不懂就问，长城/WEY的三大件跟其他自助品牌对比都强在哪儿

通过这段时间的观察，感觉大家对自助品牌进行评价的时候，都在说长城的三大件是国产自助品牌里相对最好的，比吉利、长安等都要好一些。那么具体都好在哪里呢？有没有内部人士解答一下？

主要还是故障率低，进步明显。 吉利长安故障率还是太高了，而且很多年改进一次。 长城是每一款新车都有进步。

没有，已经被领克甩开了

稳定 保养便宜 目前油耗也没那么吓人 同事新h6和逍客油耗基本一样（备注都是市区上班 路小堵）

不要问，问就是仿的老款crv底盘。。。

还是很少见到有人说长城三大件有优势。 长城三大件能称得上优势的大概只有柴油发动机，这个在国内还算是有共识的。

引用 @攒钱买奥迪 发表的:
没有，已经被领克甩开了

？

引用 @愿所有JR皆被绿 发表的:
？

领克买了沃尔沃，没办法

引用 @milan95 发表的:
还是很少见到有人说长城三大件有优势。 长城三大件能称得上优势的大概只有柴油发动机，这个在国内还算是有共识的。

耐用性还是不错的，我的15款h6在工地用了5年了，没啥问题，正常4s保养，之前有轻微的烧机油，换了个单向阀就好了，整体还是挺好的，先一步换个h9

没有多领先，这是现实。。。

有木有厦门或周边朋友有买wey的啊，感觉都没有看到wey4s店

长城的优势就是稳定性吧，我同事的h6和我的杰德同年买的，跑的公里数还是他的多，我的杰德的老化比h6明显，就是老h6油耗高

可靠，故障率低，就算有问题，修起来也更加便宜方便。

引用 @milan95 发表的:
还是很少见到有人说长城三大件有优势。 长城三大件能称得上优势的大概只有柴油发动机，这个在国内还算是有共识的。

长城发动机还是很耐操的，v6极限工况（一脚kickdown一脚刹车那种）测了十五万公里也只是产产机油而已。

引用 @桃子爱吉吉国王 发表的:
稳定 保养便宜 目前油耗也没那么吓人 同事新h6和逍客油耗基本一样（备注都是市区上班 路小堵）

那就是新1.5T对2.0系列了

吊打吉利领克

当初买wey系列主要就是图稳定方便+外观造型，维修本地化快速价格也不贵。当时虽然很心水领克01，一是有点超预算，二是直到现在领克在我们城市都没实现本地化维修保养。总不能有点毛病就开车60多公里去外地4s检查吧。

引用 @肉肉的土包子 发表的:
那就是新1.5T对2.0系列了

是的 马力也差不多

引用 @独步武林风清扬 发表的:
吊打吉利领克

产品只能说凑合，价格也可以。但是领克的销量wey连尾灯都看不到

引用 @saka 发表的:
长城的优势就是稳定性吧，我同事的h6和我的杰德同年买的，跑的公里数还是他的多，我的杰德的老化比h6明显，就是老h6油耗高

长城的优势就是那个发动耐燥，动力强一些。其他的就没啥优势了，机械品质和吉利比还是有不小的差距

引用 @wxl7553 发表的:
产品只能说凑合，价格也可以。但是领克的销量wey连尾灯都看不到

尾灯不至于，毕竟领克也就1万出头月销量，但是趋势上来说，wey发展会更难点 [ 此帖被奥尔特云在2020-06-26 14:15:56修改 ]

引用 @小麦兜兜子 发表的:
有木有厦门或周边朋友有买wey的啊，感觉都没有看到wey4s店

万国汽车……殿前那边，往中埔那个方向走

引用 @独步武林风清扬 发表的:
吊打吉利领克

动不动就用吊打有点幽默

好多人搞不明白自主是什么概念，自主是指自己研发，你弄个别人家发动机换个标叫啥自主呀？

引用 @攒钱买奥迪 发表的:
没有，已经被领克甩开了

领克不叫自主，用的都是沃尔沃的东西。

引用 @wxl7553 发表的:
产品只能说凑合，价格也可以。但是领克的销量wey连尾灯都看不到

不知道以为领克月销量几万了。

难道不是长安发动机变速箱有优势？长城一水的双离合，不知道优势在哪？

引用 @攒钱买奥迪 发表的:
没有，已经被领克甩开了

领克销量都是放仓库，路上比wey少了一半

长城的优势在于动力 传动 电驱动 转向全产业链实现自给自足 不了解长城的可以看一看蜂巢易创这个公司 长城当前的动力属于自主主流水准 但是由于传动技术掌握在自己手里 所以整体总成有优势 而今年下半年准备上市的新动力和新变速器将实现整体的领先

引用 @做个好汉字 发表的:
难道不是长安发动机变速箱有优势？长城一水的双离合，不知道优势在哪？

长安就算了，吹比都吹爆了

引用 @裁判纪律委员会 发表的:
不知道以为领克月销量几万了。

虽然半斤对八两，但是还是要好一点的🐶

引用 @lelea 发表的:
长安就算了，吹比都吹爆了

我笑了，你倒是来比比？无论是1.5t2.0t，还是变速箱哪个不把长城吊起来打？

别的不说 发动机2t就是ea888

引用 @做个好汉字 发表的:
我笑了，你倒是来比比？无论是1.5t2.0t，还是变速箱哪个不把长城吊起来打？

变速箱 不说双离合，有zf8at 发动机 逆向 ea888 2t有252马力 355扭矩，和225 385扭矩 2个版本，长安来上参数

引用 @做个好汉字 发表的:
我笑了，你倒是来比比？无论是1.5t2.0t，还是变速箱哪个不把长城吊起来打？

对了还有底盘是吧 长城有双叉臂纵置发动机后驱平台，带大梁的有h9 不带大梁有h8 长安有啥

引用 @月下听花 发表的:
领克销量都是放仓库，路上比wey少了一半

十八线小城市，我领克02，路上其他领克没超过十辆，WEY5—7各种各样天天看见。

小毛病变少了，有点以前日系的样子了

长城还是可以的，都说小毛病多，那是卖的太多了，保有量多，如果像某品牌一个月卖几百台，一千多台，毛病肯定少。

引用 @桃子爱吉吉国王 发表的:
是的 马力也差不多

长城170匹，逍客多少

引用 @裁判纪律委员会 发表的:
好多人搞不明白自主是什么概念，自主是指自己研发，你弄个别人家发动机换个标叫啥自主呀？

爸爸用儿子的东西，你说到底算不算自主？

引用 @裁判纪律委员会 发表的:
不知道以为领克月销量几万了。

不一样，wey销量在走下坡路，领克确是在走上坡路

引用 @左橙右蓝 发表的:
十八线小城市，我领克02，路上其他领克没超过十辆，WEY5—7各种各样天天看见。

我这也18线 一样多

引用 @裁判纪律委员会 发表的:
领克不叫自主，用的都是沃尔沃的东西。

沃尔沃不是渣渣？

好像还没见过几个说长城三大件好的，提到国产车，基本都只说奇瑞三大件不错

引用 @月下听花 发表的:
领克销量都是放仓库，路上比wey少了一半

坐标昆明，vv5满大街都是，6和7基本见不到，01和03也挺常见的，我之前也纳闷为什么领克在我们这这么少，这次去看车，就我们这这两家领克4s店的服务态度能卖出去车都是奇迹了，被wey完爆

引用 @月下听花 发表的:
领克销量都是放仓库，路上比wey少了一半

本地车主群，扣除里面10多个服务人员，差不多300多实际车主。vv系列随意就能看到，但领克真的不常见，或者说特别不常见。

引用 @企业级红老嗨 发表的:
坐标昆明，vv5满大街都是，6和7基本见不到，01和03也挺常见的，我之前也纳闷为什么领克在我们这这么少，这次去看车，就我们这这两家领克4s店的服务态度能卖出去车都是奇迹了，被wey完爆

我这边vv7比较多，56都很少见，领克03/01比较多，02挺少的

引用 @月下听花 发表的:
领克销量都是放仓库，路上比wey少了一半

二线城市 说实话 魏派 还是少 领克 多很多 可能是我对 领克 观感更好 更注意一些

引用 @再美也有伤 发表的:
我这边vv7比较多，56都很少见，领克03/01比较多，02挺少的

我在昆明唯一见过一辆02还是之前租房的院子里常年停着一辆，路上从来没见到过，倒是03满大街都是比vv5都快多了

引用 @裁判纪律委员会 发表的:
领克不叫自主，用的都是沃尔沃的东西。

合资又不让叫，自主又不让叫，这个咋整，舒服哥当初就应该干脆在国外注册这个领克公司啊

引用 @BVB超级火箭 发表的:
合资又不让叫，自主又不让叫，这个咋整，舒服哥当初就应该干脆在国外注册这个领克公司啊

领克自己说的合资，你别和我说。

引用 @裁判纪律委员会 发表的:
好多人搞不明白自主是什么概念，自主是指自己研发，你弄个别人家发动机换个标叫啥自主呀？

原来长城最大的优势是自主研发，成了，跟华为一样的优势。

那也不强

引用 @做个好汉字 发表的:
爸爸用儿子的东西，你说到底算不算自主？

不算，今天是你儿子明天可能就是别人儿子，沃尔沃的永远都是沃尔沃的，没人会说这是吉利的，领克宣传不也是打着沃尔沃的旗号？

引用 @虎扑JR2022505187 发表的:
原来长城最大的优势是自主研发，成了，跟华为一样的优势。

不服气拿事实，长城自己的发动机已经开始外售了。

引用 @裁判纪律委员会 发表的:
领克自己说的合资，你别和我说。

“领克不叫自主，用的都是沃尔沃的东西。”人格分裂症？

引用 @月下听花 发表的:
领克销量都是放仓库，路上比wey少了一半

拉萨呆了一年多，藏牌领克满大街跑，外地牌也很多，wey基本上看到的都是外地牌照。

引用 @BVB超级火箭 发表的:
“领克不叫自主，用的都是沃尔沃的东西。”人格分裂症？

合资车用沃尔沃有什么问题？？？是你认知障碍

引用 @BVB超级火箭 发表的:
“领克不叫自主，用的都是沃尔沃的东西。”人格分裂症？

沃尔沃不是吉利的？

引用 @月下听花 发表的:
领克销量都是放仓库，路上比wey少了一半

河北衡水大街上很多领克，因为去年才开的4s店

引用 @拉莱耶呢喃 发表的:
长城的优势在于动力 传动 电驱动 转向全产业链实现自给自足 不了解长城的可以看一看蜂巢易创这个公司 长城当前的动力属于自主主流水准 但是由于传动技术掌握在自己手里 所以整体总成有优势 而今年下半年准备上市的新动力和新变速器将实现整体的领先

别人吉利也有和沃尔沃联合开发的变速箱啊，吉利和领克现在全系使用的7速湿式双离合，说实话真的挺不错的，算得上国产主流变速箱了。动力这块沃尔沃那套沃德十佳动力系统会进一步用在领克和吉利车型上，而自己也用新改进的动力系统，从长远看，吉利剩下了很大的一步路！

引用 @裁判纪律委员会 发表的:
不服气拿事实，长城自己的发动机已经开始外售了。

什么拿出事实？这算啥优势？省油？马力大？你别说耐用啊 现在各家的发动机 谁比谁差很多？ 外售算啥优势？航天三菱让长城裤衩子都扒没了 也没见它有啥优势啊？便宜啊？

引用 @裁判纪律委员会 发表的:
合资车用沃尔沃有什么问题？？？是你认知障碍

你还人格障碍呢，一边主张领克不叫自主，一边说只有他自己说合资，那觉得他属于什么车呢

长城的湿式双离合耐用性很不错，自主双离合里应该算第一档了

引用 @虎扑JR2022505187 发表的:
什么拿出事实？这算啥优势？省油？马力大？你别说耐用啊 现在各家的发动机 谁比谁差很多？ 外售算啥优势？航天三菱让长城裤衩子都扒没了 也没见它有啥优势啊？便宜啊？

憨批，自研的型号叫e20cb，早就不用航天三菱了。还有现在自主主机厂外售发动机的只有长城一家。没文化多学习，敲键盘也得有知识。

引用 @未来会怎样谁会知道 发表的:
别人吉利也有和沃尔沃联合开发的变速箱啊，吉利和领克现在全系使用的7速湿式双离合，说实话真的挺不错的，算得上国产主流变速箱了。动力这块沃尔沃那套沃德十佳动力系统会进一步用在领克和吉利车型上，而自己也用新改进的动力系统，从长远看，吉利剩下了很大的一步路！

沃尔沃本身不做变速箱 所谓联合开发有优势本来就难以服众 长城蜂巢的技术研发更有连续性 今年年底将要上市全球唯一一款9dct 21年底要上市自家的纵置9at 年底将要上市新一代en01 03两款新2.0t发动机 eb05 06 07三款新一代1.5t发动机 自研的cvvl技术由排气侧进化为进排气双侧 自研vgt涡轮 以及搭配48v的电涡轮 自研的p2+p4的混动技术以及相应的7hdct 9hdct 平台方面布局a b c级别的第三代平台 其中b3平台将要上市的新一代h6和大狗 整体轻量化100kg c3平台明年初换代vv7 代号v71 以及年底上市基于p71硬派平台的vv9

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抄的三菱？在上边加个涡轮？然后看到三菱卖发动机挺赚钱，自己也想卖，这卖发动机跟好不好有关系吗？航天三菱的发动机很好？ 早就不用三菱了，用了那么多年，坑定自己学会了啊，一个老crv底盘现在还在用，你在这不用三菱了？一个地盘能抄这么多年，发动机它不抄？呵呵

引用 @虎扑JR2022505187 发表的:
抄的三菱？在上边加个涡轮？然后看到三菱卖发动机挺赚钱，自己也想卖，这卖发动机跟好不好有关系吗？航天三菱的发动机很好？ 早就不用三菱了，用了那么多年，坑定自己学会了啊，一个老crv底盘现在还在用，你在这不用三菱了？一个地盘能抄这么多年，发动机它不抄？呵呵

我就知道你只认识个三菱，算了你觉得是就是吧，这个年头还有这么没文化的喷子，还让我遇上了，我认栽。

引用 @裁判纪律委员会 发表的:
我就知道你只认识个三菱，算了你觉得是就是吧，这个年头还有这么没文化的喷子，还让我遇上了，我认栽。

你这种人是真的low，啥啥说不出来就会人身攻击，何其无聊。啧啧

引用 @milan95 发表的:
还是很少见到有人说长城三大件有优势。 长城三大件能称得上优势的大概只有柴油发动机，这个在国内还算是有共识的。

你以为国人买哈弗的都是傻逼？做得不好就是疯狂买？

引用 @左橙右蓝 发表的:
十八线小城市，我领克02，路上其他领克没超过十辆，WEY5—7各种各样天天看见。

我这57最多 6很少 直达我提车才看到一辆一样的黑色vv6

北京集团都开始采购长城的蜂巢发动机了，已经在BJ40上搭载了，你说这个技术是不是已经有一定优势了

引用 @做个好汉字 发表的:
爸爸用儿子的东西，你说到底算不算自主？

呦，照你这么一说，菲亚特是法拉利的爸爸？大众是兰博基尼的爸爸？

引用 @虎扑JR2022505187 发表的:
什么拿出事实？这算啥优势？省油？马力大？你别说耐用啊 现在各家的发动机 谁比谁差很多？ 外售算啥优势？航天三菱让长城裤衩子都扒没了 也没见它有啥优势啊？便宜啊？

但哈弗的发动机确实比吉利suv的发动机各方面都好啊。博越那1.8t吹那么狠，还不是骂的更多。 如果你说领克好，但领克是沃尔沃，跟吉利有个吊关系，我把周杰伦的歌换个编曲重新唱，我就是明星了？扯淡么这不是。 还有，你别看不起华为，华为吉利安踏，明眼人都看出来这三家就是国家支持的红头商，谁也别笑话谁。

耐操啊

皮尺部量的准呗，长城逆向能力天下第一，跟长安 奇瑞 吉利 比三大件，简直是自取其辱

引用 @milan95 发表的:
还是很少见到有人说长城三大件有优势。 长城三大件能称得上优势的大概只有柴油发动机，这个在国内还算是有共识的。

借楼，今天还和长城的同学聊天，h6之前令人诟病的油耗在新h6上下来了，因为车重降低了，长城为了成本和网上铺天盖地的油耗问题做了妥协。关于三大件匹配问题，同学告诉我说自主车企没有几十年的发展很难追上合资品牌，真的是一点一点积累起来的经验

故障率低

引用 @叫我阿牛哥吧 发表的:
耐用性还是不错的，我的15款h6在工地用了5年了，没啥问题，正常4s保养，之前有轻微的烧机油，换了个单向阀就好了，整体还是挺好的，先一步换个h9

v6？啥时候能上市啊，装h9上面么？

引用 @破厂董事会 发表的:
万国汽车……殿前那边，往中埔那个方向走

谢谢老哥

引用 @多吉美 发表的:
借楼，今天还和长城的同学聊天，h6之前令人诟病的油耗在新h6上下来了，因为车重降低了，长城为了成本和网上铺天盖地的油耗问题做了妥协。关于三大件匹配问题，同学告诉我说自主车企没有几十年的发展很难追上合资品牌，真的是一点一点积累起来的经验

无论我们怎么努力，估计在全球石油耗尽前在传统燃油车方面也追不上欧美日。所以我们选择按我们的规矩玩，做电动车。