引用 @比你打又点 发表的:17轮毂舒适性好啊
引用 @彩色小白免 发表的: 满大街的老款雅阁凯美瑞天籁2.0都这水平,我觉得日常开也算够了
引用 @中国电信网上营业厅 发表的: 一般优惠力度最高是加价5万🐶
引用 @青龙行天下 发表的: 有一说一,南京这边你愿意等是可以不加价的,很多加价的都是为了早点提车,举个例子,我愿意等10个月,一般是不用加价的。
引用 @青龙行天下 发表的: 好像老款雅阁凯美瑞天籁比这个快一点吧?因为车轻一些。
引用 @Robbbbbin 发表的:无级变速还有顿挫感?属实弟弟。
引用 @彩色小白免 发表的: 实测都10秒开外,阿特兹2.0稍微快点,将将10秒内
引用 @霜之星魂 发表的: 12.55就是18款啊当时刚换代,去年是换了是11.5左右,今年换了发动机踩到10.66。也是很奇怪一款30+得车在2020年01,10.66s刹车40。粉丝居然和过年一样。。。丰田粉丝和营销搞得出来了。
引用 @TomoX 发表的:差生的优势,突出一个进步空间大
引用 @青龙行天下 发表的: 照你这么说,换16寸不是舒适性更好?
引用 @丁丫多多 发表的:天天动力,烦不烦啊,也没见钢炮车卖出去几台。 键盘啪啪响,现实没人买。
引用 @鱼香3分球 发表的:你cvt的还是手动的?我cvt飞度踩不到7000,踩到6000多就上不去了,手动不清楚
引用 @卷毛大背头 发表的: 车区不聊动力?影视区不聊剧本?篮球区不聊投篮? 这就烦了?
引用 @本西蒙斯123 发表的: 这是之前6AR的测试成绩。。。
引用 @这么多马 发表的: 跑不起来要那么好刹车干啥(狗头)
引用 @溺水的fish 发表的: 你不知道7000是什么概念,还是装糊涂?说3000来抬杠!有几家憋转速到7000的。es200慢就是慢,有什么好洗的,10秒66不也还是跟乌龟一样呢。三四十万的车子,这加速洗什么呢。。
引用 @billoo 发表的: 现在性能过剩了!
引用 @Mckellen 发表的: 夏天开个空调再座俩人动力损失一半还是慢。。。
引用 @周扬一帆 发表的: 城市里路上开的99.9都没这个测速开的快。。
引用 @zzxf 发表的:跟我以前开的2.5力狮差不多 (9秒末 vs 10秒半) 按照那个车的经验来看 这动力城市里随便用了,高速上也还凑合 反正超慢车无压力,如果别人速度已经压着限速你还想强超 那就会很捉急了
引用 @SURXV 发表的: 力狮是2.5的,基础排量大,载重开空调不吃亏,
引用 @SURXV 发表的: 国人迷信没有肉车只有肉人,实际上在需要动力的时候,肉车是只听到发动机在嘶吼,车速上不去。
引用 @丁丫多多 发表的:实际99%的情况并不需要暴躁的动力
引用 @ttmarch 发表的: 10秒开外的车,能说够用,笑死了,现在10秒开外绝对叫慢了,就这价格还有比他更慢的吗?
引用 @SURXV 发表的: 高速超车不需要动力?超车变道不需要动力?
引用 @rxxy2000 发表的: 没人发麋鹿测试的图么,再快点,再快点。
引用 @丁丫多多 发表的:我每天都被五菱超,你猜他动力怎么样?
引用 @SURXV 发表的: 那是你不舍得踩油门,他全踩你踩三分之一,你哪怕踩一半都不会被他超。
引用 @答案科比 发表的: 你开过车?
引用 @ChaosTank 发表的:因为国内都是加长后的版本,A4L、A6L A4L 轴距2908,车长4857 A6L 轴距3024,车长5038 es呢,原生是轴距2870,车长4975 如果你抛开统一加长的轴距以外,es明显和A6更类似
引用 @ttmarch 发表的: 跟凯美瑞一个级别吧
引用 @攒钱买奥迪 发表的: 都加快2秒了,加价2万卖不过分吧
引用 @丁丫多多 发表的:对啊,马路上90%的人都是温和开车的,不舍得7000转,所以,动力就不是刚需。 这就是我的观点。
引用 @SURXV 发表的: 别说7000转,你这种被五菱宏光干的,估计3000转都没有。
引用 @zj西柚 发表的: 其他车零百都是三千转跑?
引用 @丁丫多多 发表的:马路上又有几个人一直3000转开车的?
引用 @程序喵 发表的: 学弱的成绩终于从30分考到了55分
引用 @我和科比凌晨4点练球 发表的: 在中国卖东西!不加价几十万几百万几千万根本没人搭理你,不加价狠的东西买来没排面!
引用 @答案1 发表的:2015就是上一代。 新一代发动机升级,变速箱不变,直接慢2秒,你信? 当然现款去年又把发动机从6at换成了cvt。
引用 @比你打又点 发表的:那问题来了,凯迪拉克沃尔沃这些打骨折还卖不好的车,为啥不学雷克萨斯加价呢?中国人不是喜欢加价吗?他们怎么不加价卖呢
引用 @我和科比凌晨4点练球 发表的: 所以他们卖不过雷克萨斯啊,没抓住中国人心理的下场。他们还是不了解中国人买车是为了什么。销量惨淡怪不得别人
引用 @溺水的fish 发表的: 我看了视频,好像是发动机干到7000转!跑出来的成绩🌝🌝
引用 @比你打又点 发表的:我笑了,连你都懂得人家那么多高层不懂???你意思是凯迪拉克和沃尔沃现在赶快停止打折,改加价,销量就上来了???
引用 @我和科比凌晨4点练球 发表的: 现在没用了,如果一开始就高姿态,早已经BbA级别了。
引用 @圣流氓队 发表的: 拿键盘跑最快了,你这水平基本也告别地板油了哈哈哈哈,你这言论都给车区键盘车神丢脸
引用 @liu12xin 发表的: 这编辑我也是服了,拉到7000转?这车超车有毛问题啊,无非是距离远点而已。
引用 @99terry 发表的: 是手动卡罗拉的,cvt的不清楚,按讲也有手动模式吧。 我es200已经到店了,在等关单,等提到车实测下就知道了
引用 @ttmarch 发表的: 10秒开外,合资就10万级别动力,国产不到10万的动力,不叫慢?
引用 @破厂要完 发表的: 水军传统手法,这个世界上只有es200和小钢炮,28万出头b级到b+级,动力7,8秒的车是不存在的
引用 @SURXV 发表的: 一直3000转当然不可能,但是需要超车变道的时候都不肯拉转速的人还是别开车了,堵车就是这帮人造成的
引用 @被写代码耽误的逗比 发表的: 想黑总能找到理由,棒
引用 @答案科比 发表的: 你说的这两种级别,已经囊括了世面百分之五十的车了,这不叫动力够用?有人说过es很快?
引用 @比你打又点 发表的:215胎宽,油耗低,噪音小,有好处的
引用 @微信中国 发表的: 全国各地都是只要愿意等就不加价
引用 @郭老师爱的抱抱 发表的: 这还是弹射起步…
引用 @ttmarch 发表的: 对的,用的人多不能说动力够用,而且你拿30万的要求对标10万?
引用 @karthangel 发表的:任何车测加速都是弹射,不要黑的这么低级好吗?
引用 @郭老师爱的抱抱 发表的: 牛逼,弹射10秒多很光荣🐮
引用 @青龙行天下 发表的: 所以说还是惯的,买车为啥要着急提车呢,我等个一年不行嘛?期房,理财都可以等,为啥买车就不愿意等呢。
照你这么说,换16寸不是舒适性更好?
好像老款雅阁凯美瑞天籁比这个快一点吧?因为车轻一些。
有一说一,南京这边你愿意等是可以不加价的,很多加价的都是为了早点提车,举个例子,我愿意等10个月,一般是不用加价的。
买车等10个月,也车企也是真不要脸了
实测都10秒开外,阿特兹2.0稍微快点,将将10秒内
无级变速也没办法破解低速跟车是频繁收油马上再给油的顿挫感,而且来的次数多了过后偶尔还能感觉钢带瞬间收紧的不自然(小概率)。思域的体验,别的cvt没开过
雷克萨斯加速跟他们也就是五十步笑百步,沦落到菜鸡互啄也是醉了。
13秒多的老款车主已经觉得够用了。。。10.66对于部分车主来说,可以用动力充沛来形容了
那可不,50分到60分难度大家都懂
理论上是这样啊,但是17寸55扁平比,已经是目前中级中大级轿车里的极限了
车区不聊动力?影视区不聊剧本?篮球区不聊投篮? 这就烦了?
车型不一样 86brz也可以踩到7000多
车的第一属性是动力? 搞笑呢?
这个发动机多久了,这么烂的吗?
绝了🐶
反正就是车区原罪。但是也就这样。不影响。
性能过剩?那为什么苹果也性能过剩了,缺还是最好的手机之一?
我以前拉顺风车 满载开空调不觉得慢 170 毕竟多匹
多加几个9也行
丰田给2.0l适配的cvt前两档齿轮传动,解决cv低速相应慢的问题,缺点就是顿挫了
力狮是2.5的,基础排量大,载重开空调不吃亏,
国人迷信没有肉车只有肉人,实际上在需要动力的时候,肉车是只听到发动机在嘶吼,车速上不去。
这跟基础排量就啥关系,就看功率的 我现在2.0t的车开空调动力损失明显比力狮小多了
实际99%的情况并不需要暴躁的动力
高速超车不需要动力?超车变道不需要动力?
你开过车?
我每天都被五菱超,你猜他动力怎么样?
后轮都抬起来了?
那是你不舍得踩油门,他全踩你踩三分之一,你哪怕踩一半都不会被他超。
那是你不舍得踩油门,他全踩你踩三分之一,你哪怕踩一半都不会被他超。
对啊,马路上90%的人都是温和开车的,不舍得7000转,所以,动力就不是刚需。 这就是我的观点。
10秒开外,合资就10万级别动力,国产不到10万的动力,不叫慢?
跟凯美瑞一个级别吧
自己搜下凯美瑞的轴距和车长哦
在中国卖东西!不加价几十万几百万几千万根本没人搭理你,不加价狠的东西买来没排面!
别说7000转,你这种被五菱宏光干的,估计3000转都没有。
马路上又有几个人一直3000转开车的?
有的自动挡有转速保护。
一直3000转当然不可能,但是需要超车变道的时候都不肯拉转速的人还是别开车了,堵车就是这帮人造成的
这个应该算60分了,不过他卖的是90分价格。
那问题来了,凯迪拉克沃尔沃这些打骨折还卖不好的车,为啥不学雷克萨斯加价呢?中国人不是喜欢加价吗?他们怎么不加价卖呢
别人普通,A6的话动力优势更明显了。
2015款初代ES200 和2018款新一代ES200 国5 动力总成完全一样好不? 发动机根本没有升级,用的一模一样的2016年出的2.0L 6AR-FSE 发动机+爱信6AT变速箱,只不过2015款是欧IV排放,2018款是国5排放标准,2018款调校更偏保守,工信部油耗低了0.3,整车重量重了20KG,这才是同样的动力总成为什么会加速下降那么多的原因。
2018款国6版本的 ES200 CVT+新的2.0 M20A出来之后和现在的2020款动力总成是一样的,只不过当时测试车辆是2018款国5版 2.0L 6AR-FSE 发动机+爱信6AT变速箱这个。
基本就是 2015款 ES200 2.0L 6AR+6AT 11秒左右,(10.5-11.5)我媳妇开的就是这个,真的挺肉的,
2018款 ES200 2.0L 6AR+6AT 12.5 就是被车区喊打 百公里13的这个,
市面上大部分ES200都是2.0 M20A+cvt 就是10.6 应该就是10.5-11水平,恢复了初代水平 [ 此帖被你听听不见在2020-07-09 17:01:02修改 ]
水军传统手法,这个世界上只有es200和小钢炮,28万出头b级到b+级,动力7,8秒的车是不存在的
洗了有钱拿……
所以他们卖不过雷克萨斯啊,没抓住中国人心理的下场。他们还是不了解中国人买车是为了什么。销量惨淡怪不得别人
我笑了,连你都懂得人家那么多高层不懂???你意思是凯迪拉克和沃尔沃现在赶快停止打折,改加价,销量就上来了???
跑不了7000转啊…最大好像是6000多左右
现在没用了,如果一开始就高姿态,早已经BbA级别了。
那为啥bba现在也打折的厉害呢?怎么不加价呢
这个级别u1s1 es200就是垃圾
想黑总能找到理由,棒
这车在什么情况下能干到7000转?
cvt没手动模式吧,又不是手自一体
你说的这两种级别,已经囊括了世面百分之五十的车了,这不叫动力够用?有人说过es很快?
全国各地都是只要愿意等就不加价
存在啊,销量高的是动力好的吗? 自己去查查销量榜。
所以啊,你只要拉转速,ES200一样超车,各种车都能超。
讲实话就是黑,🐂
对的,用的人多不能说动力够用,而且你拿30万的要求对标10万?
刹不住
所以说还是惯的,买车为啥要着急提车呢,我等个一年不行嘛?期房,理财都可以等,为啥买车就不愿意等呢。
任何车测加速都是弹射,不要黑的这么低级好吗?
动力够不够用不是看动力需求?是靠价格?这就好比我说洋河酒能喝,你非要说这个价格你能说洋河酒能喝?
牛逼,弹射10秒多很光荣🐮
我只是纠正你一下,没有车测加速不是弹射的,你黑就黑他慢就可以了。
我也感觉恶心,所以我没买,梦想就是混动rx,去看了好几次车,销售整天给我打电话,