引用 @科科508 发表的: 12年6.5万公里卖你26万。我是不信
引用 @铃木奥拓老司机 发表的: 这个年限公里数的X5卖这个价位不是很正常吗?
引用 @患得患失男 发表的: 如果确实是好朋友,那就开门见山,那去瓜子或者人人车那边问问看他们能多少收,然后你朋友可以按照此价给你优惠一点,或者你加一点,或者就车商价交易,皆大欢喜,谁都不亏。
引用 @hxjlxl320 发表的:你发的这些基本全是调表车,不要太幼稚,正常家用车x5一年一万公里差不多,我的用的很少基本没上过高速5年还跑了近4万公里.还有12年的车全车原漆也是牛逼,如果真是用的少,这价格也合适
引用 @宇宙无敌明 发表的: 不知道车况,没有配置表怎么说?还有应该已经调过表了
引用 @大神的双面 发表的:是很好的朋友 车子没怎么开过
引用 @名字哈被占了 发表的: 如果情况属实,价格很好,网上那些挂的车价跟里程都是虚的,一般11年12年的x5里程都上10来万了,南哥说车那个胖子买了11年的里程10来万的x5花了23左右,所以你这个价格很OK了
引用 @辣年夏天 发表的: 你要这样想 2012年已经是八年前了 虽然我也感觉2012也就前两年的事情
引用 @铃木奥拓老司机 发表的: 嗯,别人发个供参考的图,就赶紧扣上幼稚的帽子
引用 @科科508 发表的: 8年亏了80万啊
引用 @zlmxiaomi 发表的: 用了啊,为什么叫亏
引用 @这么有钱 发表的:拿这个做参考确实很幼稚啊
引用 @铃木奥拓老司机 发表的: 在没有其他信息渠道的情况下,不拿网上同年限的二手车价格做参考,那通过什么作为参考,才显得成熟一点呢?
引用 @zlmxiaomi 发表的: 不正常,假设它车况精品,也不超过20 我11的去年卖的
引用 @迁徙的舒克 发表的: 就问你买过来干嘛?装比吗
引用 @风火麟山 发表的: 先别问提刀提臀 先问自己养的起不 这车回家整备就得几万 平时保养也很贵 坏一次可不是20多万修车价 那可是百万豪车的价格 先想好吧
引用 @铃木奥拓老司机 发表的: 12年的X5车况精品的话绝对要过20了,但是楼主朋友这台车在不知道车况好不好的情况下,要价26万,我个人觉得有点高了
引用 @guessT 发表的: 变速箱 刹车油 三滤 防冻液 想想也没啥需要换的了 不至于几万啊 用好点的牌子大几千也搞定了 况且如果保养的好,有记录,甚至不用换。 这代后期换代时候天津港50左右就能提,保养维修费用没有你想的那么夸张,跟五系没有什么太大的区别。
引用 @风火麟山 发表的: 轮胎各种橡胶件火花塞刹车盘刹车片还有X5都是进口的 换件不可能跟华晨一个价
引用 @gallop19900808 发表的:就是幼稚啊 买这车大部分做生意的 8年跑6.5万?沙比才信 还真以为自己能遇到富婆买菜车啊? 我家车买来第一年跑5万 下半年买了另一辆 这辆X5平常我开 一年上下班通勤偶尔跑出去玩儿也得2W出头
引用 @guessT 发表的: 说两个例子吧 10年入手130和后期朋友买的118在配件价格上没有什么本质差距,10年买的xjl修起来跟xfl没有什么本质差别。差价不超过20%。当然了你去ssss价格就另算吧,至于你说的轮胎火花塞刹车片刹车盘这类的消耗品,见仁见智吧。我出保之后就没有选择原厂了。
引用 @今天你对我爱理不理 发表的: 能车商价收就是朋友给面子了吧,车商还要赚钱,卖出去还能贵一些。
引用 @铃木奥拓老司机 发表的: 典型的你即世界,你每年跑这个公里数,那全世界的所有车主也都跑这个公里数?你做过调研,还是有数据支撑?没有的话没头没脑的去反驳别人我觉得这样显得不太成熟
引用 @gallop19900808 发表的:你经过调研了没? 瞎扯淡抬杠有一套
引用 @铃木奥拓老司机 发表的: 5000多人的投票,有35.6%的人每年行驶里程不超过1万公里,所以接下来你还要杠吗?
引用 @放怀达观 发表的: 二手车里程数不是第一位,年头是第一位
引用 @蓝翔挖掘机学院 发表的: 车商收购咋说也得加点吧
引用 @阿加西 发表的: 我朋友四年多X6,25万给我我没要,公里数不记得了,但不会多,他常年不在国内,也就是偶尔被他姐夫换着开几天。
引用 @老萧大师 发表的: 八年的车跑这点里程
这个年限公里数的X5卖这个价位不是很正常吗?
看来还可以啊 谢谢老哥
你发的这些基本全是调表车,不要太幼稚,正常家用车x5一年一万公里差不多,我的用的很少基本没上过高速5年还跑了近4万公里.还有12年的车全车原漆也是牛逼,如果真是用的少,这价格也合适
好 谢谢老哥了
嗯,别人发个供参考的图,就赶紧扣上幼稚的帽子
没必要骗人啊
是很好的朋友 车子没怎么开过
熟人的一手车那就没问题,因为知道车况和实情。
熟人一手车,正常价,建议把屁股洗干净
二手车里程数不是第一位,年头是第一位
谢谢老哥了。南哥说车我没事儿也看 哈哈哈
你要这样想 2012年已经是八年前了 虽然我也感觉2012也就前两年的事情
8年亏了80万啊
拿这个做参考确实很幼稚啊
不正常,假设它车况精品,也不超过20 我11的去年卖的
用了啊,为什么叫亏
😤😤
在没有其他信息渠道的情况下,不拿网上同年限的二手车价格做参考,那通过什么作为参考,才显得成熟一点呢?
老铁,你拿这个图去跟朋友谈,会绝交的。
12年的X5车况精品的话绝对要过20了,但是楼主朋友这台车在不知道车况好不好的情况下,要价26万,我个人觉得有点高了
能车商价收就是朋友给面子了吧,车商还要赚钱,卖出去还能贵一些。
也就这样了。。。10年落地110的车,18年末卖了29,我都觉得自己卖高了。占了便宜。
不理解你 没毛病的话 好车 为啥不能买 都跟你似的买车为装逼
就是幼稚啊 买这车大部分做生意的 8年跑6.5万?沙比才信 还真以为自己能遇到富婆买菜车啊? 我家车买来第一年跑5万 下半年买了另一辆 这辆X5平常我开 一年上下班通勤偶尔跑出去玩儿也得2W出头
变速箱 刹车油 三滤 防冻液 想想也没啥需要换的了 不至于几万啊 用好点的牌子大几千也搞定了 况且如果保养的好,有记录,甚至不用换。 这代后期换代时候天津港50左右就能提,保养维修费用没有你想的那么夸张,跟五系没有什么太大的区别。
个人觉得3t顶配(按楼主描述)全原漆(8年车全原漆挺可贵的)6.5万公里(跑的一点都不多)26真的不高了,关键是知根知底的一手车。 我觉得26可以入手了。
轮胎各种橡胶件火花塞刹车盘刹车片还有X5都是进口的 换件不可能跟华晨一个价
说两个例子吧 10年入手130和后期朋友买的118在配件价格上没有什么本质差距,10年买的xjl修起来跟xfl没有什么本质差别。差价不超过20%。当然了你去ssss价格就另算吧,至于你说的轮胎火花塞刹车片刹车盘这类的消耗品,见仁见智吧。我出保之后就没有选择原厂了。
典型的你即世界,你每年跑这个公里数,那全世界的所有车主也都跑这个公里数?你做过调研,还是有数据支撑?没有的话没头没脑的去反驳别人我觉得这样显得不太成熟
那你要用副厂的当我没说 还有这车就是典型的富人看不上 穷人养不起
我是你的好朋友,你这样搞我还给你优惠?
话还是不能这么绝对…我爸以前还要去外地跑项目一年都开不了1w,现在只在家这边做项目经常去工地也不开车,里程数低也不一定都是假的
车商收购咋说也得加点吧
朋友要换车,就问了我要不要,就说了个价26。车是好车,状况也好,刚做的保养。不太懂车,所以问问大家,没必要戾气这么大吧
车商赚的钱会分给卖车的人吗?
那我还挺牛逼的,13年车,小剐蹭都没过。
开3年就10万公里了,到时候可得做好漏油的准备,不是危言耸听,是通病。 X5虽爽,这个因素你得考虑清楚。
你经过调研了没? 瞎扯淡抬杠有一套
5000多人的投票,有35.6%的人每年行驶里程不超过1万公里,所以接下来你还要杠吗?
这里面有少人是开X5的? 一堆上班族运行也能和开X5的人一样? 或者你认为虎扑买得起X5的人非常多以至于投票的人都是开X5的?
因为里程数全是假的 哈哈哈
是收车价哦,肯定会低一点的人,然后往出卖的时候再加点
我朋友四年多X6,25万给我我没要,公里数不记得了,但不会多,他常年不在国内,也就是偶尔被他姐夫换着开几天。
有些人家里不止一台车,公里数少点正常。
确实层次没到百万级别的车。没想到才值这么点😤
我一年两万到两万五。还是每天基本通勤加外地游玩。一年一万不到,那是开的真的少。熟悉的话可以。车商就算了。我车商朋友说,年数久的,公里少的,车况好的,不是没有,但有也是价格高很多。
你可别说我奔驰,半年1000公里,前几天被撞换了两原厂车门。心疼