不懂就问，为什么国内开肌肉车的很少，在大城市里基本上见不到

楼主我是个肌肉车迷，剃个光头开道奇是梦想，但很奇怪在街上基本上看不到肌肉车，这是为什么？

野马，科迈罗还是能见到的吧……

买车三大件:内饰 品牌 空间 性能车很多税高价格贵，而上面3个都不行，自然没人买了

如果你自称是肌肉车迷，你先告诉我现在市售的什么车是肌肉车？

美国也不是满大街都是挑战者吧？汽车在哪都是首先满足人们日常生活需求的，肌肉车在哪国都不是主流。

引用 @GNTe0000 发表的:
如果你自称是肌肉车迷，你先告诉我现在市售的什么车是肌肉车？

恶魔～(｡ì _ í｡)～

野马少吗？？

引用 @GNTe0000 发表的:
如果你自称是肌肉车迷，你先告诉我现在市售的什么车是肌肉车？

特斯拉算另类肌肉车

引用 @喉咙痛最好稳牛7含 发表的:
特斯拉算另类肌肉车

？

引用 @喉咙痛最好稳牛7含 发表的:
特斯拉算另类肌肉车

特斯拉可以算是相当于健身界的施瓦辛格，终结者版本的

国内买美国那些大排量肌肉车的 家里都有加油站

引用 @milan95 发表的:
美国也不是满大街都是挑战者吧？汽车在哪都是首先满足人们日常生活需求的，肌肉车在哪国都不是主流。

美国Challenger Charger Mustang Camero都不少…差不多跟国内看到CT6 S90概率差不多了

今天才在楼下看见的道奇，很帅

引用 @虎扑JR0664386454 发表的:
野马，科迈罗还是能见到的吧……

2.3t？真够肌肉💪🏻

引用 @milan95 发表的:
美国也不是满大街都是挑战者吧？汽车在哪都是首先满足人们日常生活需求的，肌肉车在哪国都不是主流。

不是满大街但是也快了😂之前做过两次uber还是挑战者 车便宜油便宜 没办法

有的 还是挺多的 amcc会员路过

引用 @虎扑JR0664386454 发表的:
野马，科迈罗还是能见到的吧……

狭义上肌肉车专指美式V8轿跑，2.3T的不算了，只是车壳子一样

引用 @GNTe0000 发表的:
如果你自称是肌肉车迷，你先告诉我现在市售的什么车是肌肉车？

地狱猫

中国三大件：车标+空间+内饰

引用 @张凑合 发表的:
美国Challenger Charger Mustang Camero都不少…差不多跟国内看到CT6 S90概率差不多了

哥们，你说野马哈哈，稍微有点谱，challenger charger看到的概率可堪比大牛了，和ct6 s90这种车型不好比的啊

引用 @GNTe0000 发表的:
如果你自称是肌肉车迷，你先告诉我现在市售的什么车是肌肉车？

不知道啥是肌肉车，只知道啥是肉车🐶

最关键的是毛病太多 不知道哪天就停路上启动不了了

引用 @GNTe0000 发表的:
如果你自称是肌肉车迷，你先告诉我现在市售的什么车是肌肉车？

c8？

中国能衬得上肌肉车的男人能有多少？大多数肌肉都少的可怜吧开这车不是挺滑稽的. 当然还有油耗和一些审美方面的问题

引用 @喉咙痛最好稳牛7含 发表的:
特斯拉算另类肌肉车

电动肌？

好吧，我就不想说国外肌肉车多便宜了，就我在的地方买个15，16年v6 3.6rt的二手挑战者人民币八万块，国内呢？当然3.6严格意义上也不算肌肉车ponycar而已。

引用 @GNTe0000 发表的:
如果你自称是肌肉车迷，你先告诉我现在市售的什么车是肌肉车？

ATSV

引用 @腰椎不突出 发表的:
2.3t？真够肌肉💪🏻

你开的是几T的？

引用 @GNTe0000 发表的:
如果你自称是肌肉车迷，你先告诉我现在市售的什么车是肌肉车？

国内就没有 在售的也就几个pony

引用 @德維恩韦徳 发表的:
哥们，你说野马哈哈，稍微有点谱，challenger charger看到的概率可堪比大牛了，和ct6 s90这种车型不好比的啊

challenger不算多， 充电器路上还是不少吧

引用 @德維恩韦徳 发表的:
哥们，你说野马哈哈，稍微有点谱，challenger charger看到的概率可堪比大牛了，和ct6 s90这种车型不好比的啊

美国啊 注意是美国 野马烂大街的好吧。。其他几个也很多

高调、浮夸，一眼看出从小被美式电影洗脑，这就是不买的原因。

一是没有卖的。 二是肌肉车除了帅几乎一无是处。 能买肌肉车的家里起码还得有一辆实用性高的。 有这个闲钱买肌肉车买别的不也一样

引用 @德維恩韦徳 发表的:
哥们，你说野马哈哈，稍微有点谱，challenger charger看到的概率可堪比大牛了，和ct6 s90这种车型不好比的啊

哥们，我这很多警车是charger，街上charger比mustang少不了

引用 @一叶无风偏自起 发表的:
地狱猫

地狱猫不算，现款challenger是pony car 非要论的话现款充电器勉强能算是muscle car

引用 @977667955 发表的:
狭义上肌肉车专指美式V8轿跑，2.3T的不算了，只是车壳子一样

肌肉车对于轴距和长度也有关系，哪怕是5.0v8的野马也不算肌肉车

引用 @天青涩等烟雨而我在等你 发表的:
你开的是几T的？

美式肌肉崇尚的是大自吸，你问啥T不T呢？

引用 @土菠萝mk5 发表的:
好吧，我就不想说国外肌肉车多便宜了，就我在的地方买个15，16年v6 3.6rt的二手挑战者人民币八万块，国内呢？当然3.6严格意义上也不算肌肉车ponycar而已。

challenger哪怕是hellcat也就只能算ponycar，轴距和长度不对 目前肌肉车基本已经绝种了，charger应该能算是muscle car吧

引用 @滑铁卢刘德华 发表的:
challenger哪怕是hellcat也就只能算ponycar，轴距和长度不对 目前肌肉车基本已经绝种了，charger应该能算是muscle car吧

不能照老标准了，现在野马，科迈罗都缩水了，挑战者是那三里面尺寸最大的了，战马四门房车也谈不上肌肉

引用 @GNTe0000 发表的:
如果你自称是肌肉车迷，你先告诉我现在市售的什么车是肌肉车？

丰田普锐斯这种。🐶

引用 @小李小杨 发表的:
最关键的是毛病太多 不知道哪天就停路上启动不了了

不是，谁告诉你小毛病就很多的啊，至少我开过的里程十大几万公里的挑战者，战马都没有什么问题，连异响都没啥，反而老途锐那种走点搓板路内饰件一阵哐哐铛铛

引用 @滑铁卢刘德华 发表的:
地狱猫不算，现款challenger是pony car 非要论的话现款充电器勉强能算是muscle car

为什么challenger不算，充电器算？

引用 @土菠萝mk5 发表的:
不能照老标准了，现在野马，科迈罗都缩水了，挑战者是那三里面尺寸最大的了，战马四门房车也谈不上肌肉

野马出世就是pony car吧，战马算吧。。。毕竟还是有v8版本，我记得老m5都算muscle lmao 我觉得既然有一个更准确的pony car来描述这种车的话就应该管这些车叫pony car，而不是把muscle car的标准改成适应这些车 而且从精神内核上来讲，这些车其实更偏向pony car，就是入门跑车，年轻人也能负担的起，而muscle car更多的是偏向大，豪华，舒适

引用 @叫我实战怪 发表的:
为什么challenger不算，充电器算？

因为challenger现款的轴距和长度够不到肌肉车的标准，充电器一个是够大够长排量缸数够大，一个是根正苗红

引用 @喉咙痛最好稳牛7含 发表的:
特斯拉算另类肌肉车

路上特斯拉可不少，兄弟。

引用 @张凑合 发表的:
美国Challenger Charger Mustang Camero都不少…差不多跟国内看到CT6 S90概率差不多了

在我刚踩过65的时候这些车在我身后出现的尤其多

引用 @GNTe0000 发表的:
如果你自称是肌肉车迷，你先告诉我现在市售的什么车是肌肉车？

es200

引用 @张凑合 发表的:
美国Challenger Charger Mustang Camero都不少…差不多跟国内看到CT6 S90概率差不多了

那都是他们国产车啊 而且有一定汽车文化在里面 价格也不贵 肯定卖得好啊

引用 @GNTe0000 发表的:
如果你自称是肌肉车迷，你先告诉我现在市售的什么车是肌肉车？

老版桑塔纳🐶

引用 @滑铁卢刘德华 发表的:
因为challenger现款的轴距和长度够不到肌肉车的标准，充电器一个是够大够长排量缸数够大，一个是根正苗红

维基百科：性能版pony car可认为muscle car，但普遍认为中型车大小才可成为肌肉车。 challenger和charger在iihs的分类都是大型车，轴距分别为2950和3050，均大于标轴56E。两者车长均超过5米，远大于中型车这一标准。 challenger和charger搭载的发动机一模一样，不存在charger的发动机更大一说。并且同款发动机在challenger上的功率更大（red eye）。charger根正苗红不可苟同，毕竟demon是出在challenger上的，并且charger是四门房车。

因为难看啊，毛病又多

引用 @一叶无风偏自起 发表的:
地狱猫

F6F地狱猫战斗机🐶

引用 @GNTe0000 发表的:
如果你自称是肌肉车迷，你先告诉我现在市售的什么车是肌肉车？

智豆🐶

引用 @叫我实战怪 发表的:
维基百科：性能版pony car可认为muscle car，但普遍认为中型车大小才可成为肌肉车。 challenger和charger在iihs的分类都是大型车，轴距分别为2950和3050，均大于标轴56E。两者车长均超过5米，远大于中型车这一标准。 challenger和charger搭载的发动机一模一样，不存在charger的发动机更大一说。并且同款发动机在challenger上的功率更大（red eye）。charger根正苗红不可苟同，毕竟demon是出在challenger上的，并且charger是四门房车。

我在回答中只是说够大够强，没说比challenger更大更强啊😂 这是Wikipedia上面pony car的定义，下面直接写出了challenger 而且你这个definition选择性看的啊这个地方也规定了时间了啊 我说充电器跟正苗红是因为道奇当年的战马就是很经典的肌肉车，当然四门确实不太符合coupe的这个定义

引用 @GNTe0000 发表的:
如果你自称是肌肉车迷，你先告诉我现在市售的什么车是肌肉车？

来gta5里我指给你看

引用 @GNTe0000 发表的:
如果你自称是肌肉车迷，你先告诉我现在市售的什么车是肌肉车？

AMG

引用 @GNTe0000 发表的:
如果你自称是肌肉车迷，你先告诉我现在市售的什么车是肌肉车？

Ct5

引用 @GNTe0000 发表的:
如果你自称是肌肉车迷，你先告诉我现在市售的什么车是肌肉车？

大黄蜂呗

肌肉车在中国有什么现实意义？有什么文化意义？ 这东西在中国一不实用，二没啥文化底蕴，没啥象征意义。 谁去买？

引用 @GNTe0000 发表的:
如果你自称是肌肉车迷，你先告诉我现在市售的什么车是肌肉车？

手扶拖拉机请求出战

就算是你能买到的最便宜的跟肌肉车沾边的2.3T野马 也得30好几快40w了，国内能拿40w买个那玩意能有几个。更不要说拿车本身就那么回事儿，我刚去美国留学那会儿也是心心念念野马，试完2.3T之后一点儿想买的想法都没了。

穷

引用 @威斯布鲁克不屑地说 发表的:
不知道啥是肌肉车，只知道啥是肉车🐶

机车也知道🐶

引用 @DaveMustaine 发表的:
美国啊 注意是美国 野马烂大街的好吧。。其他几个也很多

野马在国内也不算贵吧

引用 @张凑合 发表的:
美国Challenger Charger Mustang Camero都不少…差不多跟国内看到CT6 S90概率差不多了

美国野马、科迈罗、挑战者加起来年销量20万辆左右……真的路上太常见了。

引用 @威斯布鲁克不屑地说 发表的:
不知道啥是肌肉车，只知道啥是肉车🐶

你说的是肥肉车

引用 @GNTe0000 发表的:
如果你自称是肌肉车迷，你先告诉我现在市售的什么车是肌肉车？

科迈罗 野马 挑战者?

肉车倒是不少

引用 @GNTe0000 发表的:
如果你自称是肌肉车迷，你先告诉我现在市售的什么车是肌肉车？

他不回你了

引用 @尊师 发表的:
es200

你这是贼鸡儿肉车🌚

引用 @GNTe0000 发表的:
如果你自称是肌肉车迷，你先告诉我现在市售的什么车是肌肉车？

六个小时过去了，还没百度明白🐶

引用 @德維恩韦徳 发表的:
哥们，你说野马哈哈，稍微有点谱，challenger charger看到的概率可堪比大牛了，和ct6 s90这种车型不好比的啊

Mustang最多，Challenger第二，Charger第三，Camaro第四。黄蜂换代后那可是无敌落寞。

引用 @德維恩韦徳 发表的:
哥们，你说野马哈哈，稍微有点谱，challenger charger看到的概率可堪比大牛了，和ct6 s90这种车型不好比的啊

你们可能在城里 这种pony比较少。 在中部乡下真的遍地都是 保有量太大了

引用 @GNTe0000 发表的:
如果你自称是肌肉车迷，你先告诉我现在市售的什么车是肌肉车？

大Q吧🐶

引用 @尊师 发表的:
es200

那真是盖了帽了

引用 @张凑合 发表的:
美国Challenger Charger Mustang Camero都不少…差不多跟国内看到CT6 S90概率差不多了

雾草，这么少吗

挑战者的srt其实还算能见到吧 坐标南京 或者说普通的充电器

引用 @尊师 发表的:
es200

这个是死肌肉车

引用 @尊师 发表的:
es200

他得把肌去了，叫他肉车比较合适

引用 @GNTe0000 发表的:
如果你自称是肌肉车迷，你先告诉我现在市售的什么车是肌肉车？

五菱逆光.肌肉

引用 @尊师 发表的:
es200

真够肉的

引用 @用户1571577685 发表的:
恶魔～(｡ì _ í｡)～

哈哈哈

想起那张5.0的才叫野马，2.3的那是野驴

引用 @东楼歌 发表的:
中国三大件：车标+空间+内饰

你在说GLB吗🐶

引用 @24孤独患者 发表的:
手扶拖拉机请求出战

必须是手摇启动的

引用 @张凑合 发表的:
美国Challenger Charger Mustang Camero都不少…差不多跟国内看到CT6 S90概率差不多了

国内s90这两年还真挺常见的

引用 @威斯布鲁克不屑地说 发表的:
不知道啥是肌肉车，只知道啥是肉车🐶

肉车很容易分辨，工作日早晚高峰二环上全是肉车，八万到一百八十万的都有。

引用 @尊师 发表的:
es200

肌肉车还是肉鸡车

天津见到野马的概率很高了已经

引用 @滑铁卢刘德华 发表的:
地狱猫不算，现款challenger是pony car 非要论的话现款充电器勉强能算是muscle car

你这逻辑。。。。 dimon和hellcat正经满足muscle水平的你不算。 现在换壳challanger的charger你说是？

引用 @GNTe0000 发表的:
如果你自称是肌肉车迷，你先告诉我现在市售的什么车是肌肉车？

多半不过是个速度与激情影迷…

了

引用 @天青涩等烟雨而我在等你 发表的:
你开的是几T的？

你这几t到底是肌肉车还是油腻车

引用 @叫我实战怪 发表的:
维基百科：性能版pony car可认为muscle car，但普遍认为中型车大小才可成为肌肉车。 challenger和charger在iihs的分类都是大型车，轴距分别为2950和3050，均大于标轴56E。两者车长均超过5米，远大于中型车这一标准。 challenger和charger搭载的发动机一模一样，不存在charger的发动机更大一说。并且同款发动机在challenger上的功率更大（red eye）。charger根正苗红不可苟同，毕竟demon是出在challenger上的，并且charger是四门房车。

老充电器绝对算得上圣杯级的肌肉车，只不过现在的charger不是那回事了。

我替楼主想好了下个帖子发什么，标题是“不懂就问，为什么国内开皮卡的很少，在大城市里基本上见不到”

引用 @GNTe0000 发表的:
你这逻辑。。。。 dimon和hellcat正经满足muscle水平的你不算。 现在换壳challanger的charger你说是？