看了昨天奔驰GLC四驱减配的帖子，又去搜了其他视频

这两年一直在攒钱，想买一辆GLCL，同级别的奥迪没考虑，原先一直喜欢X3，后来奔驰的加长了，后排实在太宽敞了，而且车身显得更加修长，外形更好。 喜欢宝马主要是宝马的前脸霸气一些，领导开的也是X5，对宝马比较有好感。 然后看到了这个减配的新闻，心里吃了苍蝇一样的感觉，辛辛苦苦想买辆车，结果这么忽悠消费者，但是它的优点却又实实在在存在，反正就是挺恶心人的，在看不见得地方减配。 不早说什么不会去越野这种话，，，，，，你要是没有那个功能就不要宣传4matic啊，，， 然后去搜了一下宝马X5的四驱等测试视频，果然一分钱一分货啊，不管什么测试，反观奔驰GLC的，大部分不通过，在那个测试位置上苦苦挣扎。

虽然说确实不会去越野，但是你宣传了4matic，却连最基本的测试都过不了，而且花了大几十万，这也太欺骗消费者了。

我可以不用，你不能没有啊？

X5是真的牛逼，那几个四驱测试，全都是秒过啊，和glc天差地别

引用 @小虫博格斯基地 发表的:
X5是真的牛逼，那几个四驱测试，全都是秒过啊，和glc天差地别

x5和glc也不是一个级别啊

引用 @一同卵 发表的:
x5和glc也不是一个级别啊

是啊，所以我说一分钱一分货

引用内容被灭过多已被折叠

gle呢？ 不是号称glc+ 你觉得能打吗？

引用内容被灭过多已被折叠

那你就对标gle啊

GLC没简配，只是软件问题，后续升级就可以了，只是这次操作设定比较迷🐶

引用 @小虫博格斯基地 发表的:
虽然说确实不会去越野，但是你宣传了4matic，却连最基本的测试都过不了，而且花了大几十万，这也太欺骗消费者了。

官方回复是硬件没减，软件可以去4S店免费刷，年内出软件包。

奔驰说硬件和以前一样，软件问题，后续升级。奔驰黑就别狂欢了

引用 @雷欧力帕拉丁奈特 发表的:
官方回复是硬件没减，软件可以去4S店免费刷，年内出软件包。

那意思半成品拿出来卖喽

引用 @凑牛氓 发表的:
那意思半成品拿出来卖喽

我也是在虎扑车区看到的，说是跟上代相比，硬件一样，软件变成偏舒适，四驱性能下降，刷软件可以解决这个问题。用户可以根据自己的需求决定要不要去4S刷软件。

X5四驱。。还不如同级别的gle 。。

glc的避震不知道改了没，反正我的车避震极其糟糕，开高速怕碰到个小坑小洼我都怕断轴

来了来了

引用 @小虫博格斯基地 发表的:
我可以不用，你不能没有啊？

你这营销贴发的太尬了 建议向通用学习学习

引用 @小虫博格斯基地 发表的:
虽然说确实不会去越野，但是你宣传了4matic，却连最基本的测试都过不了，而且花了大几十万，这也太欺骗消费者了。

懂车帝，一鹿有车有glc四驱测试，可以看看

引用内容被灭过多已被折叠

要比还是对比一下x3吧。x3四驱主要服务城市驾驶，要不是两个对手自断武功，原本还是同级最弱的脱困能力。

引用 @雷欧力帕拉丁奈特 发表的:
我也是在虎扑车区看到的，说是跟上代相比，硬件一样，软件变成偏舒适，四驱性能下降，刷软件可以解决这个问题。用户可以根据自己的需求决定要不要去4S刷软件。

不知道真假，不过哪怕这样也挺过分的

引用 @小虫博格斯基地 发表的:
X5是真的牛逼，那几个四驱测试，全都是秒过啊，和glc天差地别

现在的x5也是适时四驱了，只有奔驰和奥迪这个级别还是全时四驱

就这么说吧。。bba最没良心的就是奔驰了。一辆C级车能给你整个三缸机出来也仅此一家。

glc和x3比 gle和x5比

大胆买，不后悔。奔驰没键盘侠喷的那么差

引用 @一同卵 发表的:
x5和glc也不是一个级别啊

搜搜x3测试表现也不差x5多少，楼主主要是喜欢glc大空间

引用内容被灭过多已被折叠

废话，你怎么不拿五菱宏光跟x5比说一分价钱一分货

引用 @夜离爸爸 发表的:
就这么说吧。。bba最没良心的就是奔驰了。一辆C级车能给你整个三缸机出来也仅此一家。

奔驰哪有三缸车卖，你创造的？ [ 此帖被切克闹1011在2020-06-30 10:38:49修改 ]

引用 @浙大刘德华 发表的:
奔驰说硬件和以前一样，软件问题，后续升级。奔驰黑就别狂欢了

啊？

引用 @星痕丿的记忆 发表的:
现在的x5也是适时四驱了，只有奔驰和奥迪这个级别还是全时四驱

查查xdrive的原理吧，被写适时的原因是xdrive在特定情况下可以将100%动力放前轮或后轮。平时是前40%后60%的全时四驱

引用 @调皮惑卵 发表的:
gle呢？ 不是号称glc+ 你觉得能打吗？

那玩意儿进口的。。。应该能打吧

引用 @雷欧力帕拉丁奈特 发表的:
官方回复是硬件没减，软件可以去4S店免费刷，年内出软件包。

有出处吗

引用 @KYIRE杜兰特 发表的:
查查xdrive的原理吧，被写适时的原因是xdrive在特定情况下可以将100%动力放前轮或后轮。平时是前40%后60%的全时四驱

不是特定，是平时他就前轮驱动，打滑多片离合才会锁止给点动力

引用 @夜离爸爸 发表的:
就这么说吧。。bba最没良心的就是奔驰了。一辆C级车能给你整个三缸机出来也仅此一家。

这都有人点亮。。。

引用 @凑牛氓 发表的:
那意思半成品拿出来卖喽

不是半成品，和之前的四驱没变化只是程序不同，如果您需要能出前后双滑轮的4驱调教可以在4S免费改

引用 @一同卵 发表的:
那你就对标gle啊

对标GLE ，在四驱方面X5会差很多

用不着这么黑。没开过什么好车，觉得glc开起来挺好的

引用 @小虫博格斯基地 发表的:
虽然说确实不会去越野，但是你宣传了4matic，却连最基本的测试都过不了，而且花了大几十万，这也太欺骗消费者了。

你去看看真正的越野视频再说吧

引用 @星痕丿的记忆 发表的:
不是特定，是平时他就前轮驱动，打滑多片离合才会锁止给点动力

那你看的是x1x2的xdrive，x1x2是真的适时就如你说的。。但x3x4x5x6纵置平台，主要偏后驱的平台。说多无益，不信就算感兴趣查查xdrive的文章马上就能明白

引用 @yysimon2 发表的:
X5四驱。。还不如同级别的gle 。。

其他jr科普说奔驰的四驱是bba里唯一一个设计初衷就是用来脱困的

买glc就别想四驱减不减配了，只要内饰外观大标不减配，还是最能打的

引用 @切克闹1011 发表的:
奔驰哪有三缸车卖，你创造的？

车区总看到说奔驰三缸车的，感觉这帮人是黑魔怔了

引用 @拉风的findu 发表的:
那玩意儿进口的。。。应该能打吧

x5怎么和gle比越野嘛。。。

引用 @浙大刘德华 发表的:
奔驰说硬件和以前一样，软件问题，后续升级。奔驰黑就别狂欢了

后续是大概什么一个时间点？今年？还是明年？

引用 @夜离爸爸 发表的:
就这么说吧。。bba最没良心的就是奔驰了。一辆C级车能给你整个三缸机出来也仅此一家。

哈哈哈哈哈

引用 @夜离爸爸 发表的:
就这么说吧。。bba最没良心的就是奔驰了。一辆C级车能给你整个三缸机出来也仅此一家。

bba只有一家在用三缸 不是奔驰 不是奥迪

引用内容被灭过多已被折叠

5系怎么这么差啊，还是s好，楼主你说呢？毕竟一分钱一分货

引用 @SaJ0108 发表的:
来了来了

相当。。。。爆笑

奔驰和宝马的四驱 就没必要说了。。

引用 @KYIRE杜兰特 发表的:
查查xdrive的原理吧，被写适时的原因是xdrive在特定情况下可以将100%动力放前轮或后轮。平时是前40%后60%的全时四驱

宝马的四驱如果按照别家的标准就是全时四驱。

引用 @yysimon2 发表的:
X5四驱。。还不如同级别的gle 。。

又来了。。。说了多少遍了都是多片式离合器，顶多是取向不同。。。怎么又不如了

引用 @KYIRE杜兰特 发表的:
那你看的是x1x2的xdrive，x1x2是真的适时就如你说的。。但x3x4x5x6纵置平台，主要偏后驱的平台。说多无益，不信就算感兴趣查查xdrive的文章马上就能明白

我知道3456是纵置平台，但是现在他也像奥迪46的一样，纵置平台，宝马是平时前驱，打滑后轮会给动力，奥迪就是纯粹前驱

引用 @广州鸿粤奔驰 发表的:
对标GLE ，在四驱方面X5会差很多

差很多也没有吧。都是高水平的四驱表现，但是GLE略胜。

引用 @没有鱼缸的小鱼 发表的:
又来了。。。说了多少遍了都是多片式离合器，顶多是取向不同。。。怎么又不如了

看看脱困能力？？gle强x5不是一星半点。。。

引用 @35岁就根体 发表的:
废话，你怎么不拿五菱宏光跟x5比说一分价钱一分货

讲道理~X5的脱困能力不一定比得过宏光~

引用 @yysimon2 发表的:
看看脱困能力？？gle强x5不是一星半点。。。

。。。。是的。是gle这点更强，但是我这点说过n次了。四驱不止比的是脱困。如果这么比的话每个suv上一个非承载底盘加中央差速器，那脱困能力刚刚的，问题就是谁会开这种豪华suv去越野啊。。。本身宝马四驱系统的作用主要就是在于增强公路能力。。。四驱只要能做到基本的脱困就可以了。我觉得这点也非常正确吧？宝马m系列的四驱更是极端注重公路性能。所以也是垃圾四驱吗？如果单纯按照脱困能力来判断豪华品牌suv的四驱水准我觉得是偏颇的

引用 @没有鱼缸的小鱼 发表的:
。。。。是的。是gle这点更强，但是我这点说过n次了。四驱不止比的是脱困。如果这么比的话每个suv上一个非承载底盘加中央差速器，那脱困能力刚刚的，问题就是谁会开这种豪华suv去越野啊。。。本身宝马四驱系统的作用主要就是在于增强公路能力。。。四驱只要能做到基本的脱困就可以了。我觉得这点也非常正确吧？宝马m系列的四驱更是极端注重公路性能。所以也是垃圾四驱吗？如果单纯按照脱困能力来判断豪华品牌suv的四驱水准我觉得是偏颇的

既然你都这么说了，所以以后大家就别喷奥迪qu了。按照你的逻辑来看。

引用 @星痕丿的记忆 发表的:
我知道3456是纵置平台，但是现在他也像奥迪46的一样，纵置平台，宝马是平时前驱，打滑后轮会给动力，奥迪就是纯粹前驱

宝马3456纵置平台，平时前驱？你是认真不是来搞笑的么？

引用 @yysimon2 发表的:
既然你都这么说了，所以以后大家就别喷奥迪qu了。按照你的逻辑来看。

我本来就不喷。我一直说的很明白，四驱不止看脱困能力，也要看对铺装路面的行驶质感和操控是否有着较大提升，本身单独看一项数据就判定四驱系统的好坏本来就不妥当，说难听点，把奔驰大g上的四驱放到gle上你信不信买gle的人反而会变少？因为那种四驱和非承载式底盘会让整个车的驾驶感受和乘坐感受进一步降低，同时增加了车重和油耗。你觉得对豪华品牌suv而言是不是得不偿失？

引用 @马西莫MJ 发表的:
宝马3456纵置平台，平时前驱？你是认真不是来搞笑的么？

不用好像现在就是，四驱五系也是这样的

引用 @星痕丿的记忆 发表的:
不用好像现在就是，四驱五系也是这样的

后驱车没有四轮驱动，怎么前驱？

引用 @xwpiero 发表的:
后驱车没有四轮驱动，怎么前驱？

你看到我说的四驱五系没，现在都在玩简配，现在的宝马很多四驱都简配来和奥迪A6、Q5一个特性，平时就是前驱只有你后轮打滑是多片离合才会锁止然后提供部分动力

引用 @星痕丿的记忆 发表的:
你看到我说的四驱五系没，现在都在玩简配，现在的宝马很多四驱都简配来和奥迪A6、Q5一个特性，平时就是前驱只有你后轮打滑是多片离合才会锁止然后提供部分动力

宝马纵置平台的技术特点就是以后驱为主，在这个基础上再利用分动器和多片离合给前轮分配动力。和前驱平台上开发的四驱完全就不同。现在平台的共用性才是最节省成本的途径，宝马要么疯了，才会为3456的四驱车型还去专门再弄一个前驱平台架构……

引用 @星痕丿的记忆 发表的:
我知道3456是纵置平台，但是现在他也像奥迪46的一样，纵置平台，宝马是平时前驱，打滑后轮会给动力，奥迪就是纯粹前驱

你喜欢说前驱就前驱吧，你开心就好。和你说多少不愿意自己去查一下也没用

引用 @马西莫MJ 发表的:
宝马3456纵置平台，平时前驱？你是认真不是来搞笑的么？

感觉和他说多少都没用的，我在宝马培训过都没他懂得多🤣

引用 @水浒洋平 发表的:
有出处吗

汽车之家的报道 可以搜一下

引用内容被灭过多已被折叠

牛逼

引用 @星痕丿的记忆 发表的:
你看到我说的四驱五系没，现在都在玩简配，现在的宝马很多四驱都简配来和奥迪A6、Q5一个特性，平时就是前驱只有你后轮打滑是多片离合才会锁止然后提供部分动力

你说的宝马3456啊。。。。。

中级suv就没有啥完美的车，缺点看自己取舍。我觉得glcl不错的。除了颜值不对路，所以选了qx50和fpace

glc什么时候宣传4matic了？

网上 一鹿有车车评测试并对比过，的确减了，可以去B站找找看。

引用 @浙大刘德华 发表的:
奔驰说硬件和以前一样，软件问题，后续升级。奔驰黑就别狂欢了

股东？

引用 @忆丶海葵 发表的:
差很多也没有吧。都是高水平的四驱表现，但是GLE略胜。

看过韩路做的百万横评后的感想

引用 @马西莫MJ 发表的:
宝马纵置平台的技术特点就是以后驱为主，在这个基础上再利用分动器和多片离合给前轮分配动力。和前驱平台上开发的四驱完全就不同。现在平台的共用性才是最节省成本的途径，宝马要么疯了，才会为3456的四驱车型还去专门再弄一个前驱平台架构……

他的后驱还是后驱，只是四驱变成了适时四驱，我啥时候说他前驱平台开发四驱了，他和现在的奥迪区别是，奥迪低配直接前驱，四驱变适时四驱，宝马是低配后驱，四驱变适时四驱，只是四驱不再是以前的全时四驱了

引用 @马西莫MJ 发表的:
宝马纵置平台的技术特点就是以后驱为主，在这个基础上再利用分动器和多片离合给前轮分配动力。和前驱平台上开发的四驱完全就不同。现在平台的共用性才是最节省成本的途径，宝马要么疯了，才会为3456的四驱车型还去专门再弄一个前驱平台架构……

他就是和奥迪一样简配四驱，又不是开发新平台，你说你急啥

引用 @KYIRE杜兰特 发表的:
你喜欢说前驱就前驱吧，你开心就好。和你说多少不愿意自己去查一下也没用

你自己太盲目崇拜了而已，现在他就是全时四驱简配成适时四驱了，奥迪一样是全时四驱简配成适时四驱了

引用 @KYIRE杜兰特 发表的:
感觉和他说多少都没用的，我在宝马培训过都没他懂得多🤣

培训过鸡毛用，不就是洗脑嘛，现在宝马都不叫全时四驱了，叫全轮智能驱动系统，不懂自己去看看

引用 @xwpiero 发表的:
你说的宝马3456啊。。。。。

他的X3 5，全时四驱简配成适时四驱，X4 6一个平台，肯定也是，5系四驱也简配了的

我这个月就参加了宝马组织的x3 glcl对比自驾活动 要驾驶就x3视野无敌 要舒适就glcl空间吊打x3 q5太多 x3后排真的狗座

楼主 能不能别黑宝马了?

引用 @没有鱼缸的小鱼 发表的:
我本来就不喷。我一直说的很明白，四驱不止看脱困能力，也要看对铺装路面的行驶质感和操控是否有着较大提升，本身单独看一项数据就判定四驱系统的好坏本来就不妥当，说难听点，把奔驰大g上的四驱放到gle上你信不信买gle的人反而会变少？因为那种四驱和非承载式底盘会让整个车的驾驶感受和乘坐感受进一步降低，同时增加了车重和油耗。你觉得对豪华品牌suv而言是不是得不偿失？

但是不能否认在保证公路舒适性的前提下GLE的脱困能力比BA好。

引用 @Cousinmyy 发表的:
但是不能否认在保证公路舒适性的前提下GLE的脱困能力比BA好。

从来没有否认，我的观点非常清楚。评判四驱系统好坏不能单单以脱困能力一项作为标准(当时不能否认脱困能力确实是最直观的评判标准)

引用 @无尽的好 发表的:
bba只有一家在用三缸 不是奔驰 不是奥迪

兄弟不用科普了，车区天天乌烟瘴气，动不动就是冠名各种工业垃圾的，就是因为这些啥都不懂却出来装的人太多

引用 @星痕丿的记忆 发表的:
他的后驱还是后驱，只是四驱变成了适时四驱，我啥时候说他前驱平台开发四驱了，他和现在的奥迪区别是，奥迪低配直接前驱，四驱变适时四驱，宝马是低配后驱，四驱变适时四驱，只是四驱不再是以前的全时四驱了

你是健忘了么？你的原话：“ 不是特定，是平时他就前轮驱动，打滑多片离合才会锁止给点动力”，还有另外一个回帖的原话：“ 我知道3456是纵置平台，但是现在他也像奥迪46的一样，纵置平台，宝马是平时前驱，打滑后轮会给动力，奥迪就是纯粹前驱”。 现在你又说：“我啥时候说他前驱平台开发四驱了，他和现在的奥迪区别是，奥迪低配直接前驱，四驱变适时四驱，宝马是低配后驱，四驱变适时四驱，只是四驱不再是以前的全时四驱了”。 我有和你争论过全时还是适时么？我觉得搞笑的点在于，就算是适时四驱，居然有人会认为一个后驱平台上开发出来的四驱，会去绕过原生的后驱而改成日常前驱，你不觉得很可笑么？

引用 @马西莫MJ 发表的:
你是健忘了么？你的原话：“ 不是特定，是平时他就前轮驱动，打滑多片离合才会锁止给点动力”，还有另外一个回帖的原话：“ 我知道3456是纵置平台，但是现在他也像奥迪46的一样，纵置平台，宝马是平时前驱，打滑后轮会给动力，奥迪就是纯粹前驱”。 现在你又说：“我啥时候说他前驱平台开发四驱了，他和现在的奥迪区别是，奥迪低配直接前驱，四驱变适时四驱，宝马是低配后驱，四驱变适时四驱，只是四驱不再是以前的全时四驱了”。 我有和你争论过全时还是适时么？我觉得搞笑的点在于，就算是适时四驱，居然有人会认为一个后驱平台上开发出来的四驱，会去绕过原生的后驱而改成日常前驱，你不觉得很可笑么？

我说他的四驱平时是前驱你说是来搞笑的？你这又说有人认为宝马会在原生后驱开发出来的四驱上面绕过后驱用前驱，可是他就是，他的后驱车型是后驱没错，但是他的四驱就是和奥迪A4 6四驱一样，他平时就是前轮驱动的，不信自己去看看宝马自己给自己命名的啥，他18款和之前的是全时四驱，后面的就简配了

引用 @星痕丿的记忆 发表的:
你自己太盲目崇拜了而已，现在他就是全时四驱简配成适时四驱了，奥迪一样是全时四驱简配成适时四驱了

你这和说5系是前驱没区别哈哈哈哈哈哈哈哈

引用 @KYIRE杜兰特 发表的:
你这和说5系是前驱没区别哈哈哈哈哈哈哈哈

五系后驱还是后驱，只是全时四驱简配成适时四驱了

引用 @一同卵 发表的:
那你就对标gle啊

街上不懂车人太多了还喜欢侃侃而谈 x5胜glc不是肯定的事吗都不是一级的车

引用 @星痕丿的记忆 发表的:
五系后驱还是后驱，只是全时四驱简配成适时四驱了

不和你刚了，x3-x7，3系以上都是基于后驱的四驱。你说平时是前驱我已经什么好说的了🤣祝您生活愉快

引用 @KYIRE杜兰特 发表的:
不和你刚了，x3-x7，3系以上都是基于后驱的四驱。你说平时是前驱我已经什么好说的了🤣祝您生活愉快

永远叫不醒装睡的人，你可以参考奥迪A4 6 和Q5L的四驱平时行驶的状态

引用 @星痕丿的记忆 发表的:
永远叫不醒装睡的人，你可以参考奥迪A4 6 和Q5L的四驱平时行驶的状态

佩服，你怕是横置平台纵置平台都搞不清楚。奥迪根本没有后驱平台所以肯定基于前驱，宝马后驱平台参考奥迪的前驱平台做什么？奔驰也是后驱平台你不如说4 matic也是前驱

引用 @星痕丿的记忆 发表的:
永远叫不醒装睡的人，你可以参考奥迪A4 6 和Q5L的四驱平时行驶的状态

不知道是谁在装睡，xdrive是奥迪生产的吗？

引用 @星痕丿的记忆 发表的:
永远叫不醒装睡的人，你可以参考奥迪A4 6 和Q5L的四驱平时行驶的状态

查一下不难吧？

引用 @星痕丿的记忆 发表的:
永远叫不醒装睡的人，你可以参考奥迪A4 6 和Q5L的四驱平时行驶的状态

你说的放在x1x2的xdrive上没错，但别硬刚。x3以上的四驱和x1x2前驱平台的四驱没有任何关系，大部分的东西都是不一样的