都说奔驰C级是工业垃圾，我很想知道具体是哪个地方垃圾？

引用 @用户0025605282 发表的:
可以，谢谢老哥

如果你在意外形和内饰，可以买这款，325li也是好车。动力和颜值都很均衡，38测评为了博眼球所以说这两款车感受不好，其实都还不错。我还一个亲戚开了十几年车老司机，换了凌志es200，本来想说零百加速的，后面想想算了，老司机更知道自己需要什么 这些梗他们肯定考虑过。他原本想买宝马3的，不知道为什么换成雷车了，雷车颜值还真不错，质量也很好，保养省心。

引用 @E灯女友的攻防 发表的:
哪个跟你说宝马80万的四缸，黑的时候麻烦查下资料。 奔驰30-40-50万的车都已经先后1.5了，宝马也只在730上用了2.0高功率而已价格也比s入门低了十几万。 更不要说5系全系2.0以上，E呢？

S现在连四缸都没有、你跟我说1.5t？ 别扯这么多，我就说S，奔驰现在连四缸都没有了，会出1.5t？黑之前查下去。别张口就来，730指导价83万，S350六缸指导价85万。优惠力度再大，730也要八十万左右落地。宝马连D级车都可以用四缸，八十多万的四缸简直笑死人了。更别说宝马在低端车用的三缸机了，奔驰再怎么样用的都是四缸。你说C，E用1.5t就算了，连S只有六缸发动机都黑，真的是丧心病狂了。笑话一个

引用 @我湖万岁万 发表的:
如果你在意外形和内饰，可以买这款，325li也是好车。动力和颜值都很均衡，38测评为了博眼球所以说这两款车感受不好，其实都还不错。我还一个亲戚开了十几年车老司机，换了凌志es200，本来想说零百加速的，后面想想算了，老司机更知道自己需要什么 这些梗他们肯定考虑过。他原本想买宝马3的，不知道为什么换成雷车了，雷车颜值还真不错，质量也很好，保养省心。

我这个人很肤浅，就在乎品牌外观内饰。我认为这一代3外观已经不输c了，但是内饰还是c好看些。就是看虎扑说c小毛病多有点犹豫要买哪个

引用 @丝袜爱好者基地 发表的:
想问下 bmw x3 25i算工业垃圾吗

那三缸的x1算什么？

引用 @虎扑JR1993464318 发表的:
S现在连四缸都没有、你跟我说1.5t？ 别扯这么多，我就说S，奔驰现在连四缸都没有了，会出1.5t？黑之前查下去。别张口就来，730指导价83万，S350六缸指导价85万。优惠力度再大，730也要八十万左右落地。宝马连D级车都可以用四缸，八十多万的四缸简直笑死人了。更别说宝马在低端车用的三缸机了，奔驰再怎么样用的都是四缸。你说C，E用1.5t就算了，连S只有六缸发动机都黑，真的是丧心病狂了。笑话一个

80万多点都可以740领先了吧

引用 @丝袜爱好者基地 发表的:
想问下 bmw x3 25i算工业垃圾吗

2.0t涡轮减压的a4和3系算不算

引用 @虎扑JR1993464318 发表的:
S现在连四缸都没有、你跟我说1.5t？ 别扯这么多，我就说S，奔驰现在连四缸都没有了，会出1.5t？黑之前查下去。别张口就来，730指导价83万，S350六缸指导价85万。优惠力度再大，730也要八十万左右落地。宝马连D级车都可以用四缸，八十多万的四缸简直笑死人了。更别说宝马在低端车用的三缸机了，奔驰再怎么样用的都是四缸。你说C，E用1.5t就算了，连S只有六缸发动机都黑，真的是丧心病狂了。笑话一个

睁大你的狗眼看清楚，我有说过s四缸？我有说过s是1.5？你怕是魔怔了吧？ 你拿宝马落地价，怎么不说350落地价？算下来仍然是十几万的差距。你去打听清楚再来bb，别翻翻网页张口就来，730的落地比350十几万开外去了。 40万50万以上的车除了奔驰还有哪个用1.5收割智商税？活该一个愿打一个愿挨。对了，还有你这样，话都看不清楚的来洗。

引用 @用户0025605282 发表的:
我这个人很肤浅，就在乎品牌外观内饰。我认为这一代3外观已经不输c了，但是内饰还是c好看些。就是看虎扑说c小毛病多有点犹豫要买哪个

c故障率其实不高的。网友都是瞎扯，你要是喜欢动力上宝马3，如果动力够用就行，上c。故障也就网上在放大，现实里还是不容易出故障

说说实际体验，家里有x3 25i，动力并不拉胯，响应迅速，顿挫也还好，但高速后劲确实一般。试驾过奔驰c和c旅的1.5t，虽然都是184匹，体验确实差很多，也跟奔驰油门调教有关系，但追求动力体验还是要谨慎，9at没开出啥大毛病，底盘质感c旅还是挺不错的，国产c明显差一些

没开过的不做评论，我认为一个车的好坏，你总得开个一段时间再评价吧，天天骂别人是键盘侠，你们这又属于什么。 我现在这个c260L开的挺稳的，足够静音，动力也足够，感觉没有像网上说的那么不堪，如果再给我一次机会，我还是会选择。 因为我体验了，我拥有了，而很多说它垃圾的人，没有！

引用 @军冠总克鲁布斯威 发表的:
按经验X3要上到30i才不算 千万不要在车区说“够用”俩字 会触犯一些人的“信仰”

毛线 28i动力很足

主要就喷动力吧，30多万，给个2.0T是应该的

应该是排量，电子系统等问题吧

引用 @正午陽光 发表的:
没开过的不做评论，我认为一个车的好坏，你总得开个一段时间再评价吧，天天骂别人是键盘侠，你们这又属于什么。 我现在这个c260L开的挺稳的，足够静音，动力也足够，感觉没有像网上说的那么不堪，如果再给我一次机会，我还是会选择。 因为我体验了，我拥有了，而很多说它垃圾的人，没有！

放个油耗，我这边县城，经常开车送东西，红绿灯走走停停，上高速的频率不高。买车小半年了，没出过任何网上所说的故障。开车稳字当先。

引用 @雷阿伦90 发表的:
我开的260，这个图片不是故障，这个图片是因为车子熄火没断电，在车里呆半小时基本就会把电量耗空，所以停的时候要断电，另外这个事只需要开起来发动机给电机充电就行了，第二天啥事没有

要不是有怠速表我就相信了

引用 @丝袜爱好者基地 发表的:
为啥这么多点灭。我是真心想问 因为最近想提车

没事，随便灭吧，我也是最近买车又恰好试驾过25i和260，主要看你试驾感受。你第一句话他们以为要开🐴的团了，然后我被当🐴粉先灭了

引用 @你电瓶没了 发表的:
意思就是两坨标准以下的屎，只是因为宝马那一坨比奔驰的弱混好一点，就推定不是屎，这是不行的。

？？？？

引用 @D风城玫瑰rose 发表的:
没事，随便灭吧，我也是最近买车又恰好试驾过25i和260，主要看你试驾感受。你第一句话他们以为要开🐴的团了，然后我被当🐴粉先灭了

哈哈哈 我是真不懂 也没去试驾过。只是想理性讨论一下

引用 @丝袜爱好者基地 发表的:
想问下 bmw x3 25i算工业垃圾吗

我只是想理性讨论一下 1. 说动力不行的 一般都是和上一辆车相比吧 我这是第一辆车 也没有参考 2. 只是平时上下班 代步 偶尔高速 所以说x3 25i可以不？

引用 @丝袜爱好者基地 发表的:
想问下 bmw x3 25i算工业垃圾吗

哭了，我买的就是x3 25

引用 @晒月光的木心 发表的:
哭了，我买的就是x3 25

不是这个意思 我也想买 25i 但不知道怎么样

引用 @我湖万岁万 发表的:
c260l刚开始不适应，不关闭自动启停，起步深踩油门容易踩出拖拉机声音，市区开低速时候或者你踩一脚刹车有时候都会有顿挫感，后面研究了网上的经验。每次一上车都手动关闭自动启停，几乎感觉不到顿挫感，而且起步时候油门不要一脚到底 踩到一定程度，大概转速2500-3000转，油门不要继续踩，保持住再继续踩油门，转速会下降，这时候就没有拖拉机声音。而且动力还可以的。 很多人之所以说这款车有拖拉机声音，一是，最重要的是没有手动关闭自动启停。这款车一定要关闭自动启停。这是最重要的。 其次就是新手或者试驾时候不知道转速到2500左右就不要深踩油门了 很多人试驾时候就踩地板油，转速都到4000了，而且还不关闭自动启停，肯定会有拖拉机声音 光吼不走。 所以开久了的司机开这款车一般不会有拖拉机声音 倒是刚开这款车容易开出来。

每次开车都要关自动启停真的太麻烦了，而且这套动力总成1500转速以上就显得非常不从容了，eco模式慢慢踩还行，升档比较积极，1600到1800转就升档了，正常comfort模式踩慢一点2200转升档就有点嘶吼了，3000转真的吵死人，整个车就都是发动机的声音

引用 @丝袜爱好者基地 发表的:
不是这个意思 我也想买 25i 但不知道怎么样

开了半年多了，动力足够用了，不过我市区为主，高速不多，但上120还是很轻松，带着老婆孩子感觉也够力，五个大汉那种情况没试过，不好评价

引用 @丝袜爱好者基地 发表的:
不是这个意思 我也想买 25i 但不知道怎么样

这是我的第一辆车，我觉得还是上28好，毕竟多了很多东西动力也多了40匹，预算够妥妥28

引用 @晒月光的木心 发表的:
这是我的第一辆车，我觉得还是上28好，毕竟多了很多东西动力也多了40匹，预算够妥妥28

我也是第一辆

引用 @晒月光的木心 发表的:
这是我的第一辆车，我觉得还是上28好，毕竟多了很多东西动力也多了40匹，预算够妥妥28

纠结

引用 @丝袜爱好者基地 发表的:
我也是第一辆

建议28，落地大概44以内，25的话41以内

引用 @丝袜爱好者基地 发表的:
哈哈哈 我是真不懂 也没去试驾过。只是想理性讨论一下

哈哈没事的，我说了奔驰不好，奔驰车主站奔驰喷我灭我能理解，你能看到我的回复就行了。我啥粉也不是，只是感觉你遇到了和我之前一样的问题，想严格控制在40w不加钱又不知道买啥，这俩要我选我感觉凑合开的话还是25i开的舒服，你可以看下二线豪华，现在我基本选择省钱在xc60和xt5里选了，x3和glc 40万真的很难买到满意配置😃

还有什么想问的？

主要是整个奔驰前两年的减配太严重了 铝换钢还能忍 比较关键的减震筒发动机都减配 所以除问题的一大堆而且维修巨贵 4S还各种说是车主自己的错 在加上变速箱在豪华品牌里面的表现最烂最起码的平顺性都不行 还有就是消费者都花30多万了还是个1.5T就有点过份了 当然奔驰的内饰还是很香的 但是除了内饰其它的真的太不行了 不过好像现在奔驰减配没这么严重了

引用 @丝袜爱好者基地 发表的:
不是这个意思 我也想买 25i 但不知道怎么样

有小孩还是买其他吧，x3后排相比q5 glc还是小了不少

引用 @周后浪 发表的:
25i这套动力放40w的车上，算是工业垃圾了

525也是垃圾🙋

引用 @晒月光的木心 发表的:
建议28，落地大概44以内，25的话41以内

好的谢谢

引用 @陪狗拉拉度过漫长岁月 发表的:
国产1系是啥定位

1系🈶️4缸 125还可以吧

引用 @D风城玫瑰rose 发表的:
哈哈没事的，我说了奔驰不好，奔驰车主站奔驰喷我灭我能理解，你能看到我的回复就行了。我啥粉也不是，只是感觉你遇到了和我之前一样的问题，想严格控制在40w不加钱又不知道买啥，这俩要我选我感觉凑合开的话还是25i开的舒服，你可以看下二线豪华，现在我基本选择省钱在xc60和xt5里选了，x3和glc 40万真的很难买到满意配置😃

好的好的 老哥提车了吗

引用 @吃使塞到牙 发表的:
有小孩还是买其他吧，x3后排相比q5 glc还是小了不少

和5系后排比呢？

引用 @丝袜爱好者基地 发表的:
好的好的 老哥提车了吗

还没呢，这个月刚拍中沪牌，打算最后纠结几天再试驾两圈就订车😅

引用 @用户0025605282 发表的:
1.5t就烂了，那市面上70%的车都烂，更别说他184匹马力和宝马325马力相当。故障率高是你自己想象的吗？有权威性的认证吗？尬黑谁不会？

一般来说我们把抛开价格谈性能的人叫做键盘侠，再加上不谈硬件只谈数据那更是盖了冒了，你这还得加上个不谈驾驶感受…你说你喜欢奔驰glb,e260,c级其实很正常也没人会喷你，但你要是说你喜欢奔驰的机械硬件觉得硬件不差，那不是找喷吗

引用 @用户0025605282 发表的:
E260还不是1.5t，城市跑跑天天堵车堵得要死要那么大马力有什么用。奔驰的成功在于抓住了消费者的观点，品牌外观内饰三大要素，属于第一眼就牢牢抓住你眼球的。

都买宝马M系列吧

引用 @雷阿伦90 发表的:
我开的260，这个图片不是故障，这个图片是因为车子熄火没断电，在车里呆半小时基本就会把电量耗空，所以停的时候要断电，另外这个事只需要开起来发动机给电机充电就行了，第二天啥事没有

确实我坐车里打30分钟电话，啥也没动，半小时后提示我电量不足，害得我特地去高架上转了10公里回家，哈哈

另外说到奔驰的问题，我开了20000公里没问题啊，这个C180L是我第二辆车，我发现车子没想象的那么脆弱，保养正常10000去，以前的明锐都是5000不到必定保养，刹车片刹车盘每年都去搞，最后感觉反而越搞越差，不知道其他人是否有这种感觉

引用 @珍妮剪克劳福忒 发表的:
还真是…所以有些小白信了邪就去买冷门车…最后就是无尽的痛苦…车子这种大件随大流看销量总没错

比如说捷豹

引用 @我湖万岁万 发表的:
我开了一年多，1.3万公里奔驰c260l，车友群没有出现过电机故障，动力的话试驾的人不懂他的习惯容易踩的像拖拉机。开久了懂了他的习惯，关闭自动启停，起步经常把后车甩的大老远。而且懂得怎么踩油门这车也不难开，只是不懂得她的人就会唧唧歪歪，磨合好了我开的比街上百分之90的人快。动力还是看个人习惯的。

这个区涉及到奔驰，不喷就是要被点灭的，所以有奔驰的车主一般不评价奔驰🐶

引用 @刚刚跟佳佳 发表的:
比如说捷豹

我自己又何尝不是🐶所以现在铁了心上沃尔沃

引用 @高桥花林 发表的:
每次开车都要关自动启停真的太麻烦了，而且这套动力总成1500转速以上就显得非常不从容了，eco模式慢慢踩还行，升档比较积极，1600到1800转就升档了，正常comfort模式踩慢一点2200转升档就有点嘶吼了，3000转真的吵死人，整个车就都是发动机的声音

开始也是嫌麻烦 后面就习惯了 有时候自己什么时候关闭的自动启停都不知道。

引用 @正午陽光 发表的:
放个油耗，我这边县城，经常开车送东西，红绿灯走走停停，上高速的频率不高。买车小半年了，没出过任何网上所说的故障。开车稳字当先。

奔驰出故障概率就和中头等彩票概率差不多。但是车区一群非奔驰车主就希望奔驰出点事，他们看热闹不嫌事大。

引用 @E灯女友的攻防 发表的:
而且还是低功率吧，我记得。 这条路上奔驰走远了，未来会越来越多的。glb，cls已经来了，大G和s应该也不远了。

还挺心水glc的，等我能买的时候怕是也要1.5了

引用 @天才王多鱼 发表的:
525也是垃圾🙋

E:往后稍稍

引用 @陪狗拉拉度过漫长岁月 发表的:
三十万的1.5

别说C了 E级更是四十多万的1.5

引用 @小萝卜DW 发表的:
别说C了 E级更是四十多万的1.5

还有更贵的CLS260

说辣鸡仅限c260，油耗不见得低，动力还不咋样

引用 @风行者罗斯 发表的:
我属实没看懂为啥glc还是2.0T，这不是逼人suv么

suv溢价高吧，赚得多？

引用 @陪狗拉拉度过漫长岁月 发表的:
三十万的1.5

E coupe：啥？三十万？

因为以前卖太贵得罪了屌丝，现在换了1.5T，38测个圈速居然还比325Li快，就nm离谱，伤害了高贵的马粉的心，再也无法愉快的在脑海中指哪打哪了。

引用 @哈登基地黄金VIP 发表的:
键盘侠也去试驾一下再说吧，奔驰c马力虽然跟宝马325一样的184马力，但是最大扭矩要到3000转之后才有，需要动力的时候发动机会维持转速在3000转以上，这个时候发动机声音一直是声嘶力竭的嘶吼声，真算不上优雅，同样情况下宝马3系低功率只是在一千多转，发动机明显安静得多，如果只是10多万的国产车可以理解，但是三十多万这个表现有点说不过去吧，而且这套轻混系统根本不省油，而且不省心，表现甚至不如老款

哈哈哈哈，38号车评原话：更慢，更顿挫，还不省油。此外奇怪的转向手感和前后桥脱节的车身跟随性，让它在机械素质层面槽点满满。所以买这车的人除了我以外几乎都是被表面功夫所吸引🐶

引用 @我湖万岁万 发表的:
我开了一年多，1.3万公里奔驰c260l，车友群没有出现过电机故障，动力的话试驾的人不懂他的习惯容易踩的像拖拉机。开久了懂了他的习惯，关闭自动启停，起步经常把后车甩的大老远。而且懂得怎么踩油门这车也不难开，只是不懂得她的人就会唧唧歪歪，磨合好了我开的比街上百分之90的人快。动力还是看个人习惯的。

同样30多万的b级车，除了es200，c260能跑过谁？

引用 @魑魅魍魉螽蟁蟊蠹 发表的:
E coupe：啥？三十万？

你这么说cls要拍桌子了

引用 @xwpiero 发表的:
suv溢价高吧，赚得多？

不太懂

引用 @哈登基地黄金VIP 发表的:
键盘侠也去试驾一下再说吧，奔驰c马力虽然跟宝马325一样的184马力，但是最大扭矩要到3000转之后才有，需要动力的时候发动机会维持转速在3000转以上，这个时候发动机声音一直是声嘶力竭的嘶吼声，真算不上优雅，同样情况下宝马3系低功率只是在一千多转，发动机明显安静得多，如果只是10多万的国产车可以理解，但是三十多万这个表现有点说不过去吧，而且这套轻混系统根本不省油，而且不省心，表现甚至不如老款

1.5T不是问题，因为F1也1.5T。主要是发动机的功率，油耗，扭矩区间等，决定了一台发动机的科技水平。绝不是马力越大越好，但是C这台1.5T比2.0T费油，动力还差所以辣鸡。 如果这台1.5T，动力差点，但是油耗低响应快，那也没啥说的，可惜不行🐶

引用 @喜马拉雅神鹰 发表的:
哈哈哈哈，38号车评原话：更慢，更顿挫，还不省油。此外奇怪的转向手感和前后桥脱节的车身跟随性，让它在机械素质层面槽点满满。所以买这车的人除了我以外几乎都是被表面功夫所吸引🐶

哪怕用回老款2.0t这也算好车，外观内饰比同级都强，符合奔驰一贯的氛围，只是这个发动机实在拖后腿了

引用 @hasuprobe 发表的:
憨洗

你讲讲我的回答洗啥了？

引用 @大石头886 发表的:
这套系统放在20万以内的车子不算垃圾。但是放在30万以上车就是垃圾。

奔e向你投来鄙视的眼神

引用 @E灯女友的攻防 发表的:
而且还是低功率吧，我记得。 这条路上奔驰走远了，未来会越来越多的。glb，cls已经来了，大G和s应该也不远了。

肯定等到1.3t的大G上市还是买不起，想想就很绝望

引用 @阴雨小城湿裤头 发表的:
肯定等到1.3t的大G上市还是买不起，想想就很绝望

那就到时候，买个1.0t的c级，聊以自慰吧🐶🐶

引用 @用户0025605282 发表的:
老哥c开的怎么样？故障率是否真的像他们黑的那样很高？启动发动机噪音大不大，年底准备在c和3之间选一个

看我回复，我是260L车主,建议是c200L。

引用 @我湖万岁万 发表的:
车区就是喜欢推荐没人买的车，这样才能显示他们懂车，然后车区热捧的车销量都惨不忍睹，基本都是车区的人被别人推荐买的 买了以后生活中别人就问你为什么买这车，所以这些车主很不爽 一个劲的黑销量高的车，车区黑的车销量很好。

一对一pk，反着买就对了

引用 @时间神偷 发表的:
不用想象，朋友半年不到坏三次

下面有人打脸了。

引用 @大石头886 发表的:
同样30多万的b级车，除了es200，c260能跑过谁？

零百加速8.5秒你说呢 为什么路上龟速车这么多 大部分车都比我慢

引用 @正午陽光 发表的:
放个油耗，我这边县城，经常开车送东西，红绿灯走走停停，上高速的频率不高。买车小半年了，没出过任何网上所说的故障。开车稳字当先。

我开的比较快，有点激烈驾驶 油耗也不低，不过比街上大部分人都快。路上龟速的太多了

其实并不是，他要是卖20万就不是工业辣鸡

引用 @tjq815 发表的:
说辣鸡仅限c260，油耗不见得低，动力还不咋样

油耗不低 动力也不弱 和宝马325li动力差不多

引用 @陪狗拉拉度过漫长岁月 发表的:
三十万的1.5

1.5t说明了啥，动力不够用吗

天天垃圾垃圾的，有几个买了车

引用 @我湖万岁万 发表的:
我开的比较快，有点激烈驾驶 油耗也不低，不过比街上大部分人都快。路上龟速的太多了

😄安全驾驶，不过我有一个小困惑，你们有时候第一次启动，是不是油耗飚到四五十啊，我的这个车就是。 不过我现在加油门根据转速直接手动拨片换挡，感觉还好。

引用 @陪狗拉拉度过漫长岁月 发表的:
三十万的1.5

为啥喷30万的1.5，却没怎么喷70万的2.0

引用 @小学生又又放假了 发表的:
1.5T不是问题，因为F1也1.5T。主要是发动机的功率，油耗，扭矩区间等，决定了一台发动机的科技水平。绝不是马力越大越好，但是C这台1.5T比2.0T费油，动力还差所以辣鸡。 如果这台1.5T，动力差点，但是油耗低响应快，那也没啥说的，可惜不行🐶

这都有人点灭？

引用 @扣碎篮筐吧 发表的:
cls。。

ecoupe也是🐶

引用 @莱昂纳徳迪卡普里奥 发表的:
问题是他动力够用啊 甚至1.3t的glb动力都够用 又不是人人都看重动力 最可笑的是被车区公认的工业垃圾销量反而最好

？？？谁给你说够用的？你发明的够用？按你说的五菱神车都是够用的

引用 @啦啦你的菜鸟 发表的:
为啥喷30万的1.5，却没怎么喷70万的2.0

因为30万的车很多人自以为买得起 70万的车很多人想都没想过

引用 @莱昂纳徳迪卡普里奥 发表的:
问题是他动力够用啊 甚至1.3t的glb动力都够用 又不是人人都看重动力 最可笑的是被车区公认的工业垃圾销量反而最好

他既然设计出来了，而且设计的越来么多，市场说明一切。只是虎扑这个小团体里大多数人看中动力而已。

引用 @骑四节拉风打 发表的:
？？？谁给你说够用的？你发明的够用？按你说的五菱神车都是够用的

他既然设计出来了，而且设计的越来么多，市场说明一切。只是虎扑这个小团体里大多数人看中动力而已。

引用 @骑四节拉风打 发表的:
？？？谁给你说够用的？你发明的够用？按你说的五菱神车都是够用的

至少glb的百公里加速比es200好 而且glb是雷诺的发动机 能保证他够用了 发动机又不是光看排量 有些人总抓着1.3t黑 却不知道雷诺的1.3t 动力很好

引用 @十尾人柱力带土 发表的:
为啥这么喜欢1.5T

不是喜欢1.5T，是就™收智商税

引用 @我湖万岁万 发表的:
我开了一年多，1.3万公里奔驰c260l，车友群没有出现过电机故障，动力的话试驾的人不懂他的习惯容易踩的像拖拉机。开久了懂了他的习惯，关闭自动启停，起步经常把后车甩的大老远。而且懂得怎么踩油门这车也不难开，只是不懂得她的人就会唧唧歪歪，磨合好了我开的比街上百分之90的人快。动力还是看个人习惯的。

喷奔驰的都是没奔驰的……

引用内容被灭过多已被折叠

发动机参数除了马力还有扭矩，最大扭矩输出区间，一般爬坡就看扭矩，325 1350就可以输出300扭矩，一踩油门就上去了，c级呢3000转，要重踩油门！那噪音和车子的动力表现，0-100两车差不多，但是平时开车我们更多的是0-100加速用的多，还是上坡用的多？

引用 @我湖万岁万 发表的:
零百加速8.5秒你说呢 为什么路上龟速车这么多 大部分车都比我慢

发动机参数除了马力还有扭矩，最大扭矩输出区间，一般爬坡就看扭矩，325 1350就可以输出300扭矩，一踩油门就上去了，c级呢3000转，要重踩油门！那噪音和车子的动力表现，0-100两车差不多，但是平时开车我们更多的是0-100加速用的多，还是上坡用的多？

引用 @絢瀨繪裡 发表的:
喷奔驰的都是没奔驰的……

碰的是c260 不是奔驰，s还是很牛逼，的确没奔驰，因为不喜欢，为什么还要买？

引用 @anthory077 发表的:
那三缸的x1算什么？

不偏袒，车也不行！

引用 @夜黯然 发表的:
发动机参数除了马力还有扭矩，最大扭矩输出区间，一般爬坡就看扭矩，325 1350就可以输出300扭矩，一踩油门就上去了，c级呢3000转，要重踩油门！那噪音和车子的动力表现，0-100两车差不多，但是平时开车我们更多的是0-100加速用的多，还是上坡用的多？

管你什么理论 实际驾驶上没有多大区别

引用 @骑四节拉风打 发表的:
？？？谁给你说够用的？你发明的够用？按你说的五菱神车都是够用的

我还真就觉得c的1.5t够用，怎么了？想超车一脚油门就过去了怎么就不够用了？

引用 @大石头886 发表的:
同样30多万的b级车，除了es200，c260能跑过谁？

跑的过的多了去了，你以为路上所有人都开赛道模式？拿着个数据在这里说也是呵呵了，你真开车吗？真开车就不会说出这种话

动力差，配合电机反而不省油

引用 @我湖万岁万 发表的:
管你什么理论 实际驾驶上没有多大区别

你看这人只会抱着些数据在这比比，基本就是个云车主，以为路上开车都是赛道模式

引用 @紫念Heaven 发表的:
跑的过的多了去了，你以为路上所有人都开赛道模式？拿着个数据在这里说也是呵呵了，你真开车吗？真开车就不会说出这种话

你是不是回错人了？🐶

前两年挺好，19年就开始放飞自我了

引用 @大石头886 发表的:
你是不是回错人了？🐶

是什么给了你错觉让你觉得我回错人了。。

引用 @紫念Heaven 发表的:
是什么给了你错觉让你觉得我回错人了。。

好，你厉害，虽然我不懂你在说什么，就一点我不明白，30多万的b级车里，c260l难道不是驾驶体验和加速都是差的那一档吗？还不如我10年前的cc

引用 @紫念Heaven 发表的:
是什么给了你错觉让你觉得我回错人了。。

c260l那套动力系统在30万以上级别的车子里，是个垃圾有任何异议吗？