什么时候小熊油耗前十里，国产过半，才是国产真的不输合资了

汽车的核心就是发动机，重要程度和手机电脑的CPU一样
而油耗是发动机制造水平唯一看得见的数据
就目前小熊油耗各级别油耗排名前十里，国产除了一个瑞虎8外，就没了 （一些合资不生产的级别和手动挡除外，比如微面）

少听一些网上的水军忽悠，数据才是最真实的
欢迎反驳，同样希望你也能拿出数据来反驳，而不是仅仅一张嘴

开车总看着油耗太累

那么在意油耗干嘛，而且国产多数都是A级车，差也差不了多少。最烦那些为了省油不舍得踩油门的，起步跟现装发动机似的

奇瑞1.6t太猛了！

反应油耗的不单单是发动机，变速箱技术以及和发动机的匹配也很大程度影响着油耗

家用油耗是买车考虑权重最低的之一，个人意见

其实思路可以改一下，比如花15w块钱买一辆国产B级车，配置内饰享受安全性行车品质耐操质量等等都相当于20w的合资车，甚至更好。那么省下来的5w块钱就当油钱了。够开多少年了呢？更何况所谓的国产车耗油，也就比同级别高个1-2个油，一年下来撑死差个2000块钱？

国产更大更重更便宜，多点油又怎么样

各有各的取舍。你喜欢省油，他喜欢配置。。。

对于几家国产头部厂家， 如果无视返修率普及干式双离合、不在乎车体强度随便减重、动力多差都无所谓、或者消费者愿意贵十万上混动，那么刷榜也不是不行。

抛去价格/空间/配置谈油耗？

引用 @王骁骑 发表的:
那么在意油耗干嘛，而且国产多数都是A级车，差也差不了多少。最烦那些为了省油不舍得踩油门的，起步跟现装发动机似的

我在车区见到有JR为了让平均油耗下来，晚上特地去跑个高架还是高速来着，我都看呆了

说开车不看油耗的，99%是没车，这个论坛没车的太多，还喜欢大言不惭，我们单位有车小年轻在一起聊到买车就谈油耗，这帮没车的学生娃经常受抖音那帮什么哥说车，以为随便就能变出来几十万，还有经常发出不香吗，几十万选什么的，看着就搞笑

引用 @奶油炸鸡腿 发表的:
抛去价格/空间/配置谈油耗？

就比个CPU，用得着看摄像头，耳机，喇叭？ [ 此帖被脚臭心灵美在2020-07-07 09:27:26修改 ]

引用 @步行街的好JR 发表的:
我在车区见到有JR为了让平均油耗下来，晚上特地去跑个高架还是高速来着，我都看呆了

我都把车托运到拉萨，然后一路下坡回来，平均下来，油耗低了好多。 感觉省了好多油钱

想油耗好看多注册几个账号刷下来就行了，小熊油耗这种四驱车型比同型号两驱省油的看看就行了，自己的可以参考，别人的笑一下得了

引用 @大鳖 发表的:
家用油耗是买车考虑权重最低的之一，个人意见

首选因素，安全性 第二外观喜欢 第三空间足够满足家用需求 第四质量相对稳定，没有已知的通病，故障隐患 其他油耗，动力都随缘了

引用 @步行街的好JR 发表的:
我在车区见到有JR为了让平均油耗下来，晚上特地去跑个高架还是高速来着，我都看呆了

有这么傻的JR？？？？？

瑞虎8牛批

引用 @大墨永远爱小墨 发表的:
说开车不看油耗的，99%是没车，这个论坛没车的太多，还喜欢大言不惭，我们单位有车小年轻在一起聊到买车就谈油耗，这帮没车的学生娃经常受抖音那帮什么哥说车，以为随便就能变出来几十万，还有经常发出不香吗，几十万选什么的，看着就搞笑

怀疑你在说虎哥

引用 @脚臭心灵美 发表的:
就比个CPU，用得着看摄像头，耳机，喇叭？

这思路还是头一次见～拿电脑跟汽车比

小熊油耗前十里，国产过半的时候。国产综合实力已经把合资爆得渣都不剩了

车子做的轻、各种安全结构、隔音材料省料是能够降低油耗的！很多合资他不就是这么做的吗。

引用 @大墨永远爱小墨 发表的:
说开车不看油耗的，99%是没车，这个论坛没车的太多，还喜欢大言不惭，我们单位有车小年轻在一起聊到买车就谈油耗，这帮没车的学生娃经常受抖音那帮什么哥说车，以为随便就能变出来几十万，还有经常发出不香吗，几十万选什么的，看着就搞笑

有一说一，我虽然穷，但是我确实没太在意油耗。 倒是太在乎油耗数据的，反而是没车的😂😂😂😂

引用 @上海罗主任 发表的:
开车总看着油耗太累

是啊，真的省不了几个钱，一直纠结那一两个

引用 @电量只剩百分之一 发表的:
有一说一，我虽然穷，但是我确实没太在意油耗。 倒是太在乎油耗数据的，反而是没车的😂😂😂😂

因为你车油耗低的原因吧，所以举例不成功

思域菲斯塔确实省油，用劣质钢材把车身做轻不就是了

引用 @Jo克力 发表的:
思域菲斯塔确实省油，用劣质钢材把车身做轻不就是了

劣质钢材的密度和优质钢材几乎一样，只有少用才会轻

引用 @如意紧箍咒 发表的:
我都把车托运到拉萨，然后一路下坡回来，平均下来，油耗低了好多。 感觉省了好多油钱

拉倒吧，你的油耗不会降低。 拉萨海拔4千米，到成都算2000千米远。 平均坡度0.2%，等于是平路，车子停那都不会往下滑，等于一百米提高20厘米。 高速公路最大坡度都能有4%。

引用 @小斯消防栓 发表的:
其实思路可以改一下，比如花15w块钱买一辆国产B级车，配置内饰享受安全性行车品质耐操质量等等都相当于20w的合资车，甚至更好。那么省下来的5w块钱就当油钱了。够开多少年了呢？更何况所谓的国产车耗油，也就比同级别高个1-2个油，一年下来撑死差个2000块钱？

差距不仅仅只差距在油耗 别人油耗低动力还要比你强 换挡逻辑比你聪明

引用 @小斯消防栓 发表的:
其实思路可以改一下，比如花15w块钱买一辆国产B级车，配置内饰享受安全性行车品质耐操质量等等都相当于20w的合资车，甚至更好。那么省下来的5w块钱就当油钱了。够开多少年了呢？更何况所谓的国产车耗油，也就比同级别高个1-2个油，一年下来撑死差个2000块钱？

这是消费者的思路，车企要是真这么想，这家企业离废掉不远了。

引用 @大鳖 发表的:
家用油耗是买车考虑权重最低的之一，个人意见

油耗国人买普通家用车前五的因素，品牌空间外观内饰油耗，然后才是配置动力安全性这些。

引用 @虎扑JR0484989029 发表的:
对于几家国产头部厂家， 如果无视返修率普及干式双离合、不在乎车体强度随便减重、动力多差都无所谓、或者消费者愿意贵十万上混动，那么刷榜也不是不行。

那就刷啊，说的好像国产品牌多么良心似的，这么能刷赶紧把车卖到海外去，特别是美国

引用 @小斯消防栓 发表的:
其实思路可以改一下，比如花15w块钱买一辆国产B级车，配置内饰享受安全性行车品质耐操质量等等都相当于20w的合资车，甚至更好。那么省下来的5w块钱就当油钱了。够开多少年了呢？更何况所谓的国产车耗油，也就比同级别高个1-2个油，一年下来撑死差个2000块钱？

那不行，合资车7个油就是路太堵，国产车7个油那就是油老虎🐶

引用 @小斯消防栓 发表的:
其实思路可以改一下，比如花15w块钱买一辆国产B级车，配置内饰享受安全性行车品质耐操质量等等都相当于20w的合资车，甚至更好。那么省下来的5w块钱就当油钱了。够开多少年了呢？更何况所谓的国产车耗油，也就比同级别高个1-2个油，一年下来撑死差个2000块钱？

油耗高是有原因的，不是说开起来都一样单单就油耗高

国产真不容易，要硬扛全世界，包括不限于德国美国日本韩国法国意大利

虽然使用过程中不用太在乎油耗，但是油耗低确实能反应一定的造车水平，奇瑞牛逼

开车那么在意油耗我也是服 认真点少违章可以少多少路都不知道

哎 正常开车 能差几个油、、、没啥意思、。

不敢苟同，就家用车来说，我个人更注重内饰和行驶品质，开着爽对我来说更重要，而十几万的合资车坐进去就感觉塑料感严重，没有开的欲望。

引用 @洛杉矶帝国 发表的:
是啊，真的省不了几个钱，一直纠结那一两个

保养贵一点无所谓差不了多少，保值率低无所谓反正开一辈子，油耗高无所谓差不了多少钱，车区这些言论不像是买家用车的倒是想买上百万豪车的言论，毕竟人均卡宴

国产车在十万十五万的价位弄个卡罗拉这种100匹出头的马力的车，油是省了，鬼才会买。。。

引用 @保时捷赛车 发表的:
保养贵一点无所谓差不了多少，保值率低无所谓反正开一辈子，油耗高无所谓差不了多少钱，车区这些言论不像是买家用车的倒是想买上百万豪车的言论，毕竟人均卡宴

大部分车8个油跟10个油一年能差多少。你要是开起重机的那我没话说

引用 @大墨永远爱小墨 发表的:
说开车不看油耗的，99%是没车，这个论坛没车的太多，还喜欢大言不惭，我们单位有车小年轻在一起聊到买车就谈油耗，这帮没车的学生娃经常受抖音那帮什么哥说车，以为随便就能变出来几十万，还有经常发出不香吗，几十万选什么的，看着就搞笑

开电动车，从不担心油耗

引用 @霍纳格格 发表的:
奇瑞1.6t太猛了！

奇瑞真的不显山不露水

引用 @洛杉矶帝国 发表的:
大部分车8个油跟10个油一年能差多少。你要是开起重机的那我没话说

差两个油一年差两千块钱有吧，关键同时选两个车都可以的时候油耗不就成了决定因素。

引用 @虎扑JR1889611398 发表的:
有这么傻的JR？？？？？

有些人很注重这些，我一朋友只要没大太阳，就没开过空调，开车也是慢悠悠给油，每次看我车油耗表就说怎么比我的高了快三个油。。

引用 @小斯消防栓 发表的:
其实思路可以改一下，比如花15w块钱买一辆国产B级车，配置内饰享受安全性行车品质耐操质量等等都相当于20w的合资车，甚至更好。那么省下来的5w块钱就当油钱了。够开多少年了呢？更何况所谓的国产车耗油，也就比同级别高个1-2个油，一年下来撑死差个2000块钱？

15万的国产B级 耐操度肯定比不上20万的合资 新车可能还像回事儿，用个2,3年，差距马上出来了

引用 @洛杉矶帝国 发表的:
大部分车8个油跟10个油一年能差多少。你要是开起重机的那我没话说

中国人家用车平均一年跑1.5万公里，如果每百公里差两升油，一年油钱按近两年的总体油价每年大概差两千元左右，对于普通家庭来说无论如何不是可以忽略不计的数字。

引用 @卡尔 发表的:
开电动车，从不担心油耗

哈哈哈

引用 @给我你灿烂无比的初春和深秋 发表的:
国产车在十万十五万的价位弄个卡罗拉这种100匹出头的马力的车，油是省了，鬼才会买。。。

我家12年前的卡罗拉就有136马力了，100匹出头的卡罗拉是上世纪八十年代的卡罗拉吗？国产A级轿车卖的最好的吉利帝豪多少马力来着？国产品牌有资格跟丰田玩品牌附加值吗？敢吗？

引用 @嗜血狼牙 发表的:
那不行，合资车7个油就是路太堵，国产车7个油那就是油老虎🐶

7个油不是属于超低油耗了嘛

看省油性来说品牌力你也是思路新奇，日系轻薄车主佛系，油耗是很低啊，这样有意义吗，代表什么？不知道能影响油耗的因素有很多吗？好好去观察一下路面上那些车是佛系动力又差的，仔细留意看看吧。

引用 @霍纳格格 发表的:
奇瑞1.6t太猛了！

还只和工信部只差一个油

引用 @去买个表 发表的:
拉倒吧，你的油耗不会降低。 拉萨海拔4千米，到成都算2000千米远。 平均坡度0.2%，等于是平路，车子停那都不会往下滑，等于一百米提高20厘米。 高速公路最大坡度都能有4%。

你这么分析，人家杠精不要脸的么？

引用 @上海罗主任 发表的:
开车总看着油耗太累

同样的马力水平油耗低是不是说明别人技术好？

双离合在省油和传动效率上真的是独一档

引用 @大墨永远爱小墨 发表的:
说开车不看油耗的，99%是没车，这个论坛没车的太多，还喜欢大言不惭，我们单位有车小年轻在一起聊到买车就谈油耗，这帮没车的学生娃经常受抖音那帮什么哥说车，以为随便就能变出来几十万，还有经常发出不香吗，几十万选什么的，看着就搞笑

不算很穷，总会时不时看油耗，油耗低了心里舒服，虽然省不了多少，哈哈

引用 @脚臭心灵美 发表的:
就比个CPU，用得着看摄像头，耳机，喇叭？

拿CPU组装台电脑的我见过，你用台发动机给我攒台汽车出来看看

引用 @大墨永远爱小墨 发表的:
说开车不看油耗的，99%是没车，这个论坛没车的太多，还喜欢大言不惭，我们单位有车小年轻在一起聊到买车就谈油耗，这帮没车的学生娃经常受抖音那帮什么哥说车，以为随便就能变出来几十万，还有经常发出不香吗，几十万选什么的，看着就搞笑

这里到底没毕业的学生是多数，没接触过社会，花着家里的钱

引用 @霍纳格格 发表的:
奇瑞1.6t太猛了！

关键动力还强的一批！

引用 @脚臭心灵美 发表的:
就比个CPU，用得着看摄像头，耳机，喇叭？

Cpu再好，电源主板显卡内存拉胯性能一样不行。 同理，发动机再好，变速箱匹配不行，车重量大，轮胎宽。一样油耗比不过发动机一般，车轻轮胎窄的

引用 @霍纳格格 发表的:
奇瑞1.6t太猛了！

关键样本数还多的一批……

引用 @降A大调Waltz 发表的:
15万的国产B级 耐操度肯定比不上20万的合资 新车可能还像回事儿，用个2,3年，差距马上出来了

你太高估合资车了，现在国产车不是十年前的国产车了，合资车也不是十年前的合资车了，搁以前国产车开个两三年底盘就开始生锈。不过越来越多国产品牌通过合资形式引进新的装配技术，生产线，国产一线品牌装配工艺已经跟合资车的区别不大了，相反十年前合资车质量的确不错，但是现在的合资车出厂开不到一年各种异响也都出来了，我爸老花冠08年到现在12万公里一点异响都没有，相反我马自达cx5开了一年中控异响，刹车异响，中控边上像是密封用的布条都露出来了，现在合资车减配，装配工艺都不如以前。要说不行的，国产车跟进口车肯定是有差距的，跟合资得区别不大，当然啦，我说的国产一线品牌，其他小众国产车还是不行

引用 @如意紧箍咒 发表的:
我都把车托运到拉萨，然后一路下坡回来，平均下来，油耗低了好多。 感觉省了好多油钱

狗头帮你加上

引用 @上海罗主任 发表的:
开车总看着油耗太累

开车的可以不看，造车的要印在脑子里

引用 @保时捷赛车 发表的:
我家12年前的卡罗拉就有136马力了，100匹出头的卡罗拉是上世纪八十年代的卡罗拉吗？国产A级轿车卖的最好的吉利帝豪多少马力来着？国产品牌有资格跟丰田玩品牌附加值吗？敢吗？

哪有132P卡罗拉啊？1.6 1.8 2.0都没有这个版本啊

引用 @罾蹦鲤鱼 发表的:
你太高估合资车了，现在国产车不是十年前的国产车了，合资车也不是十年前的合资车了，搁以前国产车开个两三年底盘就开始生锈。不过越来越多国产品牌通过合资形式引进新的装配技术，生产线，国产一线品牌装配工艺已经跟合资车的区别不大了，相反十年前合资车质量的确不错，但是现在的合资车出厂开不到一年各种异响也都出来了，我爸老花冠08年到现在12万公里一点异响都没有，相反我马自达cx5开了一年中控异响，刹车异响，中控边上像是密封用的布条都露出来了，现在合资车减配，装配工艺都不如以前。要说不行的，国产车跟进口车肯定是有差距的，跟合资得区别不大，当然啦，我说的国产一线品牌，其他小众国产车还是不行

总体概率摆在那里 合资车是退步了，国产车是有进步 但是，机械素质和制造工艺上的差距，还是非常大 单一样本完全不能说明问题 有人说了，就算是众泰SR9 也是有人说开了好几年都不坏的。有啥用呢？ 别人是100台里2，3台有问题的。它是100台里2,3台好的 国产车堆了这么多料，三大件和组装工艺上还是被合资车完爆

引用 @mozzieskp1 发表的:
哪有132P卡罗拉啊？1.6 1.8 2.0都没有这个版本啊

？？？

引用 @保时捷赛车 发表的:
？？？

你卡罗拉哪年哪款？1.6的 122 1.8的 140 2.0的很老了 我记得140出头

引用 @米糕张 发表的:
你这么分析，人家杠精不要脸的么？

人家也不是杠。他是瞎说，我是杠，我是一本正经的杠。

国产车过半。 就是国产对抗日本车德国车美国车法国车韩国车英国车意大利车，相当于国产车和丰田日产本田凌志大众奥迪奔驰宝马菲亚特路虎捷豹标致雪铁龙福特通用起亚现代。 数一数，这得多牛逼啊。

引用 @霍纳格格 发表的:
奇瑞1.6t太猛了！

我就买的瑞虎8，动力强油耗低

引用 @保时捷赛车 发表的:
中国人家用车平均一年跑1.5万公里，如果每百公里差两升油，一年油钱按近两年的总体油价每年大概差两千元左右，对于普通家庭来说无论如何不是可以忽略不计的数字。

平均一年1.5w。。？我一年估计也就7 8k

引用 @小斯消防栓 发表的:
其实思路可以改一下，比如花15w块钱买一辆国产B级车，配置内饰享受安全性行车品质耐操质量等等都相当于20w的合资车，甚至更好。那么省下来的5w块钱就当油钱了。够开多少年了呢？更何况所谓的国产车耗油，也就比同级别高个1-2个油，一年下来撑死差个2000块钱？

看下合资和国产的供应商名册 品质耐操质量方面的疑问 就有数了

开的领克01，表显8.7吧，开车不看油耗，随便踩，记不记油耗，车也得开啊

引用 @保时捷赛车 发表的:
我家12年前的卡罗拉就有136马力了，100匹出头的卡罗拉是上世纪八十年代的卡罗拉吗？国产A级轿车卖的最好的吉利帝豪多少马力来着？国产品牌有资格跟丰田玩品牌附加值吗？敢吗？

哈哈，你丰田爸爸把马力越做越小你是没想到吧？而且我说的是10到15万价位啊，吉利帝豪卖到10到15万了？而且我说了国产车按丰田这弱鸡动力卖这价格做出来没人买啊，我说品牌力可以比肩丰田了？没一句怼在点上，丰田粉儿都是这智商嘛。。。

电车时代 油车过时了

大哥你看的是2009年后，看20162019后的，大众暴满

你这榜单里有几个不是脆皮车？有几个不是弱鸡动力？合着自主又要给你安全又要给你动力又不能费油？

为了激励国产进步，不断变更和提高“国产不输合资”的要求，用心良苦啊

上次我媳妇开车 车是迈锐宝XL 一个不认实的人走过来问：你这车油耗得一块钱一公里吧。。。 我在旁边说了一句和你的凯美瑞差不多 他一脸问号的走开了 美系车油耗高的认知真的很难改变 很多人是不愿意相信 因为自己放弃很多配置和动力多花了几万买来的车就是为了省油 不愿意承认自己车和别人的车油耗差不多的事实

引用 @小斯消防栓 发表的:
其实思路可以改一下，比如花15w块钱买一辆国产B级车，配置内饰享受安全性行车品质耐操质量等等都相当于20w的合资车，甚至更好。那么省下来的5w块钱就当油钱了。够开多少年了呢？更何况所谓的国产车耗油，也就比同级别高个1-2个油，一年下来撑死差个2000块钱？

国产其实最大的问题就是保值率实在是太惨了。。朋友一辆mg3当时落地9.7，开了六年，卖1.9。。。。。。。

引用 @小斯消防栓 发表的:
其实思路可以改一下，比如花15w块钱买一辆国产B级车，配置内饰享受安全性行车品质耐操质量等等都相当于20w的合资车，甚至更好。那么省下来的5w块钱就当油钱了。够开多少年了呢？更何况所谓的国产车耗油，也就比同级别高个1-2个油，一年下来撑死差个2000块钱？

油耗高不仅仅是油耗高

多tm无聊的人才会下这个小熊油耗看。。。

引用 @草娥颂 发表的:
平均一年1.5w。。？我一年估计也就7 8k

个体代表大众？我去年还开了接近2万呢

引用 @草娥颂 发表的:
平均一年1.5w。。？我一年估计也就7 8k

平均值都没意义，普通人开车一年撑死不过万，要是很少出去偏远地方玩的的更加少。

引用 @霍纳格格 发表的:
奇瑞1.6t太猛了！

希望奇瑞扩大1.6发动机产能。。多了还能卖给其他国内车厂。

引用 @小斯消防栓 发表的:
其实思路可以改一下，比如花15w块钱买一辆国产B级车，配置内饰享受安全性行车品质耐操质量等等都相当于20w的合资车，甚至更好。那么省下来的5w块钱就当油钱了。够开多少年了呢？更何况所谓的国产车耗油，也就比同级别高个1-2个油，一年下来撑死差个2000块钱？

油耗高卖二手的时候就知道了。买二手的就是钱不多。特别看中这些。

引用 @给我你灿烂无比的初春和深秋 发表的:
哈哈，你丰田爸爸把马力越做越小你是没想到吧？而且我说的是10到15万价位啊，吉利帝豪卖到10到15万了？而且我说了国产车按丰田这弱鸡动力卖这价格做出来没人买啊，我说品牌力可以比肩丰田了？没一句怼在点上，丰田粉儿都是这智商嘛。。。

国产品牌有资格同级别跟合资卖一个价位？至少减五万才是一个级别，卡罗拉有混动替代当年1.8，当年2.0根本没人买淘汰了正常，1.2t就相当于当年1.6

我从来没关心过油耗，家用买菜车，偶尔短途自驾游，回几次老家，一年一万公里 7个油和10个油对我来说没区别，没几个钱，有那闲工夫盯着油耗一次一次测，这点钱早挣回来了

引用 @霍纳格格 发表的:
奇瑞1.6t太猛了！

我服了，这发动机这么强为什么不打造一款两厢钢炮或者造一款b车，太浪费了

引用 @虎扑JR1589158388 发表的:
多tm无聊的人才会下这个小熊油耗看。。。

人家记录油耗不行吗？多无聊的人才会为了省几十块钱双十一各种计算抢购东西的？

引用 @上海罗主任 发表的:
开车总看着油耗太累

是一种心情。你开车的时候一想到油表走的好快。焦虑的心情破坏了美感 油耗低开车的时候心情就不一样了。

引用 @霜之星魂 发表的:
国产其实最大的问题就是保值率实在是太惨了。。朋友一辆mg3当时落地9.7，开了六年，卖1.9。。。。。。。

是的，国产车的保值率真的惨不忍睹。这也是很多人不敢买国产的原因。十多万有人买个飞度，有人买国产，卖的时候对比就出来了…

引用 @如意紧箍咒 发表的:
首选因素，安全性 第二外观喜欢 第三空间足够满足家用需求 第四质量相对稳定，没有已知的通病，故障隐患 其他油耗，动力都随缘了

奇瑞除了外观。其他基本都满足你。外观是硬伤。

引用 @到底中不中 发表的:
是的，国产车的保值率真的惨不忍睹。这也是很多人不敢买国产的原因。十多万有人买个飞度，有人买国产，卖的时候对比就出来了…

飞度落地九万国产落地9万，五年后飞度卖5-6w，国产卖3w出头

引用 @保时捷赛车 发表的:
油耗国人买普通家用车前五的因素，品牌空间外观内饰油耗，然后才是配置动力安全性这些。

我个人而言，是身份（合资还是国产）空间安全性外观油耗内饰配置，动力操控甚至不在考虑范围内，但是安全性我是排在很前面的