雷克萨斯和BBA是同一档吗？

引用 @德克诺维茨基4I 发表的:
你会说大众保时捷吗？

你说大众保时捷，不懂车的人的重点在保时捷，你说丰田雷克萨斯，重点绝对在丰田，这就是差别

引用 @广东宏远队球员勒布朗詹姆斯 发表的:
不懂就问，雷车是不是质量很好，基本开不坏那种？

我同事的es200开了4.5年，屁事没有

引用 @宇智波阿飞 发表的:
你说大众保时捷，不懂车的人的重点在保时捷，你说丰田雷克萨斯，重点绝对在丰田，这就是差别

没见过现实中谁说丰田雷克萨斯的。你非要往上靠来证明自己的观点，拿个例子来反驳你就说重点在XX。 还不懂车的人。不懂车的人一个车标都不认识。

引用 @宇智波阿飞 发表的:
这就是雷车车主的心态，被人加价宰了，还觉得自己赚了

全进口，故障率最低，省油，保养免费，确实赚啊，起码比北奔好太多了。

引用 @David_Silva 发表的:
我大林肯不配拥有一席吗？

修不好的林肯，不敢买哇

引用 @德克诺维茨基4I 发表的:
没见过现实中谁说丰田雷克萨斯的。你非要往上靠来证明自己的观点，拿个例子来反驳你就说重点在XX。 还不懂车的人。不懂车的人一个车标都不认识。

认识雷克萨斯的哪个不知道他是丰田?认识保时捷的哪个知道他是大众产的

每次这种帖子我就想起别让问你啥学校啊 你来句全国top3非清北 哈哈哈哈

引用 @宇智波阿飞 发表的:
你说大众保时捷，不懂车的人的重点在保时捷，你说丰田雷克萨斯，重点绝对在丰田，这就是差别

你这不是扯淡吗？现实中谁说保时捷前面带大众？谁说雷克萨斯前面带丰田？？？

引用 @宇智波阿飞 发表的:
别说bba了，你问一个完全不懂车的妹子，丰田雷克萨斯和通用凯迪拉克那个高档，雷克萨斯估计都不占优

雷车尾可没有丰田二字。凯今年血折也没卖过加价雷，更是贴了洗浴按摩人士标签，往后几年风评销量只会越来越崩坏

引用 @三阶魔方 发表的:
沃尔沃，凯迪拉克，雷克萨斯，英菲尼迪，讴歌，捷豹一档

这么说的话奥迪也不应该强行和bb一档 品牌价值根本比不上宝马奔驰

bba里奥迪肯定是倒数第一 剩下的豪华品牌里雷车肯定是第一 当然奥迪在中国市场的品牌价值还是比雷克萨斯强点 不过这个差距和宝马奔驰跟奥迪的差距哪个大就仁者见仁了

引用 @宇智波阿飞 发表的:
这就是雷车车主的心态，被人加价宰了，还觉得自己赚了

我不是雷车车主，但是我懂二手车，自己去二手车市场转转二手雷车啥保值率，凯啥保值率。

引用 @广东宏远队球员勒布朗詹姆斯 发表的:
不懂就问，雷车是不是质量很好，基本开不坏那种？

中国不知道，美国质量常年第一。

引用 @倚楼聴风雨 发表的:
中国不知道，美国质量常年第一。

美国可靠性前三好像是保时捷 斯巴鲁 马自达

引用 @宇智波阿飞 发表的:
别说bba了，你问一个完全不懂车的妹子，丰田雷克萨斯和通用凯迪拉克那个高档，雷克萨斯估计都不占优

既然打骨折了就别想有什么面子了

引用 @虎扑吃货毛哥 发表的:
讴歌怎么可能和这些一档？？

讴歌可能还要第一档 路上很少看到了

引用 @Wenlon丶 发表的:
美国可靠性前三好像是保时捷 斯巴鲁 马自达

不用好像 你可以去查查 最近几年的常年第一 没掉出过前二

个人感觉奔驰比宝马高半档，宝马比奥迪高半档，奥迪比凌志高半档，凌志比凯迪拉克沃尔沃高半档，凯迪拉克沃尔沃比英菲尼迪这种高半档吧

整天比有啥意思？

引用 @虎扑吃货毛哥 发表的:
讴歌怎么可能和这些一档？？

有英菲尼迪为啥没有讴歌？

路虎呢

引用 @三阶魔方 发表的:
沃尔沃，凯迪拉克，雷克萨斯，英菲尼迪，讴歌，捷豹一档

路虎呢

是

引用 @LoveAudi丶 发表的:
路虎呢

陆虎和霸道一档

引用 @海豹大叔 发表的:
陆虎和霸道一档

揽胜怎么样

引用 @LoveAudi丶 发表的:
揽胜怎么样

都是大佛珠子们喜欢的，没本质区别

引用 @宇智波阿飞 发表的:
这就是雷车车主的心态，被人加价宰了，还觉得自己赚了

加价市场行为，无可厚非，如果产品力不强的话根本加价不了，难道凯迪拉克沃尔沃英菲尼迪捷豹不想加价？只是没能力加价。

引用 @三阶魔方 发表的:
沃尔沃，凯迪拉克，雷克萨斯，英菲尼迪，讴歌，捷豹一档

路虎、捷豹、雷车一档，都有D级，还能卖掉。其他的都是弟弟

引用 @海豹大叔 发表的:
都是大佛珠子们喜欢的，没本质区别

煤老板吧

引用 @zsccli 发表的:
加价市场行为，无可厚非，如果产品力不强的话根本加价不了，难道凯迪拉克沃尔沃英菲尼迪捷豹不想加价？只是没能力加价。

加价是市场行为为什么国家罚了丰田8000万?要是丰田员工为加价洗还好说，普通用户被宰还夸?

雷也是一直在错位竞争，es按尺寸级别来说在国内应该和56e一个价位，但是也做成了30左右的es200便宜卖个面子，rx本来是和q7 gle x5一个级别，也做到丐板40出头的价格，nx也是豪华中型，价格也就是和xt5，xc60差不多，均价卖的比凯沃高只不过是没有中型轿车和紧凑型suv而已，其实沃尔沃，凯迪拉克，奥迪骨折，雷不打折，只不过是定价和定位就已经降低了

引用 @saaalwz 发表的:
当时的凯迪拉克可比现在的强太多了

凯迪拉克什么时间也没强过，前两天看了一JR发的帖子，很详细，说凯迪拉克强是臆想出来的。

奔驰宝马一档，奥迪低半档，雷克萨斯又低半档，后面再加半档是凯迪拉克沃尔沃捷豹。路虎好难定位。

引用 @打球的奶爸 发表的:
我觉得还不算一档，从产品线就可以看出，BBA的产品线是真全，家用商务性能车应有尽有，雷车这方面还是差不少的

雷克萨斯产品线也全，轿车CT IS ES GS LS，SUV有UX NX RX GX LX，商务车有LM，跑车有RC LC LFA SC

引用 @zsccli 发表的:
上年开始凌志年销量已经高于凯迪拉克，平均单车价格直接高凯迪拉克10万

毕竟走量车型es200也比ct6要贵，多出的钱也是为了省心。

同价位，雷克萨斯没有任何一款车销量能和BBA同级车比

引用 @油菜花花灰灰黄 发表的:
这个跟大众途锐车主和精神股东大谈低调，是一样的。狗

买途锐的大部分买不起Q7这种大实话怎么能随便说出来呢🐶🐶🐶

引用 @Dickv5 发表的:
我同事的es200开了4.5年，屁事没有

不能说明什么，随便一辆国产车也行

引用 @虎扑JR1903059741 发表的:
讴歌串进来不妥

没错，换成长安

引用 @你就叫我老王吧 发表的:
修不好的林肯，不敢买哇

张口就来传谣的，可靠性在任何统计都不落后

引用 @弱为次鸡2007 发表的:
凯迪拉克什么时间也没强过，前两天看了一JR发的帖子，很详细，说凯迪拉克强是臆想出来的。

能找到原贴吗 想康康

引用 @当梯帮到歪 发表的:
您有什么不好意思的？我没弄明白

他领了外务省的钱，感觉不好意思

引用 @Kalpa711 发表的:
90年代凌志的ES卖70万，亚洲龙和皇冠都卖50万，奥迪A6才卖30多万。这就是当年的差距。现在奥迪背靠大众起来了，但整天宣传bba，要脸麽。 奔驰第一档，宝马低0.25档，雷克萨斯再低0.25档，奥迪再低0.25档。 奥迪Q7在美国起步价才4万多刀，看看GLE起步价多少吧。。

你家Q7在美国起价4万多刀嘛，跟A4一个价呗？

引用 @宙斯奇老师 发表的:
有一说一，美国bba销量都挺一般的，日系车卖的是好

你拿普通品牌和豪华品牌比销量当然是一般了，豪华品牌里奔驰，宝马第一第二轮换，雷车第三，奥迪第四

引用 @陆灬军上将 发表的:
你拿普通品牌和豪华品牌比销量当然是一般了，豪华品牌里奔驰，宝马第一第二轮换，雷车第三，奥迪第四

我说的一般是指的在美国豪华品牌的销量占比很低，美国人对车标没中国人这么执着😂

个人觉得 按评分 奔驰2.0 宝马1.8 奥迪1.6 雷克萨斯1.1-1.0的样子

引用 @虎扑JR0916323147 发表的:
路虎、捷豹、雷车一档，都有D级，还能卖掉。其他的都是弟弟

按照你这逻辑，雷克萨斯连c级gs都要停产了，那证明啥

引用 @库拉是条狗 发表的:
按照你这逻辑，雷克萨斯连c级gs都要停产了，那证明啥

有底气出D级豪华，说明厂家品牌够，能支撑起啊。出了车，有人买，说明大家的认可。GS停产，产品力不够的表现。如同红旗，谁都不否认是豪华品牌，你把H5卖到主流豪华品牌的价格，看看能卖得动不？这就是品牌够，产品力不够的典型。

我个人觉得豪华品牌凯迪拉克和林肯没什么存在感。相近价格相同级别的豪华车，我觉得大部分人不会考虑这两个品牌的，就我个人而言，不买BBA的话就只考虑雷车或沃尔沃

引用 @南京路虎揽胜 发表的:
奔驰宝马差不多吧

差远了…宝马的区间跟奥迪差不多，20-80w，x7就是最好的例子了，超过80w宝马品牌就撑不住了，连7系基本也只能在70-80这个区间走量… 奔驰就不一样了，超过80w的s级、gls甚至高配gle都可以的，更别提大G了… 品牌价值上，在中国宝马明显离奥迪更近一些…