引用 @脚臭心灵美 发表的:明知道是坑,你还买? 中国建国以来生产的汽车,百分之八十以上的车说明书上,都是5000一保养
引用 @果果冻儿 发表的: 奥迪表示你愿意5000也行,反正保养完了,工作人员都是给我重新设定成1万提示,或者一年提示。其实好多店5000都是为了赚钱而已。
引用 @TeddyMa 发表的: 全合成机油根据不同标号,7500到15000的都有。5000那是普通机油。
引用 @看戏一条街 发表的: 正解了,保养就按手册上来,有的车子手册没明确标定的直接打厂家电话,客服会肯定的告诉你厂家建议的公里数或者时间数!4儿子,修理厂,以及卖机油的都是告诉你5000公里一次无非是增加保养次数多赚钱,反正多保养一次车子总没坏处,还有告诉你不同品质的机油不同公里数保养也是扯淡,机油规格满足说明书规定的即可,好的机油更赚钱罢了!
引用 @看戏一条街 发表的: 达到厂家规定的规格即可满足厂家规定的公里数保养,这些都是厂家规定好的,所谓用机油的品质区分保养公里数无非是卖机油的和修车的通过差异化售卖商品而已,不然同样达到厂家标准的机油,价格截然不同,最重要的是放在车里的使用感知也会很明显,消费者无法接受,所以强行在保养公里数上做差异化,这样消费者就认可高价的机油了!
引用 @南昌王嘉尔 发表的: 不会啊,我1w保养,4儿子主动和我说空调滤芯先不用换,
引用 @看戏一条街 发表的: 其他车系列我不清楚,大众系的大部分写得是一万一次,早几年前的自然吸气车甚至是1万5!
引用 @白心黄皮要最可悲 发表的: 空气滤芯不是空调滤芯
引用 @sssf66666 发表的: 百分之八十?德系没一个是5000一保养的,美系也很多不是5000一保养,只有日系大部分是5000一保养,这些车能占80%?
引用 @六安瓜片 发表的: 速腾貌似5000
引用 @顶薪面瘫黑 发表的: 不同品质的机油保养里程当然不一样,有的机油六七千公里就有明显的性能衰减,长效机油超过一万公里还好好的。
引用 @半仓鸟林 发表的: 拿大众来说,非涡轮增压的车子保养手册其实是7500公里,4s店从首保开始就会用电脑改成5000公里提醒小扳手图标要保养了
引用 @虎扑JR0280945200 发表的: 矿物质,半合成,全合成,从根上配方不一样,制作方法也不一样。
引用 @大狸子吃栗子 发表的: 看着说明书眼熟,丰田系?
引用 @看戏一条街 发表的: 我的就是速腾1.6的,问过厂家,客服很肯定的和我说1万1次,我还问不同机油保养里程不一样吗?人家直接回我只要达到sw-30的标准机油都是10000一次!
引用 @啊喔呃咦唔吁啵泼么佛 发表的: 雷凌混动,写的1w一次,但4s要求5000或3个月去,完事每回都换机油机滤
引用 @毛毛虫毛毛 发表的:别日系大部分,丰田手册写了10000或者6个月。 本田是要求5000. 日产不知道
引用 @猫草 发表的: 我用的美孚一号的机油直接说可以2万公里换机油,搭配长效机滤最少可以用一万五千公里
引用 @小黑屋 发表的: 我试过美孚一号,到了一万五后才换,换下来的机油你闻闻,都馊了。。。
引用 @猫草 发表的: 个机油啊,无机物怎么会搜,我用美孚也是一年一换,最多1w2
引用 @看戏一条街 发表的: 机油固然有好的和差的,但是不一定体现在保养的里程上,换句话说好的和普通机油只要达到厂家标准,即可满足厂家规定的公里数,应该也没有车企在说明书或者保养手车上些,更好的机油保养里程数可以增加,只是修车和卖机油的这么认为而已吧!
引用 @东建1113 发表的: 3个月太夸张了吧。。。
引用 @虎扑JR1470498736 发表的: 你加的半合成机油吧
引用 @请坐稳扶好 发表的: 之前广州中奥每次都给我设5000公里提示保养。想想就来气
引用 @步行街路人曹 发表的: 自己可以调回来
引用 @请坐稳扶好 发表的: 还可以自己调啊,直接手动调吗
引用 @步行街路人曹 发表的: 仪表保养设置
奥迪表示你愿意5000也行,反正保养完了,工作人员都是给我重新设定成1万提示,或者一年提示。其实好多店5000都是为了赚钱而已。
补个常规。
全合成机油根据不同标号,7500到15000的都有。5000那是普通机油。
正解了,保养就按手册上来,有的车子手册没明确标定的直接打厂家电话,客服会肯定的告诉你厂家建议的公里数或者时间数!4儿子,修理厂,以及卖机油的都是告诉你5000公里一次无非是增加保养次数多赚钱,反正多保养一次车子总没坏处,还有告诉你不同品质的机油不同公里数保养也是扯淡,机油规格满足说明书规定的即可,好的机油更赚钱罢了!
其他车系列我不清楚,大众系的大部分写得是一万一次,早几年前的自然吸气车甚至是1万5!
达到厂家规定的规格即可满足厂家规定的公里数保养,这些都是厂家规定好的,所谓用机油的品质区分保养公里数无非是卖机油的和修车的通过差异化售卖商品而已,不然同样达到厂家标准的机油,价格截然不同,最重要的是放在车里的使用感知也会很明显,消费者无法接受,所以强行在保养公里数上做差异化,这样消费者就认可高价的机油了!
我用的美孚一号的机油直接说可以2万公里换机油,搭配长效机滤最少可以用一万五千公里
拿大众来说,非涡轮增压的车子保养手册其实是7500公里,4s店从首保开始就会用电脑改成5000公里提醒小扳手图标要保养了
正解,大多数人都不看保养手册的,从首保开始4s店就会给你调短公里数和时间,仪表会提示你
因为仪表保养提示可以设置公里数和时间,比如说跑了三千公里,时间先到了一百八十天,仪表也会提示需要保养,其实涡轮增压用全合成机油一年一换一点问题都没有
正解,其实重点是消费者按照厂家的保养手册来就行,但是4s店在你第一次保养时就会在仪表上给你改好,注意是每一辆车,大多数人半年根本跑不到一万公里,也会被提示时间到了去保养,这才是4s店赚钱的重点,从首保开始就培养了你的保养习惯
空气滤芯不是空调滤芯
百分之八十?德系没一个是5000一保养的,美系也很多不是5000一保养,只有日系大部分是5000一保养,这些车能占80%?
以前机油没那么好…现在全合成机油10000一保养没任何问题…
速腾貌似5000
之前广州中奥每次都给我设5000公里提示保养。想想就来气
不同品质的机油保养里程当然不一样,有的机油六七千公里就有明显的性能衰减,长效机油超过一万公里还好好的。
发动机空气滤芯 应该是一万一换,不过全凭自己感觉看驾驶环境了
矿物质,半合成,全合成,从根上配方不一样,制作方法也不一样。
别日系大部分,丰田手册写了10000或者6个月。 本田是要求5000. 日产不知道
怎么可能不同机油是一个里程?贵有贵的道理啊
我的就是速腾1.6的,问过厂家,客服很肯定的和我说1万1次,我还问不同机油保养里程不一样吗?人家直接回我只要达到sw-30的标准机油都是10000一次!
厂家客服在电话中告诉我,机油只要达到大众规定的标准sw-30或者sw-40,都是一万一次保养,大众1.6自然吸气的发动机,厂家矿物机油都能达到这个标准,我这不是专业的,不懂机油!但是人厂家客服起码专业一些吧!
我1.6自然吸气的,每次保养4儿子师傅会给我调成1万提醒,然后嘴上和我说我用的半合成只能7500,我自己都是跑1万出头再去保养也没什么问题。4儿子巴不得你500去保养一次,汽油机油混动,他们就赚钱了!
机油固然有好的和差的,但是不一定体现在保养的里程上,换句话说好的和普通机油只要达到厂家标准,即可满足厂家规定的公里数,应该也没有车企在说明书或者保养手车上些,更好的机油保养里程数可以增加,只是修车和卖机油的这么认为而已吧!
雷凌混动,写的1w一次,但4s要求5000或3个月去,完事每回都换机油机滤
楼主的说明书不写了10000么
我说的是280那个涡轮增压,自吸1万没毛病。
3个月太夸张了吧。。。
甭搭理他们,瞎胡扯呢,我一年差不多8000左右才去保养
前阵子做了首保,4儿子就给我设置成了5000,我还纳闷说明书上明确写了10000公里,到他这就给我整5000了
日产也是5000
我试过美孚一号,到了一万五后才换,换下来的机油你闻闻,都馊了。。。
我这一直给设置5000,每次都是一万才去
个机油啊,无机物怎么会搜,我用美孚也是一年一换,最多1w2
你加的半合成机油吧
好的机油反而没有垃圾机油赚钱
丰田雷凌,一万一保!!!!
真的,好明显一股酸味
我在几个主机厂做过售后工作。不同的发动机对于机油的要求是不一样的。但是矿物质的衰减就是会很快,而且矿物质只能用在自然吸气发动机。涡轮增压至少要半合成。配方不一样,衰减不一样表现在外就是里程和时间了。国外全合成一般能用2万以上,国内基于油品和使用状况建议1万。实际使用起来不超过1年1万5以内换问题不大。
至于你说的厂家保修保养手册是会写的。自然吸气发动机会写5000换机油,涡轮增压会写1万换机油。至少我工作过的品牌是这样写的。我也参与过编写工作
扯78蛋,大众1万1保,你说大众还没20%?
他这纯属给4S坑的。
速腾1.4T。就是让5000公里一保。
速腾也是10000
自己可以调回来
还可以自己调啊,直接手动调吗
仪表保养设置
回去研究研究,谢谢提醒!
丰田被开除出日系车了?
日产更坑,5000公里或三个月
我在街上最不被待见的法系手册上写的也是1年/1W一保养。。。