也许是全网最全面的沃尔沃S90的吐槽贴（非黑，我是车主）

话不多说，20款T5智逸，吐槽开始。 1.雨刷，新车买来就刮不干净，而且声音还响，人家都说原厂雨刷好，我买来就换了它。 2.变速箱，用的爱信的8At，档位数和牌子都没问题，但不得不说，沃尔沃三大件的调教水平，别说和bba比了，和丰田，本田，大众这种非豪华品牌比都有差距（本来营收不多的钱都投到安全研发去了，三大件的调教水平投入肯定不如别人多），低速时丢油门和踩油门都太顿挫了，开了空调更加明显，这点在我刷了北极星后有所改善，但还是没有顺滑的感觉，动力是好，但始终感觉变速箱和发动机之间存在什么不可调和的矛盾，老是感觉不够顺滑，甚至我开我老婆的奥迪a3的双离合都感觉舒服点，总的来说就是发动机和变速箱没调教好。 3.方向盘，方向盘尺寸偏大，而且握感偏厚，虽然是真皮方向盘，皮质感偏硬，有点滑手，不如奥迪的真皮方向盘手感来得细腻有质感，转向力度，轻，中，重我都调过了，感觉不出来太大区别，这个车我单手打方向掉头什么的基本别想，一个是方向盘手感滑，二是转向力度不够均匀。 4.液晶仪表，本来是值得表扬的一个配置，但真的，既然有，那就不得不吐槽，这个液晶仪表，方向盘周围没有可以调整样式的快捷键，只有个亮度调节，去中控面板那调，也就三个样式，而且区别不大，这个动画效果也做得不好，还是那句话，甚至不如一些国产品牌的效果来的细腻和有质感，感觉就是我给你这个配置了，你知足了，就只能设计成这种风格了，略显老气和动感不足。 5.后排座椅，短，短，短，重要的事情说三遍，和我以前的9代雅阁比，都差得多，说是什么和瑞典骨科医生参与一起设计的，坐久了妈呀我尾椎骨痛，那么大的空间，后排座椅真的又短又薄，和低一级别的3系，A4都没得比，这车外观那么商务，老板坐后排真的吃得消么？（其实前排也短，中高配有腿托，这个是我穷，我的错😭） 6.主驾驶的门，对，你没听错，主驾驶的门，你用同样力度和角度关，就是没有副驾驶好关，我经常坐进去开车，感觉这个力度可以关上了，可惜锁扣又弹了出来，不知道是装配工艺还是什么问题。 7.玻璃升降速度，这个真的是我觉得有问题，一键升降，这个速度慢得跟什么一样，就像是没吃饭一样，呜呜呜升起来，完全关上目测要三四秒的样子。 8.隔音，这个就不多说了，祖传中医毛病，有时候轮胎上石子打到底盘还是一字板那里，那个声音，我都有种痛的感觉，就是直愣愣撞击钢板的声音，平时日常开呢隔音60分，及格的水平吧，为了环保，忍！ 9.底盘滤振，这个真的一言难尽，用料不说了，相当厚道，还是那句话，沃尔沃把有限的预算可能都投到安全研发了，三大件的调教，唉，差距有点大啊，具体就是，你觉得它应该软的时候，比如一些细碎的小震动，它很硬，没有那种很整的感觉，你觉得它该硬的时候，那种大的起伏的颠簸，它过去后余震不断，晃晃悠悠，我老婆坐在后面直呼这车容易晕车，我之前就有句名言：这车是同级别（豪华品牌c级）行驶质感最差的车，但不是同价位最差的（因为还有个NX，我感觉那车开起来和荣放没啥区别，还30多万）。 10.领航系统，在高速上打开领航系统试过无数次，有时会发出警告音提示你手握方向盘，有时候又不会，什么鬼，这不会有安全隐患吗？而且说实话我有时就算握着的，它也会提醒你，可能力度不够，但那么大力度握紧，手好累😔。 11.尾灯及后转向灯，相比前大灯以及前转向灯，后面是什么鬼，就像不是亲生的一样，要是后面都用上led灯带，这样是不是更加协调、颜值更高？后面那转向灯就不想说了，和bba凯雷比，简直太掉价了。 12.中控实体按键，md给你来几个实体按键居然是调音量的，方向盘本来可以调，中控触屏也可以，下面再来几个实体按键，三个地方都可以、我真是醉了，调声音那么重要？为什么不把那几个换成空调风量，AC开关，内外循环什么的，空调只能再触控面板里调，盲操你基本不要想。 基本就是这些吐槽了，欢迎车主补充，非黑，买车的时候也是比较来比较去才选的，我本人还是对驾控有一定要求的，但是为了刚出生的小宝宝，为了全家安全，为了环保，28w，确实忍了很多东西，但目前开了半年，还是蛮香的，毕竟那么大个车，这个价格，加沃尔沃的标，安全配置还拉满，就不要求那么高了……

这么说的话，对比我2019领克01还算可以？瞬间感觉赚到了🙈 1，没感觉。 2，6at感觉还可以，很少感觉到顿挫。 3，很轻，单手泊车无压力 4，不如领克？ 5，没感觉。 6，没感觉。 7，同样的，车窗升的慢，而且关闭完全后，还再降下来一点，然后再升上去。是防夹手系统？ 8，差不多。 9，感觉有点软。 10，只要搭手，就不提醒，除非大撒把才提醒。 11，没可比性。 12，空调控制都是物理按钮和旋钮。

引用 @我真的不想扣篮 发表的:
这么说的话，对比我2019领克01还算可以？瞬间感觉赚到了🙈 1，没感觉。 2，6at感觉还可以，很少感觉到顿挫。 3，很轻，单手泊车无压力 4，不如领克？ 5，没感觉。 6，没感觉。 7，同样的，车窗升的慢，而且关闭完全后，还再降下来一点，然后再升上去。是防夹手系统？ 8，差不多。 9，感觉有点软。 10，只要搭手，就不提醒，除非大撒把才提醒。 11，没可比性。 12，空调控制都是物理按钮和旋钮。

沃尔沃打骨折并不是没道理，除了安全配置和环保理念，产品力在那摆着，是差bba一大块，所谓一分钱一分货，没有天上掉馅饼的事情，消费者也不是傻子，但对于我来说，大空间，安全，环保，符合我的标准和预算，沃尔沃标也符合我吃国家饭的身份，所以，也就下手了，本来喜欢es200，奈何这动力比我以前的雅阁还差，想着换车总不能越换动力反而还掉级别吧，遂淘汰，话说es产品力是真的能打，加价还是有道理的

感觉你说的这些我要么没碰到，要么没感觉，我觉得前排没有个单独放手机的地方很坑比，又没有无线carplay的，油箱也是真小，有一脚踢但是没电尾门不能关，车子脏了关个门还要擦手。我爸妈腰都不太好坐前排后排都觉得还行啊，可能是个子不高吧，我妈之前老晕车但是坐我车基本不晕不知道是不是驾驶习惯的问题。你说的顿挫我是减速到30左右的时候顿挫明显，加速时候还好，如果是eco模式那顿挫我要是坐车的估计会吐

新车放户外摆着，雨刮条出问题很正常。我的提车后也是雨刮有异响，直接回店里索赔一副新的

引用 @Kobe7Bryant 发表的:
新车放户外摆着，雨刮条出问题很正常。我的提车后也是雨刮有异响，直接回店里索赔一副新的

我的颜色是订单生产的，松林灰，铭牌上是19年12月14日生产的，我12月30日提的车，提车当天下雨，开出来就刮不干净

引用 @铁人杜兰特 发表的:
感觉你说的这些我要么没碰到，要么没感觉，我觉得前排没有个单独放手机的地方很坑比，又没有无线carplay的，油箱也是真小，有一脚踢但是没电尾门不能关，车子脏了关个门还要擦手。我爸妈腰都不太好坐前排后排都觉得还行啊，可能是个子不高吧，我妈之前老晕车但是坐我车基本不晕不知道是不是驾驶习惯的问题。你说的顿挫我是减速到30左右的时候顿挫明显，加速时候还好，如果是eco模式那顿挫我要是坐车的估计会吐

1是我接触到的车子比较多，没有比较就没有伤害，2是我对驾驶比较有追求，3可能是我比较敏感，不得不说，本田对底盘调教还是很有功力的，就雅阁来讲，虽然也是运动化调校，咋一看用料也很普通，但每天上班的路我开过七八个品牌的车，就雅阁底盘开起来最舒服，小震动虽然也碎，但是过大的起伏里面，就感觉底盘牢牢地抓住车身，贴地感非常好，s90给我的感觉就是，速度快了过这些大的起伏路面，悬架有点拉不住车上，晃来晃去

同沃尔沃车主顶一个，总结到位了。很明显的变速逻辑没调好，顿挫很严重；转向助力三档没多少区别；滤震真的差

lz你开心就好，不喜欢为什么要买，买了为什么不卖。就喜欢来论坛带节奏？你这发了几遍了？

引用 @跳跳man 发表的:
lz你开心就好，不喜欢为什么要买，买了为什么不卖。就喜欢来论坛带节奏？你这发了几遍了？

我没有带节奏啊，我说了为什么要买，这么客观的帖子我有错吗

引用 @跳跳man 发表的:
lz你开心就好，不喜欢为什么要买，买了为什么不卖。就喜欢来论坛带节奏？你这发了几遍了？

要吃饭的。

引用 @跳跳man 发表的:
lz你开心就好，不喜欢为什么要买，买了为什么不卖。就喜欢来论坛带节奏？你这发了几遍了？

几遍了？

都不相信我就只有放图了哈哈

引用 @你莫雷你大哥 发表的:
我没有带节奏啊，我说了为什么要买，这么客观的帖子我有错吗

客观个啥？ 我的雨刮怎么没事？ 后排座椅同级别中等水平，你说不如雅阁，确实可能，A4？那么垃圾的后排你确定？A6的后排都没有90的长。 至于方向盘和升降玻璃，这也叫问题？有的喜欢重的有的喜欢轻的。 至于悬挂隔音啥的，这个大家都知道。你买之前未必没有了解？你买90干嘛吖！ 你告诉我哪个个车子可以直接调液晶模式的？哪个不要在系统里调？

朋友家沃尔沃死忠粉 当初买的S90落地70万了😂

这么嫌弃，所以为啥不买丰田本田大众。。。 第2点，我不知道你怎么开车的习惯，至少我觉得慢踩油门丢油门顿挫不强，倒是急加速的时候明显慢半拍。本田我没开过不评价，就凯迈瑞急加速那也差不多慢半拍的反应，大众dsg低速小闯动，哪来的和丰田大众都有差距。第3点，方向盘大比奥迪硬认同，但你咋不说s90左手车门扶手位置比a6舒服太多呢，奥迪低的我手肘基本靠不到，当然你也可以说我手短。单手掉头，要不劝你练一下手臂力量吧，这一代已经很轻了，上一代重多了我都可以单手掉头。4567人矮腿短没影响，另外这皮质比奥迪舒服多了。玻璃升降速度你都关注，你是有多怨这车。。。隔音滤振，你说你老婆坐后面晕车，我一是好奇你的开法，就没人坐我车晕车的，平时日常晕车的都不会。二是好奇你买车前干嘛去了。101112因人而异不吐槽你了

其他不说，12项你要的就是领克啊，有大屏下面实体按键，就是针对空调的。

我穿越了吗，这帖子怎么好像见过

所以一个C级车卖到bba的B级车价格不是没有原因的，这真的实打实的产品力有短板

😂😂😂好在没买xc60

引用 @你莫雷你大哥 发表的:
沃尔沃打骨折并不是没道理，除了安全配置和环保理念，产品力在那摆着，是差bba一大块，所谓一分钱一分货，没有天上掉馅饼的事情，消费者也不是傻子，但对于我来说，大空间，安全，环保，符合我的标准和预算，沃尔沃标也符合我吃国家饭的身份，所以，也就下手了，本来喜欢es200，奈何这动力比我以前的雅阁还差，想着换车总不能越换动力反而还掉级别吧，遂淘汰，话说es产品力是真的能打，加价还是有道理的

S90的后排纯幽默，屁股尖扎座椅上，腿根本挨不着座椅

沃尔沃打骨折还是有原因的，但是现在这价格算是物有所值吧，这车最不能忍的就是后排座椅了，加长了那么多轴距真是糟蹋了

s90车主感同身受

引用 @高级技术员 发表的:
客观个啥？ 我的雨刮怎么没事？ 后排座椅同级别中等水平，你说不如雅阁，确实可能，A4？那么垃圾的后排你确定？A6的后排都没有90的长。 至于方向盘和升降玻璃，这也叫问题？有的喜欢重的有的喜欢轻的。 至于悬挂隔音啥的，这个大家都知道。你买之前未必没有了解？你买90干嘛吖！ 你告诉我哪个个车子可以直接调液晶模式的？哪个不要在系统里调？

其他不知道，但是奥迪和奔驰的都是方向盘调的

很好，成功的劝退了我

引用 @你莫雷你大哥 发表的:
1是我接触到的车子比较多，没有比较就没有伤害，2是我对驾驶比较有追求，3可能是我比较敏感，不得不说，本田对底盘调教还是很有功力的，就雅阁来讲，虽然也是运动化调校，咋一看用料也很普通，但每天上班的路我开过七八个品牌的车，就雅阁底盘开起来最舒服，小震动虽然也碎，但是过大的起伏里面，就感觉底盘牢牢地抓住车身，贴地感非常好，s90给我的感觉就是，速度快了过这些大的起伏路面，悬架有点拉不住车上，晃来晃去

对驾驶有追求为什么不买保时捷？30多万的车给你50万以内最环保、最安全，其他配置又都在水准线以上，还想要什么

除了隔音和底盘滤振确实有待加强，其他的我都觉得没啥问题，比不过bna不纯粹产品力的问题，品牌力更多一些吧。

别的都不知道，但s90后排坐垫长度比a6，5系都长吧

1，扯淡。2，变速箱？没感觉，可能因为我是混动的原因，换挡非常平顺，几乎没有什么顿挫的感觉。3，没感觉。4，液晶仪表是没有奥迪之类的炫酷，但跟沃尔沃的内饰风格倒是一脉相承。5，扯淡，座椅长度同级别中等。6，这是瞎扯的啥玩意儿？7，这又是瞎扯的啥玩意儿？8，隔音确实搓了点，但20款有双层玻璃，还行了9，底盘确实有点硬，但个人比较喜欢，开了朋友的宝马535和帕拉梅拉turbo s那种硬，窝窝的还算软的了10，这是扯的什么淡？11，尾巴和尾灯差点意思12，实体按钮确实少了点，可以增加几个。 总之，楼主所谓的吐槽，好几样都算是众所周知的。其他像什么方向盘玻璃升降速度之类，纯属于鸡蛋里挑骨头。利益相关，s90车主，开了两万多公里。

引用 @你莫雷你大哥 发表的:
1是我接触到的车子比较多，没有比较就没有伤害，2是我对驾驶比较有追求，3可能是我比较敏感，不得不说，本田对底盘调教还是很有功力的，就雅阁来讲，虽然也是运动化调校，咋一看用料也很普通，但每天上班的路我开过七八个品牌的车，就雅阁底盘开起来最舒服，小震动虽然也碎，但是过大的起伏里面，就感觉底盘牢牢地抓住车身，贴地感非常好，s90给我的感觉就是，速度快了过这些大的起伏路面，悬架有点拉不住车上，晃来晃去

雅阁底盘还不如凯美瑞...你吹本田什么都好...吹那底盘...

引用 @高级技术员 发表的:
客观个啥？ 我的雨刮怎么没事？ 后排座椅同级别中等水平，你说不如雅阁，确实可能，A4？那么垃圾的后排你确定？A6的后排都没有90的长。 至于方向盘和升降玻璃，这也叫问题？有的喜欢重的有的喜欢轻的。 至于悬挂隔音啥的，这个大家都知道。你买之前未必没有了解？你买90干嘛吖！ 你告诉我哪个个车子可以直接调液晶模式的？哪个不要在系统里调？

这个……508L液晶仪表盘也是方向盘调的，我一直以为是仪表盘，后来发现左边一个旋钮，打开了新世界

引用 @高级技术员 发表的:
客观个啥？ 我的雨刮怎么没事？ 后排座椅同级别中等水平，你说不如雅阁，确实可能，A4？那么垃圾的后排你确定？A6的后排都没有90的长。 至于方向盘和升降玻璃，这也叫问题？有的喜欢重的有的喜欢轻的。 至于悬挂隔音啥的，这个大家都知道。你买之前未必没有了解？你买90干嘛吖！ 你告诉我哪个个车子可以直接调液晶模式的？哪个不要在系统里调？

你这是哪年的图 5系长轴后排座垫都是500长的 A6L是490

lz真是鸡蛋里挑骨头，我xc60开了半年，除了隔音确实不太理想，整体非常满意。

引用 @你莫雷你大哥 发表的:
我没有带节奏啊，我说了为什么要买，这么客观的帖子我有错吗

你客观个锤子

你直接提帕拉梅拉就好了 一分钱一分货

楼主上个行驶证和id照吧，黑的太狠了，好几项的吐槽都是没开过S90才会乱说的。

除了隔音和滤震，都是不痛不痒的问题，还不如什么共振

看了半天，全是缺点，一点好的都没有。沃尔沃真的不适合你，30万买了挺亏的，卖了加钱换雷车300H或者宝马525吧。

volvo的品牌等级是在大众之上30%左右，远到不了BBA，嗯，就是吉利把他当BBA卖

引用 @高级技术员 发表的:
客观个啥？ 我的雨刮怎么没事？ 后排座椅同级别中等水平，你说不如雅阁，确实可能，A4？那么垃圾的后排你确定？A6的后排都没有90的长。 至于方向盘和升降玻璃，这也叫问题？有的喜欢重的有的喜欢轻的。 至于悬挂隔音啥的，这个大家都知道。你买之前未必没有了解？你买90干嘛吖！ 你告诉我哪个个车子可以直接调液晶模式的？哪个不要在系统里调？

我的破名爵都能方向盘调节🐶

引用 @你莫雷你大哥 发表的:
沃尔沃打骨折并不是没道理，除了安全配置和环保理念，产品力在那摆着，是差bba一大块，所谓一分钱一分货，没有天上掉馅饼的事情，消费者也不是傻子，但对于我来说，大空间，安全，环保，符合我的标准和预算，沃尔沃标也符合我吃国家饭的身份，所以，也就下手了，本来喜欢es200，奈何这动力比我以前的雅阁还差，想着换车总不能越换动力反而还掉级别吧，遂淘汰，话说es产品力是真的能打，加价还是有道理的

别说了，你是不是车主

引用 @高级技术员 发表的:
客观个啥？ 我的雨刮怎么没事？ 后排座椅同级别中等水平，你说不如雅阁，确实可能，A4？那么垃圾的后排你确定？A6的后排都没有90的长。 至于方向盘和升降玻璃，这也叫问题？有的喜欢重的有的喜欢轻的。 至于悬挂隔音啥的，这个大家都知道。你买之前未必没有了解？你买90干嘛吖！ 你告诉我哪个个车子可以直接调液晶模式的？哪个不要在系统里调？

我的领克也行。

引用 @一叶之灵y 发表的:
对驾驶有追求为什么不买保时捷？30多万的车给你50万以内最环保、最安全，其他配置又都在水准线以上，还想要什么

人家花你钱了吗 买到不舒服的产品还不能发牢骚了？你钱都是漂来的？

我开过几次我爸的s90 t5智逸，变速箱感觉平顺性不错，丝毫没顿挫感，方向盘尺寸和手感都挺合适，没有什么不适应，仪表盘是真的有点拉胯，车门也没出现过lz说的情况。其他的没有特别感受，就不评价了。

引用 @高级技术员 发表的:
客观个啥？ 我的雨刮怎么没事？ 后排座椅同级别中等水平，你说不如雅阁，确实可能，A4？那么垃圾的后排你确定？A6的后排都没有90的长。 至于方向盘和升降玻璃，这也叫问题？有的喜欢重的有的喜欢轻的。 至于悬挂隔音啥的，这个大家都知道。你买之前未必没有了解？你买90干嘛吖！ 你告诉我哪个个车子可以直接调液晶模式的？哪个不要在系统里调？

为什么我看的懂车帝测评，A6 530坐垫长度都是500啊

引用 @Dante1941 发表的:
volvo的品牌等级是在大众之上30%左右，远到不了BBA，嗯，就是吉利把他当BBA卖

那就扯了 吉利没收购前 卖的也是BBA价 产品力确实差一大截

引用 @你莫雷你大哥 发表的:
1是我接触到的车子比较多，没有比较就没有伤害，2是我对驾驶比较有追求，3可能是我比较敏感，不得不说，本田对底盘调教还是很有功力的，就雅阁来讲，虽然也是运动化调校，咋一看用料也很普通，但每天上班的路我开过七八个品牌的车，就雅阁底盘开起来最舒服，小震动虽然也碎，但是过大的起伏里面，就感觉底盘牢牢地抓住车身，贴地感非常好，s90给我的感觉就是，速度快了过这些大的起伏路面，悬架有点拉不住车上，晃来晃去

同级车基本都开过，就别吹雅阁的底盘了，雅阁那个价位的底盘功夫还得看迈腾和C5

这么吹毛求疵的车主我是第一次见到，bba的🚗你开过一段时间就会发现也是毛病一大堆，你是怎么把90开出这么糟糕的感受的？也算是人才

Xc60车主，感觉楼主纯车神，体感能力无敌。

引用 @高级技术员 发表的:
客观个啥？ 我的雨刮怎么没事？ 后排座椅同级别中等水平，你说不如雅阁，确实可能，A4？那么垃圾的后排你确定？A6的后排都没有90的长。 至于方向盘和升降玻璃，这也叫问题？有的喜欢重的有的喜欢轻的。 至于悬挂隔音啥的，这个大家都知道。你买之前未必没有了解？你买90干嘛吖！ 你告诉我哪个个车子可以直接调液晶模式的？哪个不要在系统里调？

人车主想咋吐咋吐，你一键盘凑什么热闹，这种带主观性很正常。

看到第一条就觉得恶心了，接着看完剩下的，我真觉得lz矫情够了。生活这么不如意的话，还是别开车了。方向盘不能调液晶样式这种话都能说出来，你当是玩跑马灯呢？但凡一个脑子正常的人能说出这话？哪个厂商会让驾驶人一边开车一边调液晶样式？不要命了？你怎么不吐槽液晶屏不能玩魂斗罗呢？

1应该是你运气不好 2经济模式顿挫有，舒适模式没啥顿挫感觉，但是地板油动力响应确实不快 3这个我认为是你的问题，我一直都是单手打方向，虽然这不是个好习惯 4液晶屏确实拉胯 5后排座椅我真的觉得还行，，数据上也处于中等，不知道你身高多少 6，7一起说吧，门没感觉出来，玻璃升降我认为越慢越安全，参考被夹死那个孩子 8，9确实拉胯 10我没想到还有人吐槽领航系统，方向盘的判定是这样的，你第一次长时间不碰，提醒，摸一下又不碰，提醒就会变快 11尾灯我真没自己看过其实 12确实有点撒币，不过考虑到副驾驶调音量的便捷，我个人可以理解

引用 @高级技术员 发表的:
客观个啥？ 我的雨刮怎么没事？ 后排座椅同级别中等水平，你说不如雅阁，确实可能，A4？那么垃圾的后排你确定？A6的后排都没有90的长。 至于方向盘和升降玻璃，这也叫问题？有的喜欢重的有的喜欢轻的。 至于悬挂隔音啥的，这个大家都知道。你买之前未必没有了解？你买90干嘛吖！ 你告诉我哪个个车子可以直接调液晶模式的？哪个不要在系统里调？

才能47，真是好短

引用 @高级技术员 发表的:
客观个啥？ 我的雨刮怎么没事？ 后排座椅同级别中等水平，你说不如雅阁，确实可能，A4？那么垃圾的后排你确定？A6的后排都没有90的长。 至于方向盘和升降玻璃，这也叫问题？有的喜欢重的有的喜欢轻的。 至于悬挂隔音啥的，这个大家都知道。你买之前未必没有了解？你买90干嘛吖！ 你告诉我哪个个车子可以直接调液晶模式的？哪个不要在系统里调？

47厘米和朗逸一个水平 还好意思和A4长度比 功课都不做的？真实数码吉利 车区华为

引用 @你莫雷你大哥 发表的:
沃尔沃打骨折并不是没道理，除了安全配置和环保理念，产品力在那摆着，是差bba一大块，所谓一分钱一分货，没有天上掉馅饼的事情，消费者也不是傻子，但对于我来说，大空间，安全，环保，符合我的标准和预算，沃尔沃标也符合我吃国家饭的身份，所以，也就下手了，本来喜欢es200，奈何这动力比我以前的雅阁还差，想着换车总不能越换动力反而还掉级别吧，遂淘汰，话说es产品力是真的能打，加价还是有道理的

车区选车优先看重数据和性价比，沃尔沃和凯迪拉克在这里都是区宠，但用车还是要看实际体验，我是觉得沃尔沃第二排太难受，悬架拉不住车身，底盘还特别颠，但老哥你已经买了就接受吧，这车还是有很多优点的

引用 @你莫雷你大哥 发表的:
沃尔沃打骨折并不是没道理，除了安全配置和环保理念，产品力在那摆着，是差bba一大块，所谓一分钱一分货，没有天上掉馅饼的事情，消费者也不是傻子，但对于我来说，大空间，安全，环保，符合我的标准和预算，沃尔沃标也符合我吃国家饭的身份，所以，也就下手了，本来喜欢es200，奈何这动力比我以前的雅阁还差，想着换车总不能越换动力反而还掉级别吧，遂淘汰，话说es产品力是真的能打，加价还是有道理的

同样9代雅阁车主，沃尔沃的内饰尤其是中控那块直接把我劝退了，真不如20多万国产车做得有设计感

楼主真是惨，花了大几十万，评价自己的车被各种喷。。

引用 @你莫雷你大哥 发表的:
我的颜色是订单生产的，松林灰，铭牌上是19年12月14日生产的，我12月30日提的车，提车当天下雨，开出来就刮不干净

那你点儿真背，我的90现在一年了雨刮仍然刮的很干净啊！另外，方向盘那个报警提醒是因为没监测到用力感应，确实有点不够灵敏，我一般都是单手搭方向盘上，时不时的给点力度😏最后我想问下刷极星多少钱啊？动力输出感受提升大不大？目前确实觉得输出不够线性，还没有朋友的XT5感觉好。

引用 @你莫雷你大哥 发表的:
1是我接触到的车子比较多，没有比较就没有伤害，2是我对驾驶比较有追求，3可能是我比较敏感，不得不说，本田对底盘调教还是很有功力的，就雅阁来讲，虽然也是运动化调校，咋一看用料也很普通，但每天上班的路我开过七八个品牌的车，就雅阁底盘开起来最舒服，小震动虽然也碎，但是过大的起伏里面，就感觉底盘牢牢地抓住车身，贴地感非常好，s90给我的感觉就是，速度快了过这些大的起伏路面，悬架有点拉不住车上，晃来晃去

你这感觉够细的，但是吹雅阁的底盘。。我开过c5,来过雅阁凯美瑞迈腾，雅阁底盘在中级车里我说他偏下都不为过

引用内容可能违规暂时被隐藏

我寻思层主这图s90确实比a6长啊，难道a4比a6更长？

引用 @05431 发表的:
人车主想咋吐咋吐，你一键盘凑什么热闹，这种带主观性很正常。

我键盘？笑屎。 没看他他开头就说客观？看不懂别回复啊。

引用内容可能违规暂时被隐藏

没看图？ 坐过A4没有？只要不是傻子，都不会觉得A4的后排好。

引用 @海上飞贼 发表的:
才能47，真是好短

我真是奇怪，一堆一米六，一米七的人，一两个厘米的差距能区别那么大？

引用 @你莫雷你大哥 发表的:
都不相信我就只有放图了哈哈

你这才开4000多公里，我感觉这s90比a6后排要舒服，而且座椅长时间坐还是挺好的，至于你说的车玻璃升降速度和尾灯啥的，有点吹毛求疵了，当时不喜欢可以不买嘛，等21款的不就完事了。

引用 @高级技术员 发表的:
我真是奇怪，一堆一米六，一米七的人，一两个厘米的差距能区别那么大？

短啊，我的翼虎都有51，你一个c级车好意思47？就是偷工减料

都一堆什么乱七八糟的

引用 @高级技术员 发表的:
我真是奇怪，一堆一米六，一米七的人，一两个厘米的差距能区别那么大？

被认为给狗坐的锐界第三排都有47，第二排将近52。你一个豪华品牌c级车，第二排才47，好意思说。你自己多坐坐车就知道差距了，还几厘米无所谓，非得差个几米才酒有所谓吗。

引用 @一叶之灵y 发表的:
对驾驶有追求为什么不买保时捷？30多万的车给你50万以内最环保、最安全，其他配置又都在水准线以上，还想要什么

楼主意思是优惠那么大是有原因的，同样的钱安全和环保是最好的其他就要比同价位的车差，买之前一定要想好，不要看优惠大就买

引用 @高级技术员 发表的:
客观个啥？ 我的雨刮怎么没事？ 后排座椅同级别中等水平，你说不如雅阁，确实可能，A4？那么垃圾的后排你确定？A6的后排都没有90的长。 至于方向盘和升降玻璃，这也叫问题？有的喜欢重的有的喜欢轻的。 至于悬挂隔音啥的，这个大家都知道。你买之前未必没有了解？你买90干嘛吖！ 你告诉我哪个个车子可以直接调液晶模式的？哪个不要在系统里调？

……人家车主说自己得感受，还说不得了？ 影响你吉利的股价了？？？

引用 @高级技术员 发表的:
客观个啥？ 我的雨刮怎么没事？ 后排座椅同级别中等水平，你说不如雅阁，确实可能，A4？那么垃圾的后排你确定？A6的后排都没有90的长。 至于方向盘和升降玻璃，这也叫问题？有的喜欢重的有的喜欢轻的。 至于悬挂隔音啥的，这个大家都知道。你买之前未必没有了解？你买90干嘛吖！ 你告诉我哪个个车子可以直接调液晶模式的？哪个不要在系统里调？

别的品牌不知道，奥迪可以用方向盘调

引用 @alexkyle 发表的:
同样9代雅阁车主，沃尔沃的内饰尤其是中控那块直接把我劝退了，真不如20多万国产车做得有设计感

你雅阁就算了吧，质感跟s90完全不是一个等级。广本旗下的奥德赛我也有，雅阁只能跟奥德赛比比，都是一股廉价的塑料味。还设计感，本田不论外观还是内饰就没啥设计感，就一个字：实用。

引用 @高级技术员 发表的:
客观个啥？ 我的雨刮怎么没事？ 后排座椅同级别中等水平，你说不如雅阁，确实可能，A4？那么垃圾的后排你确定？A6的后排都没有90的长。 至于方向盘和升降玻璃，这也叫问题？有的喜欢重的有的喜欢轻的。 至于悬挂隔音啥的，这个大家都知道。你买之前未必没有了解？你买90干嘛吖！ 你告诉我哪个个车子可以直接调液晶模式的？哪个不要在系统里调？

大众系的也可以方向盘直接调液晶模式

引用 @海上飞贼 发表的:
……人家车主说自己得感受，还说不得了？ 影响你吉利的股价了？？？

我也是车主，我不能说？ 倒是你这个著名窝窝黑，真是到哪里都能看到你吖！！

引用 @高级技术员 发表的:
没看图？ 坐过A4没有？只要不是傻子，都不会觉得A4的后排好。

A4后排靠背陡，把人往前推，坐垫长度一点都不短 承托大腿一点问题都没有，C和4车展都坐过

引用 @高级技术员 发表的:
我也是车主，我不能说？ 倒是你这个著名窝窝黑，真是到哪里都能看到你吖！！

主要某些车主太能吹了，说不得沃尔沃一点不好。座椅短都能洗，笑死人

引用 @海上飞贼 发表的:
被认为给狗坐的锐界第三排都有47，第二排将近52。你一个豪华品牌c级车，第二排才47，好意思说。你自己多坐坐车就知道差距了，还几厘米无所谓，非得差个几米才酒有所谓吗。

你是看不到我发的图么，凯迪多少，奥迪多少？

引用 @wylxn 发表的:
你这是哪年的图 5系长轴后排座垫都是500长的 A6L是490

在？为什么不加标点符号

引用 @高级技术员 发表的:
你是看不到我发的图么，凯迪多少，奥迪多少？

100步笑50步？短还有理了？

引用 @但你没有 发表的:
我寻思层主这图s90确实比a6长啊，难道a4比a6更长？

我不想拿权威的爱卡数据打他脸。你就比别带节奏了

你这还非黑....？

引用 @高级技术员 发表的:
你是看不到我发的图么，凯迪多少，奥迪多少？

给你最直观的感受 而不是贴野鸡数据。看总会看得出来吧 何况是爱卡的数据 啪啪啪

引用 @高级技术员 发表的:
要吃饭的。

是你要吃饭的

引用 @高级技术员 发表的:
客观个啥？ 我的雨刮怎么没事？ 后排座椅同级别中等水平，你说不如雅阁，确实可能，A4？那么垃圾的后排你确定？A6的后排都没有90的长。 至于方向盘和升降玻璃，这也叫问题？有的喜欢重的有的喜欢轻的。 至于悬挂隔音啥的，这个大家都知道。你买之前未必没有了解？你买90干嘛吖！ 你告诉我哪个个车子可以直接调液晶模式的？哪个不要在系统里调？

你哪里找的野鸡数据，最直观的感受自己不会看么？ 看了你的回复，嗯，懂了，你要吃饭的

引用 @yysimon2 发表的:
😂😂😂好在没买xc60

我要写一篇夸XC60的你信吗😂你也太容易被左右来吧

引用 @悟空大飙客 发表的:
1，扯淡。2，变速箱？没感觉，可能因为我是混动的原因，换挡非常平顺，几乎没有什么顿挫的感觉。3，没感觉。4，液晶仪表是没有奥迪之类的炫酷，但跟沃尔沃的内饰风格倒是一脉相承。5，扯淡，座椅长度同级别中等。6，这是瞎扯的啥玩意儿？7，这又是瞎扯的啥玩意儿？8，隔音确实搓了点，但20款有双层玻璃，还行了9，底盘确实有点硬，但个人比较喜欢，开了朋友的宝马535和帕拉梅拉turbo s那种硬，窝窝的还算软的了10，这是扯的什么淡？11，尾巴和尾灯差点意思12，实体按钮确实少了点，可以增加几个。 总之，楼主所谓的吐槽，好几样都算是众所周知的。其他像什么方向盘玻璃升降速度之类，纯属于鸡蛋里挑骨头。利益相关，s90车主，开了两万多公里。

我XC60也没顿挫啊，急加速降档慢是有的

引用 @海上飞贼 发表的:
主要某些车主太能吹了，说不得沃尔沃一点不好。座椅短都能洗，笑死人

他的数据是野鸡数据 要吃饭的

引用 @但你没有 发表的:
我寻思层主这图s90确实比a6长啊，难道a4比a6更长？

emm上回去4s坐了一下，好像真的4比6长。。

S90的底盘的确拉胯，行驶品质不用跟同级BBA比，跟自家V90都差一大截。低速顿挫的问题，我建议上车就北极星模式，还省得关自动启停了

引用 @高级技术员 发表的:
客观个啥？ 我的雨刮怎么没事？ 后排座椅同级别中等水平，你说不如雅阁，确实可能，A4？那么垃圾的后排你确定？A6的后排都没有90的长。 至于方向盘和升降玻璃，这也叫问题？有的喜欢重的有的喜欢轻的。 至于悬挂隔音啥的，这个大家都知道。你买之前未必没有了解？你买90干嘛吖！ 你告诉我哪个个车子可以直接调液晶模式的？哪个不要在系统里调？

56E没这么短

引用 @MACAN辰 发表的:
我要写一篇夸XC60的你信吗😂你也太容易被左右来吧

我试驾过。。

领航是你不会用啊，识别的是扭矩，不是握力，搭着点就行，一点不累，比我model3的ap好用

引用 @海底晶灵 发表的:
你哪里找的野鸡数据，最直观的感受自己不会看么？ 看了你的回复，嗯，懂了，你要吃饭的

你的数据权威？不说别的，著名窝窝黑说的的A6L都是490，你这里都540了，你好意思说权威？

引用 @被隧穿的势垒 发表的:
这么嫌弃，所以为啥不买丰田本田大众。。。 第2点，我不知道你怎么开车的习惯，至少我觉得慢踩油门丢油门顿挫不强，倒是急加速的时候明显慢半拍。本田我没开过不评价，就凯迈瑞急加速那也差不多慢半拍的反应，大众dsg低速小闯动，哪来的和丰田大众都有差距。第3点，方向盘大比奥迪硬认同，但你咋不说s90左手车门扶手位置比a6舒服太多呢，奥迪低的我手肘基本靠不到，当然你也可以说我手短。单手掉头，要不劝你练一下手臂力量吧，这一代已经很轻了，上一代重多了我都可以单手掉头。4567人矮腿短没影响，另外这皮质比奥迪舒服多了。玻璃升降速度你都关注，你是有多怨这车。。。隔音滤振，你说你老婆坐后面晕车，我一是好奇你的开法，就没人坐我车晕车的，平时日常晕车的都不会。二是好奇你买车前干嘛去了。101112因人而异不吐槽你了

我是丰田换过来的，楼主那些基本没碰到，虽说地盘滤震真的不行，也比我那凯美瑞行

引用 @你莫雷你大哥 发表的:
都不相信我就只有放图了哈哈

就这油耗还有人吹S90 55升的小油箱能跑1000公里高速呢🐶

s90没试过。。。但是试驾的凯美瑞混动感觉滤震和隔音被s60吊打，60赶紧骨折吧，折了就提一台

引用 @高级技术员 发表的:
我键盘？笑屎。 没看他他开头就说客观？看不懂别回复啊。

有可能连键盘都是在百度看的？

引用 @高级技术员 发表的:
客观个啥？ 我的雨刮怎么没事？ 后排座椅同级别中等水平，你说不如雅阁，确实可能，A4？那么垃圾的后排你确定？A6的后排都没有90的长。 至于方向盘和升降玻璃，这也叫问题？有的喜欢重的有的喜欢轻的。 至于悬挂隔音啥的，这个大家都知道。你买之前未必没有了解？你买90干嘛吖！ 你告诉我哪个个车子可以直接调液晶模式的？哪个不要在系统里调？

你这什么年代的狗屁图，5系坐垫长度500以上

S90的后排跟X1一样的感觉，明明后排空间已经非常大了，还要弄很短的座椅