引用 @为朕护驾 发表的:建议看一期备胎说车专门介绍变速箱的,别说保时捷,很多超跑都是双离合,双离合从本质上来说没区别,但是从材质上来说千差万别。
引用 @史派克史皮格 发表的:奥迪旗舰车型是R8 双离合 不懂求别现 另一个旗舰系列RS 其中RS3 TTRS等都是双离合
引用 @orl_tmac 发表的: 有点夸张吧,我这边如果常年市区,均速也就20出头,满大街都是大众的双离合车,看他们也开得挺好。
引用 @随波逐流146 发表的: 待会到家,就把我之前开的老的730,现在的3系,2个钥匙拍给你,我倒看看你这个大老板开的是什么车豪车
引用 @史派克史皮格 发表的:你买不起的车
引用 @澄海奇虾 发表的: 保时捷的双离合比AT还顺滑
引用 @格里芬变乔丹 发表的:家用车强调平顺,耐用性。跑车强调换挡速度。
引用 @我爱洗澡身体好好哦哦 发表的: 保时捷的耐用性美国排名第一
引用 @万古风流 发表的:但是麦肯用的还是大众DSG呀
引用 @虎扑JR2130985500 发表的:pdk能一样么 大众的双离合的确就是垃圾 顿挫严重,后期故障率奇高
引用 @jumpingpro 发表的:建议使用双离合的车友,养成低速手动锁2档的习惯。。。我AT也是这个习惯,AT虽然不怕过热,但低速卡顿也难受
引用 @一言不合就开哭 发表的: 其实低速顿挫最严重的是手动挡。一档跟车加油收油来回切换那个顿挫感才叫感人,硬连接发动机拖拽感。
引用 @史派克史皮格 发表的:上辈子大众双离合是不是刨过你祖坟?
引用 @又一季的风雪雨 发表的: 一套pdk的价格和一辆低端的大众整车价格车不多,没有可比性
引用 @东川路小开 发表的: 说双离合不行的,首先都是早期干双惹下的骚。然后问题就被流传下来了。其实现今的双离合,根本就没啥大毛病,尤其是湿双,那么多公司在用在研发,那么多的品牌有听到过湿双有大面积问题爆发的?哪怕干式的现在也挺稳定的啊。
引用 @垚垚垚垚垚垚垚 发表的: 投诉榜上依然很多
引用 @纯路过 发表的: 双离合也分三六九等的 像大众的DQ200 250 380 381 好像还出了个DQ500吧
引用 @一位细心的网友 发表的: 大众双离合的坑是众人皆知,但不是你买的所有车都用不住,故障率高
引用 @东川路小开 发表的: 投诉了些什么呢?所谓闯动,顿挫? 这不就是主观体感原因吗?
引用 @史派克史皮格 发表的:你开过大众双离合吗?怎么坑了详细给说说?
引用 @万事如意奥鲤吉 发表的: 原来说双离合不好就是挖祖坟?
引用 @休斯敦不再缺后卫 发表的: 除了pdk,谁的双离合比大众的好?
引用 @垚垚垚垚垚垚垚 发表的: 很多是异响吧,包括奥迪的
引用 @老司机带不动了 发表的: 他的ID已经告诉你了,他只是网友
引用 @lanlan052 发表的: 干式双离合异响等,还有之前在某个城市就有不晓得是大众那款车系的车主维权,但宣传媒体就没怎么报道过。
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引用 @东川路小开 发表的: 对呀,干双我也没吹过。极端工况的话干双可能会有状况。 湿双就还是挺稳定的吧。现在很多车企都在做湿双,国内也有好多厂家,也没听到过湿双不行啊。
引用 @一位细心的网友 发表的: 我不是专业,也不是权威的,参谋长说车几乎每期都会提到大众车,也有很多热线大众车主接听
引用 @史派克史皮格 发表的:我自己就有,还用问身边朋友么,你开都没开过在这里说什么,多开开再喷,最起码喷得也硬气点
引用 @老司机带不动了 发表的: 您可真细心
引用 @史派克史皮格 发表的:我家里买过两部湿式6DSG的,开了6万公里没出过任何故障也没换过油 ,我就是车主,请问你想表达什么?
引用 @一位细心的网友 发表的: 别讽刺挖苦说这些阴阳怪气的话了,大众的车还用黑吗,,
引用 @一位细心的网友 发表的: 你自己去听,去问就知道了,网上都能查到,大众的双离合还用我一个人喷么…
引用 @老司机带不动了 发表的: 嗯,大众的车不需要黑,需要你
引用 @史派克史皮格 发表的:嗯,多数喷的都是你这种开都没开过的 所以你的话也不可信
引用 @一位细心的网友 发表的: 我已经说了,自己百度查,百度贴吧,汽车论坛,车评人,广播公众账号都是广大车主的真实评价,你不去查不去看,在这埋怨什么?不是你开的没毛病不代表别人开的没毛病,可能是你车技好保养好,也可能是你车质量好,车是一个几万个零件拼在一起的东西,什么车都有毛病
引用 @史派克史皮格 发表的:法拉利 兰博 宾利(宾利用的就是PDK)迈凯伦等
引用 @一位细心的网友 发表的: 要聊车就好好聊,都是大老爷们我都不好意思回你,要骂换地方,别破坏聊车的地方
引用 @骑车追大象 发表的: 你可真会举例子。。。
引用 @老司机带不动了 发表的: 来吧,好好聊。你家的7台大众车,有几台是双离合出问题了,修了多少次了,花了多少钱
引用 @库里三分包 发表的: 备胎说车是真牛逼,说得太专业了
引用 @一位细心的网友 发表的: 我家要能从开车到现在换得起7台车,还都是一个牌子的,我就不在这跟你扯没用的了。你那个“别扯那也叫崩盘”都被灭10次,折叠了已经,你快去跟人讨论讨论吧,我是穷人,什么都不懂,跟你这档次比不了,也聊不了
引用 @中国保险汽车安全指数 发表的: 他好像找个论文就开始念,没有进行归纳分析的研究😳
引用 @波波维奇职教老詹 发表的: 保时捷的耐久度几乎和丰田一个档。。。。
引用 @首钢球迷爱老雅2022 发表的:你什么都不懂在这里装什么大尾巴狼呢?大众双离合你开过吗就黑?大众全世界每年卖出几十万上百万台双离合机器,买的人都是傻子吗 都不如你口中的车评人精明?
引用 @月亮下的山与海 发表的: 因为PDK牛逼。
引用 @略微头疼 发表的: 反正买帕萨特那一批血亏。
引用 @首钢球迷爱老雅2022 发表的:亏啥了?不比你买个日本车开着舒服多了
引用 @青龙行天下 发表的: 但是引用这些论文都是正规大学的论文,比较有权威性和科学性吧,总比有的车评人随口一说也没有严格的测试或者论证强。
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我也一直看
那你现在去买个旗舰啊,看看能不能买到新的,搞笑
您也真是,和一没开过车的较什么劲 你问他知道平均时速31是什么概念吗?相当于一半多时间都在跑长途或高速公路
不用发了 老的730现在连10万都卖不到,别发了 知道你什么水平了
待会到家,就把我之前开的老的730,现在的3系,2个钥匙拍给你,我倒看看你这个大老板开的是什么车豪车
🛋️ 沙发板凳
但是麦肯用的还是大众DSG呀
保时捷的耐用性美国排名第一
不是说保时捷pdk不好,我的意思是普通的家用车双离合还是考虑耐用性的
能承受得了为什么不用
绝大多数双离合都比AT顺滑
上辈子大众双离合是不是刨过你祖坟?
其实低速顿挫最严重的是手动挡。一档跟车加油收油来回切换那个顿挫感才叫感人,硬连接发动机拖拽感。
macan用大众DSG? 要用也是奥迪的,macan是纵置平台,大众DSG除了辉昂那台DL都是横置平台的
我最不喜欢1档,当年开手动养成的二档跟车习惯,开自动以后也是直接换到M手动模式锁2档。。。。柔和平顺。。。。其实,开过手动几年后,自动挡那些低速耸动根本不叫个事
原来说双离合不好就是挖祖坟?
有无相关的证据证明,pdk的单个零件的采购价格的? 我都没有查到相关资料,基本上都是听别人口口相传,真假不知道……
除了pdk,谁的双离合比大众的好?
大众双离合的坑是众人皆知,但不是你买的所有车都用不住,故障率高
投诉榜上依然很多
大众自己的双离合都有好多,性格和调校差异都很大,不知道你是怎么一棍子打死的
投诉了些什么呢?所谓闯动,顿挫? 这不就是主观体感原因吗?
你说的这些都是横置平台的 扭矩不一样 产地不一样 但结构原理都差不多 时间最长的是DQ250 2003年R32就用他了
你开过大众双离合吗?怎么坑了详细给说说?
干式双离合异响等,还有之前在某个城市就有不晓得是大众那款车系的车主维权,但宣传媒体就没怎么报道过。
他的ID已经告诉你了,他只是网友
那人是个垃圾无脑黑,你搜搜他发言就知道了,每句话都在倒垃圾
法拉利 兰博 宾利(宾利用的就是PDK)迈凯伦等
很多是异响吧,包括奥迪的
AT也有啊cvt啥的,都有啊。这个基数大了,无可避免。
去问问身边朋友,修理厂朋友,百度贴吧汽车之家随便查,不是所有大众双离合都不行。最权威的可以听听车评人,《参谋长说车》喜马拉雅FM和蜻蜓FM都有,还有微信公众账号,家里7辆大众老车主
macan用的奥迪的mlb纵置平台,所以应该是奥迪的stronic双离合
可以去问问身边朋友,修理厂朋友,百度贴吧汽车之家随便查,不是所有大众双离合都不行。最权威的可以听听车评人,《参谋长说车》喜马拉雅FM和蜻蜓FM都有,还有微信公众账号,家里7辆大众老车主
对呀,干双我也没吹过。极端工况的话干双可能会有状况。 湿双就还是挺稳定的吧。现在很多车企都在做湿双,国内也有好多厂家,也没听到过湿双不行啊。
你搜搜他过往发言,看看他每天都在说什么就知道了
我不是专业,也不是权威的,参谋长说车几乎每期都会提到大众车,也有很多热线大众车主接听
您可真细心
我自己就有,还用问身边朋友么,你开都没开过在这里说什么,多开开再喷,最起码喷得也硬气点
很多人对双离合连干湿都没区分就一通黑也是没道理的
我家里买过两部湿式6DSG的,开了6万公里没出过任何故障也没换过油 ,我就是车主,请问你想表达什么?
你自己去听,去问就知道了,网上都能查到,大众的双离合还用我一个人喷么…
别讽刺挖苦说这些阴阳怪气的话了,大众的车还用黑吗,,
我想表达的都表达完了
我说了,不是买到就都是有问题的,大众车根本不需要黑
嗯,大众的车不需要黑,需要你
买车就有毛病话那还谁买…不是说你自己的车有问题就说你不好,哪个车都有毛病,接受问题事实,哪个牌子都有开几十公里就出问题的,也有开几十万公里啥问题都没有的,说的是一个意思么
嗯,多数喷的都是你这种开都没开过的 所以你的话也不可信
他买不起的
我已经说了,自己百度查,百度贴吧,汽车论坛,车评人,广播公众账号都是广大车主的真实评价,你不去查不去看,在这埋怨什么?不是你开的没毛病不代表别人开的没毛病,可能是你车技好保养好,也可能是你车质量好,车是一个几万个零件拼在一起的东西,什么车都有毛病
备胎说车是真牛逼,说得太专业了
要聊车就好好聊,都是大老爷们我都不好意思回你,要骂换地方,别破坏聊车的地方
你先买得起车再来哔哔吧。。。
自己去看看故障投诉榜,看看大众湿式的DSG现在有几个人还去投诉,无知者无畏,说的就是你这样的。PDK的车我也有,为什么我说DSG好,因为他从换挡已经做到和PDK很接近了,而成本比PDK低得多 。你这种车盲还是把嘴闭上吧
你可真会举例子。。。
来吧,好好聊。你家的7台大众车,有几台是双离合出问题了,修了多少次了,花了多少钱
你没理解他的意思,同样是双离合,保时捷用的那套可靠性是有目共睹的,但是家用车用的双离合和那套可是千差万别了,所以不能单纯的比较
我都无语了
废话,铁刀和合金刀比谁更厉害?
认真看完回复再说吧
除了材质还有一个要点就是空间
除了大众,还有哪个像样的车企会像大众这么不要脸,拼了命的用垃圾双离合(pdk还有其他跑车用的双离合和大众的垃圾双离合可不是一回事)
我家要能从开车到现在换得起7台车,还都是一个牌子的,我就不在这跟你扯没用的了。你那个“别扯那也叫崩盘”都被灭10次,折叠了已经,你快去跟人讨论讨论吧,我是穷人,什么都不懂,跟你这档次比不了,也聊不了
他还七台,他一台都买不起。。。 B6的迈腾现6DSG到现在都快15年了吧,路上照样有跑的,也没听说几个坏了的
现在国产车大部分都是双离合了,只是担心双离合的寿命耐用性问题
我举的例子没错呀,这些超跑的双离合就是比大众的好,因为用料成本更贵 抛去这些,大众现在双离合就是民用车里最好的,换挡最快,故障最低,关键是还和他的EA888是绝配
他好像找个论文就开始念,没有进行归纳分析的研究😳
你什么都不懂在这里装什么大尾巴狼呢?大众双离合你开过吗就黑?大众全世界每年卖出几十万上百万台双离合机器,买的人都是傻子吗 都不如你口中的车评人精明?
但是引用这些论文都是正规大学的论文,比较有权威性和科学性吧,总比有的车评人随口一说也没有严格的测试或者论证强。
这个喜马拉雅和蜻蜓FM的《参谋长说车》的车评人是大众老车主,我可没那么有钱总换车
如果按CR的数据 保时捷质量和雷一档 丰田都比不上
反正买帕萨特那一批血亏。
毕竟跑得快
亏啥了?不比你买个日本车开着舒服多了
PDK照样顿挫。
车区的水平可能DQ200和DQ382他们都整不明白,还PDK呢
确实可行
对,不亏,车不是用来撞的。
是的,但是很多论文说什么的都有,互唱反调也有,只引入单独一篇其实是不够严谨的😄