现在的国产车真的做到了吗？和日系比较真的可以甩合资那么远吗，大家讨论下

引用 @Hinsly 发表的:
价钱都不属于一档，怎么一档？

法拉域的排面还是得有

引用 @林俊杰不为谁而作的歌 发表的:
换发动机，其它不换，省不省心

这也太省心了，连汽车心脏都换了🐶

引用 @NIKEKD 发表的:
逸动的蓝鲸发动机没有接触过开过这车的人，听口碑不错，但是轩逸的发动机真的不值一提吗

发动机还过得去，最重要是变速箱垃圾。

引用 @jscaozi110 发表的:
我转述下之前一个jr说的，他们公司总共三台日产，都换过变速箱，他觉得很省心，因为除了变速箱，其他啥都没坏过

我以前的轩逸 那cvt变速箱哨声 叫得我脑瓜疼

引用 @hero2000 发表的:
卡罗拉和思域价格相差很大吗？不都是11万左右，被你说的像是两个价位一样

牛啊，11万买思域，我给你11万，你给我买个1.5的思域，有多少我要多少

引用 @9分兄弟 发表的:
？？？

？？？

引用 @DarkblueN1 发表的:
还有现代的领动，日产轩逸，基本上合资品牌都有这个价位的走量车，我今年疫情过后买的英朗顶配版上路才9.5万🐶

是库存车吗

引用 @虎扑JR2108744000 发表的:
你又是怎么得出来，多的多的，张口就来

不信拉倒，自己试去

引用 @黑白电影77 发表的:
意大利有什么家用小车？

广汽菲亚特。。

汽车是批量化的工业产品，作为一个数一数二的工业大国，硬层面不会有技术壁垒导致造车水平太低。 国产车现在还得不到广泛认可，原因在于起步时间太晚，区区几十年没有办法树立品牌形象，软层面上的美学设计、管理、质量控制、营销等还需要时间积累。

6年后你就知道国产车和合资车的差距！

引用 @虎扑JR2108744000 发表的:
好在三大件，品牌力，省油省心，钱够买轩逸谁买逸动？没钱买了就算了，还到处说自己懂车

没错，预算十几万的一般会在轩逸朗逸卡罗拉里面挑或者自主suv，不太会减钱上逸动。

引用 @o绛洞花王 发表的:
整体技术肯定有差距，但是限定价格区间后，那技术差距就会无线扩大（高端）或者无限缩小（中低端），甚至某一价格区间略胜合资也正常

说的很中肯，街上有些国产黑和国产吹让人恶心

引用 @jimmy非凡 发表的:
国产车三天两头跑4s是你家的祖训么，还是真开过

我这wey两年多了，五万公里，除了保养也没去过4S啊，更没坏过，异响啥的也没有，这你怎么说

引用 @虎扑JR0643070871 发表的:
不信拉倒，自己试去

还能试出来？憨憨？

引用 @卑鄙的我5 发表的:
是库存车吗

今年20年刚上市的新款，哪来的库存车奥

引用 @jscaozi110 发表的:
我转述下之前一个jr说的，他们公司总共三台日产，都换过变速箱，他觉得很省心，因为除了变速箱，其他啥都没坏过

轩逸车主路过，慌得一笔

引用 @虎扑JR2108744000 发表的:
还能试出来？憨憨？

你有机会同时管理15万元以内的合资车和国产车（新车头几年内）你当然可以比较出来。

引用 @虎扑JR2108744000 发表的:
好在三大件，品牌力，省油省心，钱够买轩逸谁买逸动？没钱买了就算了，还到处说自己懂车

不是同价位比没意义，奔驰宝马还比轩逸好呢，同价位比的话，经典轩逸外观内饰老掉牙，蓝鲸发动机肯定比1.6自吸好啊，品牌力的话，买车难道是为了标？而且日产cvt变速箱真的省心吗？

引用 @虎扑JR0643070871 发表的:
你有机会同时管理15万元以内的合资车和国产车（新车头几年内）你当然可以比较出来。

国产车还特意加了个新车头几年内，哈哈哈，别在这儿强词夺理，自己打自己脸了

引用 @黑暗永恒黑暗 发表的:
不是同价位比没意义，奔驰宝马还比轩逸好呢，同价位比的话，经典轩逸外观内饰老掉牙，蓝鲸发动机肯定比1.6自吸好啊，品牌力的话，买车难道是为了标？而且日产cvt变速箱真的省心吗？

现在比不过了说不同价位比没意义，当初可是你们自己要这么比的，还有你开过日产没有，论坛看多了？天天到晚就cvt不省心，再不省心都比国产的强，知道吗

引用 @虎扑JR2108744000 发表的:
国产车还特意加了个新车头几年内，哈哈哈，别在这儿强词夺理，自己打自己脸了

那我这几年才接触国产车，传祺开了3年，东风开了3年，我只能拿这些来跟同期同价位的合资车比较，有问题吗？打谁的脸了？你以为现在15万以内合资车（除日系外）维修率比国产车低？

引用 @Hinsly 发表的:
牛啊，11万买思域，我给你11万，你给我买个1.5的思域，有多少我要多少

11万左右，不超过12万，说你在什么地方吧

引用 @hero2000 发表的:
11万左右，不超过12万，说你在什么地方吧

我在珠海，别11万左右，就11万

引用 @虎扑JR2108744000 发表的:
现在比不过了说不同价位比没意义，当初可是你们自己要这么比的，还有你开过日产没有，论坛看多了？天天到晚就cvt不省心，再不省心都比国产的强，知道吗

我说比不过了？新轩逸和经典轩逸不就是壳的区别吗。我是怕又便宜又比你好，怕你丢脸。轩逸除了省油和日产车标之外还有什么？你问我开没开过日产，那你开过逸动吗？逸动现在两套动力总成，一套38评过驾驶质感不错，另一套是主打的最新产品，纸面数据比ea211还好看。

引用 @o绛洞花王 发表的:
其实小毛病合资车并不少，另外就算在十万左右，国产中也分好的和不好的，哈弗卖了几百万辆也没太多小毛病吧

吉利的车机是真的差

引用 @Hinsly 发表的:
我在珠海，别11万左右，就11万

我说的11万左右，和卡罗拉同一价格区间，是什么让你觉得一万左右的差价就是两个档次的车？我们批发出去的思域就是11万出头，只是你拿不到而已。

引用 @我觉得我还能抢救 发表的:
吉利的车机是真的差

哪个牌子的水军多，一天到晚在车区营销软文的，你就别当冤大头就对了，除了这个意外还有某款国外电车。

引用 @虎扑JR0643070871 发表的:
那我这几年才接触国产车，传祺开了3年，东风开了3年，我只能拿这些来跟同期同价位的合资车比较，有问题吗？打谁的脸了？你以为现在15万以内合资车（除日系外）维修率比国产车低？

好好看看你刚才的原话，现在又加了一堆前置条件了？你别回复了，

引用 @黑暗永恒黑暗 发表的:
我说比不过了？新轩逸和经典轩逸不就是壳的区别吗。我是怕又便宜又比你好，怕你丢脸。轩逸除了省油和日产车标之外还有什么？你问我开没开过日产，那你开过逸动吗？逸动现在两套动力总成，一套38评过驾驶质感不错，另一套是主打的最新产品，纸面数据比ea211还好看。

唉，继续活在梦里，自欺欺人吧

引用 @虎扑JR2108744000 发表的:
好好看看你刚才的原话，现在又加了一堆前置条件了？你别回复了，

你自己看看，我第一条贴的时候就把日系排除在外了，要不要给你下划线一下////原文：现今15万以内德系5年内小毛病比国产同价位多得多，英法意大利更是修到怀疑人生，日系品控太强不比较，美系油耗大车队只有GL8车型不比较。车队40多辆合资车驾龄10年老司机总结。

引用 @虎扑JR0643070871 发表的:
你自己看看，我第一条贴的时候就把日系排除在外了，要不要给你下划线一下////原文：现今15万以内德系5年内小毛病比国产同价位多得多，英法意大利更是修到怀疑人生，日系品控太强不比较，美系油耗大车队只有GL8车型不比较。车队40多辆合资车驾龄10年老司机总结。

嗯嗯，好的，说的有道理

引用 @hero2000 发表的:
我说的11万左右，和卡罗拉同一价格区间，是什么让你觉得一万左右的差价就是两个档次的车？我们批发出去的思域就是11万出头，只是你拿不到而已。

拿不到的东西，存在的意义是什么？这不瞎扯淡？

引用 @Hinsly 发表的:
拿不到的东西，存在的意义是什么？这不瞎扯淡？

只是你拿不到而已，而且就算12万你就觉得和卡罗拉不是一个级别了吗？

引用 @风城老流氓 发表的:
逸动全方面吊打轩逸

哪方面

引用 @jscaozi110 发表的:
我转述下之前一个jr说的，他们公司总共三台日产，都换过变速箱，他觉得很省心，因为除了变速箱，其他啥都没坏过

日本人最会做营销了，一句省油省心坑了多少人

引用 @Hinsly 发表的:
这的确是不争事实，但是也看具体啥车型吧，轩逸卡罗拉飞度这种，跟国产比起来真没多有面儿，最少得上思域，昂克赛拉这种才行啊

思域。。。哈哈，看看思域的重量，你就知道啥叫脆皮了。

引用 @虎扑JR2108744000 发表的:
好在三大件，品牌力，省油省心，钱够买轩逸谁买逸动？没钱买了就算了，还到处说自己懂车

好在三大件，哪个三大件。祖传的弱鸡发动机，还是时不时要换的CVT变速箱，还是碰撞到掉渣的车身？ 如果把轩逸和逸动的标换一下，轩逸会被骂到祖宗十八代。 而国产精品呢，无非就是一句小毛病多。选小毛病多得也不要选不安全，要命，还可能换变速箱的车啊。都是冲着那个标去的而已，承认了有啥。

引用 @zuoyaoyoumai 发表的:
轩逸只能经典

最经典的一代轩逸，挂BLUEBIRD那代，现在大街上跑得比较多的，连后防撞梁都没有。号称最不安全的车，还要8万多。买个帝豪，逸动比那辣鸡货不强吗？

引用 @NooB|Monk_R 发表的:
对的，国产车品牌影响力差，还是要做20-40区间的高端车，不然你永远也上不了台面。别的不说，国产剧里有多少比例主角开国产车出镜的？？ 只做性价比那就类似神舟小米（现在的红米），真有钱了当初的粉丝还有多少继续买你？？？

红旗H9了解下，你看做出来有多少人买

引用 @真的可以呢 发表的:
可是有那么两批人，一个不要脸的黑，一个不要脸的吹，这个就很让人无奈了，还有一点10万买轿车我倒是不推荐国产，产品是胜出一些，但小毛病的确不少，10w买合资入门车人家丐这么多年也丐出了经验还是比较稳的。

十万真的买国产，三大件没问题，有点小问题没啥大事。但是各种配置，内饰真的吊打合资的。

引用 @NIKEKD 发表的:
主要考虑的就是可靠性

可靠。你如果都不嫌弃10几年前的技术，那肯定可靠了。而且轩逸cvt变速箱不稳定这谁都知道的。 汽车最主要的两点，安全，和动力系统。别听什么保值，小毛病之类说法。10万块钱的车保什么值，考虑这个就不要买车了，打车更划算。

引用 @多肉宝宝 发表的:
轩逸你吹哪样都没问题，但是发动机还是算了，一个1.6自吸万年不变有啥好提的。。。。

一个油耗就吊打百分之九十八以上的同级别车了，就这还有啥好提的？ 敲键盘前，先百度下很难？

引用 @NIKEKD 发表的:
cvt也是可靠性很差吗，现在听说cvt不可靠我都怕了

你去日产几个车型论坛里看，从轩逸 奇骏到楼兰，哪个没有变速箱出问题的。

引用 @看球费电君1 发表的:
好在三大件，哪个三大件。祖传的弱鸡发动机，还是时不时要换的CVT变速箱，还是碰撞到掉渣的车身？ 如果把轩逸和逸动的标换一下，轩逸会被骂到祖宗十八代。 而国产精品呢，无非就是一句小毛病多。选小毛病多得也不要选不安全，要命，还可能换变速箱的车啊。都是冲着那个标去的而已，承认了有啥。

时不时要换的变速箱，哈哈，我求你先把驾照考了，别老是看论坛人云亦云

引用 @虎扑JR2108744000 发表的:
时不时要换的变速箱，哈哈，我求你先把驾照考了，别老是看论坛人云亦云

不看论坛看你就行了，难道你指望4S告诉你日产的变速箱会有问题？

引用 @真的可以呢 发表的:
可是有那么两批人，一个不要脸的黑，一个不要脸的吹，这个就很让人无奈了，还有一点10万买轿车我倒是不推荐国产，产品是胜出一些，但小毛病的确不少，10w买合资入门车人家丐这么多年也丐出了经验还是比较稳的。

感觉你就是第一种🐶

引用 @看球费电君1 发表的:
不看论坛看你就行了，难道你指望4S告诉你日产的变速箱会有问题？

唉，活在梦里，继续自欺欺人

引用 @o绛洞花王 发表的:
其实小毛病合资车并不少，另外就算在十万左右，国产中也分好的和不好的，哈弗卖了几百万辆也没太多小毛病吧

吉利基本上都是车机系统，合资车基本都是三大件

不知道你最近去合资4S了没，下午去的现代和福特，胜达和探险者各有特色，有空可交流心得，就单说4S来说除非他们全程来我家谈，否则不用谈下去了，两家本地大店居然灯都不多开一盏，展厅无冷气，外面35度高温，现代的水还得自己斟，福特销售问我喝水不，我嘴唇都干了。隔壁吉利和领克我都去过两次，至少灯全开了，冷气也不缺，水也是主动给，不用问。WEY的4S还有小餐车，可能会有JR说买车而已，关键是买之前已经这嘴脸，还指望以后？况且合资的价格和用料以及做工乃至质感，如果国产单指众泰之类的就当我见识少吧

引用 @jscaozi110 发表的:
我转述下之前一个jr说的，他们公司总共三台日产，都换过变速箱，他觉得很省心，因为除了变速箱，其他啥都没坏过

一个朋友以及朋友的两个亲戚买的天籁，三年之内三台车都出现变速箱上不了档的情况，也都是听了亲戚的推荐才买了这“省心”的日产，毕竟主要坏变速箱🐶，其他都没啥问题

引用 @4030400 发表的:
我开过我才说，奔腾x80头三年前后跑了几次4s我都记不清里，光维修单就20张了，你要说奔腾本来就差那当我没说

奔腾本来就是辣鸡。。。众泰 野马 力帆 北汽 风神 奔腾 启辰 暂时就想到这些了 都不靠谱 ，国产里 吉利 长安 长城 奇瑞 比亚迪（新能源） 只有这五家，其他的都是乌合之众 败坏国产名声

引用 @4030400 发表的:
确实不是你说的那几个，一汽奔腾也不算小作坊吧

奔腾本来就是辣鸡。。。众泰 野马 力帆 北汽 风神 奔腾 启辰 暂时就想到这些了 都不靠谱 ，国产里 吉利 长安 长城 奇瑞 比亚迪（新能源） 只有这五家，其他的都是乌合之众 败坏国产名声

引用 @多肉宝宝 发表的:
你不用跟我杠，现在绝大部分中国人还是觉得合资比国产有面

有问题吗？难道合资车的销量和品质比国产的差？

小老百姓不要活的那么累，大部分人都是最普通的老白姓，买车钱也是自己辛苦存下来的钱，有些可能父母还会补贴一点，既然钱来的不容易，那么就买一辆自己喜欢的车有什么罪过吗？没必要用爱国主义来绑架自己！从品质，价格，售后，保值率，这些综合方面来看，现阶段的合资车就是比国产的好！有人说买合资车，进口车，就是虚荣心作祟，不买国产车就是觉得怕丢面子。我想问一句，要面子有错吗？特别是男人，谁不是为了一个面子活着？我开比亚迪我就是觉得低人一等，开BBA就有底气，怎么了，有错吗？

引用 @o绛洞花王 发表的:
整体技术肯定有差距，但是限定价格区间后，那技术差距就会无线扩大（高端）或者无限缩小（中低端），甚至某一价格区间略胜合资也正常

可以看一下懂车帝的瑞虎8和捷达VS7的拆机对比，国产的确还是有设计经验和技术上的欠缺。 但并不代表在10万左右区间，国产就比合资差，只能说各有优缺点吧。