以前总用轿车分级来贬低suv,现在如何定义新rav4分级?

旺嘚服
楼主 (虎扑)
新rav4和凯美瑞同平台,车重一样,比凯美瑞宽,比凯美瑞高,动力系统比凯美瑞多个四驱,只是长度比凯美瑞短。
但还是定义为紧凑型suv,那么这个紧凑级跟卡罗拉那个紧凑级有可比性吗?
事实上紧凑级suv明显是比紧凑级轿车高一级的,其他品牌的车也一样,suv的分级只适用于suv,跟轿车的分级无关,但买轿车的贬低suv同样钱买低一级的车由来已久,毫无道理。
我再说明白点:不要再拿轿车和suv比级别了,同价位推荐车的时候不要使用比suv级别比轿车低这个理由,举例:凯美瑞是“中型轿车”,荣放是“紧凑suv”,汉兰达是“中型suv”,不要因为荣放是“紧凑”就觉得比凯美瑞低一级别,也不要认为汉兰达是“中型”就是跟凯美瑞同一个级别,在紧凑和中型两个字后面,认清轿车和suv两个字。
[ 此帖被旺嘚服在2020-07-04 12:59修改 ]
chenjc1984
卡罗拉也是TNGA啊,分级看轴距啊,RAV4比凯美瑞轴距长?事实是RAV4轴距比卡罗拉还短1厘米,所以他不是紧凑级是什么
逼格east
要贬低还是能找到新的点的 毕竟SUV是车区鄙视链底层(现在可能被野马超越了)
SUV真正的问题是太多了,什么品牌都出,马路上到处都是,自身不能体现小众,贬低SUV可以彰显自己小众懂车有逼格。
至于什么同级别更贵,共级别横向空间更小,都是找出来的理由而已,这个理由不成立了也能找出其他理由。毕竟没有一个车型也没有一辆车是完美的,要找毛病总能找得出来
槑呆
反正我个人印象里,SUV的定级跟轿车是没关联的,没法一起比
拉基
引用 @槑呆 发表的:
反正我个人印象里,SUV的定级跟轿车是没关联的,没法一起比

车区基本看个底盘,底盘一样就默认必须一个价
万古风流
平台只是一个零部件一定程度通用的机械制造体系而已。 沃尔沃的s60和s90还是同一个平台呢,那你说这辆车是一个级别?

旺嘚服
引用 @chenjc1984 发表的:
卡罗拉也是TNGA啊,分级看轴距啊,RAV4比凯美瑞轴距长?事实是RAV4轴距比卡罗拉还短1厘米,所以他不是紧凑级是什么

卡罗拉a平台,rav4是k平台,不是一个出身,虽然同称紧凑级,但suv和轿车两个分级毫无关系。

中前场自由人
引用 @chenjc1984 发表的:
卡罗拉也是TNGA啊,分级看轴距啊,RAV4比凯美瑞轴距长?事实是RAV4轴距比卡罗拉还短1厘米,所以他不是紧凑级是什么

tnag只是架构,下面有具体细分平台。这代的rav4确实由紧凑型换成了中型车平台。事实上,现在的级别划分以底盘 平台等级更为合理,而不是轴距

rki299真赤鸡
引用 @chenjc1984 发表的:
卡罗拉也是TNGA啊,分级看轴距啊,RAV4比凯美瑞轴距长?事实是RAV4轴距比卡罗拉还短1厘米,所以他不是紧凑级是什么

厂家定位是紧凑级 rav4威兰达是和凯美瑞亚洲龙一样的tnga-k chr奕泽是和卡罗拉雷凌一样的tnga-c真要跨级比的话 铁窗和雷卡一个级别 电视机和凯美瑞一个级别 除了轴距短,空间 动力 车重紧凑级suv和中型车都是一样的 其他品牌也是这样 探歌钢丝逍客这仨除外

虎扑用户240259
polo和途昂

中原蚂蚁2015
😂不要在于参数分级,别人厂家怎么定位就怎么定位,级别和价格还要挂钩的,看轴距那套只是性价比高不高

谢尔盖耶维奇戈尔巴乔夫
引用 @逼格east 发表的:
要贬低还是能找到新的点的 毕竟SUV是车区鄙视链底层(现在可能被野马超越了)
SUV真正的问题是太多了,什么品牌都出,马路上到处都是,自身不能体现小众,贬低SUV可以彰显自己小众懂车有逼格。
至于什么同级别更贵,共级别横向空间更小,都是找出来的理由而已,这个理由不成立了也能找出其他理由。毕竟没有一个车型也没有一辆车是完美的,要找毛病总能找得出来

在国内,同级别suv比轿车贵的有点多,这是客观事实,什么叫找理由?

騰訊NBA直播
引用 @chenjc1984 发表的:
卡罗拉也是TNGA啊,分级看轴距啊,RAV4比凯美瑞轴距长?事实是RAV4轴距比卡罗拉还短1厘米,所以他不是紧凑级是什么

他是豪华SUV

虎扑用户310600
引用 @旺嘚服 发表的:
卡罗拉a平台,rav4是k平台,不是一个出身,虽然同称紧凑级,但suv和轿车两个分级毫无关系。

你管他啥平台,荣放就是紧凑级SUV

紫金love24
引用 @旺嘚服 发表的:
卡罗拉a平台,rav4是k平台,不是一个出身,虽然同称紧凑级,但suv和轿车两个分级毫无关系。

好的,2.0自然吸气的中型suv!棒!两米六几轴距的中型suv!棒!

逼格east
引用 @谢尔盖耶维奇戈尔巴乔夫 发表的:
在国内,同级别suv比轿车贵的有点多,这是客观事实,什么叫找理由?

这是理由,但不是目的 哈哈

旺嘚服
引用 @星痕丿的记忆 发表的:
你管他啥平台,荣放就是紧凑级SUV

我有否认荣放不是紧凑级SUV?
米糕张
引用 @拉基 发表的:
车区基本看个底盘,底盘一样就默认必须一个价

车区基本就看数据,参数表,恨不得出个车兔兔看跑分。
虎扑用户310600
引用 @旺嘚服 发表的:
我有否认荣放不是紧凑级SUV?

那还讨论啥?

旺嘚服
引用 @星痕丿的记忆 发表的:
那还讨论啥?

认字吗

搓吧子
Suv主机厂利润更高是有原因的

sea_song
引用 @旺嘚服 发表的:
卡罗拉a平台,rav4是k平台,不是一个出身,虽然同称紧凑级,但suv和轿车两个分级毫无关系。

原来车区真的有这么多人不知道分级看轴距。

拉基蒂没有奇
有一个东西叫轴距,管你什么平台,轴距决定级别

虎扑用户164017
这贴讨论有意义吗?平台和车的大小有啥关系

虎扑用户164017
引用 @用户0902580726 发表的:
polo和途昂

这贴讨论没意义,也不知道帖主想说明什么

旺嘚服
引用 @拉基蒂没有奇 发表的:
有一个东西叫轴距,管你什么平台,轴距决定级别

就好像谁不知道似的,然而同价位轿车认为自己比suv高一个级别的多的是,凯美瑞如果觉得自己比荣放高一个级别,跟汉兰达一个级别,那汉兰达岂不是要笑掉大牙,汉兰达是“中型suv级别”,凯美瑞是“中型轿车级别”,这字不一样。 我要说的只有一个,论级别,轿车跟轿车论,suv跟suv论,轿车和suv是两回事,这个鄙视链毫无道理。

拉基蒂没有奇
引用 @旺嘚服 发表的:
就好像谁不知道似的,然而同价位轿车认为自己比suv高一个级别的多的是,凯美瑞如果觉得自己比荣放高一个级别,跟汉兰达一个级别,那汉兰达岂不是要笑掉大牙,汉兰达是“中型suv级别”,凯美瑞是“中型轿车级别”,这字不一样。 我要说的只有一个,论级别,轿车跟轿车论,suv跟suv论,轿车和suv是两回事,这个鄙视链毫无道理。

轴距一样就是同级,哪和你这么多废话,suv只是单纯溢价高

虎扑用户031425
楼主这个问题我也想过,也没想明白,rav4和b级凯美瑞同平台,而皓影等suv却是同a级车同平台,是否能说明荣放的品质更高呢,车区从没正面回答过这个问题,讨论suv的时候也没提过荣放的这个优点

旺嘚服
引用 @拉基蒂没有奇 发表的:
轴距一样就是同级,哪和你这么多废话,suv只是单纯溢价高

我只说一遍:suv和轿车分级要分开,分级的时候带上suv和轿车两个字, 如果荣放和拉罗拉一个级别,荣放比卡罗拉更宽,更高,更重,更高级别的动力系统,凭什么荣放应该跟卡罗拉一个价位?
虎扑用户021298
丰田的宣传雷凌已经是中级车了

弱为次鸡2007
同平台就一级别了?级别是按轴距划分的,丰田tang平台一堆车,全一个级别?

旺嘚服
引用 @弱为次鸡2007 发表的:
同平台就一级别了?级别是按轴距划分的,丰田tang平台一堆车,全一个级别?

不识字就别回复
James变形蜜
一个平台不是一个级别。多了解下再来发帖

旺嘚服
引用 @James变形蜜 发表的:
一个平台不是一个级别。多了解下再来发帖

不识字就别回复 ,我着贴没质疑过车的分级,质疑的是轿车和suv分级带来的鄙视链
攒钱买奔驰
引用 @紫金love24 发表的:
好的,2.0自然吸气的中型suv!棒!两米六几轴距的中型suv!棒!

路虎和nx:???

maxtheslayer
引用 @中前场自由人 发表的:
tnag只是架构,下面有具体细分平台。这代的rav4确实由紧凑型换成了中型车平台。事实上,现在的级别划分以底盘 平台等级更为合理,而不是轴距

分级不是按平台的,厂商定位,轴距,空间,这些才是分级的关键。 rav4肯定是紧凑型SUV,往上中型汉兰达,中大型普拉多。

我擦虎扑
分级不看轴距看啥?没那么长轴距哪来的空间?要不您给重新定义一下SUV分级?

旺嘚服
引用 @我擦虎扑 发表的:
分级不看轴距看啥?没那么长轴距哪来的空间?要不您给重新定义一下SUV分级?

我哪句话质疑过分级?给我找出来
James变形蜜
引用 @旺嘚服 发表的:
不识字就别回复 ,我着贴没质疑过车的分级,质疑的是轿车和suv分级带来的鄙视链

逻辑烂就别发帖,前言不搭后语,不知道脑子里想着啥

虎扑用户701730
楼主 是RAV4车主?

热刺传奇主教练穆里尼奥
引用 @万古风流 发表的:
平台只是一个零部件一定程度通用的机械制造体系而已。 沃尔沃的s60和s90还是同一个平台呢,那你说这辆车是一个级别?

按照他们的理论,还真就是一个级别的车。 毕竟同平台

哈登加油拿一个总冠军呀
引用 @sea_song 发表的:
原来车区真的有这么多人不知道分级看轴距。

还真不能绝对,还是要综合来看。glb2829的轴距,汉兰达才不到2800,你感受下两个的级别🐶

旺嘚服
引用 @哈登加油拿一个总冠军呀 发表的:
还真不能绝对,还是要综合来看。glb2829的轴距,汉兰达才不到2800,你感受下两个的级别🐶

揽胜极光,车长轴距都比奇骏短,但是极光宽度达到了中型suv级别,所以号称中型suv,奇骏是紧凑suv,不同车场定位本身就不一样

Kojim
引用 @rki299真赤鸡 发表的:
厂家定位是紧凑级 rav4威兰达是和凯美瑞亚洲龙一样的tnga-k chr奕泽是和卡罗拉雷凌一样的tnga-c真要跨级比的话 铁窗和雷卡一个级别 电视机和凯美瑞一个级别 除了轴距短,空间 动力 车重紧凑级suv和中型车都是一样的 其他品牌也是这样 探歌钢丝逍客这仨除外

钢丝正儿八经紧凑级别suv,和杠五相同地盘轴距,就是轿跑造型太矮了

攀登侠
引用 @紫金love24 发表的:
好的,2.0自然吸气的中型suv!棒!两米六几轴距的中型suv!棒!

你去看看 雷车的nx 还有路虎的极光什么轴距 又什么级别 你会很惊奇

特仑苏穷逼
引用 @拉基蒂没有奇 发表的:
有一个东西叫轴距,管你什么平台,轴距决定级别

毛线 我大h9轴距 2800 依然中大型车,比汉兰达锐界高一个级别,本身背负式备胎车长5090

海上飞贼
引用 @sea_song 发表的:
原来车区真的有这么多人不知道分级看轴距。

……2681的揽胜极光就中型suv,2829的glb叫紧凑型,2973的glc叫中型儿2863的xt6叫中大型……麻烦给科普下,到底咋分级别的。我还真不知道有个固定标准看轴距定级别。

紫金love24
引用 @攀登侠 发表的:
你去看看 雷车的nx 还有路虎的极光什么轴距 又什么级别 你会很惊奇

再次学到了雷克萨斯的200

特仑苏穷逼
引用 @海上飞贼 发表的:
……2681的揽胜极光就中型suv,2829的glb叫紧凑型,2973的glc叫中型儿2863的xt6叫中大型……麻烦给科普下,到底咋分级别的。我还真不知道有个固定标准看轴距定级别。

哈哈,我这h9轴距2800定位中大型 说轴距定级别的出来解释下

小毛蛋耶
你想说荣芳是a+?

CD奇多圈
引用 @sea_song 发表的:
原来车区真的有这么多人不知道分级看轴距。

2730的紧凑级SUV和2660的中型SUV?

我擦虎扑
引用 @旺嘚服 发表的:
我哪句话质疑过分级?给我找出来

自己说的话当时就忘了?谁要把轿车和SUV分级分开?凭哪条分开?你不下个定义来说说?

虎扑用户024432
车长4米6,轴距2米69,不管怎么定义都是紧凑级吧。。。

虎扑用户024432
引用 @海上飞贼 发表的:
……2681的揽胜极光就中型suv,2829的glb叫紧凑型,2973的glc叫中型儿2863的xt6叫中大型……麻烦给科普下,到底咋分级别的。我还真不知道有个固定标准看轴距定级别。

2973的glc是长轴版,不带l是2873。

海上飞贼
引用 @AKAME1226 发表的:
2973的glc是长轴版,不带l是2873。

那能说明啥呢?难不成glcl就成中大型了?

青龙行天下
引用 @拉基蒂没有奇 发表的:
有一个东西叫轴距,管你什么平台,轴距决定级别

那凯迪拉克ct6有3109的轴距,你觉得它算哪个级别?

库里球迷噢噢噢
引用 @谢尔盖耶维奇戈尔巴乔夫 发表的:
在国内,同级别suv比轿车贵的有点多,这是客观事实,什么叫找理由?

贵个1w左右吧。我后悔上suv了

谢尔盖耶维奇戈尔巴乔夫
引用 @库里球迷噢噢噢 发表的:
贵个1w左右吧。我后悔上suv了

1w还好了。我觉得5系,x5这个级别的差价简直杀猪。

库里球迷噢噢噢
引用 @谢尔盖耶维奇戈尔巴乔夫 发表的:
1w还好了。我觉得5系,x5这个级别的差价简直杀猪。

对于15/16w的车1w可不好了

长叹息以掩涕兮
引用 @sea_song 发表的:
原来车区真的有这么多人不知道分级看轴距。

Suv和轿车还真不一样