引用 @在梦剧场等妳 发表的:后轮都离地了,真的秀
引用 @捡球的乔丹 发表的: ES不是让你这么开的,买这车的人,要的是从容优雅🐶
引用 @OIIie 发表的: 马自达有个鸡毛的操控,全鸡吹出来的,真实30迈原地杵,跑不快谈操控,搞笑呢?还超宝马,比阿尔法稍微差一丢丢,不够恶心的,外环实战过,我也开的suv,小年轻觉得自己很快cx5占左道,闪灯了不让,那就贴屁股呗,看你能跑多少,逼得cx5 推的 方向都乱了,明显车头在摆,不甘心刹车,方向又修不过来,那才跑90,车身姿态明显不行了,限速100,那个弯最高尝试过110
引用 @dfhvff 发表的:汽车之家现在真是垃圾
引用 @在下药王 发表的: 马力一样,车重了,还换了cvt,原来12秒的车现在10秒,信仰粉不用你去骗,他自己就信了。
引用 @给我你灿烂无比的初春和深秋 发表的:这侧倾比SUV还夸张。。。
引用 @梦见科比 发表的: 雷克萨斯出铲车了
引用 @梦醒了别哭 发表的: 你是没见一个叫南哥说车的,更能瞎胡说
引用 @cephiroth 发表的: 这车30万出头,10s出头的01,40米的刹车距离,姿态夸张的麋鹿,但是架不住国人喜欢那
引用 @Miss你你 发表的: 那是6AT的这个10秒正常
引用 @我真的系钴天乐 发表的: 现款2.0好像跟老款的技术不一样,不能单纯用马力来看加速。另外CVT在小马力家用车上的效果不一定比AT差,参考思域的CVT
引用 @执业律师 发表的: 单后轮离地说明不了啥,当年标志靠着后轮离地在wrc大杀四方,得结合整个车身姿态来看。我觉得汽车之家挺良心了,文字部分可能因为收钱了说的好听一些,图片部分把真实情况放出来让大家心里有数
引用 @鱼香3分球 发表的:脸是啥?钱不比脸好嘛?🐶
引用 @土菠萝mk5 发表的:人思域的cvt有液力变矩器,本田这套cvt毛病也不少油温过高,漏油
因为你后退离地了,病毒就关闭了,聪明的智商就占领高地了
感觉沃尔沃才是真的内敛从容,
车盲就别秀了。
跑不快就没操控真尼玛搞笑,同样一个阿特兹,2.5就比2.0的操控好是吧?上个2.5T,操控就堪称牛逼了是吧?
还什么外环实战,一听就知道素质堪忧。 [ 此帖被太阳上的小牛在2020-07-10 11:49:32修改 ]
玻璃水警告
现款2.0好像跟老款的技术不一样,不能单纯用马力来看加速。另外CVT在小马力家用车上的效果不一定比AT差,参考思域的CVT
看看车外形和参数还可以,测评报告和视频半个字都不能信
右后轮都离地这么高了,开完前底盘少两厘米
车托之家
戴佳伟代言人?
我自己测是10.86,13秒得开的多慢?
单后轮离地说明不了啥,当年标志靠着后轮离地在wrc大杀四方,得结合整个车身姿态来看。我觉得汽车之家挺良心了,文字部分可能因为收钱了说的好听一些,图片部分把真实情况放出来让大家心里有数
这个南x说车是真的充值狗!!
汽车之家只用来看车模的
也谈不上,就那少数派,真要是国人喜欢,请参考奔驰c销量,这才叫架不住国人喜欢。
啥?换cvt10s正常?
人思域的cvt有液力变矩器,本田这套cvt毛病也不少油温过高,漏油
这根本不同,psa的后轮离地是因为用了扭力梁加短行程硬悬挂,wrc那是赛车不是名用车
收了钱说好话这是为了生活,配图是内心最后的倔强呢。
现在讨论的是CVT对加速的影响,我只是举个例子说明一下CVT在家用车上不一定比AT差
12秒叫10秒出头的话,那特斯拉叫0秒出头了。