国内的卡宴和帕拉收了智商税吗？

引用 @我被书豪顶过 发表的:
不单是关税的问题吧，我之前在俄罗斯生活，ecco鞋在那边就几百一双，大部分时间还打5、6折。 在中国全卖1-3千➕，这是关税还是智商税？

大部分好都是中国产的

只有穷人被收智商税，富人不存在

现在低配还必需加装饰吗？

有钱人还真就喜欢买贵的，不然对得起身价？

引用 @jinye341241 发表的:
卡宴有优惠么？我是真不懂，我发小开了辆macan说是落地70多个，他说保时捷不仅没有优惠，不选配个10几万提不走………

你朋友和你装b呢

正在看帕拉梅拉……

引用 @超级大野猪 发表的:
保时捷中国算是良心了，丐版卡宴只和丐版帕拉裸车价差了6万

跟自己比算良心？

引用 @jinye341241 发表的:
卡宴有优惠么？我是真不懂，我发小开了辆macan说是落地70多个，他说保时捷不仅没有优惠，不选配个10几万提不走………

去年年底都能谈到14个点的优惠

引用 @jinye341241 发表的:
卡宴有优惠么？我是真不懂，我发小开了辆macan说是落地70多个，他说保时捷不仅没有优惠，不选配个10几万提不走………

破鞋除了个别特别版车型多多少少都能谈点优惠的 只不过微不足道罢了🐶

全世界所有的718入门动力都是300 而国内减配到250 你说把中国人当什么？占了全国第三分之一的销量也得不到应有的尊重 悲哀

保时捷营销好啊，在美国和BBA一档，叫luxury german brand 在国内高一档，收的就是这个钱。 PS在美国卡宴低配起价66800，而X5低配起价58900。他们定位是一个档次的车。差价不到1万。

引用 @咕噜咕噜1973 发表的:
反正x5落地，我觉得最多差10来万

x5差非常多，因为美国x5售价和5系几乎一样(只贵1000)，但是国内x5和5系售价差非常大

引用 @sfvet 发表的:
lz你去比较一下特斯拉的中美价格，就知道什么叫做业界良心

特斯拉可能是唯一中国比美国还便宜点的豪华品牌？(美国还要加税 中国不用)

引用 @钞鸡腻嗨滴蓝银 发表的:
为啥不违法，上面那个jr说的除了关税外在亚洲地区的定价就是更高

同类商品在不同国家或地区的差异化定价本来就只是跨国企业自己的策略，当地居民觉得太贵别买就是了

引用 @卜呤卜呤 发表的:
lz普通家庭🐒

。。告辞了🐶，没有卡宴，我这只能算穷苦人家了

保时捷在中国最良心的车型就是718了，没有之一。在北美718基本上比卡宴便宜不了多少，在中国低很多

港澳才是智商税

引用 @我乃乔碧萝 发表的:
台湾什么时候成国家了？？？

这也能被灭，看来论坛里潜伏了不少1450

引用 @outcold 发表的:
同意，澳洲保时捷和国内价格差距真不大，奔驰宝马奥迪差距真的大。我卡宴新车落地约80万人民币，朋友g63 edition1 落地170万人民币。

这是大车和小车差得多吧

引用 @虎扑JR0175339022 发表的:
这是大车和小车差得多吧

G63算啥大车？揽胜行政普通款18万澳币落地，约90万人民币，加长版贵15万人民币左右。

引用 @准旗的小麦 发表的:
保时捷在中国最良心的车型就是718了，没有之一。在北美718基本上比卡宴便宜不了多少，在中国低很多

718中置四驱，是保时捷里面最是得买的

引用 @打死卖人设的故事大王 发表的:
718中置四驱，是保时捷里面最是得买的

后驱

美国吸血全世界，享受全世界最优质最低价的商品

不是智商税，消费税增值税关税罢了

星巴克不还是天天排队买 智商智商的

引用 @辣年夏天 发表的:
卡宴的优惠更大 而且选装件的价格比帕纳梅拉低很多，所以有些人喷过年卡宴溢价高 其实也没那么坑

这个得跟竞品比，卡宴在欧洲美国都被揽运吊打

说白了 面子加成大的地方就贵 归根结底还是市场调控的

引用 @outcold 发表的:
G63算啥大车？揽胜行政普通款18万澳币落地，约90万人民币，加长版贵15万人民币左右。

排量很关键的，你在澳洲不可能不知道大排量的比较便宜吧，揽胜行政在中国没130下不来的，还是便宜了啊

引用 @虎扑JR0175339022 发表的:
排量很关键的，你在澳洲不可能不知道大排量的比较便宜吧，揽胜行政在中国没130下不来的，还是便宜了啊

所以我说保时捷价格差距不大啊，我那款卡宴落地80万人民币左右，国内100万落地，揽胜澳洲90多万人民币落地，国内同款130万下不来。

引用 @虎扑JR0175339022 发表的:
排量很关键的，你在澳洲不可能不知道大排量的比较便宜吧，揽胜行政在中国没130下不来的，还是便宜了啊

我举的卡宴和揽胜都是3.0款的