不是，迈腾连红旗hs5都比不过么？

引用 @彳亍海猫 发表的:
？？？ 这也叫碰瓷，你是多大偏见。迈腾什么地方可以甩开HS5 这么大身位呢？你之前说的多数不成立啊。 你要是说那卡罗拉，轩逸或者比亚迪秦什么的是碰瓷迈腾，我能给你点一万个亮。 HS5 也算是旗舰产品了，高端的是HS7，迈腾也只是一辆B级车，你说碰瓷辉腾肯定没毛病。你开过HS5么？就给他的产品力定性。

hs5玩的是错位竞争，合资A级suv的级车b级的产品。迈腾是同级别b级轿车里面的一线产品。现款刚上市就统治了细分市场接近两年的时间，即便现款已经上市四年并且目前网络口碑一般的情况下依旧是同级产品第一梯队，这个差距说句碰瓷不为过吧。

引用 @丿依肆丶夏墨灬 发表的:
你说的这些实用配置楼主考虑的这款迈腾也全都有了。你要是迈腾车主在没开过hs5的情况下居然能觉得迈腾动力舒适型也就和hs5差不多我是万万没想到的，老迈腾我是不知道，新迈腾的乘坐空间在B级车里面可是数一数二的了，你说普通b级水平我真的是没法定义你没见过别的b级还是老款真的拉夸？

我是老迈腾，新迈腾我也没少开，朋友买的，我也算是经常开，19款的330。 我可没说也就和HS5 差不多这种话、我是说没那么大的差距。我的老款顶配200匹，我朋友的330他说是198匹。HS5 2.0T的是224匹，数据摆在这，顶多上是油耗的问题。乘坐空间上，B级车就这些，不如君越和雅阁。HS5的后排我没太注意，去看车的时候，只是坐了驾驶位。但是H7和H5 我都坐了后排，两拳多的腿部空间，能翘二两腿了。我也不是建议楼主买啥，只是觉得Hs5 和迈腾比较，完全不存在碰瓷的问题。 现在大家对20万的国产车还是心存顾虑，觉得面子不好，或者不值得，国产车怎么能这么贵。国产品牌的崛起需要时间，需要韬光养晦，但是妄自菲薄真的没必要。

作为一个年轻人可能真不会考虑买迈腾

引用 @彳亍海猫 发表的:
卧槽、你不说我都不知道我的迈腾这么牛逼。 我的老迈腾2.0T顶配，配置很全。但是我觉得现在新车的很多功能还是挺好的，全景影像啥的，很多东西都是实用的，到你这成花里胡哨的了。要是没有这些，估计又被你喷成配置低了。三大件可能不够成熟，但是动力和舒适性不见得比迈腾差。要非说suv的风阻增加油耗，那肯定没话说，车型限制。但是你自己也说，SUV的空间优势，迈腾的乘坐空间称不上奢侈级，B级车的水准，座椅舒适性也没有什么特别可圈可点的地方。后备箱也不提了。红旗还有终身免费保养吧，这点应该还不错，我没买过红旗，不知道这里面的道道，但是听着还不错。 这俩车，车型不一样，定位也不一样。迈腾成熟是肯定的，市场表现在那，但是没有像你说碰瓷这种这么大的差距。当然预算够了，想买啥买啥。只是觉得像评判一个车，最好去试试。国产品牌对于二十万甚至三十万价位的车还是有竞争力的。

而且我推荐你去试一下新款迈腾，老款我没开过，不过开过我小姨的帕萨特应该差不多，这代迈腾开起来的感觉确实比老pq46平台提升明显，有时候不开车走个千八百公里的长途你体会不出来不同的车行驶品质差多大。因为这些小的回馈有时候在城市通勤的时候体会确实不明显。

引用 @彳亍海猫 发表的:
我是老迈腾，新迈腾我也没少开，朋友买的，我也算是经常开，19款的330。 我可没说也就和HS5 差不多这种话、我是说没那么大的差距。我的老款顶配200匹，我朋友的330他说是198匹。HS5 2.0T的是224匹，数据摆在这，顶多上是油耗的问题。乘坐空间上，B级车就这些，不如君越和雅阁。HS5的后排我没太注意，去看车的时候，只是坐了驾驶位。但是H7和H5 我都坐了后排，两拳多的腿部空间，能翘二两腿了。我也不是建议楼主买啥，只是觉得Hs5 和迈腾比较，完全不存在碰瓷的问题。 现在大家对20万的国产车还是心存顾虑，觉得面子不好，或者不值得，国产车怎么能这么贵。国产品牌的崛起需要时间，需要韬光养晦，但是妄自菲薄真的没必要。

不如君越和雅阁你是闹着玩的吗？唯数据论？和雅阁后排也就差不多的水平，单说空间君越真的比不过迈腾，刚好我同事就是新君越车主，她自己都承认。君越玩的是内饰豪华好和乘坐舒适性，空间也就是够用。而且你要是迈腾车主你还看数据我觉得挺可笑的。ea888高功也才220匹，跑市面上那些二百四五十匹的车跟玩一样。就330的迈腾，前半脚油门确实听没劲，和大众调教可能有关系。真使劲踩也跑路上大部分车了，我开车习惯就是只有我超人没有人超我，动力这里给我的回馈还是挺自信的

引用 @彳亍海猫 发表的:
我是老迈腾，新迈腾我也没少开，朋友买的，我也算是经常开，19款的330。 我可没说也就和HS5 差不多这种话、我是说没那么大的差距。我的老款顶配200匹，我朋友的330他说是198匹。HS5 2.0T的是224匹，数据摆在这，顶多上是油耗的问题。乘坐空间上，B级车就这些，不如君越和雅阁。HS5的后排我没太注意，去看车的时候，只是坐了驾驶位。但是H7和H5 我都坐了后排，两拳多的腿部空间，能翘二两腿了。我也不是建议楼主买啥，只是觉得Hs5 和迈腾比较，完全不存在碰瓷的问题。 现在大家对20万的国产车还是心存顾虑，觉得面子不好，或者不值得，国产车怎么能这么贵。国产品牌的崛起需要时间，需要韬光养晦，但是妄自菲薄真的没必要。

还有330如果是2.0的是186匹，原来1.8的有180匹的，不过其实都比账面数据猛地多

红旗……这车一年卖多少，还不如人家迈腾一个月的量

引用 @都冇人睇 发表的:
美国日本也没卖得多好

上面兄弟自己把自己带偏了，并不是说买沃尔沃才是重视安全的唯一指标，而是要看这个车型在他国本土销售的车型整体的安全性，帕萨特在美国和中国的差异就可以说明一些问题。

引用 @超世之劫 发表的:
红旗都是捡点大众的老技术 拿什么和迈腾比

不是马自达吗

引用 @丿依肆丶夏墨灬 发表的:
抓住一个安全性就没完了是吗？国产B8迈腾到现在也快四年了，一直是B级车销量龙头，这么多样板你见过因为车身安全性出问题的新闻吗？帕萨特碰撞成绩极差，那是因为美版帕萨特迟迟不换代，上汽为了延续帕萨特在b级车的竞争力，这代帕萨特是上汽利用mqb平台自己鼓捣的车型，简配很正常。而迈腾是正统的德系帕萨特出身。迈腾的碰撞成绩为什么一般？你得搞明白中保研的规则。为了保证成绩的普遍性，测试都用最低配车测试。丰田为什么这代成绩这么好？得益于Tnga架构的普及，基本上全系标配了10气囊。而迈腾的低配是6气囊，在这基础上的测试成绩也不过是一般。但是你要知道的是迈腾全系车型最值得买的和卖的最好的是330豪华型。这款是上了10气囊的。这款成绩不说多好因为没测过我不去定义他，我也没出过重大事故。起码是不拉夸的。就你说的新国货hs5你就确定她的成绩会很好？安全性都不能稳压，那不论是品牌力还是三大件，动力，舒适性，那个比得了迈腾？可能suv对轿车的降维打击空间略站上风。但是迈腾的空间也不差啊。前后排空间都可以称为奢侈级的了，乘坐舒适型也很好。就后备箱肯定是和hs5比不了，再就是花里胡哨的配置跟国产车没得比。综上，我说预算充足的情况下，你还觉得hs5可以和迈腾碰瓷吗？

张口就没完没了?自己动不动就说别人碰瓷怪别人说安全性?安全性差难道不是事实?

引用 @侧翼空档 发表的:
hs5用的阿特吱平台，听说异响严重，不过一汽的车估计都有这毛病。

hs5我没记错是紧凑级SUV吧，跟阿特兹用一个平台吗？

引用 @一步一步给你携手并进 发表的:
老哥有渠道吗

有是有，但是员工购要锁车籍一年的🤣一般不是实在亲戚不建议走

引用 @piz_liang 发表的:
老哥，你家的汉有渠道吗🐶

去4s店提我名就行🐶

引用 @马克四十二型 发表的:
hs5应该用的不是马自达的车架吧

红旗车架要么马自达要么丰田，大众太扣啦

引用 @木羽说科技 发表的:
相当于优惠了6w多，可以了

不如上a4了

你知道T3打车吗？知道的话你就知道怎么选择了

引用 @丿依肆丶夏墨灬 发表的:
迈腾再不行也不是hs5能来碰瓷的吧

不至于吧，hs5确实碰瓷q5，但是怎么也不至于碰瓷迈腾，他也不是一个车型啊。

引用 @用户1346381247 发表的:
抖音上有人跟我说红旗h5对标q5和x5啊 怎么可能比不过一个迈腾

抖音人均老爱国了，开着红旗用着华为看着战狼，不然会被开除国籍的。

引用 @超世之劫 发表的:
红旗都是捡点大众的老技术 拿什么和迈腾比

然而一汽就没有从大众获得过任何像样的技术，红旗的技术源流来自于老马自达和老皇冠，成体系的技术都是这儿来的，大众在中国市场这么多年了，跟合资商有过毛的技术共享？

引用 @丿依肆丶夏墨灬 发表的:
抓住一个安全性就没完了是吗？国产B8迈腾到现在也快四年了，一直是B级车销量龙头，这么多样板你见过因为车身安全性出问题的新闻吗？帕萨特碰撞成绩极差，那是因为美版帕萨特迟迟不换代，上汽为了延续帕萨特在b级车的竞争力，这代帕萨特是上汽利用mqb平台自己鼓捣的车型，简配很正常。而迈腾是正统的德系帕萨特出身。迈腾的碰撞成绩为什么一般？你得搞明白中保研的规则。为了保证成绩的普遍性，测试都用最低配车测试。丰田为什么这代成绩这么好？得益于Tnga架构的普及，基本上全系标配了10气囊。而迈腾的低配是6气囊，在这基础上的测试成绩也不过是一般。但是你要知道的是迈腾全系车型最值得买的和卖的最好的是330豪华型。这款是上了10气囊的。这款成绩不说多好因为没测过我不去定义他，我也没出过重大事故。起码是不拉夸的。就你说的新国货hs5你就确定她的成绩会很好？安全性都不能稳压，那不论是品牌力还是三大件，动力，舒适性，那个比得了迈腾？可能suv对轿车的降维打击空间略站上风。但是迈腾的空间也不差啊。前后排空间都可以称为奢侈级的了，乘坐舒适型也很好。就后备箱肯定是和hs5比不了，再就是花里胡哨的配置跟国产车没得比。综上，我说预算充足的情况下，你还觉得hs5可以和迈腾碰瓷吗？

洗的漂亮，但我还是要说，大众车安全性就是垃圾级的。自己作恶以次充好，拿驾驶员生命开玩笑，就值得一生黑

引用 @丿依肆丶夏墨灬 发表的:
抓住一个安全性就没完了是吗？国产B8迈腾到现在也快四年了，一直是B级车销量龙头，这么多样板你见过因为车身安全性出问题的新闻吗？帕萨特碰撞成绩极差，那是因为美版帕萨特迟迟不换代，上汽为了延续帕萨特在b级车的竞争力，这代帕萨特是上汽利用mqb平台自己鼓捣的车型，简配很正常。而迈腾是正统的德系帕萨特出身。迈腾的碰撞成绩为什么一般？你得搞明白中保研的规则。为了保证成绩的普遍性，测试都用最低配车测试。丰田为什么这代成绩这么好？得益于Tnga架构的普及，基本上全系标配了10气囊。而迈腾的低配是6气囊，在这基础上的测试成绩也不过是一般。但是你要知道的是迈腾全系车型最值得买的和卖的最好的是330豪华型。这款是上了10气囊的。这款成绩不说多好因为没测过我不去定义他，我也没出过重大事故。起码是不拉夸的。就你说的新国货hs5你就确定她的成绩会很好？安全性都不能稳压，那不论是品牌力还是三大件，动力，舒适性，那个比得了迈腾？可能suv对轿车的降维打击空间略站上风。但是迈腾的空间也不差啊。前后排空间都可以称为奢侈级的了，乘坐舒适型也很好。就后备箱肯定是和hs5比不了，再就是花里胡哨的配置跟国产车没得比。综上，我说预算充足的情况下，你还觉得hs5可以和迈腾碰瓷吗？

买最低配的就不能拥有安全了吗？简配测出来是垃圾还有你这样的人帮忙洗地，我是服了

想买红旗的话h9可以试试看，hs5这种车真不行

引用 @丿依肆丶夏墨灬 发表的:
退抖音保智商，我是干抖音的我都不玩抖音。这个买hs5的肯定没开过q5。hs5不说车怎么样，这样说话的人一般都是出于想买豪华品牌装比又钱不够的人，然后买个所谓的国产豪华品牌自称不输q5来提现自己的睿智。就像哈弗h9从来吃不掉霸道的目标客户一样，其实所谓的对标就是给车主自Wei用的

笑死我了 抖音属实人均弱智

引用 @超世之劫 发表的:
红旗都是捡点大众的老技术 拿什么和迈腾比

红旗明明一直用的是马自达和丰田的技术，大众一点技术也没给一汽。

引用 @US101 发表的:
H9后驱车你告诉我怎么使用大众的前驱技术呗？

那你说奥迪A6L是不是大众的就完事了

引用 @jy03077434 发表的:
H9应该是杂交。丰田加大众。

又德又日又意呆利，红旗老轴心车了

引用 @MOPii 发表的:
那你说奥迪A6L是不是大众的就完事了

奥迪A6L是纵置前驱以及纵置前驱底子的四驱车；而红旗H9是后驱车。

引用 @US101 发表的:
奥迪A6L是纵置前驱以及纵置前驱底子的四驱车；而红旗H9是后驱车。

这不简单，倒过来开不就行了

引用 @比亚迪汽车工业有限公司 发表的:
有是有，但是员工购要锁车籍一年的🤣一般不是实在亲戚不建议走

第二年才能过户？

引用 @没有米 发表的:
买最低配的就不能拥有安全了吗？简配测出来是垃圾还有你这样的人帮忙洗地，我是服了

层主命多，没事

引用 @我想不出名字Oo 发表的:
然而一汽就没有从大众获得过任何像样的技术，红旗的技术源流来自于老马自达和老皇冠，成体系的技术都是这儿来的，大众在中国市场这么多年了，跟合资商有过毛的技术共享？

大哥，来自福特好不好

引用 @流年瑾忆 发表的:
大哥，来自福特好不好

那时候马自达好像跟福特关系密切吧。。。。

引用 @airkid 发表的:
第二年才能过户？

对的

引用 @超世之劫 发表的:
红旗都是捡点大众的老技术 拿什么和迈腾比

用的不是阿特兹的技术吗？

引用 @都冇人睇 发表的:
我发现也就网上这么以安全性为尊了。。现实上买车，安全性仅仅当一个权重中等的选择而已

那要看人的，我买车必看安全性

引用 @虎扑JR2130985500 发表的:
迈腾安全性太差，双离合顿挫严重，各种异响小毛病一堆

张嘴就放啊

引用 @超世之劫 发表的:
红旗都是捡点大众的老技术 拿什么和迈腾比

不懂别乱说，大众没那么大方。