长城汽车6月份销量出炉

h6 23258 m6 10073 长城炮 15003 wey 5653 欧拉 2635

H6还是那么神，但是为什么我去长城4S店，那个业务老是像我推荐老发动机的H6？

领克销量都快wey的三倍了。。。 奇怪。wey刚出来的时候，销量还是和领克不相上下的。怎么越来越打不过领克了？ wey其实更符合大部分人的审美啊 领克的丑帅丑帅还是小众审美的，虎扑年轻人多，喜欢领克的比例高一些倒也正常。可毕竟虎扑只是很小的一部分人群。 谁来解释解释？

引用 @小斯消防栓 发表的:
领克销量都快wey的三倍了。。。 奇怪。wey刚出来的时候，销量还是和领克不相上下的。怎么越来越打不过领克了？ wey其实更符合大部分人的审美啊 领克的丑帅丑帅还是小众审美的，虎扑年轻人多，喜欢领克的比例高一些倒也正常。可毕竟虎扑只是很小的一部分人群。 谁来解释解释？

感觉长城对wey的宣传做的稀烂

引用 @柒嘿嘿 发表的:
感觉长城对wey的宣传做的稀烂

营销确实吉利搞得更好，但也不可能单靠营销就这么大销量差距吧？

引用 @随便一逛 发表的:
H6还是那么神，但是为什么我去长城4S店，那个业务老是像我推荐老发动机的H6？

因为卖不出去啊。发动机太旧了

引用 @小斯消防栓 发表的:
领克销量都快wey的三倍了。。。 奇怪。wey刚出来的时候，销量还是和领克不相上下的。怎么越来越打不过领克了？ wey其实更符合大部分人的审美啊 领克的丑帅丑帅还是小众审美的，虎扑年轻人多，喜欢领克的比例高一些倒也正常。可毕竟虎扑只是很小的一部分人群。 谁来解释解释？

因为wey吃的还是长城的客户。 而领克拓展了新的潜在用户，如03+，03

引用 @小斯消防栓 发表的:
营销确实吉利搞得更好，但也不可能单靠营销就这么大销量差距吧？

瘸腿 没有轿车 领克03真的是走量的车型占比很高 wey就没有 再加上营销稀烂 一言难尽

引用 @小斯消防栓 发表的:
领克销量都快wey的三倍了。。。 奇怪。wey刚出来的时候，销量还是和领克不相上下的。怎么越来越打不过领克了？ wey其实更符合大部分人的审美啊 领克的丑帅丑帅还是小众审美的，虎扑年轻人多，喜欢领克的比例高一些倒也正常。可毕竟虎扑只是很小的一部分人群。 谁来解释解释？

wey等换代吧，明年开始换代进程。vv7会换成纵置后驱，还会有3.0t版的vv9

引用 @小斯消防栓 发表的:
领克销量都快wey的三倍了。。。 奇怪。wey刚出来的时候，销量还是和领克不相上下的。怎么越来越打不过领克了？ wey其实更符合大部分人的审美啊 领克的丑帅丑帅还是小众审美的，虎扑年轻人多，喜欢领克的比例高一些倒也正常。可毕竟虎扑只是很小的一部分人群。 谁来解释解释？

这就是营销的力量。 领克当时刚出来，在车区是铺天盖地。

引用 @小斯消防栓 发表的:
领克销量都快wey的三倍了。。。 奇怪。wey刚出来的时候，销量还是和领克不相上下的。怎么越来越打不过领克了？ wey其实更符合大部分人的审美啊 领克的丑帅丑帅还是小众审美的，虎扑年轻人多，喜欢领克的比例高一些倒也正常。可毕竟虎扑只是很小的一部分人群。 谁来解释解释？

wey没有轿车吧

引用 @核平核平 发表的:
wey等换代吧，明年开始换代进程。vv7会换成纵置后驱，还会有3.0t版的vv9

Wey总是给人一种油老虎的感觉

引用 @ssyhqh 发表的:
Wey总是给人一种油老虎的感觉

还行吧，在那个重量下属于正常范围。等明年长城发动机就该换代了

引用 @吃鸡卡卡兔 发表的:
wey没有轿车吧

只是据说啊，长城可能要恢复轿车，还会有mpv

引用 @MMA徐晓冬 发表的:
这就是营销的力量。 领克当时刚出来，在车区是铺天盖地。

那H6卖这么多也是营销的力量？ 说什么都是营销的力量，也是服。
wey本身的定位现在已经走偏了，本来是定位高端，走差异化，豪华内饰+独特外观设计提高售价，主打的是vv7。 然而现在卖的最多的是后面出的向市场妥协的vv6，从定位来看和哈佛普通产品已经没差距了，就是个价格高一点的F7。 其实wey这个品牌从策略上已经基本失败了

引用 @小斯消防栓 发表的:
领克销量都快wey的三倍了。。。 奇怪。wey刚出来的时候，销量还是和领克不相上下的。怎么越来越打不过领克了？ wey其实更符合大部分人的审美啊 领克的丑帅丑帅还是小众审美的，虎扑年轻人多，喜欢领克的比例高一些倒也正常。可毕竟虎扑只是很小的一部分人群。 谁来解释解释？

很简单的问题，领克拿沃尔沃东西用，噱头十足，而魏搞来搞去还是加强版哈弗。

长城销量出来了，是不是6月份整体销量也快出了

引用 @柒嘿嘿 发表的:
感觉长城对wey的宣传做的稀烂

WEY的定位没领克那么聪明和精准，不到二十万而且没什么历史的品牌整天喊豪华让人有种说不上的感觉。。。而领克的定位就非常聪明，不打豪华牌打精致时尚牌，主要受众的年轻人更容易接受。而WEY的品牌文化和定位则很难让年轻人产生认同感和共鸣，年纪大的接受能力又不行，更喜欢传统合资牌子。。。

长城炮真的猛，我在路上看到好多而且很帅

主要是魏的油耗太鸡巴高了，个人感觉外观内饰都优于凌克的

引用 @用户1867459037 发表的:
很简单的问题，领克拿沃尔沃东西用，噱头十足，而魏搞来搞去还是加强版哈弗。

别问 问就是H6拉皮

引用 @用户1867459037 发表的:
很简单的问题，领克拿沃尔沃东西用，噱头十足，而魏搞来搞去还是加强版哈弗。

奥迪也是加强版大众啊

引用 @给我你灿烂无比的初春和深秋 发表的:
WEY的定位没领克那么聪明和精准，不到二十万而且没什么历史的品牌整天喊豪华让人有种说不上的感觉。。。而领克的定位就非常聪明，不打豪华牌打精致时尚牌，主要受众的年轻人更容易接受。而WEY的品牌文化和定位则很难让年轻人产生认同感和共鸣，年纪大的接受能力又不行，更喜欢传统合资牌子。。。

对呀，上岁数的接受不了国产车的，国产现在还是要走年轻化，运动化

引用 @炎兔儿 发表的:
那H6卖这么多也是营销的力量？ 说什么都是营销的力量，也是服。
wey本身的定位现在已经走偏了，本来是定位高端，走差异化，豪华内饰+独特外观设计提高售价，主打的是vv7。 然而现在卖的最多的是后面出的向市场妥协的vv6，从定位来看和哈佛普通产品已经没差距了，就是个价格高一点的F7。 其实wey这个品牌从策略上已经基本失败了

其实就是轿车03的差距，领克0102其实也卖不了多少

引用 @卡尔表情包唐斯 发表的:
长城炮真的猛，我在路上看到好多而且很帅

可以看看下个月的销量 有可能会大跌

长城炮卖这么多啊？我哥们儿的姐夫订了一辆，一个月还没车，说是有个配件需要从德国订，还没过来，他就给退了

引用 @炎兔儿 发表的:
那H6卖这么多也是营销的力量？ 说什么都是营销的力量，也是服。
wey本身的定位现在已经走偏了，本来是定位高端，走差异化，豪华内饰+独特外观设计提高售价，主打的是vv7。 然而现在卖的最多的是后面出的向市场妥协的vv6，从定位来看和哈佛普通产品已经没差距了，就是个价格高一点的F7。 其实wey这个品牌从策略上已经基本失败了

同意。VV6出来热销了一阵，但紧接着5和7就都卖不动了。改款还给所有车型的中网加上了镀铬，真的调性全无了。。。应该坚持当初的定位走下去。现在的销量也上不去，马后炮的说，一直坚持偏运动豪华的定位销量可能还比现在偏家用定位的销量还好。

引用 @冯冯爱鑫鑫4EVER 发表的:
可以看看下个月的销量 有可能会大跌

跌一点月销过万也是牛车啊

引用 @随便一逛 发表的:
H6还是那么神，但是为什么我去长城4S店，那个业务老是像我推荐老发动机的H6？

便宜 你更容易掏钱

引用 @核平核平 发表的:
wey等换代吧，明年开始换代进程。vv7会换成纵置后驱，还会有3.0t版的vv9

听说wey将来全部车型都是混动，真假啊

引用 @核平核平 发表的:
wey等换代吧，明年开始换代进程。vv7会换成纵置后驱，还会有3.0t版的vv9

期待vv9要是丰田双引擎专利已经开放了，希望长城用上。vv9他们几个要是7个左右的油耗就无敌了

引用 @ssyhqh 发表的:
Wey总是给人一种油老虎的感觉

本来就是油老虎

引用 @谁敢禁言我 发表的:
期待vv9要是丰田双引擎专利已经开放了，希望长城用上。vv9他们几个要是7个左右的油耗就无敌了

vv9会有2.4t柴油机和3.0t柴油机，尤其是3.0，高功率版最大扭矩650，就是一长城版570。国产普拉多陆巡已经停产，国6基本断了平行进口，以后这个市场至少一半都是长城的

引用 @神司机 发表的:
因为wey吃的还是长城的客户。 而领克拓展了新的潜在用户，如03+，03

然而吉利的故障率远超长城

为啥国产主打suv呢，

长城估计还得收购一个国际品牌越野，好几次都差点成功，这次疫情期间也许是个机会……

引用内容被灭过多已被折叠

所以长城基本盘是稳定的，

引用 @卡尔表情包唐斯 发表的:
长城炮真的猛，我在路上看到好多而且很帅

这种车市场就那么点大，能月销一万五是真的牛逼啊

引用 @核平核平 发表的:
只是据说啊，长城可能要恢复轿车，还会有mpv

长城可以把轿车和MPV放到wey品牌下面搞，这样wey也可以摆脱精装版哈佛的形象。。

引用 @小斯消防栓 发表的:
领克销量都快wey的三倍了。。。 奇怪。wey刚出来的时候，销量还是和领克不相上下的。怎么越来越打不过领克了？ wey其实更符合大部分人的审美啊 领克的丑帅丑帅还是小众审美的，虎扑年轻人多，喜欢领克的比例高一些倒也正常。可毕竟虎扑只是很小的一部分人群。 谁来解释解释？

其实抛开03，领克也很惨，到时长安Uni系列有点经验，看能不能保持，马上Uni第二款要出来了

引用 @SeattleKD357 发表的:
这种车市场就那么点大，能月销一万五是真的牛逼啊

反正我这看到挺多的，晚上也很帅，车看起来也很大很结实

长城炮 真给力

引用 @最爱土豆烧洋芋 发表的:
奥迪也是加强版大众啊

无奈人家四个圈

引用 @假如我 发表的:
其实抛开03，领克也很惨，到时长安Uni系列有点经验，看能不能保持，马上Uni第二款要出来了

unit跟这俩都不是一个价位的

引用 @虎扑JR1726552896 发表的:
其实就是轿车03的差距，领克0102其实也卖不了多少

换个理说，长城不专心做suv估计会更差。 毕竟suv而论wey和领克差不多，但是用自己的长项和别人的弱项比还差不多，就可以说失败了。

引用 @给我你灿烂无比的初春和深秋 发表的:
同意。VV6出来热销了一阵，但紧接着5和7就都卖不动了。改款还给所有车型的中网加上了镀铬，真的调性全无了。。。应该坚持当初的定位走下去。现在的销量也上不去，马后炮的说，一直坚持偏运动豪华的定位销量可能还比现在偏家用定位的销量还好。

vv7不是挺好的么，为啥后来出了个5，然后又补了个6啊。 真的是看不懂。

引用 @神司机 发表的:
因为wey吃的还是长城的客户。 而领克拓展了新的潜在用户，如03+，03

我打我自己，是这个意思吗

引用 @虎扑JR1726552896 发表的:
其实就是轿车03的差距，领克0102其实也卖不了多少

你这话说得有点轻巧了，好像长城只是懒得做轿车一样。十四五万的紧凑轿车，这级别这价位，就没有自主品牌还敢进来做了，更别提早就战略放弃了轿车产品线的长城了。卖得再便宜点可能有戏，但是太便宜又有可能伤害了WEY的品牌，所以现在让长城做长城也没信心做。

引用 @呆呆不撸根 发表的:
我打我自己，是这个意思吗

差不多，客户群体还是一样的。

引用 @炎兔儿 发表的:
那H6卖这么多也是营销的力量？ 说什么都是营销的力量，也是服。
wey本身的定位现在已经走偏了，本来是定位高端，走差异化，豪华内饰+独特外观设计提高售价，主打的是vv7。 然而现在卖的最多的是后面出的向市场妥协的vv6，从定位来看和哈佛普通产品已经没差距了，就是个价格高一点的F7。 其实wey这个品牌从策略上已经基本失败了

这就叫失败了?我觉得三年破30万销量压根和失败两字无关，不出VV6销量只会更低，20万这个价位不可能一下子站住，国产目前也只有红旗hs5站住了。

引用 @神司机 发表的:
因为wey吃的还是长城的客户。 而领克拓展了新的潜在用户，如03+，03

我觉得是wey接近吃完了领克还在中段，毕竟wey早出了这么久。

引用 @随便一逛 发表的:
H6还是那么神，但是为什么我去长城4S店，那个业务老是像我推荐老发动机的H6？

积压太多货吧

其实我觉得哈弗的车挺好看的

引用 @68KG 发表的:
vv7不是挺好的么，为啥后来出了个5，然后又补了个6啊。 真的是看不懂。

难道一个品牌就卖一款吗？

引用 @属实有点酷 发表的:
我觉得是wey接近吃完了领克还在中段，毕竟wey早出了这么久。

领克03和吉利之前的车，差距还是非常大的

今天第一次在路上看到炮皮卡，感觉怎么个车展上看到的差距有点大，没那个气势了

wey缺一个好平台，其实H8的平台很好。现在长城重心还在新h6换代上，毕竟这个价位要守住，而且长城的新2.0t发动机这几年才匹配上自家的变速箱和四驱，蜂巢又单独分出去搞研发。所以从现在开始这两年长城可能会有一个较大的进步，如果这个时候还能再收一家就更好了

现在jeep 和陆虎不好收啊。。不像几年前吉利收沃尔沃的时候了。

领克和wey都快不是一个档次的东西了

引用 @炎兔儿 发表的:
那H6卖这么多也是营销的力量？ 说什么都是营销的力量，也是服。
wey本身的定位现在已经走偏了，本来是定位高端，走差异化，豪华内饰+独特外观设计提高售价，主打的是vv7。 然而现在卖的最多的是后面出的向市场妥协的vv6，从定位来看和哈佛普通产品已经没差距了，就是个价格高一点的F7。 其实wey这个品牌从策略上已经基本失败了

没办法，领克背后有沃尔沃，wey啥也没有，技术上和长城自己拉不开差距，如果国产就靠外形配置就想变得高端，那也太想当然了，不然国产现在为啥还是卖不过合资！同样失败的还有奇瑞的星途！相比较长安就比较求稳，不搞子品牌，但是搞高端系列，售价高一点点，等稳了以后再说！

嘿嘿，6月份的H6有我一辆

引用 @神司机 发表的:
因为wey吃的还是长城的客户。 而领克拓展了新的潜在用户，如03+，03

因为领克车型多。

引用 @用户1867459037 发表的:
很简单的问题，领克拿沃尔沃东西用，噱头十足，而魏搞来搞去还是加强版哈弗。

精装H6

引用 @长城汽車 发表的:
瘸腿 没有轿车 领克03真的是走量的车型占比很高 wey就没有 再加上营销稀烂 一言难尽

对对对，vv都是营销没做好，H6的营销就很好

引用 @卡尔表情包唐斯 发表的:
长城炮真的猛，我在路上看到好多而且很帅

在北京不用摇号

引用 @神司机 发表的:
因为wey吃的还是长城的客户。 而领克拓展了新的潜在用户，如03+，03

领克03应该是十万以上紧凑级轿车里第一个打出来的国产品牌吧，真的不容易

引用 @最爱土豆烧洋芋 发表的:
奥迪也是加强版大众啊

奥迪加强的是性能，wey就是哈弗精装修，而且单论造车技术，大众爆哈弗十条街。

引用 @长城汽車 发表的:
瘸腿 没有轿车 领克03真的是走量的车型占比很高 wey就没有 再加上营销稀烂 一言难尽

别扯啥营销的问题，就是产品力不行，17款vv7把口碑做烂了，拿第一批车主当小白鼠

引用 @属实有点酷 发表的:
unit跟这俩都不是一个价位的

能差多少，Uni没优惠，确实是请这二个的用户群体

引用 @神司机 发表的:
因为wey吃的还是长城的客户。 而领克拓展了新的潜在用户，如03+，03

也是，长城，魏和吉利都从来不在考虑范围，但领克会考虑。

引用 @属实有点酷 发表的:
这就叫失败了?我觉得三年破30万销量压根和失败两字无关，不出VV6销量只会更低，20万这个价位不可能一下子站住，国产目前也只有红旗hs5站住了。

打了这么多字就看见个失败？ 品牌策略不是只看销量，定位非常重要，就像你说的20W这个价位不可能一下子站住，可是这品牌的定位就是想站在这。现在站不住难道不是失败？

引用 @炎兔儿 发表的:
打了这么多字就看见个失败？ 品牌策略不是只看销量，定位非常重要，就像你说的20W这个价位不可能一下子站住，可是这品牌的定位就是想站在这。现在站不住难道不是失败？

VV5VV6是啥?20万价位?暂时没站住就等于失败?销量破万的时候咋没看你说成功?国产20万价位占据市场不需要时间?你看看10万再是15万花了多久时间。

买0303+的人会考虑帝豪跟远景吗，长城现在是哈佛跟魏一个盘子里夹菜

引用 @oO星星海Oo 发表的:
领克03应该是十万以上紧凑级轿车里第一个打出来的国产品牌吧，真的不容易

帝豪长期在前十算是国产轿车的代表，03还没长期稳定破万，现在讲得还有点早吧

引用 @sea_song 发表的:
也是，长城，魏和吉利都从来不在考虑范围，但领克会考虑。

很多年轻人喜欢领克

虽然我是02但是我们这边魏很多啊，领克屈指可数。

引用 @蓝色笑忘输 发表的:
对对对，vv都是营销没做好，H6的营销就很好

买H6为了性价比，性价比高的天生自带营销。买VV系列是为了品质，这个价位，营销更重要。

引用 @别亮我 发表的:
帝豪长期在前十算是国产轿车的代表，03还没长期稳定破万，现在讲得还有点早吧

十万以上

确实是，魏的宣传不到位，而且4s 店很少， 如果不是去长城店上牌， 我都不知道有魏这个牌子

引用 @裁判纪律委员会 发表的:
因为领克车型多。

张嘴就来咯，VV5 VV6 VV7 VV7gt 不是四款？

引用 @别亮我 发表的:
帝豪长期在前十算是国产轿车的代表，03还没长期稳定破万，现在讲得还有点早吧

帝豪走得廉价路啊，03实打实在13-16区间

引用 @神司机 发表的:
因为wey吃的还是长城的客户。 而领克拓展了新的潜在用户，如03+，03

你怎么知道的？我身边几个都是看完领克，受不了三缸双离合转头买的wey

引用内容被灭过多已被折叠

吉利大部分问题都是车机这一块吧！

引用 @神司机 发表的:
因为wey吃的还是长城的客户。 而领克拓展了新的潜在用户，如03+，03

正解

我感觉主要是出了f系列，外观比h好看，价格比v低。

引用 @白马长枪飘如诗Tmac 发表的:
张嘴就来咯，VV5 VV6 VV7 VV7gt 不是四款？

我说领克车型多有啥问题么？玻璃心别玩论坛。

我说句不好听的，领克合资品牌能别老碰瓷自主么？去打打韩系法系不好么。

引用 @白马长枪飘如诗Tmac 发表的:
帝豪走得廉价路啊，03实打实在13-16区间

我的意思是说要参考帝豪，至少长期稳定破万了才能讲站稳脚跟

引用 @别亮我 发表的:
帝豪长期在前十算是国产轿车的代表，03还没长期稳定破万，现在讲得还有点早吧

额，帝豪车不错，但是售价还是十万以下。要我说十万的紧凑级车就是个坎，之前十万以上基本上是合资车的天下，国产品牌根本没有竞争力，甚至根本不敢涉足，观致就输得很惨，领克03能打到这个程度，也算个突破了……

引用 @oO星星海Oo 发表的:
额，帝豪车不错，但是售价还是十万以下。要我说十万的紧凑级车就是个坎，之前十万以上基本上是合资车的天下，国产品牌根本没有竞争力，甚至根本不敢涉足，观致就输得很惨，领克03能打到这个程度，也算个突破了……

我的意思是说要参考帝豪，至少长期稳定破万了才能讲站稳脚跟

引用 @林烽狂书写豪情 发表的:
十万以上

我的意思是说要参考帝豪，至少长期稳定破万了才能讲站稳脚跟

引用内容被灭过多已被折叠

这么多人灭你？有认识供应商，长城对供应商的品控是出了名的，吉利，压榨供应商是出了名的

刚出vv7的时候感觉贼帅，慢慢的路上也见到不少，特征：尾穿贴：抖音xx，哥开的不是车是寂寞之类的，中间后视镜挂串，车头摆奇怪摆件，车身轮毂贴劣质贴纸…… 说白了还是之前哈弗的群体

引用 @运球像扛炸药包 发表的:
这么多人灭你？有认识供应商，长城对供应商的品控是出了名的，吉利，压榨供应商是出了名的

灭他是因为吉利与领克，出吉利出钱以外，其他的都是自己的体系。吉利好与坏是吉利的事。正如大众好与坏不能拿大众来评价。

引用内容被灭过多已被折叠

wey是长城自己搞的，你说也行。那领克是吉利和沃尔沃合资的，为啥吉利质量好坏要跟领克挂钩呢

引用 @裁判纪律委员会 发表的:
我说领克车型多有啥问题么？玻璃心别玩论坛。

01，02，03，03加，05。vv5，vv6，vv7，vv7gt。你赢了，领克车型多。的确占便宜了

引用 @虎扑JR0280945200 发表的:
01，02，03，03加，05。vv5，vv6，vv7，vv7gt。你赢了，领克车型多。的确占便宜了

你去领克官网看看呗

WEY要凉啊，半死不活了，精装版哈弗 没什么自己的新技术，只是一味改外观内饰，殊不知现在很多人都开始注重3大件了