A4L真的运动吗?

顶不住了呀
楼主 (虎扑)
这段时间无论是车评圈还是车区里对改款A4L都是铺天盖地的好评,作为一个前a4l个运的车主我一直挺疑惑,为什么拖森差速器式全时四驱换成了适时四驱,并且45版本的百公里加速直接慢了0.7秒会是运动型提升呢?这在我看来就是机械层面的退步啊,奥迪的信仰粉不都说托森才是真四驱,四驱才是真奥迪么?怎么到了这改款A4L就真香了?那些车评给出的答案是避震变硬了,支撑性能会好很多,可是拜托,虽然我那款个运避震确实有点软趴,甚至高速路上开到一定速度都有发飘的感觉,但至少日常还能保证舒适,我又不会开那车下赛道,我要那么硬的避震干嘛?如果大家没体验过我给你们个概念,改款a4l 45顶配的避震硬度是基本等同于s4的,而s4我开的感觉是比宝马m2c还要硬的,真的毫不夸张。至于为什么圈速会有提升,很大一部分原因是用了比我45个运要好的多的倍耐力p zero轮胎,宝马的m8c也就这个轮胎。如果大家真的是考虑运动性,还是去看看ct5,giulia和xel吧,甚至model3(在我看来他的操控和giulia是这级别第一档)G底盘3系就算了,那悬挂太拉垮了...如果要考虑家用的话,可以去试驾那个45车型走走颠簸路段,看自己能不能适应这个和性能车差不多硬的避震。 我为什么说这么一堆,真的也是感觉奥迪的某些车型在这个区里被吹的太过了,诚然A4L A6L在他们的那个价位绝对称得上是好车,但是我们也该理性的看到他是在什么方面进步,而又在什么方面退步了。而不是一味吹捧为一台神车。
大哥饶我狗命
大清早就发帖来了,你还真是悠闲,我上个通宵感觉都要死了

顶不住了呀
我那个时候隔音棉、沥青阻尼片的味道真好久都散不掉...不知道新改款的A4L有没有好一些,如果有的话也算是一个进步。
顶不住了呀
引用 @大哥饶我狗命 发表的:
大清早就发帖来了,你还真是悠闲,我上个通宵感觉都要死了

等早餐外卖没事干随便写点。

trust_no1
键盘车神教不都出视频了,我想这个区也没几个人比教主懂车吧?
MMMustra
你要说XE运动还行 xel就算了吧

老公冬瓜
避震这东西,真不喜欢太硬,家用车这类的用运动避震就是不想让别人坐你的车了,,看需求吧。。

saka
我不觉得s4硬的夸张啊,其实也还好

撸铁狂魔
看了教主的新视频过来的吧

油腻滴师姐
引用 @老公冬瓜 发表的:
避震这东西,真不喜欢太硬,家用车这类的用运动避震就是不想让别人坐你的车了,,看需求吧。。

车子本来就自家用啊,自己喜欢就好了。既然是别人,考虑别人那么多感受干嘛。毕竟是自己花钱买,别人也不会给你出钱。

虎扑用户154048
当年吹个运的人也不少,咋现在看到吹顶配就酸了呢?难不成要像宝马一样永远吹上一代?

侧翼空档
ct5、xel这种月销一两千的车区神车就别拿来搞笑了吧。

LoftusRoad
看了键盘车神教过来的?

顶不住了呀
引用 @侧翼空档 发表的:
ct5、xel这种月销一两千的车区神车就别拿来搞笑了吧。

我只是说运动性这俩比a4l好,怎么就是搞笑了?销量和运动性还挂钩?

顶不住了呀
引用 @saka 发表的:
我不觉得s4硬的夸张啊,其实也还好

夸张不至于,但是没有啥舒适性可言

浙大刘德华
运动,对家用车用户,真的是个很逗的概念 德华理解,很运动=外观看上去很运动
顶不住了呀
引用 @Ensi6284 发表的:
当年吹个运的人也不少,咋现在看到吹顶配就酸了呢?难不成要像宝马一样永远吹上一代?

吹个运完全是因为他在同水平机械素质下比330便宜了大几万,不过配置真的素…如果当时多五六万真的就去330i了。

O雷霆之怒O
你自己去试驾一下新a4 顶配不就知道了, 在这脑补有毛用?
顶不住了呀
引用 @LoftusRoad 发表的:
看了键盘车神教过来的?

之前就是这个看法,正好和教主的观点比较一致就来发一个。

顶不住了呀
引用 @trust_no1 发表的:
键盘车神教不都出视频了,我想这个区也没几个人比教主懂车吧?

是的,教主那个视频说的很透彻。

咽精纯生
运动取向,嘴上喊得凶,身体都很诚实。过硬的减震在路面十分平整的地方开着带劲,比如赛道。但是现实中呢?

左铁子
引用 @撸铁狂魔 发表的:
看了教主的新视频过来的吧

教主也说了,说A4L运动的人是没有把这个车推到极限,事实上除了教主之外,没几个人能把这车推到极限。

后仰直臂投
4.4秒路过

顶不住了呀
引用 @左铁子 发表的:
教主也说了,说A4L运动的人是没有把这个车推到极限,事实上除了教主之外,没几个人能把这车推到极限。

38可以啊,圈速和教主基本一样,但是ct5就慢了2秒多,不知道为啥。

ksharp_2
A4L哪有s4那么硬啊,避震跟A5 45的一样。 20款A4L 45开起来的感觉跟进口的A5 45基本一样,而且转向手感比A5还好一点点。
顶不住了呀
引用 @后仰直臂投 发表的:
4.4秒路过



LoftusRoad
引用 @顶不住了呀 发表的:
38可以啊,圈速和教主基本一样,但是ct5就慢了2秒多,不知道为啥。

教主不也说了嘛,新A4谁都可以开得很快

jensgfks
再运动我也不买 太丑

虎扑用户746755
引用 @顶不住了呀 发表的:
我那个时候隔音棉、沥青阻尼片的味道真好久都散不掉...不知道新改款的A4L有没有好一些,如果有的话也算是一个进步。

发布会的时候不是说车内环境获得什么奖的。反正意思就是车内没有异味的意思我看上去。
LoftusRoad
引用 @顶不住了呀 发表的:
之前就是这个看法,正好和教主的观点比较一致就来发一个。

教主算是从从纯激烈驾驶角度出发的出的结论,一般人买车还是得考虑日常,何况很多普通人对车辆机械素质可以说是毫无感知力,即便是稍微有些了解的人,也只以加速和避震软硬来看待运动性。是否那么“真运动”,只有赛道狗会在乎,然而这种人会有多少呢。3系C级热销不是没理由的,奔驰宝马恰饭恰得非常香

CD奇多圈
因为测的是新款高功四驱,老款可能调教不一样。

顶不住了呀
引用 @ksharp_2 发表的:
A4L哪有s4那么硬啊,避震跟A5 45的一样。 20款A4L 45开起来的感觉跟进口的A5 45基本一样,而且转向手感比A5还好一点点。

这个改款的避震有调教过,前面比后面调的还要硬一些,高度和s4基本一样。

Miss你你
新A4的避震硬?撑死和A5一个水平,A5还真觉得特别硬,就是胎薄。

Miss你你
改款钱A4那忽忽悠悠跟船一样的避震才是败笔。

不被小黑屋
老头乐

ksharp_2
引用 @顶不住了呀 发表的:
这个改款的避震有调教过,前面比后面调的还要硬一些,高度和s4基本一样。

我在4s试了,先试的A5、然后试的A4L,这改款的避震就a5的水平。
顶不住了呀
引用 @Miss你你 发表的:
新A4的避震硬?撑死和A5一个水平,A5还真觉得特别硬,就是胎薄。

你去试试吧

saka
引用 @顶不住了呀 发表的:
夸张不至于,但是没有啥舒适性可言

还行啦,我觉得跑跑高速和高架这些还是蛮巴适的

面包奶怪牛和驴
长得运动了,只是长得

赵火龙
引用 @LoftusRoad 发表的:
教主不也说了嘛,新A4谁都可以开得很快

哈哈,无懈可击了都

虎扑用户565661
引用 @油腻滴师姐 发表的:
车子本来就自家用啊,自己喜欢就好了。既然是别人,考虑别人那么多感受干嘛。毕竟是自己花钱买,别人也不会给你出钱。

??你这自家就没有别的人了啊

赵火龙
我看完教主的视频了,我感觉教主有很多事情没有做,也没有说透。比如新款四驱平时开有没有感觉之类,只提到极限状态,但这个关注度不高啊

哈登基地黄金VIP
引用 @LoftusRoad 发表的:
教主算是从从纯激烈驾驶角度出发的出的结论,一般人买车还是得考虑日常,何况很多普通人对车辆机械素质可以说是毫无感知力,即便是稍微有些了解的人,也只以加速和避震软硬来看待运动性。是否那么“真运动”,只有赛道狗会在乎,然而这种人会有多少呢。3系C级热销不是没理由的,奔驰宝马恰饭恰得非常香

家用车在目前的城市道路就没可能激烈驾驶,怕是憨憨才会在马路上超过60公里时速过弯。万一窜出来个电动车怕是车卖了都赔不起。上赛道就更不可能了。所以做得舒适是正确的,所谓运动就是看起来运动就好了。
老公冬瓜
引用 @油腻滴师姐 发表的:
车子本来就自家用啊,自己喜欢就好了。既然是别人,考虑别人那么多感受干嘛。毕竟是自己花钱买,别人也不会给你出钱。

我说的别人就是自己家人呀。。。怎么理解的呀,兄弟。。这种调性的车,乘坐体验并不好。。

老公冬瓜
引用 @LoftusRoad 发表的:
教主算是从从纯激烈驾驶角度出发的出的结论,一般人买车还是得考虑日常,何况很多普通人对车辆机械素质可以说是毫无感知力,即便是稍微有些了解的人,也只以加速和避震软硬来看待运动性。是否那么“真运动”,只有赛道狗会在乎,然而这种人会有多少呢。3系C级热销不是没理由的,奔驰宝马恰饭恰得非常香

10年的时候,a4销量等于3c和在一起的销量,那会儿a4软软的也不快,但是不见得不适合国人。

老公冬瓜
引用 @哈登基地黄金VIP 发表的:
家用车在目前的城市道路就没可能激烈驾驶,怕是憨憨才会在马路上超过60公里时速过弯。万一窜出来个电动车怕是车卖了都赔不起。上赛道就更不可能了。所以做得舒适是正确的,所谓运动就是看起来运动就好了。

所以舒适的3系,销量很高,一边被喷一边卖。。其实大多数时间,车有个运动的外观就够满足大多数人的心理需求了。

虎扑用户560002
引用 @顶不住了呀 发表的:
38可以啊,圈速和教主基本一样,但是ct5就慢了2秒多,不知道为啥。

看来赛道性能这方面38水平真的不如教主。哎,教主不火天理难容啊

卢湾裴勇俊
反正3系运动性下降了、优惠减少了也没降销量,就彻底反应出所谓的运动性对影响市场销售所占的权重并不高。

腿长998
买菜车天天运不运动的,你买了下赛道吗?很多人觉得避震硬就是运动,这大概和觉得缓震软就是好球鞋是一样的。

朕不传球
引用 @人间失格0 发表的:
看来赛道性能这方面38水平真的不如教主。哎,教主不火天理难容啊

因为不恰饭之前的团队好像都解散了

昂克赛拉acu
奥迪之所以不受车手待见,是因为奥迪把车做到连个普通人都能开出接近车手的圈速(教主视频里有说),也就是他用机械,行车电脑减免了很多多余的操作(偏移,推头),所以很多车手觉得A4l没有可玩性没有操控,其实这是一种时代的进步,普通人用普通开发开一台把普通行驶做到极致的车达到一个职业车手的圈速。当行车电脑完全达到替代人手的操作,那肯定是未来唯一方向

昂克赛拉acu
引用 @顶不住了呀 发表的:
38可以啊,圈速和教主基本一样,但是ct5就慢了2秒多,不知道为啥。

一台是靠相对原始操作决定速度的车,一台是把车手操作限制,让车子自行减免多余操作保证最大速度化的车。

苏克Suke
你这是照搬教主的话啊

白什么衣
引用 @人间失格0 发表的:
看来赛道性能这方面38水平真的不如教主。哎,教主不火天理难容啊

教主是职业啊。当然快

虎扑用户188237
早好几年都不用托森了
昂克赛拉acu
引用 @MMMustra 发表的:
你要说XE运动还行 xel就算了吧

不懂呢,就别说话,另外告诉你一下,ct5也是A,A4l 是B,运动不是只看加速的

昂克赛拉acu
引用 @侧翼空档 发表的:
ct5、xel这种月销一两千的车区神车就别拿来搞笑了吧。

月销党来了🤣

年度最佳JR
。。。

鞋之柜
引用 @LoftusRoad 发表的:
教主算是从从纯激烈驾驶角度出发的出的结论,一般人买车还是得考虑日常,何况很多普通人对车辆机械素质可以说是毫无感知力,即便是稍微有些了解的人,也只以加速和避震软硬来看待运动性。是否那么“真运动”,只有赛道狗会在乎,然而这种人会有多少呢。3系C级热销不是没理由的,奔驰宝马恰饭恰得非常香

我就想知道机械素质是什么意识,拽出一个个名词....我滴个乖乖

Micro_i
引用 @油腻滴师姐 发表的:
车子本来就自家用啊,自己喜欢就好了。既然是别人,考虑别人那么多感受干嘛。毕竟是自己花钱买,别人也不会给你出钱。

我寻思他说的是中文啊。

油腻滴师姐
引用 @大头Zai 发表的:
??你这自家就没有别的人了啊

你这里。。。家人=别人

油腻滴师姐
引用 @老公冬瓜 发表的:
我说的别人就是自己家人呀。。。怎么理解的呀,兄弟。。这种调性的车,乘坐体验并不好。。

额,我一般不管家里人叫别人。另外说一句,其实不懂车的人眼里,差别没那么大。我是认为还是以驾驶体验为主,现在车子都做的越来越注重驾驶体验了,就连天籁开始走这种风格了。况且平时家里人坐车的的时间并不多,而且那种坑洼路,减速带并不多。再说了,A4再差能差到哪里嘛。

老公冬瓜
引用 @油腻滴师姐 发表的:
额,我一般不管家里人叫别人。另外说一句,其实不懂车的人眼里,差别没那么大。我是认为还是以驾驶体验为主,现在车子都做的越来越注重驾驶体验了,就连天籁开始走这种风格了。况且平时家里人坐车的的时间并不多,而且那种坑洼路,减速带并不多。再说了,A4再差能差到哪里嘛。

多换着开开也就能知道区别了。。如果家里有孩子,有乘客的时候多了,还是舒适点好吧

zj349599339
引用 @MMMustra 发表的:
你要说XE运动还行 xel就算了吧

全铝车身警告 !

Miss你你
引用 @人间失格0 发表的:
看来赛道性能这方面38水平真的不如教主。哎,教主不火天理难容啊

这俩人计时方式都不一样怎么比?

Miss你你
引用 @顶不住了呀 发表的:
38可以啊,圈速和教主基本一样,但是ct5就慢了2秒多,不知道为啥。

计时方式都不一样怎么比,38都静态起步,教主都是飞行圈。一辆车这俩人不可能差到3秒。

顶不住了呀
引用 @Miss你你 发表的:
计时方式都不一样怎么比,38都静态起步,教主都是飞行圈。一辆车这俩人不可能差到3秒。

承认比职业车手慢很难吗?

tcblackmamba
引用 @顶不住了呀 发表的:
承认比职业车手慢很难吗?

承不承认我不知道,但你应该没懂他在说什么

杜兰特3FMVP莫兰特MVP
最近a4恰饭太多了…教主这期是我见过唯一不吹新4的

顶不住了呀
引用 @tcblackmamba 发表的:
承不承认我不知道,但你应该没懂他在说什么

你告诉我他在说什么?38跑锐思是静态起步?

spuran
引用 @Miss你你 发表的:
计时方式都不一样怎么比,38都静态起步,教主都是飞行圈。一辆车这俩人不可能差到3秒。

38应该也是取最快圈速需要的时间吧?那应该也不是跑一圈歇一下。

九条丶lfc
引用 @Miss你你 发表的:
计时方式都不一样怎么比,38都静态起步,教主都是飞行圈。一辆车这俩人不可能差到3秒。

别在这人云亦云了赛道就没有什么静态起步测圈速的

Miss你你
引用 @本地钢筋太没礼貌了 发表的:
发布会的时候不是说车内环境获得什么奖的。反正意思就是车内没有异味的意思我看上去。

那个奖给钱就能拿

yysimon2
没点主见。。国五个运最大的优势是机械四驱。这是教主视频也一直提到。国六a4顶配最大的优势是悬挂。教主的意思很简单。。国五的悬挂避震可以通过后期改,但是四驱这种改不了。各有各的优势。。厂家的运动悬挂调教又不是一般改装店能搞定。。卖点不一样。但是依然不影响。这个级别真要操控,只有阿尔法。。

顶不住了呀
引用 @yysimon2 发表的:
没点主见。。国五个运最大的优势是机械四驱。这是教主视频也一直提到。国六a4顶配最大的优势是悬挂。教主的意思很简单。。国五的悬挂避震可以通过后期改,但是四驱这种改不了。各有各的优势。。厂家的运动悬挂调教又不是一般改装店能搞定。。卖点不一样。但是依然不影响。这个级别真要操控,只有阿尔法。。

什么叫没点主见?

yysimon2
引用 @顶不住了呀 发表的:
什么叫没点主见?

能不能好好理解两台车,就知道套用。🤣

虎扑用户565661
引用 @油腻滴师姐 发表的:
你这里。。。家人=别人

你这水平。。。算了吧你自己开心就好。