乐意啊 但是这让b级车车主的脸放哪里

引用 @嘿嘿嘿哈哈呵呵 发表的:
米色内饰还行

提车一年，方向盘已变深米色🐶

引用 @Kalpa711 发表的:
不论在成熟的美国市场，还是在新兴的中国市场，日产品牌都比丰田差一些了。

丰田＞本田＞日产＞三菱是没有问题的，尤其广粤地区……

丰田的品牌确实硬，凯美瑞应该也是普通品牌B级车里成交均价最高的了

引用 @杜十一郎 发表的:
但是话说回来了，日产品牌也不差啊？街上轩逸很多的吧？

老轩逸是以价换量。。。新轩逸是颜值太能打了 要是把壳子和卡罗拉对调不敢想象。。。

引用 @L_au 发表的:
品牌要好点，日产确实现在感觉落后两田太多了

我感觉是内饰太丑了，和前脸看起来和天籁太像了吧。这几天在看车，家里轩逸开了十年了。感觉挺满意本来奔着天籁去的，结果被内饰劝退，父母一看也觉得和轩逸前脸看起来没区别，感觉凯美瑞成了最优选

引用 @短腿柯基长腿欧巴 发表的:
是的，为什么呢

我感觉新君越搞的跟加长君威似的，没有太突出的地方，路上经常能看到老君越

引用 @超爱萌萌的小动物 发表的:
亚洲龙的外形 空间 三大件 安全性保值率等等。。。。是真的值得买

亚洲龙空间就算了，那个后排空间真的对不住他的车长

引用 @夏树阿姨给我买AJ 发表的:
可怕的是亚洲龙这种新推出不久的车月销量都到一万三了。

一分钱一分货，真当车厂做慈善呢

引用 @杜十一郎 发表的:
那为什么日产轩逸卖的那么好

便宜

引用 @德文德 发表的:
提车一年，方向盘已变深米色🐶

我同事的凯美瑞米色内饰也跨了😂😂，坐进去就感觉脏脏的，他现在也懒得打理了。。

引用 @超爱萌萌的小动物 发表的:
亚洲龙的外形 空间 三大件 安全性保值率等等。。。。是真的值得买

空间有迈腾大吗？我怎么感觉没有

引用 @杜十一郎 发表的:
那为什么日产轩逸卖的那么好

外观好看，省油，空间大，坐着舒服。轩逸号称大天籁，天籁号称小轩逸🐶

丰田的口碑，在中国真的顶。从花冠，到凯美瑞，皇冠，凌志。有传统的。

谁能搞定二手车贩子，谁卖的好。

引用 @杜十一郎 发表的:
那为什么日产轩逸卖的那么好

天籁销量低会不会也跟轩逸有关？我买个天籁一眼看去像是个轩逸？

引用 @神一般的3 发表的:
亚洲龙空间就算了，那个后排空间真的对不住他的车长

亚洲龙空间确实对不起车长 但是亚洲龙的空间绝对不小

引用 @歌迷 发表的:
空间有迈腾大吗？我怎么感觉没有

确实不如迈腾啊 迈腾的空调接近C级车了

引用 @超爱萌萌的小动物 发表的:
亚洲龙空间确实对不起车长 但是亚洲龙的空间绝对不小

一个b+级车，放在b级车里也就算中等就别吹空间了，只能说空间不是他的短板 说优点真拿不出来

引用 @神一般的3 发表的:
一个b+级车，放在b级车里也就算中等就别吹空间了，只能说空间不是他的短板 说优点真拿不出来

放B级里中等？除了迈腾这种变态 你还能找出哪个B级车空间比他大吗？

引用 @杜十一郎 发表的:
更可怕的是亚洲龙还挺贵

不懂装懂的云评，卖了几辆日产车了？

引用 @短腿柯基长腿欧巴 发表的:
是的，为什么呢

大量镀铬走运动风，但是君越以前都是走商务风，四不像，和以前皇冠一样的问题

引用 @黑胡子海贼团提督 发表的:
亚洲龙确实好看

亚洲龙要是个国产车，肯定会被喷前脸大嘴不协调，丑。

引用 @超爱萌萌的小动物 发表的:
放B级里中等？除了迈腾这种变态 你还能找出哪个B级车空间比他大吗？

雅...雅阁？

引用 @普林斯 发表的:
亚洲龙要是个国产车，肯定会被喷前脸大嘴不协调，丑。

那是你的想法

引用 @AAAkkk丶 发表的:
这你得看啥时候啊，君越以前也是过万销量的啊，怎么就不行了

你说的那是上一代的事情了吧，好多年以前了

引用 @短腿柯基长腿欧巴 发表的:
是的，为什么呢

老款君越大气稳重，很多成熟男性还有些小老板喜欢买。现款的年轻化改造搞的不伦不类，结果就是年轻人不会买，宁愿买凯迪拉克，原先的那一批老客户群也丢失了。丰田这一点就做得好一些，凯美瑞年轻化，但是亚洲龙相对来说又有些稳重，两头的客户群都抓住了。本来别克也可以这样的，双君这么好的牌，君威年轻运动 君越成熟稳重，现在搞成这样，走上了大额优惠的不归路， 唉可惜。

引用 @SeattleKD357 发表的:
亚洲龙同级别的车就君越、金牛座，一个能打的都没有。。。

迈腾怎么样呢？

引用 @杜十一郎 发表的:
更可怕的是亚洲龙还挺贵

真要仔细比，亚洲龙比凯美瑞便宜

我觉得就是买的牌子，丰田标值三万，其实也没啥不对的，奔驰标还值十万二十万呢不也一堆人买，再加上日产牌子和两田比确实拉开距离了，还有最重要的一点买个天籁回去别人以为买了个轩逸，实在太像了

有一说一，丰田的发动机是真的好

引用 @黑胡子海贼团提督 发表的:
亚洲龙确实好看

亚洲龙好像是锐志的升级版

引用 @超爱萌萌的小动物 发表的:
放B级里中等？除了迈腾这种变态 你还能找出哪个B级车空间比他大吗？

迈腾雅阁，加上兄弟车型帕萨特，就这几个名字可以顶b级一半的现存车了。你看车评里面有任何人吹亚洲龙空间么？定位高半级b+的尺寸 主流的几个b级里也就比自家弟弟凯美瑞宽一点 还有啥可说的

引用 @超爱萌萌的小动物 发表的:
放B级里中等？除了迈腾这种变态 你还能找出哪个B级车空间比他大吗？

你去找个4s店坐坐看看吧，亚洲龙后排头部空间是绝对差评，后排腿部空间都马上5米的车了也并不怎么宽裕就一般水平，按车长看都不是中等而是差评

引用 @Digoxin 发表的:
雅...雅阁？

雅阁空间跟亚洲龙差不多

引用 @神一般的3 发表的:
迈腾雅阁，加上兄弟车型帕萨特，就这几个名字可以顶b级一半的现存车了。你看车评里面有任何人吹亚洲龙空间么？定位高半级b+的尺寸 主流的几个b级里也就比自家弟弟凯美瑞宽一点 还有啥可说的

雅阁空间并没有比亚洲龙大 这俩车我都坐过 迈腾帕萨特我承认确实比亚洲龙空间大 至于B级车可就多了 真比亚洲龙空间大的也就大众那俩 其他的天籁 S60 君威 凯美瑞 雅阁这些卖的好的绝大多数都比亚洲龙小

引用 @jiafa2333 发表的:
你去找个4s店坐坐看看吧，亚洲龙后排头部空间是绝对差评，后排腿部空间都马上5米的车了也并不怎么宽裕就一般水平，按车长看都不是中等而是差评

头部空间确实不算宽裕 但是整体的车宽 腿部空间并不差 至于空间不应该只看实际内部如何吗？为什么要按车长来看 亚洲龙也是B级车的价位 跟B级车比空间除了大众那俩 其他的都能比 空间为什么就差评了？你给亚洲龙空间差评那能好评的也就迈腾帕萨特了

引用 @SeattleKD357 发表的:
亚洲龙同级别的车就君越、金牛座，一个能打的都没有。。。

丰田的质量稳定性相对靠谱

引用 @超爱萌萌的小动物 发表的:
头部空间确实不算宽裕 但是整体的车宽 腿部空间并不差 至于空间不应该只看实际内部如何吗？为什么要按车长来看 亚洲龙也是B级车的价位 跟B级车比空间除了大众那俩 其他的都能比 空间为什么就差评了？你给亚洲龙空间差评那能好评的也就迈腾帕萨特了

因为车越长理论上腿部空间就越大，人去买车也是觉得你车越长我应该得到的空间越大，4975长度同级也就只有君越比它长了，只做到不算差和别的b级车差不多说明空间利用确实不行

引用 @RipcityDamian 发表的:
天籁销量低会不会也跟轩逸有关？我买个天籁一眼看去像是个轩逸？

新版轩逸真就小天籁

引用 @江流尒 发表的:
关键是亚洲龙来之前它们也不行啊

来之前被凯美瑞打，来之后被凯美瑞与亚洲龙一起打🐶

引用 @L_au 发表的:
因为那个价位的车不会太多考虑品牌，就好比10万的选国产的很多，但是上了20万很少有选国产的。

补一句，20万不是很少选国产，是基本只剩下两田一众的天下了😂

引用 @电驴侠 发表的:
可以预见，碰撞测试前几名，车大，

亚洲龙去年就测了哈，兄弟可以到中保研官网查阅

引用 @zephyrl1 发表的:
我也觉得，是真的好看大气。红色，蓝色，银色都好看。比凯美瑞好看。

凯美瑞C柱有点难看，而且后排空间没有亚洲龙大， 最关键的是凯美瑞2.5排量的入门版(2.5G)竟然比亚洲龙2.5排量入门版(进取版)贵，所以我当初想都不想直接决定亚洲龙了

引用 @杜十一郎 发表的:
但是话说回来了，日产品牌也不差啊？街上轩逸很多的吧？

也不看看轩逸啥价格空间！这车同级别定位的日系基本没有@-@

引用 @短腿柯基长腿欧巴 发表的:
是的，为什么呢

就是口碑垃圾了，之前车子发动机变速箱问题一大堆，口碑就不行了！

引用 @夏树阿姨给我买AJ 发表的:
可怕的是亚洲龙这种新推出不久的车月销量都到一万三了。

去4S看个实车，一下子就给迷上了

引用 @血手人屠鲁班七号 发表的:
我经常开同事的混动版，不买凯美瑞加点钱买这个实在是太对了！我经常赞她有眼光！

赞别人是为了开别人的车把？

引用 @泡沫之夏J 发表的:
你说的那是上一代的事情了吧，好多年以前了

那位层主说君越不行也没限制啥时候，上来就说亚洲龙出来之前君越也不行

引用 @血手人屠鲁班七号 发表的:
我经常开同事的混动版，不买凯美瑞加点钱买这个实在是太对了！我经常赞她有眼光！

混凯也很好开啊

引用 @SeattleKD357 发表的:
亚洲龙同级别的车就君越、金牛座，一个能打的都没有。。。

还不都是广大日粉抬起来的。

引用 @浪子燕青28 发表的:
最可惜的是君越，老君越口碑还是不错的，改款之后一塌糊涂

我到是觉得恰恰就是之前几代君越留下的不好口碑才造成了如今的惨淡销量。

引用 @浪子燕青28 发表的:
老款君越大气稳重，很多成熟男性还有些小老板喜欢买。现款的年轻化改造搞的不伦不类，结果就是年轻人不会买，宁愿买凯迪拉克，原先的那一批老客户群也丢失了。丰田这一点就做得好一些，凯美瑞年轻化，但是亚洲龙相对来说又有些稳重，两头的客户群都抓住了。本来别克也可以这样的，双君这么好的牌，君威年轻运动 君越成熟稳重，现在搞成这样，走上了大额优惠的不归路， 唉可惜。

我觉得其实是被自己家的凯迪拉克抢了销量，以前通用就一个赛威，价格30多万，很多人就去买君越，后来xts出来喝君越价格直接重叠，好多原来买君越的都去买凯迪拉克了。

引用 @L_au 发表的:
品牌要好点，日产确实现在感觉落后两田太多了

就本田那尿性，两田这个词就是强行和丰田捆绑