引用 @无人机群 发表的: 60公里时速也要降到三档超车吗？
引用 @FIGAR0 发表的:人家说的是手动档，上面两层可以看出虎扑车区的水平…
引用 @一觉醒来一米八七 发表的: 练车的时候教练说超车踩油门 加大速度，然后档位的话4档30-50一般来讲教的时候换挡严格控制区间速度，超了必须得换挡，比如你在50码超车按照我学的加速就加档否则档位和速度不匹配，所以我根据我所学知识站升档
引用 @羊驼来了 发表的: 60跑3档都伤离合了，那还开啥车，供起来行了，1.5排量5档的车子3档跑60正是比较有劲的时候，我要超车都是3档60多，4档八九十
引用 @你四舅姥爷 发表的: 这一顿操作下来之后感觉特别爽🐶
引用 @coolsear 发表的:驾校在手动档的操作上从来都是瞎几把乱教。刚从驾校出来的人根本连手动档的门都没摸到。
引用 @木易先生不怕水 发表的: 急超车，就算一百码也照样降到三挡。
引用 @自古六楼出咸鱼 发表的: 我还在练科二 平时开的机车 不懂想问问为啥不是踩油门拉高转速升档 加速超车？降档转速是上去了 时速没有原来高吧？
引用 @Leedish 发表的: 超车当然是使劲按w
引用 @街上没熟人 发表的: 今天就是天王老子来了超车也是降档🐶
引用 @一觉醒来一米八七 发表的: 但是科三考试也有这个考核的老哥，你超过区间速度会提示档位不匹配咵咵搁那扣分，不过我驾照30号拿的，回来第二天就给老爸当御用司机，车是自动挡的哈哈哈哈
引用 @进攻能力 发表的: 5减4吧，60跑3有点伤离合
引用 @三分线风车扣篮 发表的:动力本来就没问题的也不需要降档，动力不足以快速超车的需要降档。。。。。
引用 @袁神父23 发表的: 8年手动挡司机飘过，超车先降档，深踩油门提速快，转速上去以后秒切升档继续深踩，油门更有劲，速度更高
引用 @联盟兰比尔 发表的: 不懂，转速上去了还升档干嘛
引用 @跟我念四是四十是十 发表的: 2档7300干他
引用 @易易易易酱靓 发表的:不能这么说吧，现在开自动挡比较多，不知道这个也很正常，反正踩油门就对了呀，自然就不知道这个问题
引用 @zhf41nb 发表的: 对的，本来四档在开，要超车降到三档，车子转速一下子上来，车子要顿挫，发动机要叫了，因为降档也要降速啊。除非极限挑战玩性能车之类的，从实际日常用车角度我感觉家庭车不用降档，要超就深油门呗。
引用 @情感导师艾雯 发表的: 可拉到吧 我以前开科鲁兹1.8的 经常3三挡120 我不管那逼事儿 车和女的一样 都得使劲干
引用 @尊雅 发表的: 最离谱的是帖子里说两个人都是学车辆工程的，居然一方会对这个问题含糊不清。
引用 @极端天气 发表的: 我是键盘车手。我自动挡是松下油门降档然后深踩。
引用 @ail-d 发表的: 超车就应该迅速超。
引用 @纳什之后再无跑轰 发表的: 献丑了？
引用 @coolsear 发表的:不需要继续加速了，所以升档了。 但其实更好的方法是完成整个超车动作，开始正常巡航的时候再升档。
引用 @老纳的库里 发表的: 降档不补油当然会顿挫，降档的同时要踩油门补上传动比变化需要的转速差。最普通的家用车也可以的
引用 @无人机群 发表的: 挂错挡不会出现档把巨震的情况吗？
引用 @老詹退役不再看NBA 发表的:肯定是降档提转速啊 特别是自吸车 高档位转速不在最大扭矩区间 比起深踩油门提转速 降档瞬间就进入最大扭矩区间 提速要快很多 包括很多自动挡也有设置kick down 猛踩油门的时候会主动降档
引用 @安阳吴彦祖 发表的:我发现好像好多开手动挡的，超车都是挂上高档？
引用 @otika 发表的:这个是急速拍档的梗…… 你可以去看看，急速拍档我觉得是做的不错的车媒体
引用 @塞尔喆奥布斯克茨 发表的: 错了 高档位低档位都能进入最大扭矩区间 一般是1500-2500rpm左右 之所以降档是因为低档位速比大 传到轮端的扭矩更大
引用 @shangmc12 发表的:不是啊，就是一个手动挡的老梗
引用 @cainless 发表的: 科鲁兹1.8只有自动 🐶
引用 @isolove 发表的: 自吸最大扭矩转速在5k多
引用 @流氓c 发表的: 我支持你，就是踩油门。 需要降挡的那种，也就是说需要短时间短距离内比别人快出很多的，那是赶着投胎。
引用 @ChaosTank 发表的:否，我就跟你说一个典型情形。 你在高速上，限速120。 但是高速上90%的车实际都是跑不到120的，然后你怎么开车？ 别告诉我你看到一辆车降下档，提速，超车，降速，低速行驶，再降档，再超？ 很简单，当然，你是那种本来就跑不到定速的人两说，正常会跑定速的，大部分情况下就是按部就班把速度提到120，然后就可以一路超车了，根本不需要降档、提速。 实际上这个开法不止在高速适用，而是适用于大部分非紧急路况区。 其实在我看来，低速行驶，遇到前车，变道、提速，超车，再变道，降速转为巡航速度，这个开法才是很少见的开法。 如果你的巡航速度本身就比前车高，你一路超过去才是正常开法，无非是为了减少并行时间，会油门踩深些罢了
引用 @拜月教小罗罗 发表的: 你扯，自动挡反应时间也不会超过一秒
引用 @zhf41nb 发表的:除非玩赛车的，不然油离配合做不到那么好吧。我自己做例子开了十几年手动，是配合不出降档不减速还不顿挫的。而且还有一个问题，当然可能是我小排量老车的问题，比如本身四挡二千转的速度，不降速挂三档转速估计得到三千，当时车子轰的这一声，也肉疼啊，所以我说家用车一般不会这么开
引用 @kk2chainz 发表的: 开过车吗。。
引用 @联盟兰比尔 发表的: 对啊，超完再升嘛
引用 @毛了个咪 发表的: 变速自行车总骑过吧😂
引用 @coolsear 发表的: 你这就不叫超车，这只是在另一条车道上以更快的速度开车。。。。。 什么叫超车，看一下“禁止超车”的路牌就懂了。 你说的少见的开法，才是正确的，文明的开法。你这种开法去了国外大多数正常国家（还未必是发达国家）会被骂成狗。
引用 @大馒头kkkkk 发表的: 什么排量的手动档，什么档位的情况下，80时速一脚油门就100？
引用 @ChaosTank 发表的: 那我告诉你，现在我国越来越多地区已经不把左车道叫做超车道而改称高速行驶车道了。 国外，反正就我所知，本来就没大有这个习惯。其实在我看来这个超车问题就是一个书本严重脱离实际的典型例证，实际上路上跑的大多数就是快车和慢车，急超车，嗯，至少在我看来这种情况非常少
引用 @coolsear 发表的:是啦，你最懂了，重新定义超车。要不你去把交规改了呗。
急超车，就算一百码也照样降到三挡。
开多了就知道，就跟你上坡一样，试试看5档跟3档区别就明白差距了。
驾校在手动档的操作上从来都是瞎几把乱教。刚从驾校出来的人根本连手动档的门都没摸到。 [ 此帖被coolsear在2020-07-07 16:11:04修改 ]
上高速，出了匝道，三档直接干到一百。
刚学会这一系列动作的时候的确有一种舒马赫的感觉😂😂😂
但是科三考试也有这个考核的老哥，你超过区间速度会提示档位不匹配咵咵搁那扣分，不过我驾照30号拿的，回来第二天就给老爸当御用司机，车是自动挡的哈哈哈哈
挂错挡不会出现档把巨震的情况吗？
只要不破红，档位和时速有啥关系？ 你4档，1000转的时候开30，2000转的时候开60，3000转的时候开90，4000转的时候开120。 你5档1500转开60，要超车了，4档接过来2000转，车速还是60，为啥时速没原来高？
当然是按住⬆️，再按ctrl使用氮氧啊
我一般很少挂2、4档，都只是过一下，基本1档提速后直接挂3、5档。超车要降档时才会下4、2档
旅长：你再说一遍。
自动挡也是降档，突然深踩油门自动降一档或者两挡，推背感自然就来了，发动机转速起来后就慢慢升档
科三这个项目只是考你会不会换档（踩离合+拨档杆），以及最最最最基本的巡航对应档位。极为机械死板。 而驾校只是为了让你能通过科三，根本没打算教会你开车。别说加减档了，驾校连起步都是乱教的。
伤个锤子的离合，只会费油
100码降三档？你那是什么车啊
自动挡拨片降档也没毛病
这么说吧，2.0T、2.5L以内的买菜车，正常的巡航转速（档位用尽不得不高转巡航的情况除外），动力一定是不足的。觉得足多半是肉脚。
不懂，转速上去了还升档干嘛
不需要继续加速了，所以升档了。 但其实更好的方法是完成整个超车动作，开始正常巡航的时候再升档。
扯蛋呢你？3档100的时速崩了好嘛！低速才降挡。
炸缸警告⚠️
无论是自动挡还是手动挡，超速都是降档。自动挡如果变速箱不是傻到家，都知道你猛踩油门是干啥。
这楼里有问题，应该是看当时时速的，如果时速已经够快了那深踩油门就行了，无脑降挡容易爆缸，这街上开自动挡下长陡坡的经验都没？
降档不补油当然会顿挫，降档的同时要踩油门补上传动比变化需要的转速差。最普通的家用车也可以的
科鲁兹1.8只有自动 🐶
这跟手动自动有啥关系？
这有啥离谱的。。。机械工程也不会制造机械啊。。。学食品的也不会做饭啊。。。不带你这么说的 狗头
哈哈，你确实是键盘车手
否，我就跟你说一个典型情形。
你在高速上，限速120。
但是高速上90%的车实际都是跑不到120的，然后你怎么开车？
别告诉我你看到一辆车降下档，提速，超车，降速，低速行驶，再降档，再超？
很简单，当然，你是那种本来就跑不到定速的人两说，正常会跑定速的，大部分情况下就是按部就班把速度提到120，然后就可以一路超车了，根本不需要降档、提速。
实际上这个开法不止在高速适用，而是适用于大部分非紧急路况区。
其实在我看来，低速行驶，遇到前车，变道、提速，超车，再变道，降速转为巡航速度，这个开法才是很少见的开法。
如果你的巡航速度本身就比前车高，你一路超过去才是正常开法，无非是为了减少并行时间，会油门踩深些罢了 [ 此帖被ChaosTank在2020-07-07 16:44:56修改 ]
这个是急速拍档的梗…… 你可以去看看，急速拍档我觉得是做的不错的车媒体
对啊，超完再升嘛
不止虎扑车区，逛多了网上论坛都会觉得大部分人都是云评车云开车，没车证或者根本没摸过车，中国3亿人有驾照，只有2亿辆车，都不能保证一证一车，其中还要除去一些人是有好几辆车的
不止虎扑车区，逛多了网上论坛都会觉得大部分人都是云评车云开车，没车证或者根本没摸过车，中国3亿人有驾照，只有2亿辆车，都不能保证一证一车，其中还要除去一些人是有好几辆车的
除非玩赛车的，不然油离配合做不到那么好吧。我自己做例子开了十几年手动，是配合不出降档不减速还不顿挫的。而且还有一个问题，当然可能是我小排量老车的问题，比如本身四挡二千转的速度，不降速挂三档转速估计得到三千，当时车子轰的这一声，也肉疼啊，所以我说家用车一般不会这么开
？？60怎么拖档，挂一档也就发动机制动把你拖住
错了 高档位低档位都能进入最大扭矩区间 一般是1500-2500rpm左右 之所以降档是因为低档位速比大 传到轮端的扭矩更大
看错了，原来说的是100
高档怎么超呀，超车要最短时间内提高速度，直接踩油门会感觉肉，最好降一档，深踩会觉得车立马有劲了，速度一下就上去了
不是啊，就是一个手动挡的老梗
自吸最大扭矩转速在5k多
好吧 急速拍档的是 7200转干它 你这里是7300
两万一个
抱歉 记错了 是骏捷1.8 科鲁兹1.6
达不到 汽油机最大转速也就5600rpm~6300左右 柴油机4400rpm撑死了 最大扭矩转速区间达不到这么高
你可知道高速路上坡速度降下来了动力不强的车要保持速度得降档，更何况转速快你可以不降档踩油门，升档是在搞笑吗？
超车要降档，爬坡，下山也都是用低档位，此贴终结。
你这就不叫超车，这只是在另一条车道上以更快的速度开车。。。。。 什么叫超车，看一下“禁止超车”的路牌就懂了。
你说的少见的开法，才是正确的，文明的开法。你这种开法去了国外大多数正常国家（还未必是发达国家）会被骂成狗。
汽油差不多
你才扯，很多车家用舒适调教，行驶中大踩油门都要1-2秒反应才能降档
你搁这 卡卡跑丁车呢
3000就肉疼了？我当年开MT肉车的时候高速上经常5退3直接从4000转拉到5500转再切5档，需要几档完全看加速意图
档老师只开进口m4
而且他说的“秒切升档继续深踩，油门更有劲”也是错的。
单车只知道爬坡用低档啊
那我告诉你，现在我国越来越多地区已经不把左车道叫做超车道而改称高速行驶车道了。 国外，反正就我所知，本来就没大有这个习惯。其实在我看来这个超车问题就是一个书本严重脱离实际的典型例证，实际上路上跑的大多数就是快车和慢车，急超车，嗯，至少在我看来这种情况非常少
100就夸张了
书本上讲的那种，变道变到左车道，加速超车，再切回右车道，我倒不说跟扯淡一样的开法，但实践中这么开车的基本没有。而且，这个开法其实不安全，无他，急加速并不是一个值得鼓励的开法
兰德酷路泽
那是涡轮车 自吸车都是4000转左右才到最大扭矩 高速120码高档位也就2000转 要踩到4000转不降档估计车速过200码了
是啦，你最懂了，重新定义超车。要不你去把交规改了呗。
我的特点呢，就是只说事实，键盘评车的相关信息获取源只有网络，自然和我说不到一起去🤣
靠，降挡补油啊，四档降到三档之后先踩油门再松离合不会顿挫的。面包车也是这样的