求教专业人士 这个事故怎么判

引用 @露暴最牛B 发表的:

看到了，学习了

引用 @von_ddt 发表的:
+10086。同意这个规则有问题，右车的视线明显更好，左车的盲区太大，能看到的让更合理

其实我觉得不是左右的问题，应该是后面的让前面的。

引用 @篮板王魔力 发表的:
多来开车吧，处理几次事故你就知道不是什么都是理论，而且你那个理论不适用车头撞车尾

法盲？

兄弟，我半个月前刚发生了个类似剐蹭，坐标深圳，不同的是我是右向左先变道，车基本完全进车道的情况下被辆左向右变道的憨批爆改三系撞了，然而左让右原则没卵用，照样判共同变道

右边没有打转向灯，也要左让右？一直看右边不看前面了？

引用 @骨灰宏远密 发表的:
兄弟，我半个月前刚发生了个类似剐蹭，坐标深圳，不同的是我是右向左先变道，车基本完全进车道的情况下被辆左向右变道的憨批爆改三系撞了，然而左让右原则没卵用，照样判共同变道

同等责任吗

引用 @SiegHP 发表的:
交法规定的 保护右方驾驶员.应该有其他方面的考量 视野不好就慢 多观察.有个并线辅助能安全很多.

正因为右侧视野好，出这种事故更说明右侧司机没有观察啊

引用 @AzureHP 发表的:
让右是为了保护司机。盲区大更应该多仔细观察。

那副驾乘客谁来保护？

引用 @Locusa 发表的:
是一样的原理，如果发生碰撞右车司机更危险

左侧乘客更危险吧

引用 @SiegHP 发表的:
交法规定的 保护右方驾驶员.应该有其他方面的考量 视野不好就慢 多观察.有个并线辅助能安全很多.

那视野好更应该多观察啊

引用 @心目中的老大 发表的:
保护驾驶员原则

这就是副驾最危险的原因

引用 @鹅满天飞 发表的:
那副驾乘客谁来保护？

不是所有副驾都有人。但所有行车肯定都有司机

引用 @AzureHP 发表的:
不是所有副驾都有人。但所有行车肯定都有司机

正因为此，右侧更应避让啊。自己都不把自己的命当回事，为什么要别人负责

a的责任大

A全责，让右不是谁观察视野更高，而且国内是左边驾驶，保护司机。

引用 @鹅满天飞 发表的:
左侧乘客更危险吧

乘客不是必然会有，司机是必然会有。

如果撞的不是太严重 我猜交警会说自己修自己的

引用 @拉赛尔威震天 发表的:
同等责任吗

对的，申诉无果，找了交警熟人也没用

引用 @SiegHP 发表的:
同时变道左让右.别扯什么先后 让了就不会撞 撞了就没让.

如何判定同时变道呢？同时这个词很模糊。楼主说A先变道，快完成时，b变道，顶在A的屁股上，没道理A还要让B，A也没法让。如果这也能让，那没人敢向右变道了

A全责

引用 @SiegHP 发表的:
同时变道左让右.别扯什么先后 让了就不会撞 撞了就没让.

左转让右转？还是左车让右车？

引用 @干涸的海88 发表的:
这跟超车没关系啊。

如果中间有车的话。

我朋友碰到过 上海 但交警判一人一半 大概四年前

引用 @扒手 发表的:
我是重庆的，我们这边的规则是右边车让左边车先行。这个案例中，责任是B车。

这样吗？我估计应该是重庆的地形问题吧，多山，比较危险。右车视野比较好，所以在重庆是右让左。我猜的

引用 @20年后再来看 发表的:
让右原则。

无证驾驶摩托车被撞，责任划分，无证驾驶作为责任划分依据吗？

引用 @背锅霍华德 发表的:
这样吗？我估计应该是重庆的地形问题吧，多山，比较危险。右车视野比较好，所以在重庆是右让左。我猜的

这条的前提条件是道路有三车道甚至以上，一般适用于城市快速路或者高速公路，不是基于地形考量的。而是由于左边车辆速度快，且视野不好，而右边相对较慢且视野好才规定的右边让左边先行。

引用 @扒手 发表的:
这条的前提条件是道路有三车道甚至以上，一般适用于城市快速路或者高速公路，不是基于地形考量的。而是由于左边车辆速度快，且视野不好，而右边相对较慢且视野好才规定的右边让左边先行。

哦，原来是这样。谢谢

同时变道让右，这也是碰瓷最好碰的情况之一

引用 @SiegHP 发表的:
同时变道左让右.别扯什么先后 让了就不会撞 撞了就没让.

再说说为什么要让右：因为如果发生碰撞，右车是驾驶室侧，伤人概率更大。

引用 @追炫小子 发表的:
交通法上地方法规应该是大于全国性法规的

不可能， 地方法规可以补充，和具体实施， 但这个是明显的冲突了， 地方法无效，打回重写