为什么bba不做一款对标阿尔法的保姆车

其他品牌的保姆车30多万舒适度已经很好了，要是bba在外观跟内饰上花点心思，一台70w左右落地的保姆车能打得过阿尔法吗 为什么阿尔法在保姆车的统治力这么强

奔驰有V系列啊，宝马奥迪志不在此。

因为高级保姆车这个玩意儿基本只在东亚这边市场比较红火，其他地方不行
所以宝马奥迪这块没兴趣参与，而奔驰产品线本来就广，面包车、卡车都有，所以已经有V了，也不想再弄别的了
[ 此帖被沙克爱生活在2020-07-02 14:03:34修改 ]

奔驰有R啊，连AMG版本的保姆车都造出来了，你们又不买只能停产了呗。

不用bba gl8就很能打

引用 @ksharp_2 发表的:
奔驰有R啊，连AMG版本的保姆车都造出来了，你们又不买只能停产了呗。

哈哈，造出来国人又不买

先入为主 埃尔法是国内市场最豪华的mpv保姆车 进去国内就开始加价

福建奔驰不就是mpv嘛

高端保姆车市场已经饱和了，而且买阿尔法的人肯定也有更豪华的车，反而不在乎普通人很在乎的牌子

因为BBA做的都是全球车型，这玩意欧洲人不爱，BBA不会特地针对亚洲市场研发，你让它拉个皮还行，但它也是拉着拉着就真香了。

永远都是那句话，你不买我造那玩意儿干嘛

这只是个很小的细分市场，BBA不做是投入产出比的问题。 顺便说一下，其实埃尔法刚进入中国市场时定价是不高的，也不加价，后开始大卖，就长期加价，而且定价也黑了。

说句不好听的。人家条件好的上直升飞机私人飞机了。在欧美保姆车太喽。。。只有国内被明星代言拉赞助洗脑一群人跟风舔保姆车，成功的标配啥的。。。有条件的出门霸道保姆保镖开路，后面的车是大佬不香么

引用 @冯冯爱鑫鑫4EVER 发表的:
先入为主 埃尔法是国内市场最豪华的mpv保姆车 进去国内就开始加价

小市场产品 奔驰的生产线也有 就是没怎么重视 丰田这个线也不敢大批量生产 需求还是偏低 价格要是可以控制在四十万 那么这个市场可就无限大了

引用 @超人也淘气 发表的:
说句不好听的。人家条件好的上直升飞机私人飞机了。在欧美保姆车太喽。。。只有国内被明星代言拉赞助洗脑一群人跟风舔保姆车，成功的标配啥的。。。有条件的出门霸道保姆保镖开路，后面的车是大佬不香么

美国很多这种大型mpv，美版奥德赛 塞纳，还有大捷龙啥的销量一直不错，只不过人家走的不是高端保姆车路线

宝马的gt 奥迪的两厢a6不是都挺适合家用吗

引用 @随波逐流146 发表的:
哈哈，造出来国人又不买

是虎扑网友不买

这就不得不提中国人买车爱面子的事了，知道为什么埃尔法卖这么好吗？日本20万起步，经过水军媒体一宣传“港星人均一辆保姆车”，然后土豪就一窝蜂的买了

引用 @超人也淘气 发表的:
说句不好听的。人家条件好的上直升飞机私人飞机了。在欧美保姆车太喽。。。只有国内被明星代言拉赞助洗脑一群人跟风舔保姆车，成功的标配啥的。。。有条件的出门霸道保姆保镖开路，后面的车是大佬不香么

国内私人飞机直升机跑一趟得烦死人，有车方便？

引用 @纯纯的野 发表的:
国内私人飞机直升机跑一趟得烦死人，有车方便？

他这是皇帝的金锄头的反面

洋人不要这玩意

没必要

奔驰有啊，你买吗，别和我说什么货车地盘，没市场做出来赚吆喝吗

因为欧洲人不认为保姆车高级，轿车才是高级

引用 @ksharp_2 发表的:
奔驰有R啊，连AMG版本的保姆车都造出来了，你们又不买只能停产了呗。

R停产不是我们不买，而是只有我们买。海外比我们起码早了两年退市，产品的最后几年，几乎是中国特供，一年能有一万多台的销量。后来也确实落伍了，再加上同价位有V了，所以就没必要给R进行换代了。

引用 @冯冯爱鑫鑫4EVER 发表的:
先入为主 埃尔法是国内市场最豪华的mpv保姆车 进去国内就开始加价

现在是LM了

引用 @花果山孙哥 发表的:
小市场产品 奔驰的生产线也有 就是没怎么重视 丰田这个线也不敢大批量生产 需求还是偏低 价格要是可以控制在四十万 那么这个市场可就无限大了

卖四十万跟现在相比近乎没钱赚了

引用 @正气朋友 发表的:
因为欧洲人不认为保姆车高级，轿车才是高级

对，而且一定得是三厢轿车，两厢只能说是对生活妥协的实用品

欧洲的路况注定不会有人把这种笨重的大车当家用车的，反倒是奔驰B级，宝马2系这样的车型才是最有市场的

引用 @企鹅的兄弟是谁 发表的:
不用bba gl8就很能打

GL8这种在北美都没有资格卖的车就不要说出来了，也就国内标准低让进来了，实话说就是工业垃圾！

市场太小

因为他们只需要VAN就够了

高尔夫嘉旅

引用 @企鹅的兄弟是谁 发表的:
不用bba gl8就很能打

阿尔法无非就是一些中高端企业的客户用车罢了，成都这边基本只有Ifs这边看的多一点，高端出租车吧

引用 @ksharp_2 发表的:
奔驰有R啊，连AMG版本的保姆车都造出来了，你们又不买只能停产了呗。

这个空间连GL8都干不过，没法跟埃尔法比。

引用 @沙克爱生活 发表的:
因为高级保姆车这个玩意儿基本只在东亚这边市场比较红火，其他地方不行
所以宝马奥迪这块没兴趣参与，而奔驰产品线本来就广，面包车、卡车都有，所以已经有V了，也不想再弄别的了

欧美有gmc？这个车

引用 @ChateauMouton 发表的:
R停产不是我们不买，而是只有我们买。海外比我们起码早了两年退市，产品的最后几年，几乎是中国特供，一年能有一万多台的销量。后来也确实落伍了，再加上同价位有V了，所以就没必要给R进行换代了。

对 R有一年我们这煤老板标配 一阵一阵的 要么霸道陆逊 要么揽胜 要么s

引用 @ksharp_2 发表的:
奔驰有R啊，连AMG版本的保姆车都造出来了，你们又不买只能停产了呗。

我们不买也不能完全怪我们啊

引用 @沙克爱生活 发表的:
因为高级保姆车这个玩意儿基本只在东亚这边市场比较红火，其他地方不行
所以宝马奥迪这块没兴趣参与，而奔驰产品线本来就广，面包车、卡车都有，所以已经有V了，也不想再弄别的了

加一，在美帝六七年总共没见过几辆保姆车，有次去la一群人围观一个明星，看着是从凯迪拉克的suv下来的，明星是谁不认识。好像有钱的或有名的一般喜欢搞个大suv

引用 @沙克爱生活 发表的:
因为高级保姆车这个玩意儿基本只在东亚这边市场比较红火，其他地方不行
所以宝马奥迪这块没兴趣参与，而奔驰产品线本来就广，面包车、卡车都有，所以已经有V了，也不想再弄别的了

不懂就问，奔驰的v，和日系埃尔法这种比，配置和综合水平差很多么？

引用 @impert2000 发表的:
欧美有gmc？这个车

gmc是房车吧，跟保姆车根本不是一个量级的...

引用 @Beethov3n 发表的:
美国很多这种大型mpv，美版奥德赛 塞纳，还有大捷龙啥的销量一直不错，只不过人家走的不是高端保姆车路线

人家算是做合家欢方向的吧..

奔驰V挺香的，就是没啥人买

引用 @陳百強 发表的:
宝马的gt 奥迪的两厢a6不是都挺适合家用吗

奥迪那个得叫旅行版吧

奔驰有V，大众有迈特威

引用 @ksharp_2 发表的:
奔驰有R啊，连AMG版本的保姆车都造出来了，你们又不买只能停产了呗。

中国人不懂车 🐶

引用 @你又叫我科比 发表的:
不懂就问，奔驰的v，和日系埃尔法这种比，配置和综合水平差很多么？

这么说吧，V是福建奔驰

引用 @ChateauMouton 发表的:
R停产不是我们不买，而是只有我们买。海外比我们起码早了两年退市，产品的最后几年，几乎是中国特供，一年能有一万多台的销量。后来也确实落伍了，再加上同价位有V了，所以就没必要给R进行换代了。

R最近好像复活了，有一批国六的。本来为美国市场造的车，没想到美国人不买账，中国市场卖的倒是挺好

引用 @沙克爱生活 发表的:
因为高级保姆车这个玩意儿基本只在东亚这边市场比较红火，其他地方不行
所以宝马奥迪这块没兴趣参与，而奔驰产品线本来就广，面包车、卡车都有，所以已经有V了，也不想再弄别的了

宝马之前试了一下水，和华晨合作打造的华颂，结果太拉夸了，所以不敢轻易弄了

用MPV进行商务接待是东亚特有的现象
在美国这种车直接叫minivan。看到van就知道什么定位了
欧洲虽然没叫成van，但是也有很大的污名，代表了实用设计，必须承担家庭负担
和宝马奥迪这种高端运动品牌的调性是不相符的

奔驰本身就是全线品牌，是世界上最大的商用车厂商，品牌调性上没有这种负担
奔驰的V级本来就是VAN，和威霆一样的货车，精装一下主要就是面向中国的

[ 此帖被professorlb在2020-07-02 13:19:59修改 ]

引用 @你又叫我科比 发表的:
不懂就问，奔驰的v，和日系埃尔法这种比，配置和综合水平差很多么？

舒适型不大行。殡仪馆改装V正好装个冰棺，我们那一看见V就喊棺材车。

引用 @你又叫我科比 发表的:
不懂就问，奔驰的v，和日系埃尔法这种比，配置和综合水平差很多么？

V是商用车的底子，真正能对标的是R，不过干不过也停了

引用 @Silver39 发表的:
奔驰有V，大众有迈特威

大众最接近阿尔法的是夏朗
迈特威是正儿八经的货车，完全没有可比性 [ 此帖被professorlb在2020-07-02 13:20:09修改 ]

引用 @professorlb 发表的:
大众最接近阿尔法的是夏朗
迈特威是正儿八经的货车，完全没有可比性

这么说V也是货车啊 欧洲人对MPV就不感冒，能指望搞出什么正经的MPV

引用 @righ_t 发表的:
gmc是房车吧，跟保姆车根本不是一个量级的...

看类型是mvp

引用 @righ_t 发表的:
gmc是房车吧，跟保姆车根本不是一个量级的...

mpv,楼上手下留情

引用 @Silver39 发表的:
这么说V也是货车啊 欧洲人对MPV就不感冒，能指望搞出什么正经的MPV

V是货车啊，你看我楼上不就在说
但是V好歹是拿货车精装成MPV，确实是有进入这个市场的意图
迈特威就是如假包换的货车，一点伪装都没有啊
另外欧洲也不是完全不感冒 以前流行过，但是是流行的五座mpv [ 此帖被professorlb在2020-07-02 13:30:22修改 ]

保姆车也就只有在亚洲这么叫，其他地方就是个van。汽车文化就根本不一样

引用 @临冬少城主郭冬临 发表的:
加一，在美帝六七年总共没见过几辆保姆车，有次去la一群人围观一个明星，看着是从凯迪拉克的suv下来的，明星是谁不认识。好像有钱的或有名的一般喜欢搞个大suv

凯雷德？

引用 @9分兄弟 发表的:
V是商用车的底子，真正能对标的是R，不过干不过也停了

为啥干不过? 奔驰的产品力没有丰田强?

奥迪：好的，我这就去给巍然换个标

怎么一堆人扯V级，奔驰原本就有正儿八经的R级啊，不过前几年停产了

引用 @哭着给干爹写信 发表的:
这就不得不提中国人买车爱面子的事了，知道为什么埃尔法卖这么好吗？日本20万起步，经过水军媒体一宣传“港星人均一辆保姆车”，然后土豪就一窝蜂的买了

20万？ 你也是听风就是雨阿 哈哈哈哈

奔驰v260 r350

引用 @撩起裤衩就是干 发表的:
20万？ 你也是听风就是雨阿 哈哈哈哈

听风就是雨的是你吧？不会自己去查？300多万日元，日元汇率6的时候，只要20万人民币

引用 @哭着给干爹写信 发表的:
听风就是雨的是你吧？不会自己去查？300多万日元，日元汇率6的时候，只要20万人民币

是是是 对对对 好好好

引用 @VG电子竞技青训队 发表的:
凯雷德？

不清楚，见过两种一种凯迪拉克一种雪弗兰 都是大得一批

引用 @一个不想再渣的渣男 发表的:
福建奔驰不就是mpv嘛

这个生活中很少见到😂

引用 @詹皇接班人傻芬 发表的:
这个生活中很少见到😂

。。。福建挺常见的其实。我认识的就两三个开奔驰mpv

引用 @沙克爱生活 发表的:
因为高级保姆车这个玩意儿基本只在东亚这边市场比较红火，其他地方不行
所以宝马奥迪这块没兴趣参与，而奔驰产品线本来就广，面包车、卡车都有，所以已经有V了，也不想再弄别的了

这种造型的车在欧洲不是出租车就是灵车，都特种车辆，人家不太偏好面包车

引用 @ksharp_2 发表的:
奔驰有R啊，连AMG版本的保姆车都造出来了，你们又不买只能停产了呗。

那amg还是2.0，发动机数据一样…

引用 @加谷哥 发表的:
那amg还是2.0，发动机数据一样…

开玩笑呢？R63 AMG，V8 510匹。

阿尔法一年能卖多少辆？

引用 @临冬少城主郭冬临 发表的:
不清楚，见过两种一种凯迪拉克一种雪弗兰 都是大得一批

凯雷德和萨博班

引用 @撩起裤衩就是干 发表的:
是是是 对对对 好好好

领外务省经费的就这水平？开始装疯卖傻了？怕你不认字不会上网，刚给你拍了日本丰田官网的，3520000日元起，折合当前汇率是23万人民币。

引用 @撩起裤衩就是干 发表的:
是是是 对对对 好好好

自己看看吧

引用 @虎扑JR2044901026 发表的:
为啥干不过? 奔驰的产品力没有丰田强?

定价可不低，车身太过追求流线型，第二排座椅比埃尔法差太多

引用 @ksharp_2 发表的:
开玩笑呢？R63 AMG，V8 510匹。

哦，我以为说v，r那能算保姆车吗…

奔驰商务车路上还少？

引用 @加谷哥 发表的:
哦，我以为说v，r那能算保姆车吗…

R比V高级多了啊，本来就是mpv怎么不算保姆车了？

引用 @ksharp_2 发表的:
奔驰有R啊，连AMG版本的保姆车都造出来了，你们又不买只能停产了呗。

我特么倒是想买啊

引用 @用户0994027444 发表的:
卖四十万跟现在相比近乎没钱赚了

gl8其实是标杆 比gl8高的阿尔法定位在六十万我觉得是上限 比gl8低定位低的也有就是真的会差一些

引用 @指环王比尔 发表的:
。。。福建挺常见的其实。我认识的就两三个开奔驰mpv

是v级吗？福建奔驰

引用 @丁丁5233 发表的:
对 R有一年我们这煤老板标配 一阵一阵的 要么霸道陆逊 要么揽胜 要么s

陆巡吗 陆逊可还行🐶

引用 @明媚星空 发表的:
凯雷德和萨博班

可以的，做过一次你说的萨波斑，那大座椅舒服的雅痞，美国车光钻研沙发去了……

引用 @虎扑JR2044901026 发表的:
为啥干不过? 奔驰的产品力没有丰田强?

那个和老款的奥德赛很像

我看袁启聪买的那台 也挺不错的

alpha广东这边好多老板开。

引用 @ksharp_2 发表的:
R比V高级多了啊，本来就是mpv怎么不算保姆车了？

讲道理R其实是个大型旅行车，我觉得没法算MPV

引用 @哭着给干爹写信 发表的:
自己看看吧

兄弟说的太多了

引用 @撩起裤衩就是干 发表的:
兄弟说的太多了

打错了 兄弟说的太对了

奔驰有V级，以前还有R级，福建奔驰的V级还带AMG套件的😂

埃尔法在国内也算是钻石一类的东西。被有钱人的圈子营销过度的产物。
事实上它只是一辆很普通的MPV。
埃尔法在日本版本众多，而且还有姊妹车型销售，最便宜的2.5L版本车型日元仅为335万左右，折合售价不足20万，而2.5L混动车型售价约在25万左右（436万日元），3.5L高配车型起售价也仅仅为30万左右。
在入门BBA就要超过50万的香港，香港的埃尔法，2.5L版本的埃尔法香港售价45万港币，折合人民币39万左右，3.5L售价68万港币，折合人民币59万。在香港，埃尔法也就是入门BBA的水平。
只能说丰田这个公司，洗脑营销的能力极强，而且不仅仅是丰田，还有它的经销商们，生生把霸道，埃尔法，ES这种国外价廉物美的好车在国内上升到了加价几万乃至几十万的境界，绝对是一个营销奇迹了

怎么就统治力强了，你只统治香港和受香港影响的大陆市场不懂车的那些人，这不算数

如果市场足够大会有的，就像suv大火以后，宝马做x5，保时捷做卡宴

为什么五菱不做

引用 @太吾车神 发表的:
埃尔法在国内也算是钻石一类的东西。被有钱人的圈子营销过度的产物。
事实上它只是一辆很普通的MPV。
埃尔法在日本版本众多，而且还有姊妹车型销售，最便宜的2.5L版本车型日元仅为335万左右，折合售价不足20万，而2.5L混动车型售价约在25万左右（436万日元），3.5L高配车型起售价也仅仅为30万左右。
在入门BBA就要超过50万的香港，香港的埃尔法，2.5L版本的埃尔法香港售价45万港币，折合人民币39万左右，3.5L售价68万港币，折合人民币59万。在香港，埃尔法也就是入门BBA的水平。
只能说丰田这个公司，洗脑营销的能力极强，而且不仅仅是丰田，还有它的经销商们，生生把霸道，埃尔法，ES这种国外价廉物美的好车在国内上升到了加价几万乃至几十万的境界，绝对是一个营销奇迹了

以前看到过埃尔法应该是国内认证问题 只有那家可以进口吧 价格就水涨船高了

引用 @你能比你快 发表的:
因为BBA做的都是全球车型，这玩意欧洲人不爱，BBA不会特地针对亚洲市场研发，你让它拉个皮还行，但它也是拉着拉着就真香了。

X1不就是为中国市场开发的吗。。。你说的像两田日产做的不是全球车型一样。