慕尚这么顶的车怎么就停产了

NBA历史得分王雷霸龙詹姆士
楼主 (虎扑)
车站送女朋友下楼,发现一辆慕尚停在边上,气势真的挺足的,怎么就停产了,卖不过劳也需要一台逼格够的车给品牌撑一撑门面吧…福利就上慕尚和自己的dream car吧,这个世界上怎么会有欧陆这么完美的车

最新回帖

leiyu德克
116 楼
引用 @这还是之前那个论坛吗 发表的:
这叫啥理论?

研发成本是需要量去消化的。 举个例子,新研发一款车,总共投入了1000万研发成本,一台车物料成本生产成本100万。假设只卖一台,这车成本是1100万。如果卖10台,那成本就变成200万了。 那些超跑的研发费用非常吓人,但是量却很低,导致单车成本高昂。比如布加迪威龙,即便每台售价千万级,却仍是每台亏10万英镑。

hugo皮皮
115 楼
人家tmd要换代了,每代名字叫的不一样

Narutotto
114 楼
引用 @三阶魔方 发表的:
怎么可能,宾利比大众高级多了,大众还能买宾利?

任何高端品牌都比他的母品牌高端很多 但是如果亏钱的话为啥要留着它啊?

瘫痪的老弟
没办法,被劳斯莱斯干趴下了,就和迈巴赫一个样子,现在准备降低身价主攻250~350万这个价位了。 劳斯莱斯:就这?
NBA历史得分王雷霸龙詹姆士
引用 @瘫痪的老弟 发表的:
没办法,被劳斯莱斯干趴下了,就和迈巴赫一个样子,现在准备降低身价主攻250~350万这个价位了。 劳斯莱斯:就这?

新飞驰也不错,但是看了看实车气质差太多了…

辣年夏天
虽然幕尚我在抖音里看到天天看到好多台🐶,但看数据,十年多全球卖了7000多台,说到底还是太惨了,干脆放弃和劳斯莱斯对抗,只推飞驰,填补迈巴赫和大佬之间的空白区间。

NBA历史得分王雷霸龙詹姆士
引用 @辣年夏天 发表的:
虽然幕尚我在抖音里看到天天看到好多台🐶,但看数据,十年多全球卖了7000多台,说到底还是太惨了,干脆放弃和劳斯莱斯对抗,只推飞驰,填补迈巴赫和大佬之间的空白区间。

大概大佬们都觉得六七百万了还买啥宾利…就和我爸给我买车时候一样,四五十万还买啥奥迪

瘫痪的老弟
引用 @NBA历史得分王雷霸龙詹姆士 发表的:
新飞驰也不错,但是看了看实车气质差太多了…

RR在超豪华车领域就是爸爸,各种订单排队买,各种限量版珍藏版定制版,富得流油,宝马集团的香饽饽。
可怜大B在大众集团内部就是弟弟,亏损到姥姥家了,每次开会都挨批,现在索性不玩高端了。
瘫痪的老弟
大众集团有保时捷、奥迪两个吸金神器,宾利则是年年亏损,去年大众甚至威胁要把宾利卖掉,国内还有流言说舒服哥打算接盘。
NBA历史得分王雷霸龙詹姆士
引用 @瘫痪的老弟 发表的:
大众集团有保时捷、奥迪两个吸金神器,宾利则是年年亏损,去年大众甚至威胁要把宾利卖掉,国内还有流言说舒服哥打算接盘。

解散了是不是就买得起了🐶🐶

虎扑JR1993464318
引用 @瘫痪的老弟 发表的:
RR在超豪华车领域就是爸爸,各种订单排队买,各种限量版珍藏版定制版,富得流油,宝马集团的香饽饽。
可怜大B在大众集团内部就是弟弟,亏损到姥姥家了,每次开会都挨批,现在索性不玩高端了。

首先RR确实是这个领域的霸主,但是RR并没有你说的这么厉害。劳斯莱斯早就在21世纪初就破产,百年大厂也卖了。经过几次转手到了宝马旗下,有宝马的支持,很多东西都不需要RR去研发,跟宝马技术共享,所以RR才能得以生存。而且也不是你说的富的流油,这个级别的车销量本来就特别少,虽然利润高,但是分摊成本下来,基本上不会盈利多少。别吹的太过了,哪天宝马财政出现问题,RR可能就被停产或者转手卖掉了。


阴雨小城湿裤头
再亏下去就要被卖了,不得不砍了

木星上的石头
我觉得宾利卖的最好的最赚钱的还是欧陆GT🐶

NBA历史得分王雷霸龙詹姆士
引用 @木星上的石头 发表的:
我觉得宾利卖的最好的最赚钱的还是欧陆GT🐶

毕竟路上见的最多的也是🐶🐶

德斯贝尔男爵
慕尚和雅致都见过。太美了。

诸葛亮咯
卖不动不得砍掉咯

用户1571577685
宾利还是老老实实把所有产能投在欧陆和添越上比较实际。飞驰都没啥意思

鬼鱼
品牌比不过rr,消费者不愿意花600万买宾利

居士之
楼下一堆宾利 欧陆最多 添越反而比较少 只看到一台

拜拜拜拜5555
引用 @NBA历史得分王雷霸龙詹姆士 发表的:
新飞驰也不错,但是看了看实车气质差太多了…

没办法啊,顶级豪华车里面劳斯莱斯真的太能打了。也就轿跑gt里面 欧陆可以和魅影掰一掰手腕,可能欧陆还强一点。

居士之
引用 @居士之 发表的:
楼下一堆宾利 欧陆最多 添越反而比较少 只看到一台

古斯特也比幕尚多 说白了 大家买车还是注重品牌力的

已退休35年
引用 @瘫痪的老弟 发表的:
大众集团有保时捷、奥迪两个吸金神器,宾利则是年年亏损,去年大众甚至威胁要把宾利卖掉,国内还有流言说舒服哥打算接盘。

去年宾利还是盈利了的

虎扑用户870785
引用 @瘫痪的老弟 发表的:
大众集团有保时捷、奥迪两个吸金神器,宾利则是年年亏损,去年大众甚至威胁要把宾利卖掉,国内还有流言说舒服哥打算接盘。

宾利去年大换代出新内饰已经盈利了

TheHarrods
引用 @拜拜拜拜5555 发表的:
没办法啊,顶级豪华车里面劳斯莱斯真的太能打了。也就轿跑gt里面 欧陆可以和魅影掰一掰手腕,可能欧陆还强一点。

价格毕竟便宜了那么多

猪油娃哈哈
RR:这个价位,一个能打的都没有

拜拜拜拜5555
引用 @TheHarrods 发表的:
价格毕竟便宜了那么多

这倒是,但这代欧陆中控这个屏幕和表的旋转真的太骚了。

trust_no1
盈利又不是靠慕尚和飞驰,没添越平均每年5000台的销量,宾利能盈利?
i更深的蓝
引用 @NBA历史得分王雷霸龙詹姆士 发表的:
新飞驰也不错,但是看了看实车气质差太多了…

289w的飞驰和梅赛德斯迈巴赫680相比呢?

镰仓高校诈欺师
引用 @i更深的蓝 发表的:
289w的飞驰和梅赛德斯迈巴赫680相比呢?

终端价格相差不大

镰仓高校诈欺师
引用 @用户1571577685 发表的:
宾利还是老老实实把所有产能投在欧陆和添越上比较实际。飞驰都没啥意思

两辆还是太惨淡

jesusallen
马太效应...拼不过RR

虎扑JR1993464318
引用 @瘫痪的老弟 发表的:
RR在超豪华车领域就是爸爸,各种订单排队买,各种限量版珍藏版定制版,富得流油,宝马集团的香饽饽。
可怜大B在大众集团内部就是弟弟,亏损到姥姥家了,每次开会都挨批,现在索性不玩高端了。

这种超豪华车的实际纯利润真的不高,这也是为什么这么多超豪华品牌破产的原因。劳斯莱斯再厉害,消费群体也就那十万分之一。单车利润高但是分摊成本下来利润真的低,幸好有宝马帮忙研发很多东西,不然劳斯莱斯也不能活下来。总的来说劳斯莱斯也只是表面风光罢了,实际上也是如履薄冰。

麦克尔斯科菲尔德
本来不想发言的,实在忍不住了。我也不知道为什么这么多人评价,还很有滋有味的,果然不买这车的人,最懂这车。

武夷岩茶Kyrie
反正我看宾利就是没有那种顶级的感觉。

最后的快餐
引用 @瘫痪的老弟 发表的:
RR在超豪华车领域就是爸爸,各种订单排队买,各种限量版珍藏版定制版,富得流油,宝马集团的香饽饽。
可怜大B在大众集团内部就是弟弟,亏损到姥姥家了,每次开会都挨批,现在索性不玩高端了。

我觉得宾利设计的挺好看的。既生瑜何生亮啊。

疯狂的炮灰1115
引用 @拜拜拜拜5555 发表的:
这倒是,但这代欧陆中控这个屏幕和表的旋转真的太骚了。

欧陆的内饰简直完美啊,古典优雅精致齐了

疯狂的炮灰1115
引用 @用户1571577685 发表的:
宾利还是老老实实把所有产能投在欧陆和添越上比较实际。飞驰都没啥意思

飞驰就是精装修版s8

ChateauMouton
我记得从2004年北京车展,我第一次看到指导价298w的欧陆GT开始,那时候我就知道,宾利迟早有一天会放弃和RR的直接竞争,只不过没想到宾利还是坚持了十几年,品牌下放在大多数时候是不可逆的。

虎扑用户124793
引用 @瘫痪的老弟 发表的:
RR在超豪华车领域就是爸爸,各种订单排队买,各种限量版珍藏版定制版,富得流油,宝马集团的香饽饽。
可怜大B在大众集团内部就是弟弟,亏损到姥姥家了,每次开会都挨批,现在索性不玩高端了。

你不买我不买,过个一二十说不定大B就走入平民百姓了🐶

虎扑用户124793
引用 @NBA历史得分王雷霸龙詹姆士 发表的:
大概大佬们都觉得六七百万了还买啥宾利…就和我爸给我买车时候一样,四五十万还买啥奥迪

一不小心就又装了一逼🐶

虎扑用户124793
引用 @辣年夏天 发表的:
虽然幕尚我在抖音里看到天天看到好多台🐶,但看数据,十年多全球卖了7000多台,说到底还是太惨了,干脆放弃和劳斯莱斯对抗,只推飞驰,填补迈巴赫和大佬之间的空白区间。

小红书上有几万台大劳呢

电东mars
引用 @辣年夏天 发表的:
虽然幕尚我在抖音里看到天天看到好多台🐶,但看数据,十年多全球卖了7000多台,说到底还是太惨了,干脆放弃和劳斯莱斯对抗,只推飞驰,填补迈巴赫和大佬之间的空白区间。

这代欧陆也还是可以的,虽然买不起🐶🐶🐶

丝袜爱好者基地
怎么区分飞驰和慕尚

Angelinababy
引用 @NBA历史得分王雷霸龙詹姆士 发表的:
大概大佬们都觉得六七百万了还买啥宾利…就和我爸给我买车时候一样,四五十万还买啥奥迪

奔驰潜在客户 只看标的老国人了

我爱举爆
引用 @i更深的蓝 发表的:
289w的飞驰和梅赛德斯迈巴赫680相比呢?

现在的迈巴赫就是奔驰的改装部门,跟AMG一样,连壳都懒得换,没办法跟RR宾利这些正儿八经的超豪车放一起比。

kukuga
引用 @虎扑JR1993464318 发表的:
首先RR确实是这个领域的霸主,但是RR并没有你说的这么厉害。劳斯莱斯早就在21世纪初就破产,百年大厂也卖了。经过几次转手到了宝马旗下,有宝马的支持,很多东西都不需要RR去研发,跟宝马技术共享,所以RR才能得以生存。而且也不是你说的富的流油,这个级别的车销量本来就特别少,虽然利润高,但是分摊成本下来,基本上不会盈利多少。别吹的太过了,哪天宝马财政出现问题,RR可能就被停产或者转手卖掉了。

怎么会呢,还可以去卖雨伞啊。🐶

虎扑用户617155
引用 @虎扑JR1993464318 发表的:
首先RR确实是这个领域的霸主,但是RR并没有你说的这么厉害。劳斯莱斯早就在21世纪初就破产,百年大厂也卖了。经过几次转手到了宝马旗下,有宝马的支持,很多东西都不需要RR去研发,跟宝马技术共享,所以RR才能得以生存。而且也不是你说的富的流油,这个级别的车销量本来就特别少,虽然利润高,但是分摊成本下来,基本上不会盈利多少。别吹的太过了,哪天宝马财政出现问题,RR可能就被停产或者转手卖掉了。

宝马只要脑子不抽,不搞骚操作,应该稳得一批

这条街最帅的人
引用 @i更深的蓝 发表的:
289w的飞驰和梅赛德斯迈巴赫680相比呢?

我选飞驰,毕竟是宾利。680归根到底还是奔驰S。

lennon1966
引用 @瘫痪的老弟 发表的:
没办法,被劳斯莱斯干趴下了,就和迈巴赫一个样子,现在准备降低身价主攻250~350万这个价位了。 劳斯莱斯:就这?

以前还有雅致

虎扑用户446594
引用 @TheHarrods 发表的:
价格毕竟便宜了那么多

这代欧陆选到裸车400左右落地500W的也不少

Dmpsey
引用 @居士之 发表的:
楼下一堆宾利 欧陆最多 添越反而比较少 只看到一台

这地库也太壕了吧

你搓德老哥
引用 @最后的快餐 发表的:
我觉得宾利设计的挺好看的。既生瑜何生亮啊。

宾利是用来开的,劳是司机开的,这就决定了很多富豪首选还是劳。

虎扑JR1993464318
引用 @wetio 发表的:
宝马只要脑子不抽,不搞骚操作,应该稳得一批

难说,bba里面宝马财政压力最大,所以这几年要砍掉一些亏本的系列,比如GT、Z4、i3、以及八系敞篷和双门下一代都没有了,V12宝马也放弃了。主要现在疫情期间各个车厂都不好过,财政压力大。最重要的就是电车的研发成本太高,bba都是上百亿欧元的砸,谁又知道在汽车转型升级中bba到底能不能守住现在的份额呢。关键就在新能源汽车这方面了。

这还是之前那个论坛吗
引用 @虎扑JR1993464318 发表的:
首先RR确实是这个领域的霸主,但是RR并没有你说的这么厉害。劳斯莱斯早就在21世纪初就破产,百年大厂也卖了。经过几次转手到了宝马旗下,有宝马的支持,很多东西都不需要RR去研发,跟宝马技术共享,所以RR才能得以生存。而且也不是你说的富的流油,这个级别的车销量本来就特别少,虽然利润高,但是分摊成本下来,基本上不会盈利多少。别吹的太过了,哪天宝马财政出现问题,RR可能就被停产或者转手卖掉了。

这叫啥理论?

TheHarrods
引用 @7月31的狮子 发表的:
这代欧陆选到裸车400左右落地500W的也不少

这代欧陆之前只有w12 价格同比明显降了 v8出来以后更是跌进400以内了

曾小思
引用 @NBA历史得分王雷霸龙詹姆士 发表的:
大概大佬们都觉得六七百万了还买啥宾利…就和我爸给我买车时候一样,四五十万还买啥奥迪

四五十万还是可以买买奥迪的,上七八十万就买奔驰保时捷吧

虎扑JR1993464318
引用 @这还是之前那个论坛吗 发表的:
这叫啥理论?

什么理论,这个是事实啊。劳斯莱斯汽车是霸主没错,但是它每年利润跟那些大厂比起来根本就不够看啊,劳斯莱斯也没有自力更生的能力。根本就不存在什么富的流油。我哪里说错了,你可以指点一下。

城外寒山4
引用 @NBA历史得分王雷霸龙詹姆士 发表的:
大概大佬们都觉得六七百万了还买啥宾利…就和我爸给我买车时候一样,四五十万还买啥奥迪

所以你爸推荐了啥~

狮子王丶
引用 @辣年夏天 发表的:
虽然幕尚我在抖音里看到天天看到好多台🐶,但看数据,十年多全球卖了7000多台,说到底还是太惨了,干脆放弃和劳斯莱斯对抗,只推飞驰,填补迈巴赫和大佬之间的空白区间。

比老迈巴赫强,老迈巴赫10年3000多台

鲁大师
引用 @瘫痪的老弟 发表的:
大众集团有保时捷、奥迪两个吸金神器,宾利则是年年亏损,去年大众甚至威胁要把宾利卖掉,国内还有流言说舒服哥打算接盘。

已经赚了

樱木花强丶
引用 @NBA历史得分王雷霸龙詹姆士 发表的:
大概大佬们都觉得六七百万了还买啥宾利…就和我爸给我买车时候一样,四五十万还买啥奥迪

四五十万买奥迪有什么问题吗?A6Q5Q7

郭敬眀
引用 @城外寒山4 发表的:
所以你爸推荐了啥~

顶配途昂🐶

虎扑用户446594
引用 @樱木花强丶 发表的:
四五十万买奥迪有什么问题吗?A6Q5Q7

完全没问题,新Q7怎么也是七八十万的车

宾利车主
引用 @NBA历史得分王雷霸龙詹姆士 发表的:
大概大佬们都觉得六七百万了还买啥宾利…就和我爸给我买车时候一样,四五十万还买啥奥迪

四五十万买奥迪有问题吗?

077Mavericks
引用 @居士之 发表的:
楼下一堆宾利 欧陆最多 添越反而比较少 只看到一台

这是什么神仙小区

狂野男孩段凯文
引用 @瘫痪的老弟 发表的:
RR在超豪华车领域就是爸爸,各种订单排队买,各种限量版珍藏版定制版,富得流油,宝马集团的香饽饽。
可怜大B在大众集团内部就是弟弟,亏损到姥姥家了,每次开会都挨批,现在索性不玩高端了。

大B以前是造赛车超跑的,后来被rr收购去造贴牌rr,再后来就变成现在这样了..

狂野男孩段凯文
引用 @你搓德老哥 发表的:
宾利是用来开的,劳是司机开的,这就决定了很多富豪首选还是劳。

库里南,魅影,曜影都是自己开的

狂野男孩段凯文
引用 @虎扑JR1993464318 发表的:
难说,bba里面宝马财政压力最大,所以这几年要砍掉一些亏本的系列,比如GT、Z4、i3、以及八系敞篷和双门下一代都没有了,V12宝马也放弃了。主要现在疫情期间各个车厂都不好过,财政压力大。最重要的就是电车的研发成本太高,bba都是上百亿欧元的砸,谁又知道在汽车转型升级中bba到底能不能守住现在的份额呢。关键就在新能源汽车这方面了。

宝马没有一个好爸爸🌚

NBA历史得分王雷霸龙詹姆士
引用 @曾小思 发表的:
四五十万还是可以买买奥迪的,上七八十万就买奔驰保时捷吧

实际上确实也是,a6 55都说好,结果一问根本没人买

三年二班邱小咚
引用 @郭敬眀 发表的:
顶配途昂🐶

哈哈哈哈哈哈

虎扑JR1993464318
引用 @狂野男孩段凯文 发表的:
宝马没有一个好爸爸🌚

像大众这样的爸爸也只有一个呀。要技术有技术,要资金有资金。奥迪什么科技都是跟保时捷大众宾利一起联合研发,这一块研发资金就可以帮奥迪省不少钱。

执业律师
引用 @kukuga 发表的:
怎么会呢,还可以去卖雨伞啊。🐶

六千一把,得卖到啥时候去

猪哥维奇
引用 @虎扑JR1993464318 发表的:
首先RR确实是这个领域的霸主,但是RR并没有你说的这么厉害。劳斯莱斯早就在21世纪初就破产,百年大厂也卖了。经过几次转手到了宝马旗下,有宝马的支持,很多东西都不需要RR去研发,跟宝马技术共享,所以RR才能得以生存。而且也不是你说的富的流油,这个级别的车销量本来就特别少,虽然利润高,但是分摊成本下来,基本上不会盈利多少。别吹的太过了,哪天宝马财政出现问题,RR可能就被停产或者转手卖掉了。

你不会因为卖的少就觉得不赚钱吧?那火箭一年也发射不了多少,还那么多人去搞。

乐福季后赛
引用 @i更深的蓝 发表的:
289w的飞驰和梅赛德斯迈巴赫680相比呢?

飞驰牛逼在路上见过实车

skrskrHNB
引用 @NBA历史得分王雷霸龙詹姆士 发表的:
大概大佬们都觉得六七百万了还买啥宾利…就和我爸给我买车时候一样,四五十万还买啥奥迪

等等,六七百不买宾利倒是没问题。四五十万为啥不能买奥迪?
城外寒山4
引用 @郭敬眀 发表的:
顶配途昂🐶

( ⁼̴̀ .̫ ⁼̴́ )✧

虎扑JR1993464318
引用内容被灭过多已被折叠

首先火箭并没有很多人搞,美国自己都不发射了,去给俄罗斯承包,所以才有了后来的Spacex。能独立发射火箭的国家才几个。其次劳斯莱斯单车利润高,但是成本分摊下来利润就很少。以最成功的法拉利来说,17年纯利润才5.37亿欧元,研究经费每年就要6.57亿欧元。劳斯莱斯要是真的赚钱,就不会破产倒闭了。

Manu-Ginobili-
换个名字,继续卖啊
虎扑用户631941
引用 @i更深的蓝 发表的:
289w的飞驰和梅赛德斯迈巴赫680相比呢?

飞驰上得选配的东西680基本都标配了,飞驰选配到跟680配置相同两个车的价格差距就出来了

虎扑用户385352
引用 @樱木花强丶 发表的:
四五十万买奥迪有什么问题吗?A6Q5Q7

价格上有重叠,不过五十万左右我也会选择奔驰宝马

pradot
可能因为这个吧,前天拍的

满嘴骚话的王
因为大众粉丝都说这是大众

保罗迪巴拉
我觉得欧陆蛮不错的,慕尚还是和rr太重叠了

赤井羙月
引用内容被灭过多已被折叠

火箭赚钱?就不说商业火箭了,马斯克的特斯拉现在都亏着呢

杀猪的到
引用 @NBA历史得分王雷霸龙詹姆士 发表的:
大概大佬们都觉得六七百万了还买啥宾利…就和我爸给我买车时候一样,四五十万还买啥奥迪

四五十万,不也就BBA能选。。。
猪哥维奇
引用 @赤井羙月 发表的:
火箭赚钱?就不说商业火箭了,马斯克的特斯拉现在都亏着呢

作为商人,火箭🚀赚钱肯定才弄,马斯克又不傻。

虎扑用户670724
引用内容被灭过多已被折叠

火箭真的很多人去搞吗

煌煌赫赫
引用 @wetio 发表的:
宝马只要脑子不抽,不搞骚操作,应该稳得一批

宝马刚刚裁员6千人
小丑贝恩
感觉宾利现在变得有点像GUCCI,你说是传统奢侈品吧,但现在变得有点像奢侈潮牌的意思 宾利以前感觉应该是有钱老头开的,现在更多是有钱小孩开的
NBA历史得分王雷霸龙詹姆士
引用 @skrskrHNB 发表的:
等等,六七百不买宾利倒是没问题。四五十万为啥不能买奥迪?

害,大概是50多岁中年人的一贯认知吧,毕竟我们那边奥迪官车了十几年,老爷子一直不认同年轻人开个奥迪…有个免税名额我想看a6 55直接被否了,订了E300

收旧家具烂彩电
很简单,觉得顶的都买不起,买得起的都觉得不顶。

诸葛亮咯
引用 @i更深的蓝 发表的:
289w的飞驰和梅赛德斯迈巴赫680相比呢?

老款飞驰和S680放一起没法看,差太多,新款还没见过,看图片很好。。两款车起售价差不多,但定位又有点不一样,飞驰注重开,680注重后排
SANLLL
宾利细看没有rr那种奢华感

虎扑用户233540
引用 @虎扑JR1993464318 发表的:
首先RR确实是这个领域的霸主,但是RR并没有你说的这么厉害。劳斯莱斯早就在21世纪初就破产,百年大厂也卖了。经过几次转手到了宝马旗下,有宝马的支持,很多东西都不需要RR去研发,跟宝马技术共享,所以RR才能得以生存。而且也不是你说的富的流油,这个级别的车销量本来就特别少,虽然利润高,但是分摊成本下来,基本上不会盈利多少。别吹的太过了,哪天宝马财政出现问题,RR可能就被停产或者转手卖掉了。

讲血统,其实宾利才是真正劳斯莱斯的继承者。宾利原来属于劳斯莱斯的旗下运动品牌,是换标劳斯莱斯。劳斯莱斯破产之后,大众继承了技术车型就是现在的宾利,宝马继承了商标使用权。迈巴赫失败的原因我觉得主要还是外观太像奔驰S,简直就是大一号的S级。反观劳斯莱斯就做的好,完全没有一点宝马的影子!识别度更高,富豪更愿意买单!
19880913
引用 @虎扑JR0481303887 发表的:
宾利去年大换代出新内饰已经盈利了

主要是售价降了,量就起来了
19880913
引用 @居士之 发表的:
古斯特也比幕尚多 说白了 大家买车还是注重品牌力的

大几百万订制要上千万的东西,谁买这个不注重品牌影响力?搁你这轻轻松一句话带过去。有本事自己也创造影响力啊,不行就是不行,全方位碾压,
半世闲愁半世离愁
引用 @虎扑JR1993464318 发表的:
首先RR确实是这个领域的霸主,但是RR并没有你说的这么厉害。劳斯莱斯早就在21世纪初就破产,百年大厂也卖了。经过几次转手到了宝马旗下,有宝马的支持,很多东西都不需要RR去研发,跟宝马技术共享,所以RR才能得以生存。而且也不是你说的富的流油,这个级别的车销量本来就特别少,虽然利润高,但是分摊成本下来,基本上不会盈利多少。别吹的太过了,哪天宝马财政出现问题,RR可能就被停产或者转手卖掉了。

大众:哈?宝马啥时候卖RR?
19880913
引用 @我爱举爆 发表的:
现在的迈巴赫就是奔驰的改装部门,跟AMG一样,连壳都懒得换,没办法跟RR宾利这些正儿八经的超豪车放一起比。

真的是键盘敲一敲啥话都敢说,迈巴赫死了复活也没想着干过rr,宾利自己不行了奔驰迈巴赫就是运作的好,把宾利的份额也冲击了有能耐别自降身价啊