蔚来6月交付又又又又创新高，单月3740辆

引用 @大鲨鱼也干了 发表的:
哈哈哈哈哈，你们未来不发工资的吗

哈哈，真的是妄想症，为国产品牌说句话就搞的都是托？ 不好意思那点钱我看不上哦

引用 @鲁大师 发表的:
自己都不相信自己那就没救了，起码从售后来说我觉得蔚来不比特斯拉差

蔚来本来就是打的售后。可这种售后能否维持下去就是一个大问题。

坐标苏州吴江，每天路上能看到十几辆ES8或者6。 有次去水秀，停车场一路走来，停了6-8辆蔚来，不过这个是个例应该

引用 @小北门外打开水 发表的:
特斯拉十年才转正，不要急，蔚来还是国产高端品牌销量最高的，不仅是电动汽车

红旗

引用 @Sky_Xu24 发表的:
蔚来卖车是负毛利率，意味着售价低于生产成本，对于消费者来说当然是喜闻乐见了。问题是靠负毛利率来维持的相对低的售价和高质量售后服务能坚持多少时间？在负毛利率情况下谈增加的这么一点点销量我认为没什么意义。在如果没有合肥投的70亿我觉得蔚来撑不了多久。

特斯拉：我能坚持到你服。

引用 @最黄篮球网 发表的:
红旗

红旗售价超过30w的卖了多少？

引用 @加谷哥 发表的:
蔚来本来就是打的售后。可这种售后能否维持下去就是一个大问题。

蔚来最强的是服务，最主要的是蔚来在做圈子，车子只是附加的价值

引用 @鲁大师 发表的:
哈哈，真的是妄想症，为国产品牌说句话就搞的都是托？ 不好意思那点钱我看不上哦

看不上就别给人家吹了，掉价哦

引用 @我的羊不是你的羊 发表的:
红旗售价超过30w的卖了多少？

呵呵

本来就很看好蔚来，es8没出之前就一直在关注，虽然后来买了特斯拉，不过还是很希望蔚来越来越好

引用 @大鲨鱼也干了 发表的:
别的不说，续航比不上同等级竞品，这就叫成熟产品？

同级竞品你说说都有谁嘛？

引用 @k布莱恩特 发表的:
穷人思维

没办法，真的是穷人，只有买了蔚来的才配叫有钱人。🐶

引用 @最黄篮球网 发表的:
呵呵

多少啊？

引用 @Sky_Xu24 发表的:
蔚来卖车是负毛利率，意味着售价低于生产成本，对于消费者来说当然是喜闻乐见了。问题是靠负毛利率来维持的相对低的售价和高质量售后服务能坚持多少时间？在负毛利率情况下谈增加的这么一点点销量我认为没什么意义。在如果没有合肥投的70亿我觉得蔚来撑不了多久。

你可能是对均价40w以上一个月卖3000多台没什么概念，更别说还是国产了

引用 @sea_song 发表的:
看起来是降了2/3，可还是只基于小几千台，有什么意义？只能说明前期砸的水花更大而已。

你知道es6、es8均价多少吗？

引用 @窃i格瓦斯 发表的:
拼夕夕有股市啊，而且也不是所有产品都补贴。割美股的钱来补贴我还是喜闻乐见的🐶🐶🐶

蔚来也是在美股上市了

引用 @骑呀么骑着小毛驴 发表的:
就算不考虑国产加长，也就在a级b级之间吧，算哪个都有道理。

哪家a级车4790-----

引用 @sea_song 发表的:
不止电动车的话，红旗这是被开除高端品牌了？

高于三十多万的车，有这钱谁买红旗啊（目前）

引用 @大鲨鱼也干了 发表的:
中宣部需要你，我有钱买，但不想成为小白鼠，我凭什么要给不成熟的产品做产品测试？换句话说，一个产品测试不成熟，或者说缺点很多就上市了，这本身就是车企不负责任的表现，对于哪家都一样，为这样的产品买单，为了什么呢？我买车是当工具开的，不是买来个祖宗供着，谢谢

断柱本田，失速本田，产机油本田挺成熟的，给你发来贺电。

引用 @RICHD很爱LILY 发表的:
30万-60万你打的是BBA和一票高性价比的二线豪华了，这已经不是中端，是高端范围了。蔚来现在的市场越来做好，稳住脚以后，个人觉得可以再出两个产品，价格一个下探一点，一个提升一点。去看市场反应。蔚来虽然越来越好，但是目前的高端定位想再国内这种大部分人买高端车还是认BBA的情况下。可能还是会遇到一些想象不到的困难。

问题是，高端用户才会对售后服务更敏感；同时单辆的利润率更高。在目前产能受限、售后资源有限的情况下，当然是售价高的更好。只有整体利润率转正，资源充足之后走量更合适也更保险。比如现在特斯拉因为Model 3的畅销，很多超充站都开始排队了

引用 @mikelan108 发表的:
断柱本田，失速本田，产机油本田挺成熟的，给你发来贺电。

？？？？说未来不行就得说本田？？？？？这什么逻辑，企业产品不行还不能说吗？垃圾产品分国籍吗？

引用 @passarella 发表的:

提升产品力，做好服务，所谓国产还是国外品牌没那么重要。蔚来本身的切入点非常好，ES8对标的是model x，虽然技术比不上，但价格便宜很多，服务又做得好，就算一个新的国产品牌大家也慢慢接受了，而且这个价位是长期没有对手的，除非model x国产。EC6马上也要上了，抢在model y国产化之前，蔚来还能扩大自己的市场份额。不过蔚来想要发展，恐怕最少还要融资200亿以上，虽然他已经融了500多亿了。接下来至少要建一个自己的年产30万辆的造车厂，起码都100亿以上，还要撑住接下来几年的研发和现金流。蔚来现在至少已经看到一半光明的未来了。想起几年前某国产品牌老板掷地有声的说：“如果家庭消费一旦起动， 分分钟就可以造出特斯拉 。”还真的唬住不少人。事实是中国家庭消费早就启动了，model3和蔚来的热卖就是明证，但问题是你真的造不出这个水平的车啊。

合肥市政府的后续投资在200亿左右

引用 @O雷霆之怒O 发表的:
毛豆3 a级车？？？ PS:一群键盘侠别@我了，自己看图，整天正事不干就知道敲键盘,毛豆3因为前面不用放发动机，所以车头短一点

轴距长就是B级？去坐坐看是A级还是B级

引用 @大鲨鱼也干了 发表的:
中宣部需要你，我有钱买，但不想成为小白鼠，我凭什么要给不成熟的产品做产品测试？换句话说，一个产品测试不成熟，或者说缺点很多就上市了，这本身就是车企不负责任的表现，对于哪家都一样，为这样的产品买单，为了什么呢？我买车是当工具开的，不是买来个祖宗供着，谢谢

你没用过电动车就代表不成熟？换个方式讲，就算电车没有绝对成熟就目前的体验也是强于油车的，一般买电动车的人基本都开过油车或者还有油车，两者都是拥有的时候，是不是比你只有一辆油车和一个键盘的人更有发言权

引用 @最黄篮球网 发表的:
呵呵

呵呵

引用 @sea_song 发表的:
车区到现在还有这么多人不知道车的级别看轴距？

电车也看轴距？AION V轴距2830，比汉兰达都长，可没说自己是中级suv

引用 @Sky_Xu24 发表的:
蔚来卖车是负毛利率，意味着售价低于生产成本，对于消费者来说当然是喜闻乐见了。问题是靠负毛利率来维持的相对低的售价和高质量售后服务能坚持多少时间？在负毛利率情况下谈增加的这么一点点销量我认为没什么意义。在如果没有合肥投的70亿我觉得蔚来撑不了多久。

特斯拉也是19年才毛利转正的

引用 @打野请来抓我谢谢 发表的:
你没用过电动车就代表不成熟？换个方式讲，就算电车没有绝对成熟就目前的体验也是强于油车的，一般买电动车的人基本都开过油车或者还有油车，两者都是拥有的时候，是不是比你只有一辆油车和一个键盘的人更有发言权

哦，厉害啦

引用 @加谷哥 发表的:
我最怕的就是蔚来车主扯车友，扯爱国了…蔚来是个好车，不要无限扩大了。

爱国国货这个大帽子一扣上，谁敢说蔚来不好？

引用 @k布莱恩特 发表的:
穷人思维

股东思维

引用 @sea_song 发表的:
啧啧啧，真有底气，果然有合肥投资了就是不一样。看样子这营销成本可不够几千辆的销量摊薄的啊。

拿到投资，公关费用比较充足

引用 @俯首甘为孺子牛 发表的:
要不是合肥70亿，今年二月份蔚来要game over

你这纯熟扯淡，合肥合作协议正式签署什么时候知道吗？ 跟合肥的合作协议正式签署都4月底了，资金也是分批在签约后逐步进来，你以为2月就一笔进账70亿元？

引用 @子_曰 发表的:
兄弟，这B装大了···一个屌车都被你说成阶级差距了，至于吗？

蔚来车主就是这么优越没办法，车好不好和什么工资我不知道有什么关系，能强行扯在一起，我只能说蔚来牛逼

引用 @风城老流氓 发表的:
在负毛利率情况下谈增加的这么一点点销量我认为没什么意义。在如果没有合肥投的70亿我觉得蔚来撑不了多久。 卖多了你说没意义，卖少了你就该说活该产品差什么的。在没有如果？病句吧，可惜合肥投了，而且70亿只是初步，持续投资至少在200亿左右

合肥投的一堆东西挺牛逼的，长安也往那儿投了一波，慢慢汽车产业链做起来了成本会进一步下降的。

引用 @大鲨鱼也干了 发表的:
？？？？说未来不行就得说本田？？？？？这什么逻辑，企业产品不行还不能说吗？垃圾产品分国籍吗？

不懂就问，你有没有蔚来这车？如果你有，你说蔚来这车垃圾，我服。如果你没有，你得出蔚来这车垃圾的论据是啥？

引用 @曙光啦啦啦 发表的:
其实就是竞品很少。。。

特斯拉 奥迪 eteon 奔驰eqc 小鹏比亚迪，说真的不少了，但是蔚来的充电体系是最好的

引用 @mikelan108 发表的:
不懂就问，你有没有蔚来这车？如果你有，你说蔚来这车垃圾，我服。如果你没有，你得出蔚来这车垃圾的论据是啥？

？？？评价冰箱好不好还得自己会发电吗？

引用 @大鲨鱼也干了 发表的:
看不上就别给人家吹了，掉价哦

说几句话就是吹，还掉价？不知道你有多高端哦，开啥车哦？

引用 @加谷哥 发表的:
蔚来本来就是打的售后。可这种售后能否维持下去就是一个大问题。

只能说要么超鬼要么超神

引用 @鲁大师 发表的:
说几句话就是吹，还掉价？不知道你有多高端哦，开啥车哦？

宁最厉害了，好吧，在哪拿钱啊？

引用 @05431 发表的:
48万扔的真好，你可能是扔给了斌哥潇洒去了，何必要扯上爱国呢？前期es8跑标300多公里跑200多公里的时候，我们一个买了的同事还疯狂安利其他同事，这就有点病态了。最近看见有卖车的卖那款es8的上牌新车，2x起，我就感觉连销量就是假的了。

蔚来标300多跑200多？你说的是nedc续航？那是nedc工况测的，你开车的工况又不是完全和他一样，当然会有差别。

引用 @vcreign 发表的:
蔚来标300多跑200多？你说的是nedc续航？那是nedc工况测的，你开车的工况又不是完全和他一样，当然会有差别。

跑200多车，还能吹？我们这边跑个成都，中途还要冲次电，有实用性？

引用 @骑呀么骑着小毛驴 发表的:
烧钱就是因为销量不够，现在销量起来了，平摊下去成本就低了。蔚来号称今年毛利润转正，咱们可以通过看他能不能做到来看他的这一套说辞成不成立。要是做到了那估计未来一片光明，无数键盘侠B脸都要被扇肿。要是做不到就是那些吹捧蔚来的人被扇肿。要是这两个非要让我选的话，我还是选相信蔚来吧，毕竟从来捡宝没输过的合肥政府选择了相信蔚来。

预期Q2 5个点

引用 @大鲨鱼也干了 发表的:
宁最厉害了，好吧，在哪拿钱啊？

搞笑你拿给我啊

引用 @鲁大师 发表的:
搞笑你拿给我啊

未来结账啊，带带我吧，一起赚钱

引用 @05431 发表的:
跑200多车，还能吹？我们这边跑个成都，中途还要冲次电，有实用性？

充个电就没实用性了？谁天天跑长途？日常市区使用家里充电成本又低又方便

挺好，希望越办越好，脚踏实地做车，少点垃圾营销

引用 @05431 发表的:
跑200多车，还能吹？我们这边跑个成都，中途还要冲次电，有实用性？

蔚来马上出100电池，平时市区跑哪怕就是200多续航也足够了吧？偶尔跑长途租个大电池就完事了

我们这7 8万人的小镇上我就看到3 4辆

卖3000多辆还有脸说，我敬佩蔚来的勇气。卖3000多辆还能活下来，我更敬佩蔚来骗钱的能力。

引用 @jeggar 发表的:
国资已经当亲儿子中的亲儿子养了，基本是国产电动车最不容易死的两个之一了

吉利呢？一汽呢？五菱呢？

引用 @vcreign 发表的:
充个电就没实用性了？谁天天跑长途？日常市区使用家里充电成本又低又方便

跑3小时，充1小时？

引用 @大鲨鱼也干了 发表的:
？？？评价冰箱好不好还得自己会发电吗？

你这偷换概念水平不高啊

引用 @05431 发表的:
跑3小时，充1小时？

120kw的桩，半个小时就可以从百分之20到百分之80多了。而且还可以换电啊。偶尔长途将来还可以租大电池啊。

引用 @mikelan108 发表的:
你这偷换概念水平不高啊

宁最高了，厉害啦

引用 @大鲨鱼也干了 发表的:
宁最高了，厉害啦

我实事求是，知道这话谁说的吗？ 对了，你开过那车吗？

引用 @mikelan108 发表的:
我实事求是，知道这话谁说的吗？ 对了，你开过那车吗？

不知道也不想知道，宁是敦煌来的吗，壁画这么多

引用 @大鲨鱼也干了 发表的:
不知道也不想知道，宁是敦煌来的吗，壁画这么多

那么你到底有没有蔚来，或者有没有开过蔚来呢？你能说说吗？

引用 @mikelan108 发表的:
那么你到底有没有蔚来，或者有没有开过蔚来呢？你能说说吗？

管得着吗？真有意思，没必要回了

引用 @大鲨鱼也干了 发表的:
管得着吗？真有意思，没必要回了

哈哈，那就是你没有蔚来，也没有开过这车，那么你哪来的勇气评价这车垃圾的？梁静茹给你的吗？

引用 @Niosedan 发表的:
es8车主路过，车我买了我开了，爽的不行。没人逼你买你讨厌的东西，但请你别给我下定义是小白鼠，我也不是傻子。

有一说一，别人怎么评价你是别人的自由，就像你可以定义他是个喷子

引用 @mikelan108 发表的:
哈哈，那就是你没有蔚来，也没有开过这车，那么你哪来的勇气评价这车垃圾的？梁静茹给你的吗？

看来未来给你的钱不少啊，兄弟带带我

引用 @上海第一劍客 发表的:
我有什么自我安慰的，我买个车对于我来说就是喜欢就买了。值不值得自己心里清楚。即使48万扔出去了，那又怎样？我再赚个48就行了。最看不起你这种自以为是的人，别人都是啥子，就你聪明，你咋不是世界首富呢？蔚来的车友我认识的大部分都是社会上相对成功的人，人都挺好的。你凭白无故诋毁这些人有意思吗？再退一步讲，国货需要我们中国人去支持，花这些钱我觉得我是支持了民族工业，虽然在时代面前我是一个蝼蚁。但我也要为民族工业贡献自己的一点力量。华为也好小米也好，比亚迪也好。都需要国人去支持。你可以不喜欢蔚来，如果你不愿意去试驾不愿意了解，都没问题。但不要诋毁他。更不要诋毁那些心中有一份光的，有一份民族情节的，用自己实际行动支持民族工业的车主！

的确，未来很多车主都是年轻的精英，但是你这也太上纲上线了，买个车又来民族这套，看吐了。另外我们公司就是未来的研发外包之一，软件上落后特斯拉整整两代，底盘调校之类的传统机械也远远落后特斯拉。这是客观事实，但是未来用料好，车身，地盘，里边等等，非常非常懂国人需求。去年未来欠我们钱，我一直黑他，现在好了。客观说他们能做的做到了极致，但自动驾驶，调校之类的和特斯拉还有很远的距离。国内一梯队

引用 @虎山老司机 发表的:
的确，未来很多车主都是年轻的精英，但是你这也太上纲上线了，买个车又来民族这套，看吐了。另外我们公司就是未来的研发外包之一，软件上落后特斯拉整整两代，底盘调校之类的传统机械也远远落后特斯拉。这是客观事实，但是未来用料好，车身，地盘，里边等等，非常非常懂国人需求。去年未来欠我们钱，我一直黑他，现在好了。客观说他们能做的做到了极致，但自动驾驶，调校之类的和特斯拉还有很远的距离。国内一梯队

外包给你们，但你们还落后特斯拉两代，还要嘿甲方，是不是换了你们比较好

引用 @k布莱恩特 发表的:
外包给你们，但你们还落后特斯拉两代，还要嘿甲方，是不是换了你们比较好

我们小公司，不负责核心业务。换了我们也没用🐶

引用 @投投投走鱼尾纹 发表的:
输过

没输过

引用 @大鲨鱼也干了 发表的:
未来结账啊，带带我吧，一起赚钱

开口闭口钱，这么缺钱敲什么键盘拿个碗去广场摆摊啊

引用 @上海第一劍客 发表的:
请问你凭什么给蔚来的产品贴上不成熟的产品呢？你拥有还是体验过？有发言权吗？或者换句话说是有独立思考的人吗？你不喜欢没问题，还是那句话不要诋毁，若是想诋毁，实际经历过，有凭据的诋毁可以。

要说产品不成熟，特斯拉可是舍我其谁

引用 @鲁大师 发表的:
开口闭口钱，这么缺钱敲什么键盘拿个碗去广场摆摊啊

666666，宁最牛逼了

引用 @山王高中 发表的:
蔚来不是造价比售价高吗？

那是主营业务成本均摊销售收入来的，并不是每台车的造价比售价高

引用 @大鲨鱼也干了 发表的:
666666，宁最牛逼了

那是的

引用 @虎山老司机 发表的:
有一说一，别人怎么评价你是别人的自由，就像你可以定义他是个喷子

这说法就是骂人者有骂人的自由，回骂也有回骂的自由。其实从来没有绝对的自由，在语言暴力升级到法律介入之前，永远都是道德在起约束作用，是选择“文明讨论，君子和而不同”，还是选择互相无底限对喷，不取决于别人，只取决于自己。人总是能找到和自己一样的人，无论为友还是为敌，找到的都是同一枚硬币的两面

引用 @vcreign 发表的:
特斯拉 奥迪 eteon 奔驰eqc 小鹏比亚迪，说真的不少了，但是蔚来的充电体系是最好的

这里面除了唐是个正经suv其他哪个和这个竞争。。

引用 @曙光啦啦啦 发表的:
这里面除了唐是个正经suv其他哪个和这个竞争。。

model X each etron都不是suv了吗。。。

引用 @骑呀么骑着小毛驴 发表的:
就算不考虑国产加长，也就在a级b级之间吧，算哪个都有道理。

4.79米的a级车，搬点东西来能先过过眼睛再过过脑子嚒

引用 @上海第一劍客 发表的:
我有什么自我安慰的，我买个车对于我来说就是喜欢就买了。值不值得自己心里清楚。即使48万扔出去了，那又怎样？我再赚个48就行了。最看不起你这种自以为是的人，别人都是啥子，就你聪明，你咋不是世界首富呢？蔚来的车友我认识的大部分都是社会上相对成功的人，人都挺好的。你凭白无故诋毁这些人有意思吗？再退一步讲，国货需要我们中国人去支持，花这些钱我觉得我是支持了民族工业，虽然在时代面前我是一个蝼蚁。但我也要为民族工业贡献自己的一点力量。华为也好小米也好，比亚迪也好。都需要国人去支持。你可以不喜欢蔚来，如果你不愿意去试驾不愿意了解，都没问题。但不要诋毁他。更不要诋毁那些心中有一份光的，有一份民族情节的，用自己实际行动支持民族工业的车主！

开个车还被洗脑了

引用 @snipee724 发表的:
4.79米的a级车，搬点东西来能先过过眼睛再过过脑子嚒

怎么了？开个a级车不敢承认，被戳到痛处了？别这么玻璃心啊。

引用 @投投投走鱼尾纹 发表的:
输过

输哪了

引用 @Sky_Xu24 发表的:
蔚来卖车是负毛利率，意味着售价低于生产成本，对于消费者来说当然是喜闻乐见了。问题是靠负毛利率来维持的相对低的售价和高质量售后服务能坚持多少时间？在负毛利率情况下谈增加的这么一点点销量我认为没什么意义。在如果没有合肥投的70亿我觉得蔚来撑不了多久。

不要对不了解的东西夸夸其谈，会显得很蠢