广汽丰田和广汽本田凭什么价格死守那么厉害?

陆小郎
楼主 (虎扑)
威兰达和皓影都是特供车 皓影测试还一塌糊涂 去了店里两辆车都不给优惠,坐标上海。

最新回帖

虎扑用户310600
97 楼
引用 @丁丫多多 发表的:
全靠同行的衬托。 不过致炫优惠1万5起,雷凌优惠将近2万。 这也算价格守得死?

致炫对手是飞度polo这些,同级别没有什么特点不降价销量肯定不咋好,雷凌是主要有他哥卡罗拉,卡罗拉全球车型,而且在国内卖的年份也比他久更深入人心,不降价一个价格不好卖,所以卡罗拉同配置一般比雷凌贵一万左右

阿布都沙拉木的男粉
96 楼
引用 @史努比9号 发表的:
本田的态度还好,丰田真的蜜汁自信一副不愁卖的样子,更别说谈价格了。

然而确实不愁卖

虎扑用户107846
95 楼
因为都喜欢一窝蜂去捧

陆小郎
难道是广汽的营销费用厉害 要从车价上补回来?

周傑倫JayChou
因为太多人买两田了,他们不愁卖。

虎扑用户580365
引用 @陆小郎 发表的:
难道是广汽的营销费用厉害 要从车价上补回来?

应该不是,不然大众怎么会有优惠

亡民
别来问什么优惠,你就问有没有车!
木星上的石头
其实价格咬死也不是坏事,省的我砍价了。当然我是强烈抵制加价行为的,这个太贱了

射后的失落
因为美系车是教训!越骨折越是没人买还会导致想买的人犹豫不决怕买后狂跌、这样就形成恶性循环!而且车企后期再造车因为骨折都会有一定的缩水!🐶有些像中国房市买涨不买跌(房市这样是因为炒房的多)但原因不同!不得不说这样的策略对车企是一个好方法🐶

kanecai911
不优惠一样卖的精光,为什么要少赚钱

pkol1234
引用 @射后的失落 发表的:
因为美系车是教训!越骨折越是没人买还会导致想买的人犹豫不决怕买后狂跌、这样就形成恶性循环!而且车企后期再造车因为骨折都会有一定的缩水!🐶有些像中国房市买涨不买跌(房市这样是因为炒房的多)但原因不同!不得不说这样的策略对车企是一个好方法🐶

车子房子不一样吧,一个是消耗品,一个是稳定投资,我是搞不懂买车的时候就考虑卖车,车不就是买来开的吗?难道还可以买来理财

Equaled
真的别买,这俩很一般

ChaosTank
引用 @pkol1234 发表的:
车子房子不一样吧,一个是消耗品,一个是稳定投资,我是搞不懂买车的时候就考虑卖车,车不就是买来开的吗?难道还可以买来理财

现在的年轻人比较喜欢赶新潮,喜欢几年就二手卖掉换辆新车
虽然跟我观念差异极大,我是认为一辆车不说开十几年,但是至少10年的 不过他们要这么算也没问题。 但此类人还好,我不知道有些人是完全对车没概念还是拿了国产厂商的钱 一辆车开七八年就不行了或者就差不多了这种胡话说出来的不少 所以就灌输开五六年就可以二手卖掉了这种想法。 这可就真是逗死我了,要是有个厂的车开个六七年就差不多了,那简直是从头到尾的纯垃圾质量。 [ 此帖被ChaosTank在2020-07-01 10:28:31修改 ]

Kop印纹
因为不愁卖啊,我开车又不是拿来撞的🐶

满嘴骚话的王
产能问题。而且这个价照样有人买,提到这通用要哭了😂

虎扑JR1179737857
这问的是什么问题?你去店里看车,还问别人为什么不去优惠,你不去买他们就优惠了。

思丰
不要惯他们

史努比9号
本田的态度还好,丰田真的蜜汁自信一副不愁卖的样子,更别说谈价格了。

虎扑用户031900
要降价买通用,只要别买太晚上市的,你不会后悔

丁丫多多
全靠同行的衬托。 不过致炫优惠1万5起,雷凌优惠将近2万。 这也算价格守得死?
电量只剩百分之一
昨天看到有个jr给他的堂弟买了个7万的二手2.3万公里的准新车致炫。 所以它们能降价吗?降了的话,不被抢疯了?

呵又被生活调戏了一把9
引用 @丁丫多多 发表的:
全靠同行的衬托。 不过致炫优惠1万5起,雷凌优惠将近2万。 这也算价格守得死?

都买卡罗拉去了,雷凌扛不住啊

丁丫多多
引用 @呵又被生活调戏了一把9 发表的:
都买卡罗拉去了,雷凌扛不住啊

所以啊,A0车和A级不也是因为同行给力才有优惠的? 凯美瑞和汉兰达,那真是同行太菜。 不是丰田太好
乔奕雯Even
引用 @虎扑JR0502250492 发表的:
应该不是,不然大众怎么会有优惠

6 极限攻防

怕高的鸟
一边嫌弃特供车,然后一边去店里问优惠?
飞翔小哥
这是两田的特点,宁愿卖不动也不降价,不过好像他们的车也很少卖不动的,倒是经常产能跟不上是真的
用户1466254181
要死价格多好啊,省的磨嘴皮子了。人生下来又不是贱货,何必腆着个脸买它呢

帖子只看福利
首先,宣传日系车省心耐用,搞得真的只加玻璃水一样,但是其实日系毛病一样多,但日系车主能忍,什么机油增多,机油乳化,发动机行驶故障!日系车主容忍度高!这些要发生在国产车,早死一万次了,毕竟加价买的,不能说毛病,不然丢面子!其次宣传日系油耗低,其实现在车子油耗都差不多了!根本没啥差距!最后,跪着也要买,加价也要买,就是不信国产车!丰田无敌!其实,国产车已经发展的挺好了!当然我自己也挺傻逼的,就因为喜欢这破大众的中庸的外观,买了这破车,对比我隔壁家的吉利,妈的,那配置真尼玛,要什么没什么!现在中保研出来,更尼玛恶心,艹,后悔的一批!!!!

你的头上在跑马
7万块买二手致炫你就懂了

吃火鸡的布鲁托
引用 @电量只剩百分之一 发表的:
昨天看到有个jr给他的堂弟买了个7万的二手2.3万公里的准新车致炫。 所以它们能降价吗?降了的话,不被抢疯了?

这贴我也看了,是他老婆的堂弟,还被他舅舅家埋怨了

pkol1234
引用 @ChaosTank 发表的:
现在的年轻人比较喜欢赶新潮,喜欢几年就二手卖掉换辆新车
虽然跟我观念差异极大,我是认为一辆车不说开十几年,但是至少10年的 不过他们要这么算也没问题。 但此类人还好,我不知道有些人是完全对车没概念还是拿了国产厂商的钱 一辆车开七八年就不行了或者就差不多了这种胡话说出来的不少 所以就灌输开五六年就可以二手卖掉了这种想法。 这可就真是逗死我了,要是有个厂的车开个六七年就差不多了,那简直是从头到尾的纯垃圾质量。

还是键盘车神太多了,众口成虎

夜月缭绕
引用 @飞翔小哥 发表的:
这是两田的特点,宁愿卖不动也不降价,不过好像他们的车也很少卖不动的,倒是经常产能跟不上是真的

谁说它们一直没优惠的,要看产品力和竞争对手的情况的,雷凌致炫chr现在有优惠,上一代凯美瑞也有优惠 [ 此帖被夜月缭绕在2020-07-01 10:12:56修改 ]

吃旺旺仙贝
林肯还说新款上市肯定加价呢,谁不是一样的德行呢
改装车车
引用 @史努比9号 发表的:
本田的态度还好,丰田真的蜜汁自信一副不愁卖的样子,更别说谈价格了。

确实不愁卖

pkol1234
引用 @Kop印纹 发表的:
因为不愁卖啊,我开车又不是拿来撞的🐶

你买车应该是拿来卖的

cym210_2001
看看隔壁马自达,🐶

pinda
那你不买不就行了吗

hurricanesonic
引用 @射后的失落 发表的:
因为美系车是教训!越骨折越是没人买还会导致想买的人犹豫不决怕买后狂跌、这样就形成恶性循环!而且车企后期再造车因为骨折都会有一定的缩水!🐶有些像中国房市买涨不买跌(房市这样是因为炒房的多)但原因不同!不得不说这样的策略对车企是一个好方法🐶

凯迪拉克捷豹骨折才活下来了,以前太贵。车区现在好多买CT5XT4xel的,放十年前不敢想。 对于两田,群众基础在那里,不愁卖,所以也不太需要骨折。

东娄先生
引用 @ChaosTank 发表的:
现在的年轻人比较喜欢赶新潮,喜欢几年就二手卖掉换辆新车
虽然跟我观念差异极大,我是认为一辆车不说开十几年,但是至少10年的 不过他们要这么算也没问题。 但此类人还好,我不知道有些人是完全对车没概念还是拿了国产厂商的钱 一辆车开七八年就不行了或者就差不多了这种胡话说出来的不少 所以就灌输开五六年就可以二手卖掉了这种想法。 这可就真是逗死我了,要是有个厂的车开个六七年就差不多了,那简直是从头到尾的纯垃圾质量。

是的,我爸帕萨特开了十二年才卖,我两个叔叔天籁捷豹也是快十年了,身边有车的也就一个朋友因为商务需求把开了四年的哈弗H6卖了换五系,我订了迈锐宝,也是准备开十年,反正从我周围人看,保值率没这么重要

蓝军兰小8
引用 @射后的失落 发表的:
因为美系车是教训!越骨折越是没人买还会导致想买的人犹豫不决怕买后狂跌、这样就形成恶性循环!而且车企后期再造车因为骨折都会有一定的缩水!🐶有些像中国房市买涨不买跌(房市这样是因为炒房的多)但原因不同!不得不说这样的策略对车企是一个好方法🐶

法系价格优惠也少,如今半死不活的……🐶

拉基蒂没有奇
两田这几年日子过得太滋润了

面包奶怪牛和驴
东西好 市场决定的

夏天的树老詹唠嗑
引用 @射后的失落 发表的:
因为美系车是教训!越骨折越是没人买还会导致想买的人犹豫不决怕买后狂跌、这样就形成恶性循环!而且车企后期再造车因为骨折都会有一定的缩水!🐶有些像中国房市买涨不买跌(房市这样是因为炒房的多)但原因不同!不得不说这样的策略对车企是一个好方法🐶

法系车,马自达呢。价格居高不下 产品力和营销也是很重要的一方面

Capri_Bryant
马自达:就这?

刚看篮球3
引用 @丁丫多多 发表的:
所以啊,A0车和A级不也是因为同行给力才有优惠的? 凯美瑞和汉兰达,那真是同行太菜。 不是丰田太好

凯美瑞对手还是挺多的吧,雅阁迈腾帕萨特,以前天籁都分一杯羹。汉兰达那是真没对手,碰瓷它的都隔屁了

刚看篮球3
引用 @射后的失落 发表的:
因为美系车是教训!越骨折越是没人买还会导致想买的人犹豫不决怕买后狂跌、这样就形成恶性循环!而且车企后期再造车因为骨折都会有一定的缩水!🐶有些像中国房市买涨不买跌(房市这样是因为炒房的多)但原因不同!不得不说这样的策略对车企是一个好方法🐶

标志扛着不讲价死的更快。产品力才是基本盘,无论价格营销还是水军营销,都扛不住长久

丁丫多多
引用 @刚看篮球3 发表的:
凯美瑞对手还是挺多的吧,雅阁迈腾帕萨特,以前天籁都分一杯羹。汉兰达那是真没对手,碰瓷它的都隔屁了

帕萨特坟头草已经5丈高了。 现在屌丝三宝都凉透了。 B级车现在被抢份额,也是同级别SUV抢。
KimiRain
上海的2田 价格真的。。。。。。 楼主我劝你 上汽吧 维修还方便 我真心话 我自己也买的大众
彭小鲁尼
前面有jr说得不错,市场决定了,两田特别是广汽的,在广东这边,特别是沿海一带吃香得很,口碑在摩托车时代已经立下,根本不愁卖,所以优惠不多。趁着前阵子深圳车展,家人定了一部威兰达,价格还是有得谈的,优惠了小1w吧,再多砍不下来了。
不想也不想
凭有人买,消费者和有关部门给惯的

s0r3N
引用 @刚看篮球3 发表的:
凯美瑞对手还是挺多的吧,雅阁迈腾帕萨特,以前天籁都分一杯羹。汉兰达那是真没对手,碰瓷它的都隔屁了

这句话一模一样的看到过好几次了。。。感情你存手机里逮到个机会就复制黏贴?

刚看篮球3
引用 @s0r3N 发表的:
这句话一模一样的看到过好几次了。。。感情你存手机里逮到个机会就复制黏贴?

手机里面留着复制黏贴的真挺多的,不过都是黑比亚迪的。这个还真是手打,并且是第一次。不知道你哪里看到一模一样好几次的,要不翻翻历史回帖找找有没有?

来自北方的熊
引用 @ChaosTank 发表的:
现在的年轻人比较喜欢赶新潮,喜欢几年就二手卖掉换辆新车
虽然跟我观念差异极大,我是认为一辆车不说开十几年,但是至少10年的 不过他们要这么算也没问题。 但此类人还好,我不知道有些人是完全对车没概念还是拿了国产厂商的钱 一辆车开七八年就不行了或者就差不多了这种胡话说出来的不少 所以就灌输开五六年就可以二手卖掉了这种想法。 这可就真是逗死我了,要是有个厂的车开个六七年就差不多了,那简直是从头到尾的纯垃圾质量。

现在年轻人的第一辆车大部分都是父母帮着买的,谁出钱谁说的算,父母选车基本就是朗逸轩逸之类稳重的车,自己并不是很喜欢,过几年要结婚了小夫妻也有一些积蓄,就想换一辆自己喜欢的,好看的,比较运动的,比如思域或者君威这样的,再过几年有了孩子了甚至有了二胎,一家人出去玩,原来的车就有点小了,自己也升职加薪了,可以换一辆大suv让家人坐着舒服一点,或者换一辆bba比较有面子,总之人在成长,生活在变化,对车的需求也在变化,只要经济条件允许,换几次车是很正常的

刚看篮球3
引用 @来自北方的熊 发表的:
现在年轻人的第一辆车大部分都是父母帮着买的,谁出钱谁说的算,父母选车基本就是朗逸轩逸之类稳重的车,自己并不是很喜欢,过几年要结婚了小夫妻也有一些积蓄,就想换一辆自己喜欢的,好看的,比较运动的,比如思域或者君威这样的,再过几年有了孩子了甚至有了二胎,一家人出去玩,原来的车就有点小了,自己也升职加薪了,可以换一辆大suv让家人坐着舒服一点,或者换一辆bba比较有面子,总之人在成长,生活在变化,对车的需求也在变化,只要经济条件允许,换几次车是很正常的

还有就是6年到了不想年审麻烦,我周围换车好几个是这个原因…

赵比布莱恩特
引用 @hurricanesonic 发表的:
凯迪拉克捷豹骨折才活下来了,以前太贵。车区现在好多买CT5XT4xel的,放十年前不敢想。 对于两田,群众基础在那里,不愁卖,所以也不太需要骨折。

是的 都说凯迪拉克骨折 影响品牌逼格 殊不知凯迪拉克就是靠骨折才活下来

zuoyaoyoumai
引用 @丁丫多多 发表的:
全靠同行的衬托。 不过致炫优惠1万5起,雷凌优惠将近2万。 这也算价格守得死?

致炫优惠一万五的话,科技版落地可以十万以内了,那还可以

如意紧箍咒
引用 @电量只剩百分之一 发表的:
昨天看到有个jr给他的堂弟买了个7万的二手2.3万公里的准新车致炫。 所以它们能降价吗?降了的话,不被抢疯了?

更正下是雅力士L致享,三箱的

老武观球
引用 @呵又被生活调戏了一把9 发表的:
都买卡罗拉去了,雷凌扛不住啊

雷凌为啥销量差卡罗拉那么多?除了外观,基本不是一样的车吗?同价位雷凌甚至配置更好一点

pkol1234
引用 @来自北方的熊 发表的:
现在年轻人的第一辆车大部分都是父母帮着买的,谁出钱谁说的算,父母选车基本就是朗逸轩逸之类稳重的车,自己并不是很喜欢,过几年要结婚了小夫妻也有一些积蓄,就想换一辆自己喜欢的,好看的,比较运动的,比如思域或者君威这样的,再过几年有了孩子了甚至有了二胎,一家人出去玩,原来的车就有点小了,自己也升职加薪了,可以换一辆大suv让家人坐着舒服一点,或者换一辆bba比较有面子,总之人在成长,生活在变化,对车的需求也在变化,只要经济条件允许,换几次车是很正常的

你这最后一句才是真理,经济条件允许。还有上了年纪,好多以前年轻时候的想法就会自我修正了,所以真不用考虑五六年后的事

老武观球
引用 @电量只剩百分之一 发表的:
昨天看到有个jr给他的堂弟买了个7万的二手2.3万公里的准新车致炫。 所以它们能降价吗?降了的话,不被抢疯了?

你这个ID加头像看着就头疼😄

菜鸟来的啊
销量吧,有市场才有价格

周傑倫JayChou
引用 @老武观球 发表的:
雷凌为啥销量差卡罗拉那么多?除了外观,基本不是一样的车吗?同价位雷凌甚至配置更好一点

卡罗拉的名字更响亮一些啊,加上以前卡罗拉累积下来耐开省油空间大的口碑,人们更加愿意去购买自己信得过的产品。

虎扑用户496460
引用 @蓝军兰小8 发表的:
法系价格优惠也少,如今半死不活的……🐶

胡说八道什么,标志雪铁龙优惠两三万的车子多了去了,什么时候优惠少了
走在十字路口
引用 @飞翔小哥 发表的:
这是两田的特点,宁愿卖不动也不降价,不过好像他们的车也很少卖不动的,倒是经常产能跟不上是真的

产能跟不上就是骗外行人的,企业的核心目的就是盈利。能扩大产能赚很多的钱还没不愿意的?无非就是对市场做过评估,扩大产能的风险太大

ChaosTank
引用 @pkol1234 发表的:
你这最后一句才是真理,经济条件允许。还有上了年纪,好多以前年轻时候的想法就会自我修正了,所以真不用考虑五六年后的事

有意思,的确自己的事应当自己做主,自己负责。
但是,你在看到有些人做的事情欠考虑的时候,应当鼓励助长他的想法?
好为人师的确令人反感,但是本质其实不坏,主要是一个度的问题,你话说到了,别贴脸,可以。 就是别人是好心,但是做法欠考虑,让人难以接受,但本质上,此类人品性上是没问题的 
退一步说,相对中立的人,那就是不置可否,不劝阻也不鼓励。
但是,添油加醋,煽风点火,对别人有问题的作法加油鼓劲,我认为,这类人才是从心底就开始坏了
[ 此帖被ChaosTank在2020-07-01 12:35:13修改 ]
jinhui940220
引用 @老武观球 发表的:
雷凌为啥销量差卡罗拉那么多?除了外观,基本不是一样的车吗?同价位雷凌甚至配置更好一点

雷凌各方面都比卡罗拉强

pkol1234
引用 @ChaosTank 发表的:
有意思,的确自己的事应当自己做主,自己负责。
但是,你在看到有些人做的事情欠考虑的时候,应当鼓励助长他的想法?
好为人师的确令人反感,但是本质其实不坏,主要是一个度的问题,你话说到了,别贴脸,可以。 就是别人是好心,但是做法欠考虑,让人难以接受,但本质上,此类人品性上是没问题的 
退一步说,相对中立的人,那就是不置可否,不劝阻也不鼓励。
但是,添油加醋,煽风点火,对别人有问题的作法加油鼓劲,我认为,这类人才是从心底就开始坏了

是说我添油加醋煽风点火吗?没看懂,好像我只是说他最后一句话是对的,其他。。。。。我说了吗?

最爱吃芒果
引用 @亡民 发表的:
别来问什么优惠,你就问有没有车!

问:加价3万有车吗。 答:没这么大的优惠

虎扑用户519029
引用 @史努比9号 发表的:
本田的态度还好,丰田真的蜜汁自信一副不愁卖的样子,更别说谈价格了。

卡罗拉杭州优惠一万二

ChaosTank
引用 @pkol1234 发表的:
是说我添油加醋煽风点火吗?没看懂,好像我只是说他最后一句话是对的,其他。。。。。我说了吗?

”还有上了年纪,好多以前年轻时候的想法就会自我修正了,所以真不用考虑五六年后的事“ 
这话是你说的吧? 
我对你这话的理解就是等到他们年纪大了自然就能自我修正,现在不用考虑这么多,过好眼前最重要。 
你这不就是在灌输只过眼前,哪管以后的想法吗? [ 此帖被ChaosTank在2020-07-01 13:05:19修改 ]
虎扑用户079328
引用 @老武观球 发表的:
雷凌为啥销量差卡罗拉那么多?除了外观,基本不是一样的车吗?同价位雷凌甚至配置更好一点

得看地区,我这就是雷凌比卡罗拉贵,销售都是牛的一逼,价格死活降不下来,一副你爱买不买的样子
二妮雅王子
雅阁已经1w4了

Sisyphussssss
广本不清楚,广丰的话本身车子有竞争力,而且需要靠这些车来弥补致炫雷凌的亏损。

运球像扛炸药包
引用 @周傑倫JayChou 发表的:
因为太多人买两田了,他们不愁卖。

两田我想不通有啥好的

虎扑用户217058
引用 @丁丫多多 发表的:
全靠同行的衬托。 不过致炫优惠1万5起,雷凌优惠将近2万。 这也算价格守得死?

最近在看致炫 优惠1.5万还能再多砍吗

丁丫多多
引用 @啊萌船长 发表的:
最近在看致炫 优惠1.5万还能再多砍吗

不知道啊,一个城市一个价。你自己去砍呗
各种纠结各种烦
引用 @还是那头羊 发表的:
得看地区,我这就是雷凌比卡罗拉贵,销售都是牛的一逼,价格死活降不下来,一副你爱买不买的样子

我四月份买的雷凌,价格真的坚挺,年前优惠一万,磨到疫情差不多了去买,也只优惠了一万二,送了三次保养。

斯拉克斯拉达特斯拉
引用 @运球像扛炸药包 发表的:
两田我想不通有啥好的

耐艹呗,很多中国家庭刚刚进入拥有第一张家用车的时候都会考虑使用成本跟耐用性还有价格的

射后的失落
引用 @pkol1234 发表的:
车子房子不一样吧,一个是消耗品,一个是稳定投资,我是搞不懂买车的时候就考虑卖车,车不就是买来开的吗?难道还可以买来理财

就算你不卖车!当你知道你买的时候20万、(一两年左右)只要15万,你也会问候车企吧🐶跟卖不卖没关系!

s0r3N
引用 @刚看篮球3 发表的:
手机里面留着复制黏贴的真挺多的,不过都是黑比亚迪的。这个还真是手打,并且是第一次。不知道你哪里看到一模一样好几次的,要不翻翻历史回帖找找有没有?

可能是你复制的别人的,我看id好像之前看到的不是你,但是这文字真的和我之前看到过2次的一模一样

pkol1234
引用 @射后的失落 发表的:
就算你不卖车!当你知道你买的时候20万、(一两年左右)只要15万,你也会问候车企吧🐶跟卖不卖没关系!

自己觉得值就行啊,如果你觉得不值买它干啥

刚看篮球3
引用 @s0r3N 发表的:
可能是你复制的别人的,我看id好像之前看到的不是你,但是这文字真的和我之前看到过2次的一模一样

那也只能是别人复制我差不多

dahuaidan1995
引用 @pkol1234 发表的:
车子房子不一样吧,一个是消耗品,一个是稳定投资,我是搞不懂买车的时候就考虑卖车,车不就是买来开的吗?难道还可以买来理财

你好,汉兰达霸道lc确实可以理财呢

忘不了
引用 @pkol1234 发表的:
车子房子不一样吧,一个是消耗品,一个是稳定投资,我是搞不懂买车的时候就考虑卖车,车不就是买来开的吗?难道还可以买来理财

我觉得就是观念不同,从经济角度出发。 假设买一辆20万的车,开10年 二手几乎没啥价值,十年后总是要买新车的吧,十年后还是买20万的车就需要一次性拿出20万。 相当于每年需要存2万用于买新车。 同样的20万的车,开五年,买大众一点的车基本卖个八万还是有的,五年后买20万的车实际需要拿出12万。每年2.5万左右。 在考虑到车开久了,易损件更换费用,修理的风险也比较大,油耗也会增加。在保修保养上面肯定要比五年就卖的要多花不少。 所以开10年每年实际的车损(折价+保养)和五年一换相比支出并没有差很多。估计也就差了个购置税。 五年一换可以常开新车,新车一般都带保修,送保养。这方面的支出要比旧车省不少。旧车承载着回忆,卖车的时候多少都会有些不舍吧。 有人喜欢念旧有人喜欢尝新,观念不同没啥不好理解的。 车是损耗品不是投资品,这个我同意,但是卖过车的都知道保值和不保值差距有多大。 除非这辈子只买一次车,或者有飞来横财。 否则卖车的时候能更值钱永远是普通老百姓需要考虑的事情。 另外保值率高的车代表是一打折少,二后期维护保养更容易的车。 质量不拖后腿,哪怕修车也比较方便的那种。 就算是准备把车开到报废,保值率高的车也相对更合适一些。

dahuaidan1995
引用 @ChaosTank 发表的:
现在的年轻人比较喜欢赶新潮,喜欢几年就二手卖掉换辆新车
虽然跟我观念差异极大,我是认为一辆车不说开十几年,但是至少10年的 不过他们要这么算也没问题。 但此类人还好,我不知道有些人是完全对车没概念还是拿了国产厂商的钱 一辆车开七八年就不行了或者就差不多了这种胡话说出来的不少 所以就灌输开五六年就可以二手卖掉了这种想法。 这可就真是逗死我了,要是有个厂的车开个六七年就差不多了,那简直是从头到尾的纯垃圾质量。

你忽略了一个问题,不是所有年轻人卖车都是为了换车,应该还有非常多的人卖车是为了用钱干别的,所以对有些人来说保值率很重要。。。

虎扑用户802930
引用 @木星上的石头 发表的:
其实价格咬死也不是坏事,省的我砍价了。当然我是强烈抵制加价行为的,这个太贱了

一个愿打一个愿挨

虎扑用户035562
在上海买丰田本田优惠当然小,但是买通用优惠不是一般的大
月亮下的山与海
东本:你把我放哪了?
5告别灬天堂5
引用 @各种纠结各种烦 发表的:
我四月份买的雷凌,价格真的坚挺,年前优惠一万,磨到疫情差不多了去买,也只优惠了一万二,送了三次保养。

我年前买的雷凌,落地价13.1,送了一年保险,卡罗拉贵八千,还多一堆捆绑销售,坐标河北

SnakeEyez
刚出怎么优惠,再说学美系车打折品牌价值流失也不好,以前别克高两田半档,现在低两田半档,想不降价就没人买,客户心理默认这牌子就得骨折

只想看你打球
坐标广州 一样

pkol1234
引用 @忘不了 发表的:
我觉得就是观念不同,从经济角度出发。 假设买一辆20万的车,开10年 二手几乎没啥价值,十年后总是要买新车的吧,十年后还是买20万的车就需要一次性拿出20万。 相当于每年需要存2万用于买新车。 同样的20万的车,开五年,买大众一点的车基本卖个八万还是有的,五年后买20万的车实际需要拿出12万。每年2.5万左右。 在考虑到车开久了,易损件更换费用,修理的风险也比较大,油耗也会增加。在保修保养上面肯定要比五年就卖的要多花不少。 所以开10年每年实际的车损(折价+保养)和五年一换相比支出并没有差很多。估计也就差了个购置税。 五年一换可以常开新车,新车一般都带保修,送保养。这方面的支出要比旧车省不少。旧车承载着回忆,卖车的时候多少都会有些不舍吧。 有人喜欢念旧有人喜欢尝新,观念不同没啥不好理解的。 车是损耗品不是投资品,这个我同意,但是卖过车的都知道保值和不保值差距有多大。 除非这辈子只买一次车,或者有飞来横财。 否则卖车的时候能更值钱永远是普通老百姓需要考虑的事情。 另外保值率高的车代表是一打折少,二后期维护保养更容易的车。 质量不拖后腿,哪怕修车也比较方便的那种。 就算是准备把车开到报废,保值率高的车也相对更合适一些。

你要知道非运营车辆强制报废年限是二十年,开个几年就换车的毕竟是少数

ChaosTank
引用 @dahuaidan1995 发表的:
你忽略了一个问题,不是所有年轻人卖车都是为了换车,应该还有非常多的人卖车是为了用钱干别的,所以对有些人来说保值率很重要。。。

…那一般是为了缓解资金压力吧?这年头自主创业而且预备好出现资金紧张的年轻人有这么多了呀?

运球像扛炸药包
引用 @斯拉克斯拉达特斯拉 发表的:
耐艹呗,很多中国家庭刚刚进入拥有第一张家用车的时候都会考虑使用成本跟耐用性还有价格的

很多车都耐操,国产的也有,第一代瑞虎3我今天路上看到两辆

霉菌
引用 @丁丫多多 发表的:
全靠同行的衬托。 不过致炫优惠1万5起,雷凌优惠将近2万。 这也算价格守得死?

地区不同价格相差,上海四五月去问雷凌只优惠九千,卡罗拉八千。远没有两万那么多

飞机超
引用 @老武观球 发表的:
雷凌为啥销量差卡罗拉那么多?除了外观,基本不是一样的车吗?同价位雷凌甚至配置更好一点

广东这边雷凌也很多

虎扑用户107846
因为都喜欢一窝蜂去捧

阿布都沙拉木的男粉
引用 @史努比9号 发表的:
本田的态度还好,丰田真的蜜汁自信一副不愁卖的样子,更别说谈价格了。

然而确实不愁卖